保時捷911怎麼樣？

如果你是要買一輛純粹的速度機器，那當然是選擇911，奔馳做豪華轎車確實是一個標杆，但是和專門做跑車的保時捷比跑車，確實沒有可比性。

先說下外觀吧，對絕大多數人來說911的外觀還是非常有吸引力的，而amg gt 的車頭特別長，外觀屬於比較另類的，能欣賞的了他的美的人畢竟只是少數。

講到另一個非常重要的方面，就是兩者的性能，911作為保時捷最為經典的車型，也可以說是保時捷的標杆，同級別往往是可以吊打對手，即使入門級的車型即使數據不如別的車靚麗，跑賽道也是可以斬殺入門級的超級跑車，前提是你的車技不能太菜。

而奔馳同級別，他的書面數據比對手要好很多，但是實際效果並不像數據那麼靚麗，往往是零百加速都比不過人家，即使標的比別人少不少時間，但還是跑不過人家。如果和911比彎道就跟不用比了。

下面引用一下汽車之家的數據給你看一下，僅作參考。

兩車入門級對比

amg gt高配版與同價位的911 GTS對比，附加911頂配版基礎數據

troubs s 這個車型，如果下賽道的話可以說比90%以上的千萬級超跑都要跑的快。

再給你講一個我自己的真實事例吧，我剛買車前幾個月，紅綠燈如果碰到性能車踩油門的，也經常喜歡地板油比一下。不過我有點技巧，都是空出差不多一個半車身的距離，兩秒剛跳還剩一點幾秒的時候踩油門，（這個你如果下賽道就用不了，直接就是搶跑了，只能紅綠燈比比）因為我的是入門級的卡宴，SUV跟人家比，不用點技巧也跑不過。那天在我們這快速通道上，遇到一輛sl 63 amg 不清楚是哪年的，開著敞篷旁邊坐了個女的（沒想到我們一個縣級市居然還有人開這車，應該是奔馳的真愛粉），紅綠燈的前面就我們兩輛車，他看看我，我也看看他，說來。舒適模式，提前了大概兩秒不到，踩油門出去後，跑到90幾，他還是沒追上，後來，前面車多了，他還是一直跟在我後面一直想超車，一直沒超過去，不過他開車還是比較規矩的，雖然想超我，但一直沒從應急車道走，也沒越實線。一直跟到我拐彎回家，才走了，他的內心肯定是很失落的。這裡說下重點，按照他的賬面數據，零百比我快了接近三秒，就算我比他強跑2秒，最多到80幾他也能追上我了，可以說奔馳的賬面數據還是有一部分虛標的。

我就是911車主，我認為這款車不僅搭載性能強勁的水平對置六缸發動機；而且低矮的車身與69年以來幾乎沒有變化的前臉設計也是非常的漂亮。操控性好，舒適性高，最重要的是他不像其他一些頂級超跑那樣地盤特別低。是一種性價比極高的車。同時這輛車歷史意義重大，1938年，希特勒下令生產一款國民轎車，並親筆畫了12幅設計圖，其中一幅被大眾採納並出產了大眾TYPE-12，該車在後期新一代車型中出現了兩個分支，一個是大眾甲殼蟲，另一個就是保時捷911。這也就是我如此熱愛保時捷911的原因。不喜勿噴

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跑車陣營經過這麼多年的發展，已經有了自己獨立的車型劃分，雖然這種劃分有著十分模糊的界定，但是當一款全新的跑車上市，人們很容易就可以鎖定它的競爭對手，不論是從價格，還是從定位。而在100萬-200萬的跑車車型中，可選擇的實在是太多太多了。風格類似的車型就會無法避免的進行真刀實槍的廝殺。奔馳GT系列是近年來奔馳最新推出的車型，彌補了奔馳在超級跑車領域的空白。而通過GT演化而出的多個車型，也覆蓋了不同的性能級別。作為老牌超跑，保時捷911系列也同樣有著眾多版本。當你選擇一輛跑車的時候，會不會在它們之間難以抉擇呢？讓我們對這兩個系列的產品做個直接的對比！奔馳-AMG GT Vs 保時捷 911 Carrera S這是最原始的版本對比了，您可能會問，為什麼不跟911直接對比而是選擇了911S，這就是定位差異化的表現了，奔馳GT直接跳過了入門級跑車的範圍，所以它的定位要與911S對標。外形與內飾它們各自有各自的風格，這個很難說孰優孰劣。我們先從動力系統進行比較。奔馳AMG GT搭載了4.0升V8雙渦輪增壓引擎，能夠最大爆發456馬力和443磅英尺的扭矩,從靜止加速到60英里每小時用時為3.9秒。最大時速可達304km/h。保時捷911S則搭載了3.0升六缸發動機，能夠最大爆發420馬力和368磅英尺的扭矩,從靜止加速到60英里每小時用時為3.7秒。最大時速可達305km/h。可見雖然動力參數GT有著略微的優勢，但實際動力表現911S還是更勝一籌！價格方面奔馳AMG GT其售價為141萬人民幣，911S則為152萬人民幣，加上必要的選裝包，保時捷911S的價格更會高出一截。國外售價摺合人民幣均為76萬人民幣上下。 數據上的直觀對比和實際的動力表現已經如此明瞭，儘管奔馳GT在實際的表現中處於下風，但對於超跑的選擇，我們並非只是喜歡動力更強一點的。加速更快一點的，我們還要考慮到個人對於內飾風格的喜好，對於外形的設計追求。奔馳GT的超跑氣質更加大氣，保時捷則是經典到讓人愛不釋手。如果是你，你會選擇它們其中的哪個當做你的出行伴侶呢？

首先感謝邀請！其次我沒有這兩種車，目前還買不起?。以性能來說的話兩者各有特色。從血統來排比，當然保時捷更正宗！畢竟大大小小的房車賽和耐力賽都能看到其身影，公司也舉辦自己的賽事，全球粉絲眾多。目前風頭正勁的GTR參考藍本就是911