假如國產普拉多停產了進口普拉多價格會降下來嗎？

先說結論，個人意見真不會！

從國產霸道改款取消全時四驅系統和託森差速鎖以後，真正喜歡霸道的消費群體只認平行進口的霸道，平行進口霸道現在根本就沒有什麼價格優勢，除了日本原廠生產和保留核心的越野車硬件以外，中東版的車子配置低的令人髮指，就是這樣車子依然不愁賣！

現在平行進口霸道的單臺毛利在三萬左右，三個月的週期幾十萬的投入真心不算回報率高的投資.

平行進口的普拉多之所以漲錢就是市場需求一直在，只要進過來就能消化掉，導致進口車商在國外相互搶車源，導致拿車成本越來越高！假如國產生產線停掉，價格只會一路上漲，沒有竟品畢竟誰也不會嫌掙得多，不是嗎？

國產普拉多停產，進口普拉多隻會提價。

這樣還直接利好國產：哈弗H9，大通D90，榮威rx8，合資車：途達，撼路者，等車型。性價比，配置首推哈弗H9，無論汽油版H9還是柴油版H9，性價比，配置，舒適型，安全性，越野性能，全面超越國產普拉多2700了，普拉多3500還是不錯，但是價格可以買兩臺H9了，3500因此沒有性價比。

買普拉多2700的朋友，真的可以選擇國產越野三劍客哈弗H9，大通D90，榮威rx8，完全可以替代普拉多2700，希望大家多支持國產精品！

一部分人認為豐田為保護一汽普拉多，所以減少平行進口的量，導致平行進口普拉多漲價，但去過天津港的人都知道庫存量很大，清關等手續並無影響。所以我更傾向於另一種說法，一汽普拉多改款使用分時四驅後，平行進口車商炮製一汽“減配”、“閹割”的言論，帶領一部分不懂車的群眾的節奏後，哄抬進口普拉多價格。所以，如果一汽普拉多停產，平行進口一家獨大，再無競爭對手，再加上平行進口現在主推性價比途樂，所以進口普拉多降價可能為零，尤其想以從前的30多萬買2700更是想也別想，最多價格微調。

那是必須的啊，肯定會降價！因為之前漲價十幾萬都是一汽和豐田交涉的結果，一旦與一汽利益不相關的話，那麼價格肯定就會交給市場了！你看看這兩年銷售黑馬途樂，帕傑羅的價格就懂了！

想都莫想，不漲就不錯了，真希望進口的生產5座車型

假如你不賣普拉多，多支持國產。那它一定會降價或者停產。

因為這款車型比較特殊，升與降真的不是很好評價，個人認為國產停產後應該會有一段時間的漲價，漲價的原因嘛就是沒有國產的了只能買進口的，平穩後也許會逐步降價。這款車的口碑太好了，皮實耐用後期保養維修成本也不高，二手車保值率也是很高的。

想要降價！除非我們大家一起抵制一兩年！

不降反升！這是絕對的，除非你不買，要買就一家了！你沒得選擇！一直以來都是這樣的套路！

你覺得一汽普拉多會停產嗎？現在訂車都要兩三個月