中國元級常規潛艇是什麼情況？

元級常規潛艇，也稱為039後續型號分別為039A與039B，元級在國內首次採用AIP系統，提高更強的生存能力，在東亞地區率先採用AIP系統的潛艇，遠遠領先於日本。

裝備舷側測距聲吶，通過整艇機動數個陣位才能計算目標距離的情況。減少了中國潛艇攻擊目標時用於探測、計算目標方位的時間，有效提高了中國常規潛艇的快速反應、快速打擊能力。元級潛艇在技術方面大量使用中國最新的技術，後續也被093B採用。

朋友，039A常規動力潛艇，北約稱為元級，由武昌造船廠建造，首艇於2004年5月31日下水，第二艘則於同年12月下水。採用更先進時水滴型設計，艇艏部圓鈍，舯部為軸對稱的圓柱體，艉部為迴轉體錐尾，並採用了單軸單槳推進形式和十字型尾操作面結構。艇身敷設了消音瓦，對於降噪有很大的幫助，但艇體兩側還是各有一排開口，水流過時容易產生較大的噪音。前水準翼位於帆罩兩側，在尾部佈局上採用了迴轉體錐尾和十字舵佈局，單軸單槳推進形式，推進器為一具高曲度七葉螺旋槳。本級艇採用了AlP推進技術，簡氏認為其航程在6500海里左右。。性能參數，長度77，6米，寬8，4米，吃水5，5米，排水量2300噸（水上），3600噸（水下）。航速水上12節，水下20節。動力系統AlP混合動力系統。乘員65人。武器系統6x艦首533mm魚雷管。鷹擊82潛射反艦導彈。

英國簡氏防務認為早在2000年，3M54這種系統士要發射3M54E（E1），3M54E和91RE1（E2）等三種型號的導彈執行反艦任務，其中3M54E1裝備在小型艦船和潛艇，91RE1（E2）用於反潛，有一個配備尋的傳感器導引頭的可分離水下火箭，三種型號的導彈在系統基結構和助推方式相同，制導方式和發動機等處有細微差別。這套用於攻擊地面，海面和水下的導彈系統，可由彈上飛行控制系統精確保持飛行高度，地形匹配和衛星導航系統確保導彈有較高的命中精度，能極大提高潛艇的攻擊能力。

美國媒體在報道時直接揭露，中國再定會對潛艇的推進系統進行升級，如把電動機軸速由500轉/分降至250轉/分，用單軸螺旋槳代替傳統的雙軸或三軸螺旋槳，槳葉由6葉增為7葉。同時採用雙層彈性墊就，發動機加裝軟墊等惜施，大幅降低潛艇的噪音強度。由於中國一直有引進技術勝過購買技術的傳往，當中國從俄羅斯購買了877上KM，636型基洛級潛艇後，必然對潛艇的推進系統進行消化吸收。從購買至今的研究和日常維修，中國有充裕的時間進行消化和提高，通過運用這些靜音措施，使元級潛艇噪音大幅降低，直逼有大洋黑洞的綽號基洛級潛艇。鑑於美國海軍僅有一種主動式聲納能捕捉基洛級潛艇反射回音，因此對元級潛艇的噪音指標高度關注是意料之中的事。常規潛艇為追求最大水下航程，經過多少才華橫溢的科研人員時努力攻關，終於研製出相對完善的AlP系統，這個好東西。039A裝備了國產斯特林AlP系統，該系統比瑞典的原型斯特林發動機功率更大。039A的服役（2004年）標誌著中國海軍在東亞地區率先採用AlP系統的潛艇，遠遠領先於日本。AlP系統就是不依賴空氣的推進系統。最早產生於二戰期問，蘇聯和德國幾乎同時開始研窮。蘇聯朵用液態氧和柴油驅動一個閉式循環發動機，德國是利用高濃縮的過氧化氫，產生蒸汽驅動渦輪機，在這些艱苦的嘗試後取得了一定的寶貴經驗。二戰後至今，經過不斷努力，這項技術逐漸進入實用階段。

