作為4S店的工作人員，那麼把自己平時遇到在外面換大燈的情況給大家分享一下，大家看完會明白的。
4S店的大燈為什麼貴，貴有它貴的道理，相信在這裡有好多老司機到知道外面的大燈和4S店的區別。4S店的燈貴，4S店的大燈不變色，不發黃，不起霧，4S店原廠大燈安裝以後，不管你跑幾年它還是那個顏色，不會變黃，也不會掉色，另外4S店的燈質量有保障，不散光，平時不怎麼燒燈泡。相反如果在外面換的大燈，質量沒有保障，跑一段時間燈會變黃，一直燒燈泡，並且外面燈的底座也不好，容易燒線，好多司機就吃過這樣虧，如果遇到外面換的大燈老司機，如果有這樣的經歷，一會評論區發言。 作為4S店的工作人員，那麼把自己平時遇到在外面換大燈的情況給大家分享一下，大家看完會明白的。 4S店的大燈為什麼貴，貴有它貴的道理，相信在這裡有好多老司機到知道外面的大燈和4S店的區別。4S店的燈貴，4S店的大燈不變色，不發黃，不起霧，4S店原廠大燈安裝以後，不管你跑幾年它還是那個顏色，不會變黃，也不會掉色，另外4S店的燈質量有保障，不散光，平時不怎麼燒燈泡。相反如果在外面換的大燈，質量沒有保障，跑一段時間燈會變黃，一直燒燈泡，並且外面燈的底座也不好，容易燒線，好多司機就吃過這樣虧，如果遇到外面換的大燈老司機，如果有這樣的經歷，一會評論區發言。
大家始終要明白，一分錢一分貨，天下沒有免費的午餐，如果好東西，會便宜沒有給你嗎？大家自己想一想就明白了，記住好東西永遠不會便宜，貪小便宜吃大虧的。因為自己就待在4S店，遇到好多在外面換的大燈，發黃很明顯，司機自己知道質量沒有4S店的好。如果在4S店換燈，換完以後質量有保障的，如果燈有任何質量問題都可以找4S店免費更換的，但是外面大燈，誰管你。 綜合所述，網上東西不可靠，記住一分錢一分貨，貪小便宜吃大虧，記住，大燈，減震，最好是去4S店換，質量絕對沒有問題，我在這裡敢給大家保證，除一些黑心的4S店掛羊頭賣狗肉外，其他4S店絕對不會給大家買副廠東西，有什麼問題可以評論留言。 作為4S店的工作人員，那麼把自己平時遇到在外面換大燈的情況給大家分享一下，大家看完會明白的。 4S店的大燈為什麼貴，貴有它貴的道理，相信在這裡有好多老司機到知道外面的大燈和4S店的區別。4S店的燈貴，4S店的大燈不變色，不發黃，不起霧，4S店原廠大燈安裝以後，不管你跑幾年它還是那個顏色，不會變黃，也不會掉色，另外4S店的燈質量有保障，不散光，平時不怎麼燒燈泡。相反如果在外面換的大燈，質量沒有保障，跑一段時間燈會變黃，一直燒燈泡，並且外面燈的底座也不好，容易燒線，好多司機就吃過這樣虧，如果遇到外面換的大燈老司機，如果有這樣的經歷，一會評論區發言。 大家始終要明白，一分錢一分貨，天下沒有免費的午餐，如果好東西，會便宜沒有給你嗎？大家自己想一想就明白了，記住好東西永遠不會便宜，貪小便宜吃大虧的。因為自己就待在4S店，遇到好多在外面換的大燈，發黃很明顯，司機自己知道質量沒有4S店的好。如果在4S店換燈，換完以後質量有保障的，如果燈有任何質量問題都可以找4S店免費更換的，但是外面大燈，誰管你。 綜合所述，網上東西不可靠，記住一分錢一分貨，貪小便宜吃大虧，記住，大燈，減震，最好是去4S店換，質量絕對沒有問題，我在這裡敢給大家保證，除一些黑心的4S店掛羊頭賣狗肉外，其他4S店絕對不會給大家買副廠東西，有什麼問題可以評論留言。
很多車主去4S店修車，總感覺價格很貴。然後一打開某寶，發現同樣的備件，怎麼價格要比4S店便宜這麼多，看上去還是一樣的，也可以用在自己車上。那這到底是4S店太黑心呢還是本身質量上確實存在差異呢？
很多車主去4S店修車，總感覺價格很貴。然後一打開某寶，發現同樣的備件，怎麼價格要比4S店便宜這麼多，看上去還是一樣的，也可以用在自己車上。那這到底是4S店太黑心呢還是本身質量上確實存在差異呢？
4S店，其實大家也都知道，優勢就在於原廠備件。原廠備件意味著與你車上原本的備件是一模一樣的，這樣的備件，可能品牌或是型號不一定是最最好的，但是一定是滿足車輛使用需求的或者說是最適合你的車輛使用的備件。關於價格，這也是4S店最大的痛點，因為4S店的備件都是直接從廠家訂貨，廠家給過來的價格本來就已經不會很便宜了，反正肯定比某寶要貴，然後4S店總是要賺一點吧，不可能平進平出，那麼這裡又多了一層加價，到了消費者手上，這個價格肯定是與外面比起來要貴的。
