想換個別克GL8不知道這車怎麼樣?跟奧德賽,艾力紳比哪個更適合家用?萬分感謝?

10 個回答
闲余时光
2019-05-27

論車輛綜合實力其實還是別克GL8,起步價在22.5萬左右,四輪獨立懸掛,確保了舒適性,2.5L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體變速箱。

論車輛綜合實力其實還是別克GL8,起步價在22.5萬左右,四輪獨立懸掛,確保了舒適性,2.5L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體變速箱。

動力完全可以滿足家用和商務出行,別克GL8這個車可滿足高調需要也可滿足低調,商業巨頭乘坐他也絕不會丟面子,普通人開他也絕不會覺得多麼張揚。

論車輛綜合實力其實還是別克GL8,起步價在22.5萬左右,四輪獨立懸掛,確保了舒適性,2.5L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體變速箱。

動力完全可以滿足家用和商務出行,別克GL8這個車可滿足高調需要也可滿足低調,商業巨頭乘坐他也絕不會丟面子,普通人開他也絕不會覺得多麼張揚。

因此如果不是純家用或者年齡稍大喜歡比較沉穩點的,偶爾能商務接待出行的話,首先考慮考慮GL8。空間也大,其實純粹家用新款也可以,外型變得更加年輕化了。想要外型時尚點,對空間沒有太大要求,倒是可以選擇奧德賽或者艾力紳,奧德賽的2.0L或者2.4L自然吸氣發動機搭配E–CVT無級變速箱,艾力紳的2.4L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱,兩個車去體驗一下最好。

三者價格出去不是太大,想要舒適空間和動力但是可以考慮GL8,想要省心節油倒是奧德賽或者艾力紳也可以了,兩者體驗比較也很好選擇,都挺好,奧德賽和艾力紳相對來說艾力紳稍微貴一些,也好一些。

小强说说车
2019-07-19

當初25萬糾結艾力紳,買了GL8車主3個月後說了真心話

SUV的銷量一直比較火爆,主要是依靠5座車型打天下,7座SUV的銷量就要少一些了,在空間上不如mpv那麼有優勢,所以更多的人考慮MPV而放棄了7座SUV。在通用家族,別克GL8是車型裡非常保值的一款車,而且口碑相對其他車型來說都高一些,商務市場和家用市場都有不錯的表現。能和GL8分庭抗禮的是本田的奧德賽和艾力紳,它們的總體價格比GL8便宜不少,GL8最高配達到45萬元了,而本田這兩款MPV最高者才38萬元左右,艾力紳最高才30萬元左右,相對來說是比較便宜的一款車型。

當初25萬糾結艾力紳,買了GL8車主3個月後說了真心話

SUV的銷量一直比較火爆,主要是依靠5座車型打天下,7座SUV的銷量就要少一些了,在空間上不如mpv那麼有優勢,所以更多的人考慮MPV而放棄了7座SUV。在通用家族,別克GL8是車型裡非常保值的一款車,而且口碑相對其他車型來說都高一些,商務市場和家用市場都有不錯的表現。能和GL8分庭抗禮的是本田的奧德賽和艾力紳,它們的總體價格比GL8便宜不少,GL8最高配達到45萬元了,而本田這兩款MPV最高者才38萬元左右,艾力紳最高才30萬元左右,相對來說是比較便宜的一款車型。

筆者的一個朋友因為家裡人口多,有時候拉著家人出去的時候,5座SUV就不夠用了,所以他考慮的是MPV車型,預算在25萬元左右,當時就對比的這三款車,因為GL8以往的好口碑,哪怕只能買28T豪華型,他也非常中意。單位裡有一輛35萬元左右落地的ES28T尊享型,他試駕過的感受非常好,而奧德賽和艾力紳的省油口碑還不錯,價格也是MPV裡相對便宜些的,所以他會感覺有些糾結。

後來終於咬牙買了GL8的28T豪華版,裸車24.56萬元,落地27.56萬元,用車3個月後,車主終於說了真心話。

當初25萬糾結艾力紳,買了GL8車主3個月後說了真心話

SUV的銷量一直比較火爆,主要是依靠5座車型打天下,7座SUV的銷量就要少一些了,在空間上不如mpv那麼有優勢,所以更多的人考慮MPV而放棄了7座SUV。在通用家族,別克GL8是車型裡非常保值的一款車,而且口碑相對其他車型來說都高一些,商務市場和家用市場都有不錯的表現。能和GL8分庭抗禮的是本田的奧德賽和艾力紳,它們的總體價格比GL8便宜不少,GL8最高配達到45萬元了,而本田這兩款MPV最高者才38萬元左右,艾力紳最高才30萬元左右,相對來說是比較便宜的一款車型。

