我不是虎8車主，但是我是虎5車主，五年的用車感受非常滿意，除了保養沒修過。自然吸氣2.0排量手動油耗也不高，這是我半個月上下班的油耗，還拉兩個同事。
我不是虎8車主，但是我是虎5車主，五年的用車感受非常滿意，除了保養沒修過。自然吸氣2.0排量手動油耗也不高，這是我半個月上下班的油耗，還拉兩個同事。
我朋友感覺也不錯，虎8剛上市提的自動精英，油耗也很低。
我不是虎8車主，但是我是虎5車主，五年的用車感受非常滿意，除了保養沒修過。自然吸氣2.0排量手動油耗也不高，這是我半個月上下班的油耗，還拉兩個同事。
我朋友感覺也不錯，虎8剛上市提的自動精英，油耗也很低。
奇瑞車談不上怎麼好，但是很穩定，安全性高而且省油，這還有個開奇瑞E3的哥們，跑的比較多，市區三個店送衣服。
我不是虎8車主，但是我是虎5車主，五年的用車感受非常滿意，除了保養沒修過。自然吸氣2.0排量手動油耗也不高，這是我半個月上下班的油耗，還拉兩個同事。
我朋友感覺也不錯，虎8剛上市提的自動精英，油耗也很低。
奇瑞車談不上怎麼好，但是很穩定，安全性高而且省油，這還有個開奇瑞E3的哥們，跑的比較多，市區三個店送衣服。
喜歡就是試駕吧，也有個對比，現在國產車都不錯。
我來回答一下你的問題，我也不推薦你選擇奇瑞還是吉利。我是博越的車主，我只把我的用車感受給你說說。16年7月份定的1.8T自動智尊版，兩驅的頂配車型。到12月份加了3000塊才提到車，現在覺得那個4S店很黑。
用車接近3年，現在跑了五萬三千多公里。車除了保養之外換了一個電瓶，輪胎過坑太快鼓包，換了個輪胎，其它的無異常。目前車況不錯，沒有出現異響的情況。
我比較滿意的地方是，配置高，主被動安全做的不錯。10個安全氣囊，帶主動剎車功能（至少兩次避免追尾）。靜音做的不錯，開過老表的繽智，靜音效果比繽智強多了。動力感覺夠用，一般用ECO模式。
不滿的地方:油耗感覺偏高，最近加的200塊跑了320公里（多數高速）。車的音響效果一般，不是什麼品牌的，新款的貌似好點。沒有變道輔助系統，車窗升降聲音太大，受不了。
能想到的差不多這麼多，奇瑞的車沒開過也不知道怎麼樣。自己可以多瞭解一下，可以試駕一下自己找下感覺。
我來回答一下你的問題，我也不推薦你選擇奇瑞還是吉利。我是博越的車主，我只把我的用車感受給你說說。16年7月份定的1.8T自動智尊版，兩驅的頂配車型。到12月份加了3000塊才提到車，現在覺得那個4S店很黑。
用車接近3年，現在跑了五萬三千多公里。車除了保養之外換了一個電瓶，輪胎過坑太快鼓包，換了個輪胎，其它的無異常。目前車況不錯，沒有出現異響的情況。
我比較滿意的地方是，配置高，主被動安全做的不錯。10個安全氣囊，帶主動剎車功能（至少兩次避免追尾）。靜音做的不錯，開過老表的繽智，靜音效果比繽智強多了。動力感覺夠用，一般用ECO模式。
不滿的地方:油耗感覺偏高，最近加的200塊跑了320公里（多數高速）。車的音響效果一般，不是什麼品牌的，新款的貌似好點。沒有變道輔助系統，車窗升降聲音太大，受不了。
能想到的差不多這麼多，奇瑞的車沒開過也不知道怎麼樣。自己可以多瞭解一下，可以試駕一下自己找下感覺。
