這些都是習慣性養成的毛病，在新國標實施以後，這都屬於違章行為，被交警查處後，會受到車輛暫扣和經濟處罰。由於以前長期以往，電動車駕駛人員都隨意穿梭著機動車道和非機動車道，那些年沒有硬性的交通規劃行駛路線，就養成一種習慣。為了快速的走出這段路程就和汽車賽飽走在機動車道，有時候避讓不及就會發生一些不必要的麻煩和碰刮現象。

這些都是習慣性養成的毛病，在新國標實施以後，這都屬於違章行為，被交警查處後，會受到車輛暫扣和經濟處罰。由於以前長期以往，電動車駕駛人員都隨意穿梭著機動車道和非機動車道，那些年沒有硬性的交通規劃行駛路線，就養成一種習慣。為了快速的走出這段路程就和汽車賽飽走在機動車道，有時候避讓不及就會發生一些不必要的麻煩和碰刮現象。

養成的習慣，現在就需要改正

往年以來駕駛人員習慣性的駕車，不走非機動車道，哪兒都可以行走，這種習慣已經是養成已久。因為在以前，在以前違章行為都不會受到經濟處罰和車輛暫扣，就是在出現一些交通事故的時候，才得到一定的賠償和警示。那個時候才能夠引起駕駛人員的注意安全。

這種習慣從4、15以後，就得到有效的改善，很多人都自覺的遵守，行駛在非機動車道，自覺遵守紅綠燈規則通行。你現在不很好的遵守，在一些交警檢查路段被檢查到以後，就會受到經濟處罰和車輛暫扣，誰也不想遇到第2次第三次，這都是長記性的懲罰。

這些都是習慣性養成的毛病，在新國標實施以後，這都屬於違章行為，被交警查處後，會受到車輛暫扣和經濟處罰。由於以前長期以往，電動車駕駛人員都隨意穿梭著機動車道和非機動車道，那些年沒有硬性的交通規劃行駛路線，就養成一種習慣。為了快速的走出這段路程就和汽車賽飽走在機動車道，有時候避讓不及就會發生一些不必要的麻煩和碰刮現象。

養成的習慣，現在就需要改正

往年以來駕駛人員習慣性的駕車，不走非機動車道，哪兒都可以行走，這種習慣已經是養成已久。因為在以前，在以前違章行為都不會受到經濟處罰和車輛暫扣，就是在出現一些交通事故的時候，才得到一定的賠償和警示。那個時候才能夠引起駕駛人員的注意安全。

這種習慣從4、15以後，就得到有效的改善，很多人都自覺的遵守，行駛在非機動車道，自覺遵守紅綠燈規則通行。你現在不很好的遵守，在一些交警檢查路段被檢查到以後，就會受到經濟處罰和車輛暫扣，誰也不想遇到第2次第三次，這都是長記性的懲罰。

安全帽的佩戴也是新國標的規定，規範一部分

新國標規定，對駕駛摩托車，電動車的一切駕駛人員都要佩戴頭盔，這是為你的安全著想，這個意思就是，你發生輕微的碰撞和一些交通事故時，你的頭部會受到有效的保護，會減輕頭部的損傷，這是對你的安全負責。

但是很多人都不會習慣性的戴上，在以前沒有過多的佩戴過他們不會習慣，但是隨著政策執行的嚴厲情況，有一部分人已經佩戴上，像送外賣的，已經佩戴使用幾年了，這是他們公司的硬性職責。已經養成習慣，他們每一天必須要佩戴頭盔才能夠正常工作，如果在上班時間不佩戴頭盔，會受到一定的處罰。

總結

這種懲罰會在以後交警之前檢查的時期，執行會越來越嚴厲，懲罰的力度會越來越加大，這就是對駕駛人員的一種強制性制約。才能讓駕駛人員養成佩戴頭盔的習慣。對養成習慣走非機動車道行駛，也是一種制度的制約，必須要讓你遵守。在以後的執行中這種現象會越來越減少，因為懲罰的力度會越來越加大，人們在這方面會留下一定的記性。

戴頭盔應該戴的，有夏季的頭盔，裡面就像安全帽一樣子的，不是冬天戴的頭盔，要是說都走機動車道不可以的，就是胡說八道的，在睜眼說瞎話的，在黑我們國人的，就是有人走機動車道，也是太少了了，就那麼幾個人走的，這個大家會贊同的，這些人都是沒有素質的人，沒教養的人，在機動車道上出事了，要很罰，重罰，要負責一切責任，看他還敢走機動車道了，我相信每個城市裡面不是你說的那樣，大部分人都走快車道的，你對自己說的話太不負責任了，太素質了，太沒文化了，你自己是不是都走機動車道啊？你說每一句話都是要對自己負責任的，不是說說而已的，中國就是對這些沒素質太差的人處罰太輕了，要想把每個地方管理好管到位，就不要手軟，就要很很的罰，重重的罰，重重判，特別是那些捋教不改的人，上黑名單，要是在抓到了把她他們送回老家去，永遠不要回這個城市裡呆著，上海不是女人搶公交車方向盤的嗎？不是取消居住資格了嗎？為什麼不學習一下呢？這招肯定行的，你們贊同嗎？