很多車主去4S店修車，總感覺價格很貴。然後一打開某寶，發現同樣的備件，怎麼價格要比4S店便宜這麼多，看上去還是一樣的，也可以用在自己車上。那這到底是4S店太黑心呢還是本身質量上確實存在差異呢？
4S店，其實大家也都知道，優勢就在於原廠備件。原廠備件意味著與你車上原本的備件是一模一樣的，這樣的備件，可能品牌或是型號不一定是最最好的，但是一定是滿足車輛使用需求的或者說是最適合你的車輛使用的備件。關於價格，這也是4S店最大的痛點，因為4S店的備件都是直接從廠家訂貨，廠家給過來的價格本來就已經不會很便宜了，反正肯定比某寶要貴，然後4S店總是要賺一點吧，不可能平進平出，那麼這裡又多了一層加價，到了消費者手上，這個價格肯定是與外面比起來要貴的。
再來說說某寶或是維修店的備件。作為汽車備件，像機油、輪胎這種所謂的通用件，也有著比較有知名度的品牌生產商，我們所要做的是確保正品，不要假冒偽劣的。而作為車輛其他方面的區分車型的備件，就例如大燈這種，一般只能分為原廠件和副廠件，除了4S店出售的帶有自身品牌標識的備件之外，其他的都是副廠件。副廠件其實也有好壞的區別，不可否認的是，好的副廠件與原廠件比起來質量也沒差到哪裡，同樣是可以使用的。但是好的備件成本一定是高的，價格上雖然會比4S店便宜一點，但也不會相差太大。只有成本低廉的做工很差的備件才有可能比4S店便宜很多還有利可賺，這怎麼可能與原廠的質量一致呢？
很多車主去4S店修車，總感覺價格很貴。然後一打開某寶，發現同樣的備件，怎麼價格要比4S店便宜這麼多，看上去還是一樣的，也可以用在自己車上。那這到底是4S店太黑心呢還是本身質量上確實存在差異呢？
4S店，其實大家也都知道，優勢就在於原廠備件。原廠備件意味著與你車上原本的備件是一模一樣的，這樣的備件，可能品牌或是型號不一定是最最好的，但是一定是滿足車輛使用需求的或者說是最適合你的車輛使用的備件。關於價格，這也是4S店最大的痛點，因為4S店的備件都是直接從廠家訂貨，廠家給過來的價格本來就已經不會很便宜了，反正肯定比某寶要貴，然後4S店總是要賺一點吧，不可能平進平出，那麼這裡又多了一層加價，到了消費者手上，這個價格肯定是與外面比起來要貴的。
再來說說某寶或是維修店的備件。作為汽車備件，像機油、輪胎這種所謂的通用件，也有著比較有知名度的品牌生產商，我們所要做的是確保正品，不要假冒偽劣的。而作為車輛其他方面的區分車型的備件，就例如大燈這種，一般只能分為原廠件和副廠件，除了4S店出售的帶有自身品牌標識的備件之外，其他的都是副廠件。副廠件其實也有好壞的區別，不可否認的是，好的副廠件與原廠件比起來質量也沒差到哪裡，同樣是可以使用的。但是好的備件成本一定是高的，價格上雖然會比4S店便宜一點，但也不會相差太大。只有成本低廉的做工很差的備件才有可能比4S店便宜很多還有利可賺，這怎麼可能與原廠的質量一致呢？
其實這個道理很多人都是懂的，但就是因為涉及到需要自己花錢的事情，總是希望能夠以低價格買到好東西。但是，我們作為普通的消費者，其實是不具備鑑別車輛備件好壞的能力的，有時候花了便宜的錢，用不了多長時間就壞了，而且還沒質保，只能自認倒黴再重新換新的，這也就算了，無非就是多花了點冤枉錢，但有的劣質備件不僅不起作用還會傷了車子甚至引發安全事故，那就可能造成嚴重後果了。4S店價格是貴一點，至少是原廠的，質量可靠，還有質保，我們如果真的不懂備件的辨別，又不想害了車，比較保險的方法還是用原廠的比較好。
我是汽車主機廠工程師，長期從事汽車相關工作。分享汽車行業動態，解答你的汽車問題。
很多小夥伴在維修車輛時，經常被老闆問，要原廠件副廠件？不懂的小夥伴一臉懵逼，這都什麼鬼？在此我和大家詳細聊聊。
一、原廠件與副廠件的定義。
原廠件：顧名思義，是由主機廠指定供應商生產、並完成認可的，在供給主機廠生產線進行批量車生產的同時，也會供給4S店等官方渠道進行配件維修更換的零件。可見原廠件和原車裝配的零件來源一致，只是供貨途徑不一樣。
