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卡薩爾級驅逐艦（Cassard-class Destroyers，）是法國海軍隸下的一型以艦隊區域防空為主要任務的多用途驅逐艦。在地平線級驅逐艦正式加入法國海軍之前，兩艘卡薩爾級是法國海軍最新型、最倚重的防空艦艇。
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法國海軍內部無“驅逐艦”（Destoryer）的艦艇分類，所有水面作戰艦艇皆稱為“護衛艦”（Frégate），同樣本級艦法國海軍也將其稱為護衛艦，並列為一等護衛艦類別。一等護衛艦等同於其他國家的驅逐艦，並使用D作為舷號開頭。
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為了替換50年代建造的12艘47型驅逐艦，法國海軍在70年代後期推出了F-70喬治·萊格級驅逐艦，取代其中八艘通用\/反潛構型的47型；而為了取代另外四艘改成防空構型的47型，法國又在80年代以喬治·萊格級驅逐艦為基礎，變更設計與裝備，推出代號為C-70的卡薩爾級驅逐艦。
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卡薩爾級最主要的任務乃是護衛法國的航空母艦，必要時也可當作其他艦隊的防空護航艦。除了防空之外，卡薩爾級也具有反水面以及反潛的能力。
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最初法國海軍打算建造四艘卡薩爾級，一比一替換原有的四艘47型驅逐艦防空型，作為法國海軍兩艘航空母艦的主要防空護衛艦艇。在1978年，法國海軍正式簽約建造首艘C-70防空艦卡薩爾號（Cassard D-614），在1979年則簽署二號艦讓·巴特號（Jean Bart D-615）的建造合約。
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卡薩爾號於1982年9月在DCN旗下的洛里昂海軍造船廠開工，1985年2月6日下水，1988年7月28日成軍。至於卡薩爾級第三、第四號艦的預算於在1983年獲得批准，並在1984年2月正式簽約訂購，而三號艦也在1986年5月開工。
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由於法國國防預算吃緊，必需優先確保戴高樂號航空母艦與凱旋級戰略核潛艇的建造，因此卡薩爾級的後續艦有必要暫緩；其次，卡薩爾級使用射程僅40km、全程半主動雷達導引的SM-1防空導彈，甚至連MK-13裝置都是從47型驅逐艦防空型拆下繼續使用，這樣的防空能力頂多只能算是小幅進步（從靼韃進步為SM-1），完全談不上跨代升級。
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故法國海軍有意待經費充裕時，另外修改卡薩爾級後續艦的設計，換裝當時法國與意大利合作開發中的新型垂直髮射紫菀防空導彈系統。然而在1991年蘇聯解體，東西冷戰的威脅瞬間不復存在，隨之而來的是歐美國家大幅削減國防預算，故第三、第四艘卡薩爾級便遭到取消。
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以防空為主要任務的卡薩爾級，必需配備高功率防空雷達、防空戰系以及沉重的區域防空導彈發射系統， 無論是裝備重量與佔用甲板空間都進一步攀升，這使得來自於F-70通用驅逐艦的基本設計，面臨空間與重量的高度緊張。
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為此，卡薩爾級不得不做出一些犧牲。首先在艦體材料方面，卡薩爾級的原始設計定案於1977年，採用鋁合金制上層結構；爾後基於1982年馬島戰爭的教訓，各國建造的水面艦艇，多以鋼材來取代易燃易融的鋁合金材料。\n
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1982年馬島戰爭之後，法國海軍修改了尚未完工的三艘喬治·萊格級驅逐艦的設計，改採鋼製上層結構；然而，在馬島戰爭結束後才開工建造的首艘卡薩爾級艦，由於裝備繁複（全艦武器系統、彈藥與油料的重量已經超過全艦排水量的1\/3），負載飽和，不得不繼續使用重量較輕的鋁合金作為上層結構的建材。
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卡薩爾級的上層結構部分表面採用傾斜以及圓滑外型，可部分地降低RCS。為了增加艦首主炮向下射擊的角度，卡薩爾級的艦首下削5度而呈現一個負鞍弧。艦體的第二層甲板中軸線上，設有一條貫穿全艦的通道，艦上人員能利用這條通道在艦上迅速移動並抵達戰位位。
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相對於過去法國的艦艇，卡薩爾級擁有較佳的適居性，士兵艙為每6人一間，軍\/士官住艙依照階級與資歷有所區別，最高等級為2人一間，而艦上相關餐廳、廚房、倉儲、醫療等生活服務艙區的空間也比以往充裕。
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標準排水量4230噸，滿載排水量4700噸；艦長139米，艦寬14米，吃水5.5米；4臺SEMT-Pielstick 18 PA6 V 280 BTC型柴油機；最高航速29.5節，續航力8200海里\/17節；編制225人。\n
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1座Mod68型100毫米艦炮，2座20毫米\厄利孔\速射炮；1座Mk13型單臂艦空導彈發射裝置，備40枚\標準\SM-1MR艦空導彈；2座六聯裝\薩德拉爾\艦空導彈發射裝置，備12枚\米斯特拉爾\艦空導彈。
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2座四聯裝\飛魚\MM40型導彈發射裝置；2具324毫米KD 59E魚雷發射管，發射ECAN L5 Mod4型魚雷，備10枚魚雷；1架\山貓\或\黑豹\直升機。
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