買國產車 還是選奇瑞吧，雖然醜點，但是性能確實不錯，小毛病可能有，大毛病沒什麼，我的艾瑞澤五3年5萬多公里，正常保養，輪胎開山路刮破了換了輪胎，其他沒動過，舒適性確實不好，底盤硬，但是很穩，油耗我的手動擋，市區開空調，一般7個左右，高速5個左右，我哥跟一個老鄉買車，我是帶他們倆個去買的虎八，原本他們看上的是寶駿530，都沒想過要買奇瑞，我帶他們去看了後，他們就看上了虎八，現在我哥的車跑了兩萬多公里，很不錯。吉利汽車營銷好，現在路上跑的到處都是吉利汽車，但是看看奇瑞，路上沒幾個，看數量吉利是好，但是在路上能看到奇瑞很久以前造的車還在跑，吉利呢？都是最近幾年裡出的新款在路上跑，以前造的車估計早就報廢車了，吉利贏在外觀內飾營銷，奇瑞輸在外觀內飾營銷上，因為現在買車大多都是年輕人，所以都注重外觀，所以現在的車，只要把外觀做好了，就不愁賣。
買國產車 還是選奇瑞吧，雖然醜點，但是性能確實不錯，小毛病可能有，大毛病沒什麼，我的艾瑞澤五3年5萬多公里，正常保養，輪胎開山路刮破了換了輪胎，其他沒動過，舒適性確實不好，底盤硬，但是很穩，油耗我的手動擋，市區開空調，一般7個左右，高速5個左右，我哥跟一個老鄉買車，我是帶他們倆個去買的虎八，原本他們看上的是寶駿530，都沒想過要買奇瑞，我帶他們去看了後，他們就看上了虎八，現在我哥的車跑了兩萬多公里，很不錯。吉利汽車營銷好，現在路上跑的到處都是吉利汽車，但是看看奇瑞，路上沒幾個，看數量吉利是好，但是在路上能看到奇瑞很久以前造的車還在跑，吉利呢？都是最近幾年裡出的新款在路上跑，以前造的車估計早就報廢車了，吉利贏在外觀內飾營銷，奇瑞輸在外觀內飾營銷上，因為現在買車大多都是年輕人，所以都注重外觀，所以現在的車，只要把外觀做好了，就不愁賣。
16款1.8T自動智慧型博越路過，重慶主城用車，3年了，換過副駕駛座椅，液晶儀表盤；經歷了天窗異響，天窗總成異響，不過最後都解決了說後悔談不上，畢竟開著舒服，坐著也很好，隔音也很不錯，內飾好看配置也高，油耗重慶主城平均10.5，開空調12以內，穩著來的；算了下，如果再讓我選擇一次，虎8的雙離合我是不會考慮的，一直不放心，長城油耗變速箱是硬傷，唉，可能還會選他或者買速騰之類的了，附上小熊油耗，免得說我打胡亂說
16款1.8T自動智慧型博越路過，重慶主城用車，3年了，換過副駕駛座椅，液晶儀表盤；經歷了天窗異響，天窗總成異響，不過最後都解決了說後悔談不上，畢竟開著舒服，坐著也很好，隔音也很不錯，內飾好看配置也高，油耗重慶主城平均10.5，開空調12以內，穩著來的；算了下，如果再讓我選擇一次，虎8的雙離合我是不會考慮的，一直不放心，長城油耗變速箱是硬傷，唉，可能還會選他或者買速騰之類的了，附上小熊油耗，免得說我打胡亂說
16款1.8T自動智慧型博越路過，重慶主城用車，3年了，換過副駕駛座椅，液晶儀表盤；經歷了天窗異響，天窗總成異響，不過最後都解決了說後悔談不上，畢竟開著舒服，坐著也很好，隔音也很不錯，內飾好看配置也高，油耗重慶主城平均10.5，開空調12以內，穩著來的；算了下，如果再讓我選擇一次，虎8的雙離合我是不會考慮的，一直不放心，長城油耗變速箱是硬傷，唉，可能還會選他或者買速騰之類的了，附上小熊油耗，免得說我打胡亂說