副廠件：是由各式各樣未經主機廠制定的零配件廠，拿到原廠零件後，進行逆向拷貝複製、改裝的零件。
二、原廠件與副廠件技術能力及質量控制。
我是汽車主機廠工程師，長期從事汽車相關工作。分享汽車行業動態，解答你的汽車問題。
很多小夥伴在維修車輛時，經常被老闆問，要原廠件副廠件？不懂的小夥伴一臉懵逼，這都什麼鬼？在此我和大家詳細聊聊。
一、原廠件與副廠件的定義。
原廠件：顧名思義，是由主機廠指定供應商生產、並完成認可的，在供給主機廠生產線進行批量車生產的同時，也會供給4S店等官方渠道進行配件維修更換的零件。可見原廠件和原車裝配的零件來源一致，只是供貨途徑不一樣。
副廠件：是由各式各樣未經主機廠制定的零配件廠，拿到原廠零件後，進行逆向拷貝複製、改裝的零件。
二、原廠件與副廠件技術能力及質量控制。
三、原廠件與副廠件價格。
說了這麼多，價格為什麼差別這麼大呢？下面從以下幾個方面說下差別。
研發成本：主機廠與供應商需要大量的技術研發，技術積累，均需要投入大量的人力物力財力來支撐。
測試成本：新開發的大燈，需要經歷許多測試。如高低溫試驗、振動耐久試驗、衝擊耐久試驗、老化試驗、石擊試驗等等，相關的試驗設備、試驗資源，試驗零件均是不小的花銷。測試完成後的問題項還需要優化改進，然後重新試驗。。。循環往復。
渠道成本：以上的研發及測試成本均需要分攤到原廠件價格當中相比大家均能理解。原廠件與副廠件相比，在渠道上最大的區別就是在廠商及消費者中間加入了中間環節，沒錯，就是4S店。其實4S店也很無辜，因為他們拿到的備件價格已經不低了。這時肯定會有同學舉手提問，哎？我可以去原廠件廠商直接購買原廠件嗎？當然不行！主機廠和供應商在供貨合同中會明確標明，生產零件僅可用於主機廠生產及4S店備件銷售。犯法的事咱可不能幹啊，就是想想，，，那也不可以。哈哈！
我是汽車主機廠工程師，長期從事汽車相關工作。分享汽車行業動態，解答你的汽車問題。
很多小夥伴在維修車輛時，經常被老闆問，要原廠件副廠件？不懂的小夥伴一臉懵逼，這都什麼鬼？在此我和大家詳細聊聊。
一、原廠件與副廠件的定義。
原廠件：顧名思義，是由主機廠指定供應商生產、並完成認可的，在供給主機廠生產線進行批量車生產的同時，也會供給4S店等官方渠道進行配件維修更換的零件。可見原廠件和原車裝配的零件來源一致，只是供貨途徑不一樣。
副廠件：是由各式各樣未經主機廠制定的零配件廠，拿到原廠零件後，進行逆向拷貝複製、改裝的零件。
二、原廠件與副廠件技術能力及質量控制。
三、原廠件與副廠件價格。
說了這麼多，價格為什麼差別這麼大呢？下面從以下幾個方面說下差別。
研發成本：主機廠與供應商需要大量的技術研發，技術積累，均需要投入大量的人力物力財力來支撐。
測試成本：新開發的大燈，需要經歷許多測試。如高低溫試驗、振動耐久試驗、衝擊耐久試驗、老化試驗、石擊試驗等等，相關的試驗設備、試驗資源，試驗零件均是不小的花銷。測試完成後的問題項還需要優化改進，然後重新試驗。。。循環往復。
渠道成本：以上的研發及測試成本均需要分攤到原廠件價格當中相比大家均能理解。原廠件與副廠件相比，在渠道上最大的區別就是在廠商及消費者中間加入了中間環節，沒錯，就是4S店。其實4S店也很無辜，因為他們拿到的備件價格已經不低了。這時肯定會有同學舉手提問，哎？我可以去原廠件廠商直接購買原廠件嗎？當然不行！主機廠和供應商在供貨合同中會明確標明，生產零件僅可用於主機廠生產及4S店備件銷售。犯法的事咱可不能幹啊，就是想想，，，那也不可以。哈哈！
保險件：所謂保險件，指的是車輛在出險後，更換掉的壞掉的總成件，被保險公司收走後，會聯繫合作的維修店進行拆解，將其中功能完好可用的零件，通過某些我不知道的渠道進行銷售。
拆車件：拆車件指的是，以大燈舉例，某些朋友將原車自帶的低配大燈，改裝車高配大燈。那麼拆卸下來的低配燈就是拆車件。
拆車件和保險件在最源頭上其實也算是原廠件，只不過經過各種渠道流轉到市場當中。這部分零件價格相對於4S店備件會便宜一些，但是需要司機朋友認真甄別。畢竟不是全新零件。水太深，各位一定要謹慎，擦亮慧眼自己鑑別吧。性價比還是很高的。
