重磅！貴陽市正式取消搖號, 你怎麼看？

《貴陽市人民政府關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》已經2019年9月10日市人民政府第62次常務會議通過。現予公佈，自公佈之日起施行。市長陳晏 2019年9月10日為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。本決定自公佈之日起施行。我以前認為取消搖號政策後，會加大貴陽車輛限行的力度，畢竟貴陽現在的大街上還是很堵，所以大家也紛紛猜測以後外地牌照、外環牌照會很難進入貴陽一環。因此，我上個月才急匆匆的去辦理了搖號。

但是我們不能忽略另外一個問題，那就是交通擁堵。反正我覺得，貴陽現在的交通狀況還達不到放鬆限行政策的地步，現在的貴陽堵，放鬆政策後會更堵。 我相信貴陽的交通部門肯定考慮過擁堵的問題，既然敢做出這種限行政策，那麼他們一定會計算過政策實行後的車流量，有信心解決交通擁堵。

不過個人認為等地鐵2號線和3號線正式開通後再實行這種政策，會不會對交通狀況更好點？畢竟2號線說的是明年開通，3號線2023年開通，也很快了。

取消了搖號政策非常好，大家都一樣，再也沒有什麼一環牌照的優越感了，配合現在擬訂的限行政策，以後進出貴陽會很方便了。

《貴陽市人民政府關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》已經2019年9月10日市人民政府第62次常務會議通過。現予公佈，自公佈之日起施行。市長陳晏 2019年9月10日為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。本決定自公佈之日起施行。我以前認為取消搖號政策後，會加大貴陽車輛限行的力度，畢竟貴陽現在的大街上還是很堵，所以大家也紛紛猜測以後外地牌照、外環牌照會很難進入貴陽一環。因此，我上個月才急匆匆的去辦理了搖號。

但是我們不能忽略另外一個問題，那就是交通擁堵。反正我覺得，貴陽現在的交通狀況還達不到放鬆限行政策的地步，現在的貴陽堵，放鬆政策後會更堵。 我相信貴陽的交通部門肯定考慮過擁堵的問題，既然敢做出這種限行政策，那麼他們一定會計算過政策實行後的車流量，有信心解決交通擁堵。

不過個人認為等地鐵2號線和3號線正式開通後再實行這種政策，會不會對交通狀況更好點？畢竟2號線說的是明年開通，3號線2023年開通，也很快了。

取消了搖號政策非常好，大家都一樣，再也沒有什麼一環牌照的優越感了，配合現在擬訂的限行政策，以後進出貴陽會很方便了。

《貴陽市人民政府關於廢止<貴陽市小客車號牌管理暫行規定〉的決定》已經2019年9月10日市人民政府第62次常務會議通過。現予公佈，自公佈之日起施行。市長陳晏 2019年9月10日為營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，市人民政府決定廢止政府規章《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》。本決定自公佈之日起施行。我以前認為取消搖號政策後，會加大貴陽車輛限行的力度，畢竟貴陽現在的大街上還是很堵，所以大家也紛紛猜測以後外地牌照、外環牌照會很難進入貴陽一環。因此，我上個月才急匆匆的去辦理了搖號。

但是我們不能忽略另外一個問題，那就是交通擁堵。反正我覺得，貴陽現在的交通狀況還達不到放鬆限行政策的地步，現在的貴陽堵，放鬆政策後會更堵。 我相信貴陽的交通部門肯定考慮過擁堵的問題，既然敢做出這種限行政策，那麼他們一定會計算過政策實行後的車流量，有信心解決交通擁堵。

不過個人認為等地鐵2號線和3號線正式開通後再實行這種政策，會不會對交通狀況更好點？畢竟2號線說的是明年開通，3號線2023年開通，也很快了。

取消了搖號政策非常好，大家都一樣，再也沒有什麼一環牌照的優越感了，配合現在擬訂的限行政策，以後進出貴陽會很方便了。

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但是我們不能忽略另外一個問題，那就是交通擁堵。反正我覺得，貴陽現在的交通狀況還達不到放鬆限行政策的地步，現在的貴陽堵，放鬆政策後會更堵。 我相信貴陽的交通部門肯定考慮過擁堵的問題，既然敢做出這種限行政策，那麼他們一定會計算過政策實行後的車流量，有信心解決交通擁堵。

不過個人認為等地鐵2號線和3號線正式開通後再實行這種政策，會不會對交通狀況更好點？畢竟2號線說的是明年開通，3號線2023年開通，也很快了。

取消了搖號政策非常好，大家都一樣，再也沒有什麼一環牌照的優越感了，配合現在擬訂的限行政策，以後進出貴陽會很方便了。

搖號也是政府為了抑制房價的一種手段，當市場調控到一定水平也就會取消，就像宏觀調控一樣！