SUV要不要裝踏板?為什麼?

10 個回答
汽车品鉴馆
2019-08-09

針對這個問題,我覺得我們要辯證的看待。

每個車型不同,針對的路況不同,開車人或者乘坐人不同都會對我們裝踏板有影響。

1.不同車型。

如果你買的是一款像霸道、路虎這樣的大型越野車,非常有必要安裝踏板。因為車型比較大,會顯得高大威猛,再裝上一個踏板,這樣就相得益彰,使整車看起來更加美觀霸氣。而且因為這類型的車底盤較高,上下車不方便,裝個踏板更方便。

針對這個問題,我覺得我們要辯證的看待。

每個車型不同,針對的路況不同,開車人或者乘坐人不同都會對我們裝踏板有影響。

1.不同車型。

如果你買的是一款像霸道、路虎這樣的大型越野車,非常有必要安裝踏板。因為車型比較大,會顯得高大威猛,再裝上一個踏板,這樣就相得益彰,使整車看起來更加美觀霸氣。而且因為這類型的車底盤較高,上下車不方便,裝個踏板更方便。

2.不同駕駛者或者不同乘坐人。

如果你家裡有老人或小孩子,又或者開車的人就是一位老人,我還是建議一定要裝個踏板。既然是SUV,底盤肯定會比普通的家用轎車要高,如果家裡有老人或孩子,上下車是非常不方便的,嚴重的可能還會影響到我們的安全。當然,如果你家都是身體健壯的年輕人,那就沒必要了。

針對這個問題,我覺得我們要辯證的看待。

每個車型不同,針對的路況不同,開車人或者乘坐人不同都會對我們裝踏板有影響。

1.不同車型。

如果你買的是一款像霸道、路虎這樣的大型越野車,非常有必要安裝踏板。因為車型比較大,會顯得高大威猛,再裝上一個踏板,這樣就相得益彰,使整車看起來更加美觀霸氣。而且因為這類型的車底盤較高,上下車不方便,裝個踏板更方便。

2.不同駕駛者或者不同乘坐人。

如果你家裡有老人或小孩子,又或者開車的人就是一位老人,我還是建議一定要裝個踏板。既然是SUV,底盤肯定會比普通的家用轎車要高,如果家裡有老人或孩子,上下車是非常不方便的,嚴重的可能還會影響到我們的安全。當然,如果你家都是身體健壯的年輕人,那就沒必要了。

3.對於新手司機。

如果開車的是新手司機,我也建議您可以裝個踏板。因為新手對於汽車的把控不會很好,開車的過程中難免緊張,SUV又比轎車寬,在轉彎的時候很容易剮蹭到車的側面。如果你裝了踏板,對於側面車門有個很好的保護作用。

針對這個問題,我覺得我們要辯證的看待。

每個車型不同,針對的路況不同,開車人或者乘坐人不同都會對我們裝踏板有影響。

1.不同車型。

如果你買的是一款像霸道、路虎這樣的大型越野車,非常有必要安裝踏板。因為車型比較大,會顯得高大威猛,再裝上一個踏板,這樣就相得益彰,使整車看起來更加美觀霸氣。而且因為這類型的車底盤較高,上下車不方便,裝個踏板更方便。

2.不同駕駛者或者不同乘坐人。

如果你家裡有老人或小孩子,又或者開車的人就是一位老人,我還是建議一定要裝個踏板。既然是SUV,底盤肯定會比普通的家用轎車要高,如果家裡有老人或孩子,上下車是非常不方便的,嚴重的可能還會影響到我們的安全。當然,如果你家都是身體健壯的年輕人,那就沒必要了。

3.對於新手司機。

如果開車的是新手司機,我也建議您可以裝個踏板。因為新手對於汽車的把控不會很好,開車的過程中難免緊張,SUV又比轎車寬,在轉彎的時候很容易剮蹭到車的側面。如果你裝了踏板,對於側面車門有個很好的保護作用。

4.喜歡踏板的。

有這樣一類人,覺得買個SUV就必須要有踏板,否則就不是SUV,非常喜歡踏板,甚至不在乎價格也要裝一個,對於這樣的客戶,我們不用考慮了,直接裝了就行了。

針對這個問題,我覺得我們要辯證的看待。

每個車型不同,針對的路況不同,開車人或者乘坐人不同都會對我們裝踏板有影響。

1.不同車型。

如果你買的是一款像霸道、路虎這樣的大型越野車,非常有必要安裝踏板。因為車型比較大,會顯得高大威猛,再裝上一個踏板,這樣就相得益彰,使整車看起來更加美觀霸氣。而且因為這類型的車底盤較高,上下車不方便,裝個踏板更方便。

2.不同駕駛者或者不同乘坐人。

如果你家裡有老人或小孩子,又或者開車的人就是一位老人,我還是建議一定要裝個踏板。既然是SUV,底盤肯定會比普通的家用轎車要高,如果家裡有老人或孩子,上下車是非常不方便的,嚴重的可能還會影響到我們的安全。當然,如果你家都是身體健壯的年輕人,那就沒必要了。

3.對於新手司機。

如果開車的是新手司機,我也建議您可以裝個踏板。因為新手對於汽車的把控不會很好,開車的過程中難免緊張,SUV又比轎車寬,在轉彎的時候很容易剮蹭到車的側面。如果你裝了踏板,對於側面車門有個很好的保護作用。