我是汽車主機廠工程師，長期從事汽車相關工作。分享汽車行業動態，解答你的汽車問題。
很多小夥伴在維修車輛時，經常被老闆問，要原廠件副廠件？不懂的小夥伴一臉懵逼，這都什麼鬼？在此我和大家詳細聊聊。
一、原廠件與副廠件的定義。
原廠件：顧名思義，是由主機廠指定供應商生產、並完成認可的，在供給主機廠生產線進行批量車生產的同時，也會供給4S店等官方渠道進行配件維修更換的零件。可見原廠件和原車裝配的零件來源一致，只是供貨途徑不一樣。
副廠件：是由各式各樣未經主機廠制定的零配件廠，拿到原廠零件後，進行逆向拷貝複製、改裝的零件。
二、原廠件與副廠件技術能力及質量控制。
三、原廠件與副廠件價格。
說了這麼多，價格為什麼差別這麼大呢？下面從以下幾個方面說下差別。
研發成本：主機廠與供應商需要大量的技術研發，技術積累，均需要投入大量的人力物力財力來支撐。
測試成本：新開發的大燈，需要經歷許多測試。如高低溫試驗、振動耐久試驗、衝擊耐久試驗、老化試驗、石擊試驗等等，相關的試驗設備、試驗資源，試驗零件均是不小的花銷。測試完成後的問題項還需要優化改進，然後重新試驗。。。循環往復。
渠道成本：以上的研發及測試成本均需要分攤到原廠件價格當中相比大家均能理解。原廠件與副廠件相比，在渠道上最大的區別就是在廠商及消費者中間加入了中間環節，沒錯，就是4S店。其實4S店也很無辜，因為他們拿到的備件價格已經不低了。這時肯定會有同學舉手提問，哎？我可以去原廠件廠商直接購買原廠件嗎？當然不行！主機廠和供應商在供貨合同中會明確標明，生產零件僅可用於主機廠生產及4S店備件銷售。犯法的事咱可不能幹啊，就是想想，，，那也不可以。哈哈！
保險件：所謂保險件，指的是車輛在出險後，更換掉的壞掉的總成件，被保險公司收走後，會聯繫合作的維修店進行拆解，將其中功能完好可用的零件，通過某些我不知道的渠道進行銷售。
拆車件：拆車件指的是，以大燈舉例，某些朋友將原車自帶的低配大燈，改裝車高配大燈。那麼拆卸下來的低配燈就是拆車件。
拆車件和保險件在最源頭上其實也算是原廠件，只不過經過各種渠道流轉到市場當中。這部分零件價格相對於4S店備件會便宜一些，但是需要司機朋友認真甄別。畢竟不是全新零件。水太深，各位一定要謹慎，擦亮慧眼自己鑑別吧。性價比還是很高的。
我個人建議，關係車輛重大安全及功能的零件，一定要用原廠件！如剎車片，制動鉗等等。4S店備件相對於保險件及拆車件，則更有保障一些。拆車件水太深，雖然性比價高，但是如果沒有專業老司機鑑別可用性及隱患，尤其安全件新手小白謹慎入手。
一些小來小去的，可以選擇大品牌副廠做的相對成熟的零件，降低日常用車成本。如各種內外飾塑料件如後視鏡殼體，還有保養用的空調濾芯，空氣濾芯等等，也是不錯的選擇。
我是汽車主機廠工程師，長期從事汽車相關工作。分享汽車行業動態，解答你的汽車問題。
很多小夥伴在維修車輛時，經常被老闆問，要原廠件副廠件？不懂的小夥伴一臉懵逼，這都什麼鬼？在此我和大家詳細聊聊。
一、原廠件與副廠件的定義。
原廠件：顧名思義，是由主機廠指定供應商生產、並完成認可的，在供給主機廠生產線進行批量車生產的同時，也會供給4S店等官方渠道進行配件維修更換的零件。可見原廠件和原車裝配的零件來源一致，只是供貨途徑不一樣。
副廠件：是由各式各樣未經主機廠制定的零配件廠，拿到原廠零件後，進行逆向拷貝複製、改裝的零件。
二、原廠件與副廠件技術能力及質量控制。
三、原廠件與副廠件價格。
說了這麼多，價格為什麼差別這麼大呢？下面從以下幾個方面說下差別。
研發成本：主機廠與供應商需要大量的技術研發，技術積累，均需要投入大量的人力物力財力來支撐。
測試成本：新開發的大燈，需要經歷許多測試。如高低溫試驗、振動耐久試驗、衝擊耐久試驗、老化試驗、石擊試驗等等，相關的試驗設備、試驗資源，試驗零件均是不小的花銷。測試完成後的問題項還需要優化改進，然後重新試驗。。。循環往復。
