為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?

10 個回答
路飞的car
2019-06-17

暫且說這個說法是正確的,那我們來分析一下汽車市場!

汽車市場一從古至今都有一個特點,就是越高級的車越低趴,越高級的車越是流線型。簡單來說,就是高級汽車,一般都是轎車。

大家可以參考奔馳,奧迪寶馬的頂級車型,勞斯萊斯賓利也是。

同價位的轎車肯定比同價位的SUV高上一個級別。因為轎車的材料更少,製造工藝也更完善。底盤更低,更易於操控,同時坐著也更舒適。當然SUV也有它的優點,底盤高通過性強。但是就現在這個城市SUV市場,真的把SUV給玩壞了,根本沒有一個城市SUV的樣子,只是車子大,動力通過性幾乎沒有。

有人說SUV至少空間大,拉東西拉人更多。對,但要是你平常上下班開,一年多拉不了幾個人,那真的沒什麼必要,而且油耗也高。

不可否認,轎車在均衡性方面,完虐SUV。可是SUV的市場也不低迷,畢竟車蘭博基尼都開始造SUV了!

最後再說題主問的問題。我感覺真正懂車的人,肯定有很多的駕駛經驗,不是不選擇SUV,而且總體考慮,轎車給你發揮的作用,完全是夠用了!


為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?
為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?
為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?
渔获光饼
2019-11-07

我不懂車,但是買過六七輛車,有小車也有SUV還有MPV。第一輛是天籟公爵,主要都是老婆家用。QX56主要都是司機開,自己基本沒開過,最多一年跑了10萬公里,每天釣魚一個來回三百公里左右,一年300天都這樣過,坐著舒服。後來又陸續買過很多量,牧馬人之類的,大部分都沒怎麼開過,後面老婆換了途樂5.6的,我就偶爾開下天籟,主要在市區,操控還是很不錯的。偶爾開下途樂,跑高速很舒服,加速很快,但是在市區開太累,車重慣性太大,停車也很不方便。買車主要考慮兩點,第一點是實用省心,不要老是各種毛病,天天修車煩,第二就是安全性,雖然沒有絕對安全,但是車大一點安全性還是要高很多的。跑長途小車很累,腰痠背痛,視線也不好。車只是工具,懂不懂好像沒那麼重要,重要就是實用。

叶峥2018
2019-11-05

呵呵。

買小轎車才是不懂車。

我妹夫今年要換車了,因為我以前做汽車銷售。

問我有沒有大一點的車推薦。

我做汽車銷售,最起碼一點就是一輛汽車是滿足生活需求的。

如果你不需要四驅,當然兩驅就夠了。

就像買車,我們只在自己經濟承受範圍內購置汽車一樣。

買一輛SUV帶駕駛人5人不會覺得擁擠。

買車當然還是要為一家子考慮。

如果家庭人數過多,覺得就應該選擇mpv。

瞎哥说
2019-04-21

為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?
懂車人不買SUV?那個‘懂車人’這麼說,那真的是呵呵了。

其實,除專業司機外,汽車只是我們日常生活的一小部分,只是代步工具罷了,說到代步工具,而每個人的需求和喜好都不盡相同。
為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?

基於功能不同,定位不同,使用人群的不同。有人喜歡轎車,有人喜歡跑車,有人喜歡MPV,有人喜歡SUV。時常市區上下班日常出行的人會更偏向買轎車,喜歡速度與激情的偏向買跑車,家庭觀念較強或有商務接送需求的會偏向買MPV,經常走爛路或喜歡叢林越野的更中意於SUV,各有利弊,各有優劣。

而SUV有著其他車型都不具備的,高通過性,較高的底盤,較高的接近角/離去角。坐姿高,視野遠,預見性好。外觀大氣,寬大,高聳。
為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?

隨著我國居民消費水平的大幅提升,人們對原先低矮的轎車已經厭倦了,開習慣了,坐習慣了,看習慣了轎車,想尋求新鮮感而更換SUV,而正統SUV雖然有著諸多好處,但是不足之處也是異常明顯,在同價格區間內,乘坐舒適性,燃油經濟性往往比不上家用轎車。
為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?

所以便衍生了城市SUV,城市SUV同樣有著高大的車身,高人一等的坐姿,然而油耗,舒適性卻比正宗SUV優越了不少,有著很大的提升。但是和同等級轎車比起來,油耗還是略高,舒適性還是偏差。

其中國產品牌城市SUV比較具有代表性的車型就有,哈弗H6,長安CS75,寶駿560等,合資品牌的有大眾途觀,豐田RAV4,本田CR-V,日產奇駿等等。
為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?