元級艇的水滴線型艏部圓鈍，艏部空間較充裕，艇服上部用於佈置六具魚雷發射管後下部還有較大空間安置聲吶基陣。因此元級艇在艏部可以佈置體積大，發助功率高，空間增益好，工作頻率低，探測距離更遠的新型綜合聲吶，大大提高了元級艇的搜索與跟蹤距離。。艇艏部圓鈍，空間較為充裕，上部用於佈置六縣魚雷發射笤後，下部有較大空間用來佈置體積大，功率高的圓柱狀綜多聲納基陣。在舷側還佈置了新型舷側測距聲吶，通過佈置在兩舷平行於艏尾線上的各三組換能器陣，利用噪聲信號到達多換能器組的相位差（聲波傳遞時延效果），元級即可快速計算出目標的距離信息。這避免了以前中國沒有裝爭牌側測距聲吶的老式潛艇，通過整艇機動數個際位才能計算目標距離的情況。減少了中國潛艇攻擊目標時用於探測，計算目標方位的時間，有效提高了中國常規潛艇的快速反應，快速打出能力。

感謝邀請，回答這個問題前首先要搞清楚一點。即根據中國海軍命名條例，中國潛艇是以字母和數字命名.中國核潛艇目前的4個型為091、092、093、094，其中09是核潛艇代號，後面的數字為型號，單數表示攻擊型核潛艇，雙數為戰略核潛艇。但北約將091型稱為“漢”級，092型稱為“夏”級，094型為“晉”級……這種級別命名方式都採用了中國的朝代名。之所以這樣命名是因為過去中國潛艇發展一直很緩慢，北約軍事裝備命名委員會用中國更迭一樣緩慢的朝代來命名中國潛艇，這種命名方式帶有相當的侮辱性質。但是到了新世紀，隨著中國海軍建設速度加快，再加上中國海軍一貫“小步快跑”的發展策略，出現了型號繁多的新型潛艇，朝代越來越不夠用了，所以造成了現在的北約代號命名十分混亂。即有人認為039A是“元”，也有人認為039B是“元”，甚至還有人杜撰出一個所謂的041，認為這個並不存在的所謂041是“元”。因此你問“元”級怎麼樣，這個問題有點籠統，因此接下來我會拆開來回答

PS:題主的圖是039B出口型號S-20

093攻擊型核潛艇

094戰略核潛艇

中國039A型潛艇，北約代號“元”，武漢造船廠建造，首艇於2004年5月31日下水，第二艘同年12月下水。長77.6米，寬8.4米，吃水5.5米，水上排水量2300噸，水下排水量3600噸，水上最高航速12節，水下最高航速20節。動力系統為AIP混合動力系統。航程約6500海里，乘員65人，配備有艦首533mm魚雷管6具，也可以發射鷹擊-82潛射反艦導彈攻擊水面艦艇

039A型潛艇（北約代號，“元”）

為了提高國產常規潛艇的研製起點，同時迅速擴充中國海軍新型潛艇的數量，從上世紀90年代起，中國海軍從俄羅斯引進了12艘基洛級潛艇，基洛級的突出特點就是安靜性能好，艇體大型化，因此通過消化、吸收該艇設計特點，相關單位研製了039A型潛艇。

一張珍貴的基洛級首艇B-248艇照片

常規潛艇為追求最大水下航程，經過多代科研人員的努力攻關，終於研製出相對完善的AlP系統。AIP系統就是不依賴空氣的推進系統。最早產生於二戰期間，蘇聯和德國幾乎同時開始研究。蘇聯採用液態氧和柴油驅動一個閉式循環發動機，德國是利用高濃縮的過氧化氫，產生蒸汽驅動渦輪機，在這些艱苦的嘗試後取得了一定的寶貴經驗。二戰後至今，經過不斷努力，這項技術逐漸進入實用階段。“元”級潛艇使用的AIP系統為國產化的“斯特林”發動機，該系統比瑞典的原型斯特林發動機功率更大，039A的服役使得中國大陸海軍成為東亞地區最先裝備AIP潛艇的國家。關於“斯特林”發動機有興趣可以自行百度，此處不再贅述