渠道成本：以上的研發及測試成本均需要分攤到原廠件價格當中相比大家均能理解。原廠件與副廠件相比，在渠道上最大的區別就是在廠商及消費者中間加入了中間環節，沒錯，就是4S店。其實4S店也很無辜，因為他們拿到的備件價格已經不低了。這時肯定會有同學舉手提問，哎？我可以去原廠件廠商直接購買原廠件嗎？當然不行！主機廠和供應商在供貨合同中會明確標明，生產零件僅可用於主機廠生產及4S店備件銷售。犯法的事咱可不能幹啊，就是想想，，，那也不可以。哈哈！
保險件：所謂保險件，指的是車輛在出險後，更換掉的壞掉的總成件，被保險公司收走後，會聯繫合作的維修店進行拆解，將其中功能完好可用的零件，通過某些我不知道的渠道進行銷售。
拆車件：拆車件指的是，以大燈舉例，某些朋友將原車自帶的低配大燈，改裝車高配大燈。那麼拆卸下來的低配燈就是拆車件。
拆車件和保險件在最源頭上其實也算是原廠件，只不過經過各種渠道流轉到市場當中。這部分零件價格相對於4S店備件會便宜一些，但是需要司機朋友認真甄別。畢竟不是全新零件。水太深，各位一定要謹慎，擦亮慧眼自己鑑別吧。性價比還是很高的。
我個人建議，關係車輛重大安全及功能的零件，一定要用原廠件！如剎車片，制動鉗等等。4S店備件相對於保險件及拆車件，則更有保障一些。拆車件水太深，雖然性比價高，但是如果沒有專業老司機鑑別可用性及隱患，尤其安全件新手小白謹慎入手。
一些小來小去的，可以選擇大品牌副廠做的相對成熟的零件，降低日常用車成本。如各種內外飾塑料件如後視鏡殼體，還有保養用的空調濾芯，空氣濾芯等等，也是不錯的選擇。
相信經過我半天的嘚啵嘚，大家對於配件有一定的瞭解，希望大家能選到適合自己的配件。
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為什麼4S店的大燈要四五千，然後網上買才幾百，質量差很遠嗎？
我可以非常明確的和你說，質量差別真的很大，要想省錢又想東西質量好，只能找成色好的二手拆車件。題主這個問題我最有發言權了，作為汽車行業的從業者，這樣的情況我遇到過太多次了。
這兩種大燈我們都有定過，原廠大燈和副廠大燈入手的感覺都不一樣，原廠大燈入手厚重有質感，品牌大燈入手比較輕，最最主要一點是原廠大燈隨處可見的本品牌車型的LOGO，副廠大燈不可能有的，在大燈周圍的密封膠和塑料的邊緣感覺很毛躁，兩種大燈即使是外行人，也一眼可以分辨出好壞的。
另外一方面也是最主要的，副廠大燈發黃和起霧的情況相當嚴重，基本上使用一年左右，副廠大燈便宜的原因就會出來。
為什麼4S店的大燈要四五千，然後網上買才幾百，質量差很遠嗎？
我可以非常明確的和你說，質量差別真的很大，要想省錢又想東西質量好，只能找成色好的二手拆車件。題主這個問題我最有發言權了，作為汽車行業的從業者，這樣的情況我遇到過太多次了。
這兩種大燈我們都有定過，原廠大燈和副廠大燈入手的感覺都不一樣，原廠大燈入手厚重有質感，品牌大燈入手比較輕，最最主要一點是原廠大燈隨處可見的本品牌車型的LOGO，副廠大燈不可能有的，在大燈周圍的密封膠和塑料的邊緣感覺很毛躁，兩種大燈即使是外行人，也一眼可以分辨出好壞的。
另外一方面也是最主要的，副廠大燈發黃和起霧的情況相當嚴重，基本上使用一年左右，副廠大燈便宜的原因就會出來。
我朋友的馬自達8，由於買的二手車，交強險和商業險差了一個月，商業險到期之後，為了圖方便，就想等等交強險到期之後一塊買，恰恰就這一個月時間出了個小事故，大燈、保險槓、翼子板都撞壞了，打電話諮詢一下4S店價格，一個大燈4300，我的天，當時嚇到我了，然後我從配件商哪裡打聽了一下原廠也要3800，品牌2300，這款車只是普通的帶透鏡的鹵素燈，並沒有任何的高科技地方，這個價格實在是令人髮指。
由於擔心副廠大燈會發黃起霧，最後淘了一隻斷腿修補好的拆車大燈1200，使用到現在沒有變黃和起霧的現象。
唯一淘的二手拆車大燈失手的就是別克君越2.4的大燈，使用一年之後起霧嚴重，把大燈氙氣模塊泡壞了，還好價格不貴，900塊錢。
為什麼4S店的大燈要四五千，然後網上買才幾百，質量差很遠嗎？