4.喜歡踏板的。

有這樣一類人,覺得買個SUV就必須要有踏板,否則就不是SUV,非常喜歡踏板,甚至不在乎價格也要裝一個,對於這樣的客戶,我們不用考慮了,直接裝了就行了。

以上四種情況,簡單闡述了小編的觀點,如果還有什麼不同意見,歡迎補充。

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万小郎滴个啷
2019-08-04

好像沒有說一定要裝,原廠出來的車都沒有的吧。

我買的SUV裸車新車是不帶踏板的,但買車的時候4S店送了踏板,所以我就裝上了😁😁。

我覺得這玩意也不是說裝上就好看,如果要花錢後裝的話,那就要看有沒有必要,一般小孩或老人上下車比較高會用得到,像我開車上下車都沒踩過那玩意。

有些踏板比較大,也容易髒,有時候穿著淡色褲子,下車不注意可能會蹭髒。

所以我覺得看是否花大價錢去安裝,還有是否經常小孩老人上下車不便,再考慮裝吧。


好像沒有說一定要裝,原廠出來的車都沒有的吧。

我買的SUV裸車新車是不帶踏板的,但買車的時候4S店送了踏板,所以我就裝上了😁😁。

我覺得這玩意也不是說裝上就好看,如果要花錢後裝的話,那就要看有沒有必要,一般小孩或老人上下車比較高會用得到,像我開車上下車都沒踩過那玩意。

有些踏板比較大,也容易髒,有時候穿著淡色褲子,下車不注意可能會蹭髒。

所以我覺得看是否花大價錢去安裝,還有是否經常小孩老人上下車不便,再考慮裝吧。


打酱油的陈小胖
2019-07-31

根據我安裝那麼多安裝案例來看,SUV完全沒必要安裝踏板。

踏板的種類

踏板一種是鋁合金踏板,這種踏板的主要是有一個鋁合金踏板以及三個鋼鐵支架組成,造價相對很低,不過安裝相對費事,由於設計的時候廠家只考慮固定問題,並沒有考慮安裝問題,所以有的時候,我們需要對原車的全包圍下護板進行小範圍的裁切,以方便我們尋找固定的孔進行安裝。

根據我安裝那麼多安裝案例來看,SUV完全沒必要安裝踏板。

踏板的種類

踏板一種是鋁合金踏板,這種踏板的主要是有一個鋁合金踏板以及三個鋼鐵支架組成,造價相對很低,不過安裝相對費事,由於設計的時候廠家只考慮固定問題,並沒有考慮安裝問題,所以有的時候,我們需要對原車的全包圍下護板進行小範圍的裁切,以方便我們尋找固定的孔進行安裝。

而鋁合金踏板中還包含一種踏板,這種踏板不是單獨的,是和車輛的下包圍一個整體,比如現代ix35和現代ix25,這個時候如果想要安裝,則必須拆除原車的下包圍,然後才能安裝,這種踏板是我最不喜歡的,安裝的時候不僅要對著支架的安裝螺絲,還要對準包圍的卡扣,操作稍顯複雜,並且原車包圍拆掉之後,踏板上的包圍畢竟是小廠生產,細節方面處理的不到位,與車身的間隙比較大,處女座是絕對接受不了的。

根據我安裝那麼多安裝案例來看,SUV完全沒必要安裝踏板。

踏板的種類

踏板一種是鋁合金踏板,這種踏板的主要是有一個鋁合金踏板以及三個鋼鐵支架組成,造價相對很低,不過安裝相對費事,由於設計的時候廠家只考慮固定問題,並沒有考慮安裝問題,所以有的時候,我們需要對原車的全包圍下護板進行小範圍的裁切,以方便我們尋找固定的孔進行安裝。

而鋁合金踏板中還包含一種踏板,這種踏板不是單獨的,是和車輛的下包圍一個整體,比如現代ix35和現代ix25,這個時候如果想要安裝,則必須拆除原車的下包圍,然後才能安裝,這種踏板是我最不喜歡的,安裝的時候不僅要對著支架的安裝螺絲,還要對準包圍的卡扣,操作稍顯複雜,並且原車包圍拆掉之後,踏板上的包圍畢竟是小廠生產,細節方面處理的不到位,與車身的間隙比較大,處女座是絕對接受不了的。

第三種就是逼格最高的電動踏板,這類踏板就一個字貴,唯一亮點就是開門的時候踏板從車輛底部展開,關門的時候自動摺疊收回,但是這樣的踏板安裝複雜,相對的利潤也是很高的。

根據我安裝那麼多安裝案例來看,SUV完全沒必要安裝踏板。

踏板的種類

踏板一種是鋁合金踏板,這種踏板的主要是有一個鋁合金踏板以及三個鋼鐵支架組成,造價相對很低,不過安裝相對費事,由於設計的時候廠家只考慮固定問題,並沒有考慮安裝問題,所以有的時候,我們需要對原車的全包圍下護板進行小範圍的裁切,以方便我們尋找固定的孔進行安裝。

而鋁合金踏板中還包含一種踏板,這種踏板不是單獨的,是和車輛的下包圍一個整體,比如現代ix35和現代ix25,這個時候如果想要安裝,則必須拆除原車的下包圍,然後才能安裝,這種踏板是我最不喜歡的,安裝的時候不僅要對著支架的安裝螺絲,還要對準包圍的卡扣,操作稍顯複雜,並且原車包圍拆掉之後,踏板上的包圍畢竟是小廠生產,細節方面處理的不到位,與車身的間隙比較大,處女座是絕對接受不了的。

第三種就是逼格最高的電動踏板,這類踏板就一個字貴,唯一亮點就是開門的時候踏板從車輛底部展開,關門的時候自動摺疊收回,但是這樣的踏板安裝複雜,相對的利潤也是很高的。