039A型潛艇最大的特點就是採用了水滴線型艇體，這是國產常規潛艇第一次採用了這種艇體，它提高了潛艇的水下作戰能力，它還有一個技術突破就是採用了AIP推進技術，根據海外的資料，039A潛艇的AIP系統是斯特林發動機，這是一種外燃發動機，使燃料連續地燃燒，蒸發的膨脹氫氣（或氦）作為動力氣體使活塞運動，膨脹氣體在冷氣室冷卻，反覆地進行這樣的循環過程，可以不依賴於空氣進行工作，可以長時間在水下潛航，部分解決了常規潛艇需要頻繁上浮充電的缺點，它的配備讓國產常規動力潛艇的水下作戰能力有了一個質的飛躍

039A艇艏部圓鈍，舯部為軸對稱的圓柱體，艉部為迴轉體錐尾，並採用了單軸單槳推進形式和十字型尾操作面結構。艇身敷設了消音瓦，對於降噪有很大的幫助，但艇體兩側還是各有一排開口，水流過時容易產生較大的噪音。前水準翼位於帆罩兩側，在尾部佈局上採用了迴轉體錐尾和十字舵佈局，單軸單槳推進形式，推進器為一具高曲度七葉螺旋槳。水滴形艇體是目前所有艇形中水下阻力最小的艇形。採用這種設計，顯著減小了潛艇的水下航行阻力，提高潛艇水下航行性能，採用七葉螺旋槳可以可以進一步降低電動機軸速，顯著改善潛艇的隱蔽性能。同時採用雙層彈性墊座、發動機加裝軟墊等措施，使元級潛艇噪音大幅降低，推測應該能達到至少接近有“大洋黑洞”的綽號的基洛級潛艇，降噪措施這方面之後會做詳細介紹

由於039A型潛艇採用了較多的新技術，在研製過程之中，不可避免的存在許多問題，所以相關科研單位通過對這些問題的分析和研究，有針對性的進行改進，研製成功了更加先進的039B型潛艇。039B長66米，高8.2米，最大下潛深度300米。其水上排水量1850噸，水下排水量2200噸，最大速度18節，最大航程8000海里/16節航速，可出海60個晝夜。航海條件為海況4級，最大不超過海況6級。雙殼體設計，38名水手，這意味著039B的自動化程度進一步提高。

039B型潛艇（“元”級改）

039B型潛艇仍舊採用了水滴線型艇體，與基洛級略微不同的是，039B型潛艇採用的是長水滴形設計，也就是艇體相對較長，相應的長寬比較大，這樣設計主要是提供較大的內部空間，可以讓艇體設備的安裝更加方便，也可以配備更多的載荷，改善人員工作環境，但缺點是航行阻力有所增大，對於潛艇的機動性能也有所影響。指揮塔圍殼是039B型潛艇一個重點改進的方向，指揮塔殼的線型進行了優化，部分採用了三元流體線型設計進行了優化，它的頂部平滑，不容易引起水動力噪聲，也有助於改善指揮塔前緣水流分離現象，抑制渦流產生，這樣指揮塔對於潛艇尾流的影響減少，從而提高潛艇的安靜性能，提高了潛艇的隱蔽能力，另外就是指揮塔的體積和高度減小，阻力也比較小，有助於提高潛艇的穩定性能和機動性能。

091型核潛艇，長征4號404艇

由於中國早就掌握水滴形艇體的技術設計，也曾在091和092級核潛艇上就應用過。“元”級採用的水滴形艇體加上中國成熟的圍殼水平舵和艇尾十字尾舵，使得它具有了極好的航行操作性。