我可以非常明確的和你說，質量差別真的很大，要想省錢又想東西質量好，只能找成色好的二手拆車件。題主這個問題我最有發言權了，作為汽車行業的從業者，這樣的情況我遇到過太多次了。
這兩種大燈我們都有定過，原廠大燈和副廠大燈入手的感覺都不一樣，原廠大燈入手厚重有質感，品牌大燈入手比較輕，最最主要一點是原廠大燈隨處可見的本品牌車型的LOGO，副廠大燈不可能有的，在大燈周圍的密封膠和塑料的邊緣感覺很毛躁，兩種大燈即使是外行人，也一眼可以分辨出好壞的。
另外一方面也是最主要的，副廠大燈發黃和起霧的情況相當嚴重，基本上使用一年左右，副廠大燈便宜的原因就會出來。
我朋友的馬自達8，由於買的二手車，交強險和商業險差了一個月，商業險到期之後，為了圖方便，就想等等交強險到期之後一塊買，恰恰就這一個月時間出了個小事故，大燈、保險槓、翼子板都撞壞了，打電話諮詢一下4S店價格，一個大燈4300，我的天，當時嚇到我了，然後我從配件商哪裡打聽了一下原廠也要3800，品牌2300，這款車只是普通的帶透鏡的鹵素燈，並沒有任何的高科技地方，這個價格實在是令人髮指。
由於擔心副廠大燈會發黃起霧，最後淘了一隻斷腿修補好的拆車大燈1200，使用到現在沒有變黃和起霧的現象。
唯一淘的二手拆車大燈失手的就是別克君越2.4的大燈，使用一年之後起霧嚴重，把大燈氙氣模塊泡壞了，還好價格不貴，900塊錢。
大燈這種東西，如果預算充足的話，儘量選擇4S店的原廠大燈，切不可以為了貪圖便宜選擇便宜的副廠大燈，如果覺得原廠大燈忒貴，也可以選擇二手拆車，但是一定要擦亮眼睛，二手拆車配件水深哈。
為什麼4S店的大燈要四五千，然後網上買才幾百，質量差很遠嗎？
我可以非常明確的和你說，質量差別真的很大，要想省錢又想東西質量好，只能找成色好的二手拆車件。題主這個問題我最有發言權了，作為汽車行業的從業者，這樣的情況我遇到過太多次了。
這兩種大燈我們都有定過，原廠大燈和副廠大燈入手的感覺都不一樣，原廠大燈入手厚重有質感，品牌大燈入手比較輕，最最主要一點是原廠大燈隨處可見的本品牌車型的LOGO，副廠大燈不可能有的，在大燈周圍的密封膠和塑料的邊緣感覺很毛躁，兩種大燈即使是外行人，也一眼可以分辨出好壞的。
另外一方面也是最主要的，副廠大燈發黃和起霧的情況相當嚴重，基本上使用一年左右，副廠大燈便宜的原因就會出來。
我朋友的馬自達8，由於買的二手車，交強險和商業險差了一個月，商業險到期之後，為了圖方便，就想等等交強險到期之後一塊買，恰恰就這一個月時間出了個小事故，大燈、保險槓、翼子板都撞壞了，打電話諮詢一下4S店價格，一個大燈4300，我的天，當時嚇到我了，然後我從配件商哪裡打聽了一下原廠也要3800，品牌2300，這款車只是普通的帶透鏡的鹵素燈，並沒有任何的高科技地方，這個價格實在是令人髮指。
由於擔心副廠大燈會發黃起霧，最後淘了一隻斷腿修補好的拆車大燈1200，使用到現在沒有變黃和起霧的現象。
唯一淘的二手拆車大燈失手的就是別克君越2.4的大燈，使用一年之後起霧嚴重，把大燈氙氣模塊泡壞了，還好價格不貴，900塊錢。
大燈這種東西，如果預算充足的話，儘量選擇4S店的原廠大燈，切不可以為了貪圖便宜選擇便宜的副廠大燈，如果覺得原廠大燈忒貴，也可以選擇二手拆車，但是一定要擦亮眼睛，二手拆車配件水深哈。
我本身也做汽車大燈改裝的，也給4s店集體供大燈。對這方面還是比較瞭解。首先，4s店是肯定不敢賣假貨，就算是新車上拆下來的燈也不敢按照新燈來賣的，因為如果被發現會受到很重的處罰的。回顧前段時間很火坐奔馳車上哭的事件就清楚了，最後好像被罰一百萬。4s店大燈的售價正常是進貨價的兩到三倍。4s店大燈價格四五千的話，汽配城或某寶一般是兩千左右。如果四五百能拿下，還是建議別買，除非不是給自己買的。那種大燈基本上是副廠件。江蘇那邊很多工廠是做這些的，外觀和原廠燈一樣，但是用料很差，做工也差。用了三四個月燈罩就發黃了。
不過我從事的是汽車改裝大燈，有關車燈的問題都可以問我。
作者您好，這是質量的區別，4S店是原裝正品，外面是其它生產商生產的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問，祝您生活愉快😃