正統越野SUV也有非常多優秀的車型,像豐田普拉多,蘭德酷路澤,大眾途銳,日產途樂,斯巴魯森林人,Jeep牧馬人,大切諾基,奔馳G,寶馬X5等車型。

所以說,並非買SUV的人,就是不懂車,而正真懂車的人不買SUV,這是一個錯誤的觀點。

以上是我的一點小看法,手機碼字不易,如果覺得說得好的,請給點個贊👍哦。

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用户109902399502
2019-01-17

大家好,作為以為專業的二手車人,我為大家回答這個問題。

首先我覺得這個題目是比較片面的,所謂的“正真懂車的人不買SUV”,這就類似於“真正懂車的人都不買跑車”這種話題一樣了。我覺得SUV跟轎車的區別主要在於用戶的需求,跟懂不懂車沒關係。

對於懂車的人不買SUV這說法屬於一棒子把人打死,比如說:有些買豐田普拉多的礦山老闆,人家去山上上班,就是要經過這種非鋪裝路面,開奧迪A6走的話就會經常的託底。這樣的話,你不能說人家不懂車吧!

所以說我覺得買車主要看的是需求跟購車預算。就跟我們賣車一樣首選問客戶的需求是什麼,然後就是購車預算是多少,有了這兩點你才能根據客戶的需求,去推薦車型。比如說客戶是工薪階層的小姐姐,剛剛參加工作時間不長,經濟基礎一般,就打算五六萬塊錢買個油耗低,停車方便,上下班代步的車,你首先要推薦的就是本田飛度、大眾polo、豐田致炫這種車。你要是推薦H6,長安CS75這種車,人家買回去,別人肯定說不懂車。

其實轎車跟SUV車型都是各有優勢的,轎車的底盤比較低,操控、支撐、風噪、油耗等等,對於SUV來說是比較有優勢的。而SUV的通過性、視野、承載空間的優勢也是要強於轎車的。所以說買車主要看的是需求,跟懂不懂車關係不大。


為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?
為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?
為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?
青主评车
2019-05-29

我不怎麼懂車,但我也不建議買SUV。


拋開實用性的話題不說,目前市場上的SUV,售價基本上都與高一級別的轎車持平。例如本田CR-V,定位為緊湊型SUV,級別上與思域同等,但售價卻與雅閣持平。同樣,寶馬X3定位為中型SUV,但售價已於中大型的5系持平。


付出同樣的錢,買到低一級別的車,這是我不建議買SUV的核心理由。


也許有人會說,SUV的空間尺寸和實用性已經優於更高級別的轎車了,為何那麼糾結級別問題?


確實,很多人買車還停留在解決實際用途的階段,而未進化到對品質有要求的層次。等於同樣花費100元,在路邊小店可以讓兩個人吃得飽飽的,但在米其林餐廳可能只能點一道菜。前者能解決溫飽問題,好比SUV能解決空間的痛點,但後者對食材、味道、用餐環境更講究,就正如高一級別的車在用料、技術規格、製造工藝都有更高標準一樣。


級別,是任何汽車都難以逾越的一個鴻溝,緊湊型車可以造得比中型車大,但各系統的性能指標、零部件規格等絕對不會比中型車高。車企的新技術總是會放在高級別的車型上,比如自適應阻尼避震系統,通常只會出現在中型轎車上,而不會出現在緊湊型級別車型上,又如底盤上的鋁合金零件,幾乎不轉配在緊湊型車身上。


在一些看不見的地方,中型車往往會有著更高的標準,因此,花同樣的價錢,我肯定會買轎車,而不是第一級別的SUV。


(文西)

裂变的疯狂
2019-11-05

手機碼字

首先根據提問簡單分為三類

一,越野

懂車又會玩的,買越野,霸道、巡洋艦、途樂、帕傑羅、大G等等,自行百度牧馬人圖片等等

二,城市SUV

題主提到的SUV大概指的這個,打個日產比方,逍客用的陽光地盤賣的軒逸價,除了後備箱空間通過強是優勢,發動機變數箱和軒逸一樣。

三,轎車

舒適,同價位對比SUV除頭部空間都大些,地盤也略好吧~_~另外商務需求的大哥們首選轎車。

總結:看需求,偶爾農村跑跑或出去撒下野SUV,撒野需求不大的懂車人(追求性價比的完美主義者),肯定買更適合的買菜車(商務需求的終極目的也是為了買菜吧)。

第一次發言輕噴。

车美汇277
2019-05-11

安全性的利與弊:

(1)自身安全:SUV遜於轎車

車子的下盤低,則穩定性和抓地力就更高。

SUV自身較重,轉彎沒有轎車靈活。

(2)被動安全:各有優劣

我們對SUV的印象是安全丶可靠,原因是感覺suv更加結實,人們在SUV裡坐著,立馬就感覺踏實。但是發生事故,SUV真的比轎車耐撞麼?這個方面要考慮到的就很多了!