另外，“元”級潛艇的圍殼與以前中國的其它型潛艇相比，不但高度顯著降低，而且外形和適航性大大提高。這種同樣也是水滴形的圍殼，從整體上來看，較豐滿的圍殼與短粗的艇身配合起來，即美觀又阻力小。因此，“元”級改(039B)應該是中國已服役的常規潛艇中，適航性和耐波性最好的潛艇。

潛艇消聲瓦（圖中塊狀物）

在降噪措施上，“元”級及其改型潛艇幾乎整個艇外殼都覆蓋了橡膠消音膠板。潛艇外殼覆設隔音膠板後，即削弱潛艇自身機械傳動產生的噪音向艇外輻射，也大大降低敵方主、被動探測聲納的搜獲距離和搜獲機率。因此可以斷定，“元”級及其改型潛艇是中國國產現役潛艇中，外形最隱形也就是隱身性能最好的常規潛艇。

此外，根據獲得的情報分析，“元”級及其改型已經採用了低轉速大扭矩柴油機和新型消振浮座（也叫減震浮伐）技術。使用低轉速大扭矩柴油機，可以顯著降低由發動機而產生的機械噪音。潛艇發動機和減速機這兩個最大的噪聲源都裝在消振浮座上，潛艇發動機和減速機與消振浮座之間用彈性專用消振墊隔離，消振浮座用液壓彈性聯結吊掛在艇體上，這樣，艇內噪聲源所產生的噪音就無法直接傳向艇體。在加上“元”級及其改型使用了七葉高彎角大側斜螺旋槳，使得該艇的推進效率大大提高，由螺旋槳產生的噪音大大降低，也大大減少了由螺旋槳產生的氣泡量，減少了暴露的機率。

由此，“元”級及改型潛艇的消音鏈就形成了發動機和減速機——消音彈性墊——消音浮座——液壓彈性吊掛系統——推進螺旋槳——消音橡膠板五層消音措施，所以“元”級的靜音效果是中國國產潛艇中最好的一點沒錯！

“元”級及改型艇的水滴線型艏部圓鈍，艏部空間較充裕，艇艏上部用於佈置六具魚雷發射管後下部還有較大空間安置聲吶基陣。因此“元”級艇在艏部可以佈置體積大、發射功率高、空間增益好、工作頻率低、探測距離更遠的新型綜合聲吶，大大提高了“元”級艇的搜索與跟蹤距離。【據稱為改良自法國的DUUX-5型拖曳陣列偵聽聲納（用於遠程反潛093曾用過法國原型）】這些聲納已經試用技術成熟、經改進後裝在“元”級上無技術風險。

艇艏部圓鈍，空間較為充裕，上部用於佈置六具魚雷發射管後，下部有較大空間用來佈置體積大、功率高的圓柱狀綜合聲吶基陣。

在舷側還佈置了新型舷側測距聲吶，通過佈置在兩舷平行於艏尾線上的各三組換能器陣，利用噪聲信號到達各換能器組的相位差（聲波傳遞時延效果），即可快速計算出目標的距離信息。這避免了以前中國沒有裝備舷側測距聲吶的老式潛艇，通過整艇機動數個陣位才能計算目標距離的情況。減少了中國潛艇攻擊目標時用於探測、計算目標方位的時間，有效提高了中國常規潛艇的快速反應、快速打擊能力。

“元”級的主電腦是國產某名牌軍用加固型，運算速度極快，可同時處理各分系統傳來的各類數據信息，並正確及時的發出指揮指令。已實現數字化的指揮、控制、武器管理系統，與艇上的信息時勢數據鏈系統組成艇上的C4I系統。

光電桅杆是新型的不穿透艇殼CCD一體型，探測雷達使用了自某國進口的引進改良型。

該艇重點是裝設了中國某潛艇學院教授研製的水下精確導航定位系統（093、094核潛艇也要裝備）。這套系統的導航定位精度極高，是目前世界上最先進的，可極大的提高水下發射導彈的攻擊準確性。