視野，電動車沒有左右後視鏡。我自己來說，就算傾盆大雨開電動車，我穿雨衣都不會套頭，只套身。

還有，為什麼不走非機動車。當下全部低頭族，就連送外賣都邊開邊看手機，我覺得還不如自己眼觀六路耳聽八方，走馬路旁邊不到一米寬的道，即使旁邊有排水口，沙井蓋

你這種觀點本身就有黑所有騎電動車人群的嫌疑！騎電動車不戴頭盔現實中是普遍存在的。就像現在動輒三十五六度的溫度，你戴上一個頭盔，你騎上一個小時試一下。不熱的你中暑才怪。如果你要說騎電動車不走非機動車道，那是完全在胡說八道。現實中大部分騎電動車的人都是走的非機動車道。中國的老百姓基本上人人都騎電動車。你這是在黑全中國的老百姓和全中國的老百姓作對呀！你這種居心對你有什麼好處嗎？

提這個問題的人肯定沒有騎過電動車，因為騎過電動車的人不會問這樣的問題，原因很簡單，很多路段非機動車道根本過不去，只能走機動車道，而且我的習慣，我還要跟停在非機動車道的汽車保持一個車門的距離，見過太多非機動車道停車開車門把電動車撞倒的事故了，被撞到馬路中間可是有生命危險的，沒辦法，誰願意走機動車道呢？至於不戴頭盔的現象，以前確實很多，但是現在已經很少見到了，極少數而已，總歸是有那麼一部分人我行我素的，就好比交通法規那麼嚴，不是照樣有酒駕毒駕一樣，絕對杜絕是不可能的儘量加強管理吧。所以，請提問者還是多站在不同角度看現象吧，你自己開車在機動車道上，可能你真的沒有注意到非機動車道上堵在那裡的車子吧，互相包容吧。

題主是不會騎電動車的，再不然就是睜眼瞎。觀望每個城市，有那些非機動車道是完美的，不是劃成停車位，就是佔道經營。行人走過都困難，讓騎車怎麼走。騎車帶頭盔，又不是高速路上行駛，需要頭盔。騎個電動車穿行於大街小巷需要戴頭盔嗎？戴上頭盔，左右都看不到，更容易出事故。題主提這個問題，沒有腦子想過，給天下騎電動車的弱勢群體抹黑。

騎電動車不戴頭盔，確實沒有有效的辦法控制。電動車為什麼騎在機動車道？只上一幅圖，配一句經典臺詞～用事實說話！

騎電動車不戴頭盔，確實沒有有效的辦法控制。電動車為什麼騎在機動車道？只上一幅圖，配一句經典臺詞～用事實說話！

你有私家車吧，黑天下窮人們騎電動車的，按你這邏輯是不是該說為什麼大老虎的愛貪，還愛包養情婦，把一部份官員說成全體官員是不對的，同理你也不能說騎電動車的。不知道你是那個城市的，我在城市有的非機動車路段和人行道被機動車侵佔停放，電動車和行人走在一起行人一多電動車只能走機動車道，有時候機動車的雙車道右道也停汽車。電動車能走中左道及不安全，難道我們想走嗎？你是禁電摩的專家嗎？

😂我就想問問你大家為什麼不要命要上機動車道，第一有些非機動車道停滿了機動車，騎個電動車從旁邊路過還有些沙雕下車開車門看都不看，導致非機動車道一點都不安全，類似事件層出不窮，第二，有些路，非機動車怎麼開？一條路，坑坑窪窪的，陰井蓋和彈坑似的，是生怕騎非機動車的人無法起飛？第三，問問那些在非機動車道開的機動車，有沒有素質 綜上所述，才會有這麼多人寧願走機動車道也不願意走非機動車道，不要總是覺得別人錯了啥的，你要是機動車道沒有我上面說的這些情況，沙雕才會走機動車道

頭盔確實很多人不帶，但說不喜歡走非機動車道就過了，我生活在柳州，這邊電動車非常多，但基本上都是在非機動車道的。就是有些路段，非機動車設在店鋪門口，有人亂擺亂放。在非機動車道上裝卸貨物，還有些路段那些小車亂停在非機動車道上，怎麼走？