安全性相比:SUV和轎車的優劣勢

1、用倆輛車對撞,重量請的肯定吃虧。因為SUV比轎車重量更大,與其他其它車輛發生對撞時,SUV佔據優勢。

2、SUV底盤高,乘坐和駕駛人員坐姿也高,所以發生車禍時,坐在SUV裡的人,頭部受到的傷害更小。轎車則反之。


碰撞比較:SUV的劣勢,轎車的優勢

1、SUV車子重量大,發生碰撞時碰到山石時損傷也會更大,轎車相對較小一點。

2、SUV發生側翻也比較多,尤其是緊湊型SUV發生側翻的死亡率很大。


SUV的缺點:

車身較重,油耗更大

其它條件不變下,車越重越耗油,這是必然的。

在同級別上,對比轎車而言,SUV的車身重量更大,這對車輛的動力性能會有較大的影響,特別是在加速性能上。


SUV大氣,更Man

中國人喜歡大氣是眾所周知,所以一些便宜又大塊的車型往往會有不錯的表現,例如比亞迪S7、幻速S3等,它們所表現出來的表面往往會比實際售價會更高一些。

通過性更強這點不用多說。但對於目前國內路況而言,大部分都已經是鋪裝路面,特別坎坷的路況我們在平常並不會太多去涉及。現在轎車應對一般的路面也沒問題。

轎車的優點

車子重量低省油;加速快,剎車性能也會更好;底盤低,過彎,車子靈活度SUV都會好上不少,車輛更好駕駛。

配置及級別更高

SUV的價格一般要比轎車低一個級別。

途勝和邁騰幾乎同價,但比邁騰低一級。檔次變低,配置更好的是隔音好,穩定性更高,減震效果更好!

最終的選擇還是根據自己的需求。

小龙聊聊车
2019-11-05

很高興來解答這個問題,針對這個問題,僅代表我個人觀點,闡述如下幾點:

1.首先說真正懂車的人都不買SUV這個觀點我覺得是表述不全面的,只能說,在同價位同時有轎車和SUV選擇的話,真正懂車的人是不會選擇SUV的。

2.在同價位的SUV和轎車中,第一:轎車的檔次感和操控以及駕乘的舒適性都是要高於SUV的;第二:由於SUV造型決定空間上只會在頭部空間和後備箱的縱向空間會有所優勢,實際在使用中並不會給用車提供太多的便利,反而在風阻係數,油耗,噪音方面SUV都是處於劣勢的。

3.SUV較轎車而言還有一大優勢就是底盤的最小離地間距會稍大,在平時出遊走爛路,或者上馬路牙子之類的時候會便捷不至於託底,但是隨著現在我國的發展,農村都基本上實現了村村通工程,真正走爛路的機會是很少的,且好多人買SUV都不會買四驅版本,有的SUV車型甚至沒有四驅版本,如果真遇到特別難走的爛路,一般的兩驅SUV的脫困能力也是不足的。

4.一般SUV的定價都比較高,相對於轎車,買SUV的性價比不高。

5.舉個典型的例子,大眾同級的邁騰和途觀,大家看同為2015款的就能知道,途觀的定價是高於邁騰的,但是實際上邁騰的高級感駕乘的舒適感是高於途觀的。

6.最後告訴大家一個眾所周知的小祕密,不論哪個汽車品牌所生產的旗艦車型,一般都是轎車而不是SUV,從中可以看出什麼,大家自行領悟,順便說一句,哈弗除外,畢竟哈弗不生產轎車...

為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?

為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?

驾考自修室
2019-05-26

現在很多小編都喜歡用真正懂車的人都不會這樣那樣的來吸引眼球啊,那些真正懂車的人應該造不出車子吧。廠商比懂車人懂車吧,為什麼還要造Suv?suv那麼不堪難道造出來的就是忽悠消費者的嗎?開玩笑!

所以我覺得懂車人都是用自己的喜好和觀點來強行定義的一幫“磚家”罷了。好不好還是由消費者自己定奪,在我國Suv賣得那麼火爆的這幾年你以為那些消費者是不懂車的?

現在多數人買車會參考實用性,Suv在通過性和空間表現上都會比家轎好上不少,懂車人你告訴我為什麼不買,如果我是生活在農村,道路條件沒有城市那麼好,你覺得我買轎車的理由是什麼。

大夥兒能不能認清一個事實呢,汽車就是一件代步工具,方便載著你和家人朋友去到遠方,車內有空調有音響,舒舒服服。至於懂不懂車,我不需要懂我只知道,我買的車已經滿足了目前的需求。而不是買回來整天需要去研究再去對比。

以上是個人觀點,覺得有點兒意思的點個贊啊,覺得狗屁不通的留言噴啊,氣氛搞起來!


為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?
為什麼有人說真正懂車的人都不買SUV?

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