因為潛艇部隊十分注重保密傳統，所以039A/B的武器配置信息少之又少，因此只能通過已經公開的前一型號，即039（“宋”級）來推測。

039型潛艇（“宋”）

在武器分配上，宋級潛艇艇首裝有6具魚雷發射裝置，具有全深度發射武器和布放水雷的能力，其中兩具可發射線導魚雷，其他可發射聲自導魚雷和潛射導彈。最大武器攜帶量為18件，通常為6枚線導魚雷、6枚聲導魚雷、6枚潛射導彈，水雷則可攜帶30枚。還裝備有可從魚雷管發射的潛射反艦和反潛導彈。潛射鷹擊一號導彈（C801）最大射程45公里，彈頭165公斤，可有效攻擊中小型水面艦艇；長纓一號反潛導彈（CY－1）的最大射程約20公里，彈頭為仿製的MK46反潛魚雷。因此可以推測039A/B至少不會低於這個水平，而新配備的鷹擊82潛射反艦導彈，射程從C801的45公里提高至100公里以上。

C801反艦導彈發射

鷹擊82反艦導彈

以色列海軍“薩爾”5型“哈尼特”號隱身輕型護衛艦

2016年7月14日晚8時30分，正在貝魯特外海約16千米處遊弋的以色列海軍“哈尼特”號隱身輕型護衛艦，突然被黎巴嫩武裝發射的一枚朗仿製中國的C802型反艦導彈擊中尾部直升機平臺，隨即發生爆炸燃起大火，戰艦內部的操作系統亦遭到破壞，數名艦員為此喪生。

2013年11月13日，正在對我國進行正式訪問的美國海軍作戰部副部長福格森海軍上將在寧波參觀了東海艦隊新型導彈驅逐艦長春艦、剛剛入列的輕型護衛艦上饒艦和“元”級（039A型）AIP潛艇遠征33號333艇，期間跟隨上饒艦出海，動態觀摩了官兵訓練及艦艇的指揮、武備、通信和動力系統——這是美國海軍代表團時隔4年，再次隨中國軍艦出海觀摩。

福格森海軍上將登上東海艦隊039A型潛艇遠征33號333艇

福格森海軍上將在333艇潛艇內部

另外2015年7月巴基斯坦與中國簽訂了一份數十億美元的協議，為巴基斯坦海軍採購8艘“元”級最新改進型039B的出口型號S-20型潛艇。2016年7月1日泰國國防部長巴威·翁素萬宣佈，該國將從中國購買3艘潛艇，價值約為10億美元。美聯社援引翁素萬的話說，海軍方面將尋求泰內閣批准，力爭實現65年來首次購買潛艇。

039B潛艇出口型S-20

寫在最後，本來是想拿鬼子號稱“世界最強”常規潛艇的“蒼龍”來比較一番的，但是拼數據不一定有意義，要看潛艇在各自作戰體系中的分工和各自體系的優勢、劣勢。單純的數據比較實在沒有什麼意義，也就作罷了。自動化水平，039B 乘員和日本的蒼龍半斤八兩。日本的aip系統是從瑞典引進的，但它們所引進的V4-275R機組功率低於我們引進並已經實現自產的2R71B，而“蒼龍”的排水量卻比039A/B大了500噸，所以動力方面日本是沒有優勢的。除了最大潛深超過039，實在想不出來“蒼龍”還有什麼優勢。斯特林本來就噪音巨大，日本卻塞了4臺斯特林進去，日本的潛艇降噪技術怎麼樣咱不怎麼清楚，不好胡說。這裡只舉個例子，結論請大家自己思考

與基洛同屬於1980s晚期的春潮級，噪聲級比基洛大15+dB，即使經過20多年的發展腳盆家的潛艇水平上去了，可誰家又不是在發展呢？