作者您好，這是質量的區別，4S店是原裝正品，外面是其它生產商生產的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問，祝您生活愉快😃
4s店營業成本高啊，去那的懂車的有幾個？什麼叫原廠備件？哪個汽車廠生產汽車零件啊？不都是第三方供應嘛，別在這忽悠不懂的人了，汽配城有所謂的原廠備件只是價格高些，那也比4兒子便宜的多，看看好多4兒子的修車師傅自己去汽配城開店的，4兒子遇到一些疑難雜症有的還去汽配城找人修呢。少寫文章忽悠4兒子的好，新車有質保痛痛快快的去4兒子，省的出問題扯皮，出了質保期果斷和4兒子說拜拜。
多數都是明白二大爺！搞明白各位車主！原車的叫裝車件，4s店的叫原廠件，市場上的叫副廠件！打個比喻，裝車的百分百，4S的原廠配件是百分之九十五，市場上的配件是百分之八十到百分之五十！市場上所謂的原廠件跟4S店的價格區別不大，但是質量就沒法說了！比如大燈，市場上所謂的原廠件用個三五年表面就會發黃龜裂，4S店的就不會這麼快，最起碼時間長一倍！
首先很榮幸能夠為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在我們一起探討一下。
下面我為大家分享，我個人對這個問題的看法與意見，希望我的回答能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。
我不知道你具體說的什麼車的4S店，按你問的價格應該是日系中端車價格。一般同一品質零配件的價格4S店和外面零售價格差距不可能這麼大，按你報的價格基本可以判斷為副廠貨，應該還是很次的副廠。再說到質量的差別，你在路上看到有個別車燈面會變黃像生鏽一樣的就基本能判斷為副廠燈，燈內部差別是聚光性，燈的材質，線路材質差都很容易燒燬。按我主修德系車20年的經驗，網上賣的零部件95%是副廠貨，我曾經試過幾次本地供應商沒貨在某寶上買了個配件回來，到貨後立馬退了，奉勸你不是特別懂的東西網購還是要謹慎。
以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
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我不知道你具體說的什麼車的4S店，按你問的價格應該是日系中端車價格。一般同一品質零配件的價格4S店和外面零售價格差距不可能這麼大，按你報的價格基本可以判斷為副廠貨，應該還是很次的副廠。再說到質量的差別，你在路上看到有個別車燈面會變黃像生鏽一樣的就基本能判斷為副廠燈，燈內部差別是聚光性，燈的材質，線路材質差都很容易燒燬。按我主修德系車20年的經驗，網上賣的零部件95%是副廠貨，我曾經試過幾次本地供應商沒貨在某寶上買了個配件回來，到貨後立馬退了，奉勸你不是特別懂的東西網購還是要謹慎。
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在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
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4S店的汽車配件普遍都要比外面的貴上個2-3倍，這都算正常的範圍之內的，4S店的配件都是汽車生產商統一配貨，生產渠道也是汽車生產商指定的，質量監督方面做的可能更全面一些。 但這也不是絕對比外面的配件質量要好。 汽車上的好多配件也都是在外面找的代加工廠子做的。就拿大燈來說，基本也都是外採的。 只不過全車系都是一到兩個生產商生產的。 要不要購買原廠配件可以通過以下幾個方面去考慮：
4S店的汽車配件普遍都要比外面的貴上個2-3倍，這都算正常的範圍之內的，4S店的配件都是汽車生產商統一配貨，生產渠道也是汽車生產商指定的，質量監督方面做的可能更全面一些。 但這也不是絕對比外面的配件質量要好。 汽車上的好多配件也都是在外面找的代加工廠子做的。就拿大燈來說，基本也都是外採的。 只不過全車系都是一到兩個生產商生產的。 要不要購買原廠配件可以通過以下幾個方面去考慮：