筆者的一個朋友因為家裡人口多,有時候拉著家人出去的時候,5座SUV就不夠用了,所以他考慮的是MPV車型,預算在25萬元左右,當時就對比的這三款車,因為GL8以往的好口碑,哪怕只能買28T豪華型,他也非常中意。單位裡有一輛35萬元左右落地的ES28T尊享型,他試駕過的感受非常好,而奧德賽和艾力紳的省油口碑還不錯,價格也是MPV裡相對便宜些的,所以他會感覺有些糾結。

後來終於咬牙買了GL8的28T豪華版,裸車24.56萬元,落地27.56萬元,用車3個月後,車主終於說了真心話。

2.0T車型,260匹的馬力還是挺有加速感的,零百加速時間9.1秒,自己能跑到10秒以內,紅綠燈路口自己就沒被甩開過,中段加速體驗比較澎湃有潛力,跑高速150的體驗感覺還能提升不少,油門還有潛力可以挖掘,底盤調校很穩健,高速穩而舒適,雖然這款車是扭力樑非獨立懸掛,後排的舒適度還不錯,座椅坐著很舒服,不愧是商務車型裡的大佬。如果說缺點的話,油耗算一個,平均油耗10.9L左右,純市區2500公里,高速1500公里,高速的油耗9.8L左右,自己還能接受。讓人想吐槽的是後備廂空間不大,車機交互不太好用,老人和小孩上下車時感覺有些不方便。自己還是比較滿意這款車的噪音控制,基本沒有什麼聲音,用料比較厚道,比試駕過的艾力紳和奧德賽都安靜許多。

當初25萬糾結艾力紳,買了GL8車主3個月後說了真心話

SUV的銷量一直比較火爆,主要是依靠5座車型打天下,7座SUV的銷量就要少一些了,在空間上不如mpv那麼有優勢,所以更多的人考慮MPV而放棄了7座SUV。在通用家族,別克GL8是車型裡非常保值的一款車,而且口碑相對其他車型來說都高一些,商務市場和家用市場都有不錯的表現。能和GL8分庭抗禮的是本田的奧德賽和艾力紳,它們的總體價格比GL8便宜不少,GL8最高配達到45萬元了,而本田這兩款MPV最高者才38萬元左右,艾力紳最高才30萬元左右,相對來說是比較便宜的一款車型。

筆者的一個朋友因為家裡人口多,有時候拉著家人出去的時候,5座SUV就不夠用了,所以他考慮的是MPV車型,預算在25萬元左右,當時就對比的這三款車,因為GL8以往的好口碑,哪怕只能買28T豪華型,他也非常中意。單位裡有一輛35萬元左右落地的ES28T尊享型,他試駕過的感受非常好,而奧德賽和艾力紳的省油口碑還不錯,價格也是MPV裡相對便宜些的,所以他會感覺有些糾結。

後來終於咬牙買了GL8的28T豪華版,裸車24.56萬元,落地27.56萬元,用車3個月後,車主終於說了真心話。

2.0T車型,260匹的馬力還是挺有加速感的,零百加速時間9.1秒,自己能跑到10秒以內,紅綠燈路口自己就沒被甩開過,中段加速體驗比較澎湃有潛力,跑高速150的體驗感覺還能提升不少,油門還有潛力可以挖掘,底盤調校很穩健,高速穩而舒適,雖然這款車是扭力樑非獨立懸掛,後排的舒適度還不錯,座椅坐著很舒服,不愧是商務車型裡的大佬。如果說缺點的話,油耗算一個,平均油耗10.9L左右,純市區2500公里,高速1500公里,高速的油耗9.8L左右,自己還能接受。讓人想吐槽的是後備廂空間不大,車機交互不太好用,老人和小孩上下車時感覺有些不方便。自己還是比較滿意這款車的噪音控制,基本沒有什麼聲音,用料比較厚道,比試駕過的艾力紳和奧德賽都安靜許多。

中配以上車型,ES系列的配置就豐富了很多,腳剎的駐車制動變為了電子駐車,最主要的是板車懸掛變成了四輪獨立懸掛,舒適性有了更好的體驗,當然價格也提高了不少,29萬元起步了。

相比於艾力紳這款車,GL8的舒適性更好,油耗比艾力紳高一些,價格也更貴,GL8的商務氣息比較濃厚,家用商務都可以,而艾力紳的外觀和定位更適合家用,保養比較便宜,一次大約450元,而GL8最少也下不來600元,艾力紳的性價比更高一些,適合預算不是很多的朋友。