三種踏板的優缺點

1.大大降低了車身的通過性,安裝鋁合金踏板之後,車身變寬,當我們遇到相對較窄且有障礙物的路面時,按照我們平時的經驗過去沒有問題,但是這個時候往往會忽略踏板,導致踏板被撞壞。但是這又是的優點,對於新手司機來說,這就是一個防護板,能避免車身受到剮蹭。

2.安裝在底盤上的電動踏板,略低於底盤,會影響極端情況下的通過性,最主要緊挨著車身底盤邊緣,導致拆輪胎的時候,千斤頂都不敢隨便亂頂。

3包圍款的踏板,這種是我最不喜歡的,原車那麼好的包圍拆掉,換成這種小廠生產的包圍,質量好不好咱先不論,但是絕對和原車不是完全吻合,看起來很是山寨。

3.側邊安裝的踏板,在下過雨之後,大家必然面臨一個問題,那就是下車的時候,褲腳蹭到很多泥,這個時候我是最想拆掉踏板的。

根據我安裝那麼多安裝案例來看,SUV完全沒必要安裝踏板。

踏板的種類

踏板一種是鋁合金踏板,這種踏板的主要是有一個鋁合金踏板以及三個鋼鐵支架組成,造價相對很低,不過安裝相對費事,由於設計的時候廠家只考慮固定問題,並沒有考慮安裝問題,所以有的時候,我們需要對原車的全包圍下護板進行小範圍的裁切,以方便我們尋找固定的孔進行安裝。

而鋁合金踏板中還包含一種踏板,這種踏板不是單獨的,是和車輛的下包圍一個整體,比如現代ix35和現代ix25,這個時候如果想要安裝,則必須拆除原車的下包圍,然後才能安裝,這種踏板是我最不喜歡的,安裝的時候不僅要對著支架的安裝螺絲,還要對準包圍的卡扣,操作稍顯複雜,並且原車包圍拆掉之後,踏板上的包圍畢竟是小廠生產,細節方面處理的不到位,與車身的間隙比較大,處女座是絕對接受不了的。

第三種就是逼格最高的電動踏板,這類踏板就一個字貴,唯一亮點就是開門的時候踏板從車輛底部展開,關門的時候自動摺疊收回,但是這樣的踏板安裝複雜,相對的利潤也是很高的。

三種踏板的優缺點

1.大大降低了車身的通過性,安裝鋁合金踏板之後,車身變寬,當我們遇到相對較窄且有障礙物的路面時,按照我們平時的經驗過去沒有問題,但是這個時候往往會忽略踏板,導致踏板被撞壞。但是這又是的優點,對於新手司機來說,這就是一個防護板,能避免車身受到剮蹭。

2.安裝在底盤上的電動踏板,略低於底盤,會影響極端情況下的通過性,最主要緊挨著車身底盤邊緣,導致拆輪胎的時候,千斤頂都不敢隨便亂頂。

3包圍款的踏板,這種是我最不喜歡的,原車那麼好的包圍拆掉,換成這種小廠生產的包圍,質量好不好咱先不論,但是絕對和原車不是完全吻合,看起來很是山寨。

3.側邊安裝的踏板,在下過雨之後,大家必然面臨一個問題,那就是下車的時候,褲腳蹭到很多泥,這個時候我是最想拆掉踏板的。

總結

踏板是針對大型SUV安裝的,是為了方便用車人員上下車,但是到了國內之後,慢慢的變了味了,只要和SUV沾邊的車,全都想要安裝踏板,使得踏板反而成了裝飾,即使是緊湊型的SUV,都對踏板情有獨鍾。其實安裝踏板利大於弊,只會影響車輛的通過性,如果踏板真的需要用到的話,比如陸巡這些原廠出廠廠家就會安裝,這類的踏板不但實用,而且吻合度相當的高,所以說我不建議大家安裝,並且在後期更換的情況下,也會大大增加自己的成本。

爱车大家说
2019-08-14

買車時我選的那款原廠不帶腳踏板,高配版的有。4S店給送了一套,其實對我來說裝不裝無所謂,但是白給的不要白不要,於是就裝上了。使用過程中發現側踏板是有利也有弊。相對來說就我個人使用來看利大於弊。

1、優點:方便老人、孩子上下車

買車時我選的那款原廠不帶腳踏板,高配版的有。4S店給送了一套,其實對我來說裝不裝無所謂,但是白給的不要白不要,於是就裝上了。使用過程中發現側踏板是有利也有弊。相對來說就我個人使用來看利大於弊。

1、優點:方便老人、孩子上下車


轎車上車時人站好後座椅在屁股下方,直接側身往下坐就行。而SUV車身略高,小孩兒和老人上車時不是太方便,而裝了踏板後就方便多了。如果經常有老人和孩子坐車你就會發現踏板很有用。

2、優點:方便洗車

買車時我選的那款原廠不帶腳踏板,高配版的有。4S店給送了一套,其實對我來說裝不裝無所謂,但是白給的不要白不要,於是就裝上了。使用過程中發現側踏板是有利也有弊。相對來說就我個人使用來看利大於弊。

1、優點:方便老人、孩子上下車


轎車上車時人站好後座椅在屁股下方,直接側身往下坐就行。而SUV車身略高,小孩兒和老人上車時不是太方便,而裝了踏板後就方便多了。如果經常有老人和孩子坐車你就會發現踏板很有用。

2、優點:方便洗車


小轎車在洗車時很容易擦到車頂,而SUV車頂高很難擦到,而有了踏板後就可以踩著踏板擦車頂了,非常方便。

3、優點:防蹭

買車時我選的那款原廠不帶腳踏板,高配版的有。4S店給送了一套,其實對我來說裝不裝無所謂,但是白給的不要白不要,於是就裝上了。使用過程中發現側踏板是有利也有弊。相對來說就我個人使用來看利大於弊。