我也還沒有買，既然你喜歡國產，我覺得瑞虎8吧，因為我也看上這部車了，無論是國產品牌效應，還有口碑都是不錯的，我認識2個開1.5t瑞虎8的，說不錯，建議我買2019款1.6t的動力更強，博越以前也看過，空間動力夠，就油耗比瑞虎8要高點，我也沒買只是聽說，你最好去試駕一下，才知道哪個適合你。
瑞虎8我自己是車主，博越沒開過不好評論。
總體感覺1.5T動力差不多夠用，提速相對我另一個1.6T的君威也沒太大差別，都比較肉，但是能用。新款1.6的據說動力好得多。
車子辦完12.5萬，自動分區空調，全景天窗啥都有，中控大屏可以上網比我凱迪拉克更智能，語音操作更是領先10條街。總之是一臺比較滿意的車。油耗，綜合油耗表顯7.6，實際差不多在8.2.3左右。還是比較省油，油表一共8格，前面4格比較耐用，後面4格感覺是假的，車主注意及時加油。
車子18年11月買的，不到一年，前幾天被同事開出去追尾大貨車差點出大事故，還好人員無傷亡。提醒各位車友安全駕駛，保持車距。
瑞虎8我自己是車主，博越沒開過不好評論。
總體感覺1.5T動力差不多夠用，提速相對我另一個1.6T的君威也沒太大差別，都比較肉，但是能用。新款1.6的據說動力好得多。
車子辦完12.5萬，自動分區空調，全景天窗啥都有，中控大屏可以上網比我凱迪拉克更智能，語音操作更是領先10條街。總之是一臺比較滿意的車。油耗，綜合油耗表顯7.6，實際差不多在8.2.3左右。還是比較省油，油表一共8格，前面4格比較耐用，後面4格感覺是假的，車主注意及時加油。
車子18年11月買的，不到一年，前幾天被同事開出去追尾大貨車差點出大事故，還好人員無傷亡。提醒各位車友安全駕駛，保持車距。
兄弟：我是深圳汽修人，常言道“是金子總會發光”，奇瑞生前因為是一個小作坊式小廠，技術、資金欠缺，與大眾維修上合作銷後服務，後來大眾退出協議，一下子服務維修點少了，所以才導致“奇瑞修車排隊”，這不公曆史至今是百姓的誤區，這些年，奇瑞埋頭苦幹，與外企合作，共同研究，引進技術人才，奇瑞變樣了，觀致碰撞五個星，瑞虎8，已成網紅車，發動機太好，已超合資車，性價比完美，選瑞虎8，支持國貨，人人有責！
博越的優勢是銷量大，在國產Suv裡是排的上號的，口碑不錯，外觀很有辨識度，比較好看，做工精緻優雅，尤其這兩年吸收了沃爾沃的某些技術，內飾設計做工也非常不錯。但是空間相對來說不是特別大，180身高以內應該不會感覺侷促。
瑞虎8作為奇瑞瑞虎系列，相對博越或者H6這種，銷量則小的多，但其實奇瑞從本身技術和經驗來講，反而要超越國內一大票車廠。瑞虎口碑其實還是蠻不錯的。怪只怪奇瑞這兩年乘用車這塊沒落的太厲害。
如果讓我選的話，我會選博越。
一，第一梯隊品牌，銷量大，沒有硬傷，品質驗證比較久，可靠，有一定保障。
二，外觀內飾設計符合審美，用料算厚道，有比較高的辨識度，這一點個人認為同價位能排進前三。
三，整體機械參數不算優秀，但是家用足夠，油耗中等水平。
四，空間和車重~油耗有時候是成正比的，不絕對，但我覺得沒有硬性需求空間夠用就行，後排大多數其實都是空的。