1、如果車輛還在質保範圍內儘量換原廠的， 因為後期萬一車輛出現問題.4S店會說自己動了線路。不保修了。尤其像大燈這種東西，需要動線路的。
2、如果車輛換大燈， 是因為剮蹭出現大燈損壞，這種情況就直接換原廠大燈。 反正最後的費用，是要走保險的。 要不每年上那麼多保費用幹啥用呢。
3、如果自己的車輛出質保或是年限比較長的車子， 換大燈這種比較昂貴的配件，就不要去4S店了， 隨便一個大燈要你個2-3千， 如果去外面可能千八的就能搞定了。 沒必要花那麼錢去換原廠的。 在外面找個專門換燈的店， 現在汽配城換新大燈也有質量保修或保換的條款。 而且燈的質量也不一定會差。
4、如果是公家車，修公車那就無所謂了， 肯定換最好的。 領導看的是車輛完整，照明度要亮。即使給省了錢也不一定能落個好。
5、汽車配件現在網上有多種渠道可以買到原廠的或精品的配件， 某寶或某家論談裡都有好東西。但注意甄別。以防上當受騙。
4S店的汽車配件普遍都要比外面的貴上個2-3倍，這都算正常的範圍之內的，4S店的配件都是汽車生產商統一配貨，生產渠道也是汽車生產商指定的，質量監督方面做的可能更全面一些。 但這也不是絕對比外面的配件質量要好。 汽車上的好多配件也都是在外面找的代加工廠子做的。就拿大燈來說，基本也都是外採的。 只不過全車系都是一到兩個生產商生產的。 要不要購買原廠配件可以通過以下幾個方面去考慮：
1、如果車輛還在質保範圍內儘量換原廠的， 因為後期萬一車輛出現問題.4S店會說自己動了線路。不保修了。尤其像大燈這種東西，需要動線路的。
2、如果車輛換大燈， 是因為剮蹭出現大燈損壞，這種情況就直接換原廠大燈。 反正最後的費用，是要走保險的。 要不每年上那麼多保費用幹啥用呢。
3、如果自己的車輛出質保或是年限比較長的車子， 換大燈這種比較昂貴的配件，就不要去4S店了， 隨便一個大燈要你個2-3千， 如果去外面可能千八的就能搞定了。 沒必要花那麼錢去換原廠的。 在外面找個專門換燈的店， 現在汽配城換新大燈也有質量保修或保換的條款。 而且燈的質量也不一定會差。
4、如果是公家車，修公車那就無所謂了， 肯定換最好的。 領導看的是車輛完整，照明度要亮。即使給省了錢也不一定能落個好。
5、汽車配件現在網上有多種渠道可以買到原廠的或精品的配件， 某寶或某家論談裡都有好東西。但注意甄別。以防上當受騙。
通過以上分析換什麼樣的汽車配件，根據自身需要而定就可以了。 希望以上回答對題主有幫助。歡迎廣大網友留言互動。
4S店的汽車配件普遍都要比外面的貴上個2-3倍，這都算正常的範圍之內的，4S店的配件都是汽車生產商統一配貨，生產渠道也是汽車生產商指定的，質量監督方面做的可能更全面一些。 但這也不是絕對比外面的配件質量要好。 汽車上的好多配件也都是在外面找的代加工廠子做的。就拿大燈來說，基本也都是外採的。 只不過全車系都是一到兩個生產商生產的。 要不要購買原廠配件可以通過以下幾個方面去考慮：
1、如果車輛還在質保範圍內儘量換原廠的， 因為後期萬一車輛出現問題.4S店會說自己動了線路。不保修了。尤其像大燈這種東西，需要動線路的。
2、如果車輛換大燈， 是因為剮蹭出現大燈損壞，這種情況就直接換原廠大燈。 反正最後的費用，是要走保險的。 要不每年上那麼多保費用幹啥用呢。
3、如果自己的車輛出質保或是年限比較長的車子， 換大燈這種比較昂貴的配件，就不要去4S店了， 隨便一個大燈要你個2-3千， 如果去外面可能千八的就能搞定了。 沒必要花那麼錢去換原廠的。 在外面找個專門換燈的店， 現在汽配城換新大燈也有質量保修或保換的條款。 而且燈的質量也不一定會差。
4、如果是公家車，修公車那就無所謂了， 肯定換最好的。 領導看的是車輛完整，照明度要亮。即使給省了錢也不一定能落個好。
5、汽車配件現在網上有多種渠道可以買到原廠的或精品的配件， 某寶或某家論談裡都有好東西。但注意甄別。以防上當受騙。
通過以上分析換什麼樣的汽車配件，根據自身需要而定就可以了。 希望以上回答對題主有幫助。歡迎廣大網友留言互動。
