印度首都實拍：原來神牛也能用來拉車，走在德里街頭與汽車肩並肩

攝影人老酒

1/12 印度的首都德里，大概是世界上最擁擠的城市。這座大都市，人口總量，相當於北京人口加上廈門人口。可是道路的建設卻比十年前的北京都差之甚遠。在德里的大街上，堵車司空見慣，很多路段都沒有高峰期低峰期，無論什麼時候過去，都能看到擁堵的場景。

2/12 德里的很多地方不光是堵汽車，經常還堵摩托車，堵自行車，甚至是堵行人。印度雖然這幾年是世界上經濟發展最快的國家，但是社會基礎設施的建設卻遠遠落後與經濟發展的速度。就連首都德里的很多路段都沒有非機動車道和行人專用道，所有的車輛和行人都在一條馬路通行。通行安全難以保證不說，擁擠程度更是讓人咋舌，經常是水洩不通到連行人都過不去。

3/12 除了道路建設落後之外，德里堵車的另外一個重要原因就是管理的混亂了，甚至可以說是就沒有什麼管理。這裡沒有限行政策，車輛沒有報廢的規定，沒有排放量的限制，更沒有什麼號牌的限制，任何車輛都可以在任何時候上路。甚至在德里的街頭，偶爾還能看到大行其道的牛車，與汽車、摩托車等機動車輛並排而行。

4/12 牛車在印度其實是不多見的，因為牛在印度都是神靈般的存在，大部分人對牛都尊重有加，有時候還會拿最好的食物去奉獻給它們，向它們祈禱。而讓牛來拉車幹活這樣的場景是很少能夠見到的。也就只有首都德里這樣的大城市，經濟比較發達，人們的思想也要包容開放一些。在偏遠的鄉村，估計是沒有人敢把鞭子揮向他們的神牛的。

5/12 雖然在漫長的歷史發展之中，各種原因使得印度人現在對所有的牛都尊重有加。但是印度教的傳統之中，其實只有原產與印度地區的白色瘤牛中的奶牛才是備受尊重的神牛。其他品種的牛也被當做神牛對待，其實只是跟著沾了光而已。

6/12 被用來趕車的這些牛是白色的瘤牛，但卻不是奶牛，還不是最神聖的神牛，不過在印度的牛的等級中已經算是非常高的等級了。比黃牛、水牛要高得多。水牛可是可以殺了賣肉的，印度是世界上第二大的牛肉出口國。

7/12 被用來拉車的牛，是生活在印度的牛中極少極少的一部分。就拿首都德里來說，據說這裡的街頭已經有超過六萬頭牛，大部分都是流浪牛。換句話說，是自由的牛。沒有主人，不用幹活，每天就肆無忌憚的在街頭遊走，並且沒有人會驅趕它們，也沒有人會傷害它們。所以，在德里經常能看到拉車的人，卻很少能看到拉車的牛。牛，在印度是真的牛。

8/12 在其他一些也比較混亂的國家中，一般都是流浪狗比較多。而印度，流浪狗的數量是遠遠比流浪牛的數量要少得多的。印度是一個全國有七八成的人都吃素的國家，這裡當狗都沒什麼油水可吃。而牛本來就是吃素的食草動物，在城市中流浪雖然吃不到草，但是它們早已變成了雜食動物。

9/12 牛車能夠上路，還是上首都的路，這也從側面反映了印度城市的混亂和管理的缺失。牛車與汽車在一條路上並行，別的不說，對交通的影響也是顯而易見的。牛車速度緩慢，跟在它後面的汽車也就只能緩慢而行，這樣的情況下不堵車才怪。

10/12 2019年的印度首都街頭，汽車、摩托車和牛車堵在一起，場面十分魔幻。

11/12 印度是世界上貧富差距最大的國家之一，這一差距是反應在方方面面的。在首都德里這樣的大城市，你可以在街頭看到大牛標誌的豪華跑車，也可以看到真的大牛的板車，真是一個不可思議的國家。

12/12 混亂不堪的德里街頭，其實也蘊含著發展的活力，底層的人民雖然生活艱難，卻各有各的活法。經濟的快速發展，一定會帶來思想的進步，在經濟利益面前，傳統的桎梏都會被逐漸打破。就算是神牛也可以既是神牛，又是能創造價值的勞動力。

2019-04-11