1、優點:方便老人、孩子上下車


轎車上車時人站好後座椅在屁股下方,直接側身往下坐就行。而SUV車身略高,小孩兒和老人上車時不是太方便,而裝了踏板後就方便多了。如果經常有老人和孩子坐車你就會發現踏板很有用。

2、優點:方便洗車


小轎車在洗車時很容易擦到車頂,而SUV車頂高很難擦到,而有了踏板後就可以踩著踏板擦車頂了,非常方便。

3、優點:防蹭

這個優點只有經歷過的人才懂。側踏板裝好以後是比車身要寬的,所以在某些時候還能起到防蹭的作用。有一次往狹窄的車位裡挪車時我看著後視鏡並不會撞到路燈杆子,沒想到就在我小心翼翼地往裡開時路燈杆子突然劇烈晃動,下車查看才發現是踏板蹭上去了,而後視鏡看不到踏板。雖然這是一個影響通過性的例子,但是我覺得可以認為是優點,因為對於很多新手來說通過極其狹窄路況的概率遠大於無意間剮蹭到其他地方的概率。

4、缺點:上下車蹭褲腿

買車時我選的那款原廠不帶腳踏板,高配版的有。4S店給送了一套,其實對我來說裝不裝無所謂,但是白給的不要白不要,於是就裝上了。使用過程中發現側踏板是有利也有弊。相對來說就我個人使用來看利大於弊。

1、優點:方便老人、孩子上下車


轎車上車時人站好後座椅在屁股下方,直接側身往下坐就行。而SUV車身略高,小孩兒和老人上車時不是太方便,而裝了踏板後就方便多了。如果經常有老人和孩子坐車你就會發現踏板很有用。

2、優點:方便洗車


小轎車在洗車時很容易擦到車頂,而SUV車頂高很難擦到,而有了踏板後就可以踩著踏板擦車頂了,非常方便。

3、優點:防蹭

這個優點只有經歷過的人才懂。側踏板裝好以後是比車身要寬的,所以在某些時候還能起到防蹭的作用。有一次往狹窄的車位裡挪車時我看著後視鏡並不會撞到路燈杆子,沒想到就在我小心翼翼地往裡開時路燈杆子突然劇烈晃動,下車查看才發現是踏板蹭上去了,而後視鏡看不到踏板。雖然這是一個影響通過性的例子,但是我覺得可以認為是優點,因為對於很多新手來說通過極其狹窄路況的概率遠大於無意間剮蹭到其他地方的概率。

4、缺點:上下車蹭褲腿


下車時要先邁出左腿,很少有人直接跳出去的。而踏板比車身寬,腿一伸出去褲腿就蹭到踏板上了,晴天還好,頂多蹭點灰塵。而到了雨雪天氣就麻煩了,踏板上滿是泥漿,很容易弄髒褲子。

5、影響通過性

買車時我選的那款原廠不帶腳踏板,高配版的有。4S店給送了一套,其實對我來說裝不裝無所謂,但是白給的不要白不要,於是就裝上了。使用過程中發現側踏板是有利也有弊。相對來說就我個人使用來看利大於弊。

1、優點:方便老人、孩子上下車


轎車上車時人站好後座椅在屁股下方,直接側身往下坐就行。而SUV車身略高,小孩兒和老人上車時不是太方便,而裝了踏板後就方便多了。如果經常有老人和孩子坐車你就會發現踏板很有用。

2、優點:方便洗車


小轎車在洗車時很容易擦到車頂,而SUV車頂高很難擦到,而有了踏板後就可以踩著踏板擦車頂了,非常方便。

3、優點:防蹭

這個優點只有經歷過的人才懂。側踏板裝好以後是比車身要寬的,所以在某些時候還能起到防蹭的作用。有一次往狹窄的車位裡挪車時我看著後視鏡並不會撞到路燈杆子,沒想到就在我小心翼翼地往裡開時路燈杆子突然劇烈晃動,下車查看才發現是踏板蹭上去了,而後視鏡看不到踏板。雖然這是一個影響通過性的例子,但是我覺得可以認為是優點,因為對於很多新手來說通過極其狹窄路況的概率遠大於無意間剮蹭到其他地方的概率。

4、缺點:上下車蹭褲腿


下車時要先邁出左腿,很少有人直接跳出去的。而踏板比車身寬,腿一伸出去褲腿就蹭到踏板上了,晴天還好,頂多蹭點灰塵。而到了雨雪天氣就麻煩了,踏板上滿是泥漿,很容易弄髒褲子。

5、影響通過性

側踏板裝上後可以輕鬆降低底盤離地間隙10公分以上,對於正常道路來說這影響不大,但是在一些稍微差點的路況SUV通過性好的優點就被抹殺掉了。特別是一些SUV本來底盤就不高,加了踏板後有時候過個大點的減速帶都怕託底。

所以說買了SUV後裝側踏板並不僅僅是為了好看,確實有些優點,但同時也有不足之處,不過個人認為如果不經常走爛路的話還是利大於弊的。

众口说车
2019-03-03

很多城市SUV的車主,不喜歡為愛車加裝一個踏板,認為加裝踏板逼格會上升,很多汽車4s店也不遺餘力的向客戶加裝踏板,加裝踏板到底有沒有作用?

很多城市SUV的車主,不喜歡為愛車加裝一個踏板,認為加裝踏板逼格會上升,很多汽車4s店也不遺餘力的向客戶加裝踏板,加裝踏板到底有沒有作用?