如果你有25萬元預算,選擇艾力紳還是GL8?跟大家分享一下吧。

生来自由7574022
2019-06-28

我覺得如果你的停車位大好停車那就來個GL8。相反奧德賽。我家有GL8所以說說感受。過五一提的車車空間真的沒得說。家裡2個娃。出去玩都是開新車。優點:1.2娃一歲多需要很多東西。所以空間是硬需求。2.GL8高視野好。剛開的時候感覺像船一樣忽忽悠悠的。但開了一段時間以後覺得這種感覺挺舒服。3.2.0T省油。北京郊區10-11個油。缺點:1.車長有時候停不進車位。經常需要先把後備箱東西拿出來在往後停。2車長不敢輕易超車。

带耳的霍伊特
2019-07-16

買別克的都是不信邪的!我10年新君越到現在換了水箱、副水箱、暖風管、兩對凸輪軸相位電磁閥、ABS線束、啟動機、空調壓縮機電磁閥、空調低壓管氣門芯、檔位開關總成、安吉星模塊、方向機總成、前後穩定杆,後平衡杆居然斷了竟然買不到貨、變速箱後支架、兩年一塊電瓶、氣門室蓋墊子、前擋蓋氣動彈簧、後尾箱鎖、消聲器總成、左後輪軸承、兩根前減震總成,兩根後減震、後減震器上下腳墊,慶幸的是變速箱沒有出問題!

磨叽的正义汉子
2019-05-27

如果你是公司商務用,你只坐不開公司規模起步階段個人建議考慮買大通g10或是福特途睿歐,買個低配花三萬左右給二排座椅和內飾升級。如果不差錢,那就直接上邁特威。如果只是家用,個人建議買艾力紳,沒有小毛病,用的省心。我的gl8從買車到現在幾萬公里的時候已經更換了後橋(吃胎),後續自掏腰包換了四條新輪胎。主駕座椅總成(整個座椅斜的,歪著身體開車),後續又換了主駕座椅底座(行使中異響且晃動),空調壓縮機(數伏天在河北壞了且需訂購配件無現貨)扇著扇子開著商務估計我是頭一個!變速箱突然自動升檔,最近發電機又壞了……不知是我點背還是這車就這樣?反正我現在跟售後服務的人很熟了,他們見了我都頭疼!你還是多瞭解一下吧。我為當初的衝動所懊悔!

699猫
2019-07-24

我對糾結者說兩句。用於商務,大家的意見基本一致選擇GL8。用於家庭,我以為還是GL8。因為無論GL8還是奧德賽,大家公認第二排最舒服,誰坐?先說奧德賽。1.老人坐,後排空間狹小,孩子坐後排我們心疼。2.孩子坐,我們會被罵不孝順。2GL8則不然,相比奧德賽最後一排座位空間來講,腿部空間很大,頭頂空間很高,而且舒服。老人坐也說的過去。因此我會選GL8,雖然它還存在著各種不足。

四轮侠
2019-05-27

如果你更注重商務,別克GL8絕對是首選,空間大,乘坐舒適,和奧德賽相比油耗會大一些,另外寬大的車身也會在你停車時製造一些困難;

如果你更熱愛駕駛,對動力和操控要求更高,那麼原裝進口的大眾夏朗不會讓你失望,而且有6座和7座兩種可選,拋開配置不談,後期的養車費用是比較高的;

如果你追求時尚與浪漫,不喜歡“撞衫”,那麼雪鐵龍C4畢加索、雷諾風景也不錯,只是他們在國內的銷量可以忽略不計,維修起來著實讓人頭疼;

如果想趕個時髦買混動,那就選本田奧德賽;

如果你追求配置體驗,那麼雙邊電動門的本田艾力紳也不錯,作為同平臺產品,艾力紳比奧德賽更加商務。

瞬间的花火99316211
2019-07-24

跟人感覺如果純粹是家用和上下班代步,奧德賽混動絕對是不二選擇,原因有幾點:1油耗問題,奧德賽油耗是gl8的一半,對於上下班代步絕對是無可抗拒的優勢;2gl8動輒5.2m的車身,在鬧市區停車絕對是頭疼的問題;3頂配版奧德賽32萬(福祉版除外),gl8要45萬,性價比優勢完全可以吊打gl8

lyt语过添情
2019-07-24

我一直用別克GL8,用了六七年了,18春節,來一個頂配艾力紳帶家人去一次杭州蘇州,上海,玩了一圈,長途舒適性空間來說,真沒有GL8好,穩定性艾力紳也不成,艾力紳優點省油,我建議買GL8我信賴!

布谷鸟
2019-05-27

買gL8最好家備二輛車一輛日常代步gL8隔三差五帶全家人旅旅遊但不差錢除外(上定製版本)最好不上商旅型上ES型後懸獨立。奧德賽艾力紳和gL8不是一個級別車無可比性它們二位基本無後備箱容積gL8市區11-12個油高速9個油左右,注意一定要上改進型國六版本如不急用車年底改款但發動機變速箱不變僅供參考!

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