吉利博越和奇瑞瑞虎8有很多共同點，兩款車的性價比都很高，吉利博越外觀顏值不錯，內部空間也很大，但是博越的油耗偏高，基本不會低於10個油，正常車開幾年之後會更費油，所以博越的油耗算是個問題，其他的都不錯，動力夠用，如果對動力要求不高，完全沒有問題，如果對動力有一定要求，就要差一些了，奇瑞瑞虎8是全新車型，1.5t車型的發動機是老款的發動機，1.6t是全新自主研發的，這算是個亮點，至少油耗要低一些，綜合來說奇瑞瑞虎8更值得選擇，因為它定位中型SUV，要比吉利博越還高一個級別
外觀方面 吉利博越和奇瑞瑞虎8有很多共同點，兩款車的性價比都很高，吉利博越外觀顏值不錯，內部空間也很大，但是博越的油耗偏高，基本不會低於10個油，正常車開幾年之後會更費油，所以博越的油耗算是個問題，其他的都不錯，動力夠用，如果對動力要求不高，完全沒有問題，如果對動力有一定要求，就要差一些了，奇瑞瑞虎8是全新車型，1.5t車型的發動機是老款的發動機，1.6t是全新自主研發的，這算是個亮點，至少油耗要低一些，綜合來說奇瑞瑞虎8更值得選擇，因為它定位中型SUV，要比吉利博越還高一個級別 外觀方面 吉利博越和奇瑞瑞虎8有很多共同點，兩款車的性價比都很高，吉利博越外觀顏值不錯，內部空間也很大，但是博越的油耗偏高，基本不會低於10個油，正常車開幾年之後會更費油，所以博越的油耗算是個問題，其他的都不錯，動力夠用，如果對動力要求不高，完全沒有問題，如果對動力有一定要求，就要差一些了，奇瑞瑞虎8是全新車型，1.5t車型的發動機是老款的發動機，1.6t是全新自主研發的，這算是個亮點，至少油耗要低一些，綜合來說奇瑞瑞虎8更值得選擇，因為它定位中型SUV，要比吉利博越還高一個級別 外觀方面 車輛顏值就是因人而異的了，兩款車定位差不多，顏值都比較高，現在國產車的外觀設計功力很深厚，一般都能夠滿足消費者需求 內飾配置 吉利博越和奇瑞瑞虎8有很多共同點，兩款車的性價比都很高，吉利博越外觀顏值不錯，內部空間也很大，但是博越的油耗偏高，基本不會低於10個油，正常車開幾年之後會更費油，所以博越的油耗算是個問題，其他的都不錯，動力夠用，如果對動力要求不高，完全沒有問題，如果對動力有一定要求，就要差一些了，奇瑞瑞虎8是全新車型，1.5t車型的發動機是老款的發動機，1.6t是全新自主研發的，這算是個亮點，至少油耗要低一些，綜合來說奇瑞瑞虎8更值得選擇，因為它定位中型SUV，要比吉利博越還高一個級別 外觀方面 車輛顏值就是因人而異的了，兩款車定位差不多，顏值都比較高，現在國產車的外觀設計功力很深厚，一般都能夠滿足消費者需求 內飾配置 吉利博越和奇瑞瑞虎8有很多共同點，兩款車的性價比都很高，吉利博越外觀顏值不錯，內部空間也很大，但是博越的油耗偏高，基本不會低於10個油，正常車開幾年之後會更費油，所以博越的油耗算是個問題，其他的都不錯，動力夠用，如果對動力要求不高，完全沒有問題，如果對動力有一定要求，就要差一些了，奇瑞瑞虎8是全新車型，1.5t車型的發動機是老款的發動機，1.6t是全新自主研發的，這算是個亮點，至少油耗要低一些，綜合來說奇瑞瑞虎8更值得選擇，因為它定位中型SUV，要比吉利博越還高一個級別 外觀方面 