汽車踏板,實際上就是為了方便上下車而設置的,很多硬派越野車由於車身比較高上下車實在太費勁,加裝踏板是很有必要的。比如豐田普拉多、蘭德酷路澤、路虎攬勝等大型硬派越野車,如果不加裝踏板上下車實在是不方便。

很多城市SUV的車主,不喜歡為愛車加裝一個踏板,認為加裝踏板逼格會上升,很多汽車4s店也不遺餘力的向客戶加裝踏板,加裝踏板到底有沒有作用?

汽車踏板,實際上就是為了方便上下車而設置的,很多硬派越野車由於車身比較高上下車實在太費勁,加裝踏板是很有必要的。比如豐田普拉多、蘭德酷路澤、路虎攬勝等大型硬派越野車,如果不加裝踏板上下車實在是不方便。

但是有些緊湊級城市SUV仍然加裝踏板。說實話,就有一些沒必要了,豐田榮放、日產奇駿這些車型很多都安裝了踏板,這些踏板起不到上下車的作用,只能起到所謂的裝飾作用。關鍵問題是城市SUV的離地間隙並不太高,一定會降低汽車的最小離地間隙,也就是說會降低汽車的通過性。

很多城市SUV的車主,不喜歡為愛車加裝一個踏板,認為加裝踏板逼格會上升,很多汽車4s店也不遺餘力的向客戶加裝踏板,加裝踏板到底有沒有作用?

汽車踏板,實際上就是為了方便上下車而設置的,很多硬派越野車由於車身比較高上下車實在太費勁,加裝踏板是很有必要的。比如豐田普拉多、蘭德酷路澤、路虎攬勝等大型硬派越野車,如果不加裝踏板上下車實在是不方便。

但是有些緊湊級城市SUV仍然加裝踏板。說實話,就有一些沒必要了,豐田榮放、日產奇駿這些車型很多都安裝了踏板,這些踏板起不到上下車的作用,只能起到所謂的裝飾作用。關鍵問題是城市SUV的離地間隙並不太高,一定會降低汽車的最小離地間隙,也就是說會降低汽車的通過性。

此外,踏板還是一個優良的泥水收集器,下雨天褲腿子一定會蹭上很多,那是不可避免的。

东拉西车
2019-01-21

對絕大部分城市SUV而言,加裝踏板的最大作用是讓車身顯得更加厚重,比轎車更有氣勢,其他方面的作用並不大。

對絕大部分城市SUV而言,加裝踏板的最大作用是讓車身顯得更加厚重,比轎車更有氣勢,其他方面的作用並不大。


因為踏板的主要優點是方便老人和小孩上下車,但城市SUV的底盤已經夠低,即便加裝踏板,帶來的幫助也不會很大。

而且,加裝踏板後也會帶來一些煩惱,比如離地間隙減少和車身寬度增加,這些都會降低通過性;上下車的時候褲腿還容易蹭到踏板,如果平時不注意清潔踏板,動不動就會把褲腿弄髒,讓人很煩心。

對絕大部分城市SUV而言,加裝踏板的最大作用是讓車身顯得更加厚重,比轎車更有氣勢,其他方面的作用並不大。


因為踏板的主要優點是方便老人和小孩上下車,但城市SUV的底盤已經夠低,即便加裝踏板,帶來的幫助也不會很大。

而且,加裝踏板後也會帶來一些煩惱,比如離地間隙減少和車身寬度增加,這些都會降低通過性;上下車的時候褲腿還容易蹭到踏板,如果平時不注意清潔踏板,動不動就會把褲腿弄髒,讓人很煩心。


還有一個問題,有的踏板很窄,踩上去不穩,還容易踩空,引發不必要的危險。 但是要明確一點,加裝踏板相比於更改前後圍,對整車影響較小,它不會特別影響風阻和下壓力,對散熱也不會有影響,如果大家希望保持原廠特性,這算其優點之一。

現在有些朋友喜歡加裝電動踏板,價格在2000~4000不等,如果您有這方面的意願並且覺得價錢合適,裝一個也無妨。

對絕大部分城市SUV而言,加裝踏板的最大作用是讓車身顯得更加厚重,比轎車更有氣勢,其他方面的作用並不大。


因為踏板的主要優點是方便老人和小孩上下車,但城市SUV的底盤已經夠低,即便加裝踏板,帶來的幫助也不會很大。

而且,加裝踏板後也會帶來一些煩惱,比如離地間隙減少和車身寬度增加,這些都會降低通過性;上下車的時候褲腿還容易蹭到踏板,如果平時不注意清潔踏板,動不動就會把褲腿弄髒,讓人很煩心。


還有一個問題,有的踏板很窄,踩上去不穩,還容易踩空,引發不必要的危險。 但是要明確一點,加裝踏板相比於更改前後圍,對整車影響較小,它不會特別影響風阻和下壓力,對散熱也不會有影響,如果大家希望保持原廠特性,這算其優點之一。

現在有些朋友喜歡加裝電動踏板,價格在2000~4000不等,如果您有這方面的意願並且覺得價錢合適,裝一個也無妨。


從現行年檢法規看,因為對車身外觀改變不大,年檢的時候不會太為難,但不排除各地域對此類問題的處理態度不同,大家在加裝時一定要和商家確認清楚,多打聽下當地的年檢政策。

以上我們是從城市SUV角度考慮,如果是底盤比較高的SUV,比如越野車型,可以考慮加裝踏板,以電動踏板為佳,畢竟能保持原有高通過性的優點。

對絕大部分城市SUV而言,加裝踏板的最大作用是讓車身顯得更加厚重,比轎車更有氣勢,其他方面的作用並不大。


因為踏板的主要優點是方便老人和小孩上下車,但城市SUV的底盤已經夠低,即便加裝踏板,帶來的幫助也不會很大。

而且,加裝踏板後也會帶來一些煩惱,比如離地間隙減少和車身寬度增加,這些都會降低通過性;上下車的時候褲腿還容易蹭到踏板,如果平時不注意清潔踏板,動不動就會把褲腿弄髒,讓人很煩心。


