40多歲的上班族，上班通勤用車，君威，帕薩特，蒙迪歐，標緻508L.選哪款好？
看樓主這個需求，應該是不考慮日系車，那我就不推薦日系了，說說樓主看的這幾款車型。為了統一標準，我們都看2.0T（1.8T）的車型，本人除了才上市的508L沒開過，其他車型均在X波國際賽車場開過。
君威
4款車中，車型最大的一款（和帕薩特差不多），其實車內空間表現不如帕薩特。座椅應該是這裡面最舒服的，操控不是這款車的強項，方向盤虛位非常大，過彎側傾嚴重，不過這個車主打舒適和商務。
動力表現一般，雖然賬面數據比較好看，但是實際上被這個變速箱拖累了不少，換擋邏輯不行，可靠性一般，特別是大腳油門，實在是太蠢，這個變速箱。
不過家用的話表現不錯。
帕薩特
中級車中的常青樹，B級車銷售榜單中佔有一席之地。
車身尺寸和君威差不多，但是實際車內尺寸要比君威大很多，缺點就是座椅比較硬。操控要比君威好很多，我多次試駕的是高功率版本，配合雙離合變速箱，加速非常迅猛，過彎側傾不錯。雙離合1~2檔有輕微頓挫，可以接受，比君威的9AT強多了。。。
至於燒機油，漏機油，DSG變速箱的穩定性，雖然個人不是很推薦，但是周圍朋友買的也沒出什麼問題，燒機油這方面，用標號高一點的機油，其實還好。
蒙迪歐
俗稱蒙丟丟，福特現在除了銳界值得買，其他感覺真沒什麼值得買的車，從臭無止境，到斷無止境，再到12款之後的當家車型的雙離合問題，福特在我心中的地位就消失了。
扯遠了，空間略小於帕薩特，車內空間比君威大，至於臭不臭了，還得您自己去看下，說實話很久沒關注福特了，關注最多的也就是銳界，近幾年福特銷量暴跌，也是有原因的。
508L
508L最近很火啊，很多人說取消了掀背啊，什麼無框車門啊，說這些話的基本都是吃飽了撐的，這些有什麼用？一點不實用，這些錢不如加幾個氣囊來的實惠。
最低配車型我們就不說了。2個安全氣囊就是開玩笑的。1.8T+愛信8AT的動力組合，應該是這4款車中比較出色的了，內飾帥炸了，個人感覺同級別最帥，萬年不變的“板懸”也變成了多連桿，麋鹿測試成績也非常優秀，操控應該是這裡面最好的吧（我唯一沒試駕過的，這裡當一回鍵盤俠）。
目前市場不是很明瞭，也不太清楚是不是標誌的翻身之作。如果從保值率來看，可能是這4款裡面最慘的。。。
油耗
這四款車的油耗我就不太細說了，因為我說的再中肯，總有人出來說你這油耗不準，我的多高或者多低的，一個人一個開法多少油耗，很大程度也取決於個人駕駛習慣和城市路況。
從代步和綜合角度來說：
帕薩特>=君威=508L>=蒙迪歐。
大叔，首先君威可以pass掉了。
君威作為運動型轎跑跟日子阿特茲定位都是年輕人，基本是為90後中年人準備的。顏值騷氣，轎跑有逼格。蒙迪歐差不多也是這個定位。不過這倆車也有巨大的優勢，就是價格的大幅優惠。
大叔不惑之年，比較建議選帕薩特，人到中年成熟穩重，選車肯定會兼顧家用跟商務應酬，而帕薩特中庸，宜商宜家，而且有德系車的口碑加持，以及帕薩特常年銷量前幾的市場驗證，可以重點考慮。
508L最近剛好也在關注，法系車，想說愛你不容易！不說那些年法系車閹割的糟心事了，尼瑪508L低配版只有兩個氣囊，雖然低配賣的少也不能簡配這麼多吧，好歹是個B級車哎！508年銷量不到200，感覺標誌都要涼了，感覺508L又要叫好不叫座！如果買這個車，我感覺多等一段時間才靠譜，等市場驗證一下在做決定。
平安是福！要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們惡意阻擋人們購買安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍的機會，真的是害人必害己的禍害！
車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一，防患未然永遠好過亡羊補牢。希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
如果下面類似的意外，是壞良心的無良職業法黑他們的親人遇到了，他們還會如此惡意的對標緻雪鐵龍造謠詆譭嗎？
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
要安全就508
508你去現場看車，看完保證你心動想買
公共交通最好，多走路，這個年紀身體最重要。
當然508L呀，完勝
如果預算充足，建議凱美瑞混動，雅閣混動都可以，電池組基本上車輛終身質保，油耗低，行駛品質佳。
40歲，不年輕了，中庸帕薩特吧，凱美瑞新款君威新款和蒙迪歐都比較偏年輕的。
選凱美瑞，雅閣，天籟。
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