車質網很少看到吉利車主的投訴，比韓系法系甚至美系車質量好這麼多嗎？

吉利汽車的質量從收購沃爾沃之後確實前進了一大步的，我就是吉利車主，雖然買的車不是很值錢，但我也開了一年多了，車子里程快接近二萬了，一直也沒有什麼大毛病的，比如路上趴窩是不存在的，小毛病還是有的，比如輪眉上面的膠條開膠，偶爾會出現莫名其妙的異響，之後又莫名其妙的消失了，當然都是些小毛病罷了，畢竟幾萬塊的車，沒什麼要求的，我的理念就是隻要行駛不趴窩不管什麼車都是好車。至於你說的韓系車，法系車，美系車我沒開過也不知道具體怎麼樣，其實我個人覺得不管買什麼車運氣還是很重要的，豪車都會買到有問題的不是嗎？碰到有隱患或者做工質量有問題自己沒檢查到也是很多的。

真實車主來發聲

本人18款自動向上帝豪.目前行駛四萬多公里

毫不誇張的說:自從開出4兒子店.除了正常保養外.我連發動機蓋都沒開過(玩笑.自己加玻璃水.換空濾打開過).

當然更沒有在路上掉過鏈子.趴窩.等任何維修.

但是自身缺點很多:油耗高(真高).隔音差(越開越差).減震硬(懷疑人生)三大缺點

畢竟價格定位在這.我們不可能與百萬豪車比吧！

好與不好我都寫了.希望不要噴我

車質網原名中國汽車質量網，網站的負責人是李熙，它是一家盈利性的網站。既然是盈利性的，所以就可能和企業和一些主機廠有利益關係，數據方面就可能被“公關”。

暫且不說吉利有麼有公關，單從吉利這幾年的發展來說確實用“大張旗鼓，一帆風順”形容一點不為過。收購沃爾沃和奔馳後，也從中得到了一些技術支持，在技術上有了很大的突破，同時質量上面也有了很大的提升。所以，吉利車這幾年的銷量在國內一直排在前幾位，這也說明大眾們對吉利的認可，當然認可的同時也是認為它的質量、性價比是在同級別車中是高的。

所以，對於一些網站上對於汽車品牌的投訴、排位等我們還是要以客觀的觀點對待，那些數據只能做為參考，因為它不是具有很權威的機構評定測算出來的，更何況就是國際上這麼有名的標準普爾指數都有被人為操縱的可能，更不要說國內這種盈利性的網站了。

除國家級的投訴網站外（有國旗，國徽），任何民間這些所謂的投訴網站都有被廠家公關的可能，所以我們看這些投訴最好找國字開頭的網站，這樣的信息就很準了。

還有正規產品綜合實力都是配套的，只要你產品力達到了一定程度就有相應匹配的產品質量，不可能會出現裝備先進的發動機，先進的整車製造水平，卻匹配三流的製造工藝和三流的品控這種現象的。

任何產品都有容錯率，哪怕是那些大一線的品牌也是如此，這個屬於品控方面常識，也就是說這種設備缺陷不可避免，怎麼都有一定的機率出現，所以叫容錯率，國際慣例這種情況是被允許存在的。

作為一家以營銷為主的企業，和這些民間網站建立良好的關係，甚至入股就順理成章了。其實這把戲很好識破？的，如上所說任何產品都有容錯率，這種網站粉飾的太過了一個投訴都沒有或者說對比其他同級別的產品有遠低於他們的投訴量，這種情況可能嗎？完全不可能。所以這就是最大的漏洞。

一個收費不講品行的網，有什麼可信的？

標緻雪鐵龍個例中一點早已解決的小事，被壞良心的無良職業法黑反覆黑反覆造謠詆譭，他們肆無忌憚的無中生有的借題發揮，是該嚴懲的小人。

而其他車系超大的事，都不是事！

平安是福！標緻雪鐵龍的安全性和性價比，勝過其他所有的車型。

厚道的人，都會好好宣傳的。

希望標緻雪鐵龍不要只埋頭負責任的造最高安全保障的厚道好車，也要學會忽悠。

安全第一！

這次重慶被公交正面巨烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還奇蹟般的安然無恙。

一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，在汶川大地震中被壓扁了，照樣開，成為史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，開標緻408的一女司機迎面猛烈撞上現代轎車，非常慘烈，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

這個只能說吉利廠家解決問題的力度是非常大的，我不知道那些說車質網被公關的人是什麼心思，大家也不好好想想，為什麼吉利的銷量這麼好？如果質量和售後不出色的話，誰還敢買，國產汽車的老大地位怎麼才能保障，國內汽車的整體制造工藝本質上相差無幾，所以大家拼的就是售後的服務態度，並且投訴之後只有自己才能進行撤銷，所以和諧的說法本來就不成立，建議那些心術不正人還是想好怎麼提供國產車的質量和售後服務吧，吉利的車主都沒有人站出來說被和諧，那些城外的人，就不要鹹吃蘿蔔了。

可能很多人都不投訴，有問題打電話找4S店或者廠家，我身邊同學一部遠景SUV，開了兩年了沒什麼問題，我也坐過挺好感覺，另一同事年前買的帝豪，冷啟動發動機異響，一直鬧心中，4S店去了好幾次了，一直沒解決。

我也想投訴吉利啊，買GX7四年整了，除了起步肉，還沒想出來什麼地方需要投訴的，沒把我扔路上一次，剮蹭兩三次了，除了一次蹭牆上了，花了700，跟別的車剮蹭都是我勝，沒花錢，想掙點錢也沒機會

車質網為吉利旗下網站，由吉利集團負責運營管理！

這就是國內各大品牌的銷量，和被投訴量的比例之比，比例越小的說明質量越好，吉利就是最優秀的前三之一。整天吹牛皮的，什麼三大件吊打國內同行的某瑞，被接近1%的車主投訴質量，排名只有22名。還有就是2018年1月份的銷量排行榜。吉利品牌已經超越了本田，位居全國第三，而某瑞品牌只有第38名。