還有一個問題,有的踏板很窄,踩上去不穩,還容易踩空,引發不必要的危險。 但是要明確一點,加裝踏板相比於更改前後圍,對整車影響較小,它不會特別影響風阻和下壓力,對散熱也不會有影響,如果大家希望保持原廠特性,這算其優點之一。

現在有些朋友喜歡加裝電動踏板,價格在2000~4000不等,如果您有這方面的意願並且覺得價錢合適,裝一個也無妨。


從現行年檢法規看,因為對車身外觀改變不大,年檢的時候不會太為難,但不排除各地域對此類問題的處理態度不同,大家在加裝時一定要和商家確認清楚,多打聽下當地的年檢政策。

以上我們是從城市SUV角度考慮,如果是底盤比較高的SUV,比如越野車型,可以考慮加裝踏板,以電動踏板為佳,畢竟能保持原有高通過性的優點。

但大家不要輕信商家所謂的原廠零件之說,如果原廠車型沒有配備或者在官網中沒有選配相關配置,那就說明這些就不是原廠零件。

CMC车主俱乐部
2019-08-16

對於國人來講,SUV是一個非常親切的名字,國人對於SUV的喜歡程度甚至到了著魔的地步,但是需要注意的是,國人喜歡的SUV是城市suv,與傳統越野車還是有很大差距的,畢竟越野車價格要更貴一些,這裡就不多介紹了,當然了,買了新車以後無非就需要添加一些裝飾,而SUV安裝的裝飾最多的就是腳踏板,究竟腳踏板要不要安裝呢?接下來來了解一下:

對於國人來講,SUV是一個非常親切的名字,國人對於SUV的喜歡程度甚至到了著魔的地步,但是需要注意的是,國人喜歡的SUV是城市suv,與傳統越野車還是有很大差距的,畢竟越野車價格要更貴一些,這裡就不多介紹了,當然了,買了新車以後無非就需要添加一些裝飾,而SUV安裝的裝飾最多的就是腳踏板,究竟腳踏板要不要安裝呢?接下來來了解一下:

一般來講,人們給SUV安裝腳踏板無非是覺得兩個原因,首先,安裝踏板以後乘客上下車更加方便,另外安裝腳踏板之後會讓車身看上去更寬,本身已經很大氣的車身安裝後看著更加帥氣,其次腳踏板安裝後,可以減輕來自於側面的剮蹭和撞擊,安全係數也好一些。

對於國人來講,SUV是一個非常親切的名字,國人對於SUV的喜歡程度甚至到了著魔的地步,但是需要注意的是,國人喜歡的SUV是城市suv,與傳統越野車還是有很大差距的,畢竟越野車價格要更貴一些,這裡就不多介紹了,當然了,買了新車以後無非就需要添加一些裝飾,而SUV安裝的裝飾最多的就是腳踏板,究竟腳踏板要不要安裝呢?接下來來了解一下:

一般來講,人們給SUV安裝腳踏板無非是覺得兩個原因,首先,安裝踏板以後乘客上下車更加方便,另外安裝腳踏板之後會讓車身看上去更寬,本身已經很大氣的車身安裝後看著更加帥氣,其次腳踏板安裝後,可以減輕來自於側面的剮蹭和撞擊,安全係數也好一些。
但是安裝踏板以後會降低車身的離地間隙高度,而且需要在車架夠上鑽孔,容易傷到底盤,同時加裝了踏板以後,下雨天上下車會蹭髒褲腿,雖然安裝後車身的高度會增加,但是停車無非是一個難題,尤其是對於新手駕駛來說,停車難度無疑是增加了。其次,最主要的一點是年審,因為私自加裝踏板之後年審是不易通過的,因此這方面一定要考慮好。

對於國人來講,SUV是一個非常親切的名字,國人對於SUV的喜歡程度甚至到了著魔的地步,但是需要注意的是,國人喜歡的SUV是城市suv,與傳統越野車還是有很大差距的,畢竟越野車價格要更貴一些,這裡就不多介紹了,當然了,買了新車以後無非就需要添加一些裝飾,而SUV安裝的裝飾最多的就是腳踏板,究竟腳踏板要不要安裝呢?接下來來了解一下:

一般來講,人們給SUV安裝腳踏板無非是覺得兩個原因,首先,安裝踏板以後乘客上下車更加方便,另外安裝腳踏板之後會讓車身看上去更寬,本身已經很大氣的車身安裝後看著更加帥氣,其次腳踏板安裝後,可以減輕來自於側面的剮蹭和撞擊,安全係數也好一些。
但是安裝踏板以後會降低車身的離地間隙高度,而且需要在車架夠上鑽孔,容易傷到底盤,同時加裝了踏板以後,下雨天上下車會蹭髒褲腿,雖然安裝後車身的高度會增加,但是停車無非是一個難題,尤其是對於新手駕駛來說,停車難度無疑是增加了。其次,最主要的一點是年審,因為私自加裝踏板之後年審是不易通過的,因此這方面一定要考慮好。

至於後期要不要加腳踏板,加裝也好,不加裝也好,這個主要要要只要從實際角度來考慮一下,其實這個裝飾可能對於一些人來說並不算特別重要,但是您覺得很有用的話,安裝一下還是很有必要的。