車輛顏值就是因人而異的了，兩款車定位差不多，顏值都比較高，現在國產車的外觀設計功力很深厚，一般都能夠滿足消費者需求 內飾配置 兩款車的內飾風格和配置完全可以媲美，合資30萬以上的車型，甚至更高，可以隨便對比合資30萬以下的車型，座椅加熱，通風，360全景影像，等主流功能，基本找不到，所以國產車型的配置，內飾還是很厚道的 空間和動力 吉利博越和奇瑞瑞虎8有很多共同點，兩款車的性價比都很高，吉利博越外觀顏值不錯，內部空間也很大，但是博越的油耗偏高，基本不會低於10個油，正常車開幾年之後會更費油，所以博越的油耗算是個問題，其他的都不錯，動力夠用，如果對動力要求不高，完全沒有問題，如果對動力有一定要求，就要差一些了，奇瑞瑞虎8是全新車型，1.5t車型的發動機是老款的發動機，1.6t是全新自主研發的，這算是個亮點，至少油耗要低一些，綜合來說奇瑞瑞虎8更值得選擇，因為它定位中型SUV，要比吉利博越還高一個級別 外觀方面 車輛顏值就是因人而異的了，兩款車定位差不多，顏值都比較高，現在國產車的外觀設計功力很深厚，一般都能夠滿足消費者需求 內飾配置 兩款車的內飾風格和配置完全可以媲美，合資30萬以上的車型，甚至更高，可以隨便對比合資30萬以下的車型，座椅加熱，通風，360全景影像，等主流功能，基本找不到，所以國產車型的配置，內飾還是很厚道的 空間和動力 吉利博越和奇瑞瑞虎8有很多共同點，兩款車的性價比都很高，吉利博越外觀顏值不錯，內部空間也很大，但是博越的油耗偏高，基本不會低於10個油，正常車開幾年之後會更費油，所以博越的油耗算是個問題，其他的都不錯，動力夠用，如果對動力要求不高，完全沒有問題，如果對動力有一定要求，就要差一些了，奇瑞瑞虎8是全新車型，1.5t車型的發動機是老款的發動機，1.6t是全新自主研發的，這算是個亮點，至少油耗要低一些，綜合來說奇瑞瑞虎8更值得選擇，因為它定位中型SUV，要比吉利博越還高一個級別 外觀方面 車輛顏值就是因人而異的了，兩款車定位差不多，顏值都比較高，現在國產車的外觀設計功力很深厚，一般都能夠滿足消費者需求 內飾配置 兩款車的內飾風格和配置完全可以媲美，合資30萬以上的車型，甚至更高，可以隨便對比合資30萬以下的車型，座椅加熱，通風，360全景影像，等主流功能，基本找不到，所以國產車型的配置，內飾還是很厚道的 空間和動力 兩款車的空間水平都不錯，正常家用完全沒問題，動力表現處於中上游水平，整體的動力穩定性和平順性不錯，但是博越的油耗偏高，現在瑞虎8作為全新車型，還沒有準確的實測油耗 總結：國產車型的特點就是配置高，外觀大氣，內部空間大，豪華感和高級感營造的比較好，合資車型更加實用，可靠性更高
我是博越車主，如果拋開底盤油耗，我推薦博越，駕駛感受和做工可以說是同級國產車最好的，調校的不錯，而且安全系統來自於沃爾沃，動力強勁，博越是一款為高速而生的車，如果跑市裡油耗很高，我跑純市裡12-13個油，純高速能降到7-8，當然我的駕駛習慣是猛踩油門。這個豬大腸底盤是仿的RAV4，確實有些落後了，博越本身油耗高，所以必須加大油箱，這就導致油箱比底盤略低，確實讓人擔心。不過我買了博越不後悔，好開，配置全，高速性能好，動力源源不斷。如果在乎底盤和油耗，直接不用考慮博越。