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對於國人來講,SUV是一個非常親切的名字,國人對於SUV的喜歡程度甚至到了著魔的地步,但是需要注意的是,國人喜歡的SUV是城市suv,與傳統越野車還是有很大差距的,畢竟越野車價格要更貴一些,這裡就不多介紹了,當然了,買了新車以後無非就需要添加一些裝飾,而SUV安裝的裝飾最多的就是腳踏板,究竟腳踏板要不要安裝呢?接下來來了解一下:

一般來講,人們給SUV安裝腳踏板無非是覺得兩個原因,首先,安裝踏板以後乘客上下車更加方便,另外安裝腳踏板之後會讓車身看上去更寬,本身已經很大氣的車身安裝後看著更加帥氣,其次腳踏板安裝後,可以減輕來自於側面的剮蹭和撞擊,安全係數也好一些。
但是安裝踏板以後會降低車身的離地間隙高度,而且需要在車架夠上鑽孔,容易傷到底盤,同時加裝了踏板以後,下雨天上下車會蹭髒褲腿,雖然安裝後車身的高度會增加,但是停車無非是一個難題,尤其是對於新手駕駛來說,停車難度無疑是增加了。其次,最主要的一點是年審,因為私自加裝踏板之後年審是不易通過的,因此這方面一定要考慮好。

至於後期要不要加腳踏板,加裝也好,不加裝也好,這個主要要要只要從實際角度來考慮一下,其實這個裝飾可能對於一些人來說並不算特別重要,但是您覺得很有用的話,安裝一下還是很有必要的。

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改装界的一股清流
2019-08-09

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。畢竟這個踏板從根本上來看,他就是為了方便人們上下車的一個可供踩踏的裝置,可以說這個功能是實用不花哨的。可是在國內,這種裝置被各種安裝在城市SUV上,與它的實用性相比,貌似踏板的裝飾性更加重要些。

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。畢竟這個踏板從根本上來看,他就是為了方便人們上下車的一個可供踩踏的裝置,可以說這個功能是實用不花哨的。可是在國內,這種裝置被各種安裝在城市SUV上,與它的實用性相比,貌似踏板的裝飾性更加重要些。

城市SUV的地盤較低,安裝踏板之後,確實可以對車輛進行一種保護,防刮蹭的效果還是十分明顯的,至於說它的登車便利性,對於有小朋友的家庭來說,可能還有一定的實用性的,對於成年人來說,鑑於城市SUV上的踏板的高度,貌似不踩你也是能夠成功進入車內的。

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。畢竟這個踏板從根本上來看,他就是為了方便人們上下車的一個可供踩踏的裝置,可以說這個功能是實用不花哨的。可是在國內,這種裝置被各種安裝在城市SUV上,與它的實用性相比,貌似踏板的裝飾性更加重要些。

城市SUV的地盤較低,安裝踏板之後,確實可以對車輛進行一種保護,防刮蹭的效果還是十分明顯的,至於說它的登車便利性,對於有小朋友的家庭來說,可能還有一定的實用性的,對於成年人來說,鑑於城市SUV上的踏板的高度,貌似不踩你也是能夠成功進入車內的。

當然說踏板沒太多實用性可能也有些片面,曾經看見林肯領航員,司機在下車的時候就是藉助了踏板,畢竟那超過一米九的車身高度,那“脫離地表”的座艙,貌似想要一步跨進去可能是有些困難的,除非你“脖子以下都是腿”。

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。畢竟這個踏板從根本上來看,他就是為了方便人們上下車的一個可供踩踏的裝置,可以說這個功能是實用不花哨的。可是在國內,這種裝置被各種安裝在城市SUV上,與它的實用性相比,貌似踏板的裝飾性更加重要些。

城市SUV的地盤較低,安裝踏板之後,確實可以對車輛進行一種保護,防刮蹭的效果還是十分明顯的,至於說它的登車便利性,對於有小朋友的家庭來說,可能還有一定的實用性的,對於成年人來說,鑑於城市SUV上的踏板的高度,貌似不踩你也是能夠成功進入車內的。

當然說踏板沒太多實用性可能也有些片面,曾經看見林肯領航員,司機在下車的時候就是藉助了踏板,畢竟那超過一米九的車身高度,那“脫離地表”的座艙,貌似想要一步跨進去可能是有些困難的,除非你“脖子以下都是腿”。

還有一點不得不說的就是,如果你的踏板在日常使用中並沒有太大的作用,那麼它很可能會為你帶來一個意外驚喜,那就是它會蹭褲腳,尤其是雨過天晴之後,哪種感覺真的讓人憂桑。

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。

SUV有沒有必要裝踏板,首先這事肯定不是強制性質的,其次這個護板如果不是隨車附帶,裝不裝肯定是隨你自己的心意嘛。其實關於這個踏板,感覺在國內有一種被玩壞了的感覺。畢竟這個踏板從根本上來看,他就是為了方便人們上下車的一個可供踩踏的裝置,可以說這個功能是實用不花哨的。可是在國內,這種裝置被各種安裝在城市SUV上,與它的實用性相比,貌似踏板的裝飾性更加重要些。

城市SUV的地盤較低,安裝踏板之後,確實可以對車輛進行一種保護,防刮蹭的效果還是十分明顯的,至於說它的登車便利性,對於有小朋友的家庭來說,可能還有一定的實用性的,對於成年人來說,鑑於城市SUV上的踏板的高度,貌似不踩你也是能夠成功進入車內的。

當然說踏板沒太多實用性可能也有些片面,曾經看見林肯領航員,司機在下車的時候就是藉助了踏板,畢竟那超過一米九的車身高度,那“脫離地表”的座艙,貌似想要一步跨進去可能是有些困難的,除非你“脖子以下都是腿”。

還有一點不得不說的就是,如果你的踏板在日常使用中並沒有太大的作用,那麼它很可能會為你帶來一個意外驚喜,那就是它會蹭褲腳,尤其是雨過天晴之後,哪種感覺真的讓人憂桑。

如果從實用角度來考慮,這個踏板的作用並不是特別重要,但是如果按照您的欣賞水平,您覺得這是一種美的話,那麼你倒是可以去安裝一個,畢竟個人審美水平不同嘛。

DQ视角
2019-11-20

謝謝邀請!


一般SUV 分為原裝帶踏板和不帶踏板兩大類;裝踏板的現象也主要出現在不帶踏板的車型上,那我們先看看什麼SUV不帶踏板。

從目前的SUV 車型來看,不帶踏板的車普遍有兩個特點:

1、中小型SUV

2、公路SUV

這兩類車前者因為臺高有限,所以失去了裝踏板的必要,如果強硬裝上踏板,我們先不論是否安全、結構是否穩固等問題;最主要的是正常你一步能跨上去的,現在有個踏板卡在中間,如果你分為兩步上,可能會很娘;如果你一步跨上,則因為加裝踏板導致車門檻寬度增加,容易擱著後腿小腿

另外,SUV 的踏板早年間是因為SUV 結構緣故,造成車身離地間隙高,考慮到一些小個子及女士上車困難,以及經常野地緣故,踏板可能減少一些外部泥漿帶入的問題而設計;而現在市面上主流的公路SUV ,一來不具備SUV越野特性,拿他們越野的可能性也很少;其次目前的SUV動輒就溜背設計,整體的結構越來越低趴,強調速度和空氣動力學,這種低趴帶來的就是車身高度的下降既讓高度下降你能一步而上了,那還裝踏板幹嘛?除非你是硬派的SUV(牧馬人、霸道、陸巡等)

一般廠家沒有帶踏板,大概率上認為是不需要具有踏板功能的;為什麼不需要,請參見上面兩條。


最後,我們來說說你的SUV要不要加裝踏板?

1、如果你的車已經改裝並增高了底盤,請加裝踏板

2、如果你的車是屬於硬派越野車但沒有踏板(也請加裝)

3、如果你的車屬於中小型SUV,請不要加裝

4、如果你只是為了好看,請不要加裝(加裝後影響通過角,而且結構穩定性、安全性都會有相應的影響)。


以上僅供參考!

猫眼看車
2019-08-11

踏板的作用主要是為駕乘人員上下車提供方便,因為有一些底盤離地間隙比較高的車型,要想一步進入車內,恐怕有點難度,而加裝踏板後可以讓我們縮短踏步距離。不過,加裝之後,踏板會拉近與地面之間的距離,在通過極端路況時要格外注意。

踏板的作用主要是為駕乘人員上下車提供方便,因為有一些底盤離地間隙比較高的車型,要想一步進入車內,恐怕有點難度,而加裝踏板後可以讓我們縮短踏步距離。不過,加裝之後,踏板會拉近與地面之間的距離,在通過極端路況時要格外注意。

但是對於大多數SUV車型來說,底盤並沒有高到我們常人無法一步跨進駕駛艙的地步,而且絕大部分SUV都是城市SUV,也就是具備SUV的外形,但是其性能遠不及專業SUV,車門底部離地高度比轎車高不了多少,這些車型根本沒有安裝踏板的必要。

踏板的作用主要是為駕乘人員上下車提供方便,因為有一些底盤離地間隙比較高的車型,要想一步進入車內,恐怕有點難度,而加裝踏板後可以讓我們縮短踏步距離。不過,加裝之後,踏板會拉近與地面之間的距離,在通過極端路況時要格外注意。

但是對於大多數SUV車型來說,底盤並沒有高到我們常人無法一步跨進駕駛艙的地步,而且絕大部分SUV都是城市SUV,也就是具備SUV的外形,但是其性能遠不及專業SUV,車門底部離地高度比轎車高不了多少,這些車型根本沒有安裝踏板的必要。

比如我們常見的小型SUV、緊湊級SUV等等,他們底盤離地間隙非常有限,我們都可以比較輕鬆的一步進入駕駛艙,安裝踏板純屬裝飾作用,毫無實際意義。無謂的安裝,踏板比底盤還要低,更容易剮蹭。而私自安裝大尺寸踏板,估計在車輛年審時會有麻煩。

踏板的作用主要是為駕乘人員上下車提供方便,因為有一些底盤離地間隙比較高的車型,要想一步進入車內,恐怕有點難度,而加裝踏板後可以讓我們縮短踏步距離。不過,加裝之後,踏板會拉近與地面之間的距離,在通過極端路況時要格外注意。

但是對於大多數SUV車型來說,底盤並沒有高到我們常人無法一步跨進駕駛艙的地步,而且絕大部分SUV都是城市SUV,也就是具備SUV的外形,但是其性能遠不及專業SUV,車門底部離地高度比轎車高不了多少,這些車型根本沒有安裝踏板的必要。

比如我們常見的小型SUV、緊湊級SUV等等,他們底盤離地間隙非常有限,我們都可以比較輕鬆的一步進入駕駛艙,安裝踏板純屬裝飾作用,毫無實際意義。無謂的安裝,踏板比底盤還要低,更容易剮蹭。而私自安裝大尺寸踏板,估計在車輛年審時會有麻煩。

像是JEEP牧馬人、普拉多等比較專業的中大型SUV,安裝踏板可以協助我們上下車,所以,是否安裝踏板要根據具體車型來定。

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