很多外賣工作者預估自己要遲到，在送餐時間到之前就點了已送達， 你怎麼看待這種情況？

作為一名外賣騎手我來權威的解釋一下！外賣app有定位功能，只能在到達客戶500米之內才可以點擊送達，在時間不多或者很緊急的情況下，我們有時會沒有送到客戶手裡就點擊送達了，原因很簡單，訂單多，有時一個小區會有好幾份外賣，給的時間一樣，所以只能送著點著擠時間，有的是小區大，樓不好找，尤其是老小區，找了很久時間快到了還沒找到，還有的是電梯裡沒信號，聯通的信號不好，有的樓層或者地下商場沒信號，所以會到電梯口或者下地下商場前點擊送達！所以不要糾結太多，你急，騎手更急，不是不得已，不會這麼做的！如果顯示已經送到你還沒收到，那就說明騎手距離你不到500米了，多等幾分鐘吧，風裡來雨裡去的，都是為了生活，互相體諒一下

作為曾經的一名美團騎手，我說一說自己的感受吧！

美團真的真的真的不容易。。首先是一定要理解。

做美團半年我真的是覺得自己心力交瘁，很多時候就是因為提前點送達。。

首先，提前點送達有一個標準就是你離這個客戶要在五百米範圍內才可以點擊送達，否則不可以。

第二提前點送達，客戶有絕對的權力跟理由投訴騎手在沒有提前通知的情況下，這也是規則。

第三提前送達的準時率直接會影響騎手的收入，因為沒有達到標準是不會有獎勵的，也不是很多錢，只是一個標準，美團希望騎手好好送單，超一點時其實也不會扣錢，至少我們那會是這樣的，最多做一個報備。。但是為什麼會有騎手要提前點送達呢？拿我自己來說把！

首先，是因為太把準時率當回事了，太負責了。沒有一個騎手送外賣不闖紅燈的，也沒有一個騎手不逆行的，更沒有一個騎手不是外送單的時候精神緊繃的，我們要一邊看著馬路，時不時留意交警(我當時在三亞，交警很多，抓逆行)還得腦子裡規劃路線，天氣好還好，天氣不好，一不留神就有可能摔跤，好不容易快到你家小區門口了，點開手機準備你電話的時候，發現時間快到了，然後順手點擊了送達，然後就聯繫你了。。

第二，有可能是在你家小區，但是先送你小區裡的另一個人的外賣，再來送你的，時間快到了然後點擊送達，

第三還有就是你家小區在馬路對面。但是我不得不等紅綠燈，然後點擊率送達，。

可能你會問我為什麼不給你打電話求得你同意。第一因為打電話太浪費時間，也肯本沒有時間，手機拿外賣，一邊你要找你的電話，你秒接還好，你要一直不接，我也根本沒有時間等你，所以沒有時間通知跟你商量。

老騎手都是直接到你家門口敲門的。電話都不打。。因為太趕，自己熟悉就不浪費時間了。。

總之，騎手真的很不容易。。能夠理解一定理解。但是騎手也要放好自己職責所在，相互尊重是前提，一般新手會點擊提前送達，老騎手一般不會。。後來做了幾個月之後我一般很少這種情況，因為安全永遠第一。。沒有準備大不了報備，這也是騎手的權益。。沒必要那麼趕。。

所以自己幹過外賣，自己點外賣，從來不催。。

先介紹一下，我是深圳美團眾包騎手，跟專送不一樣，相比他們，眾包更自由，平臺規則更寬容！這會沒單才翻翻頭條！題主這個問題我分兩個方面回答一下！

1.不得已而為之，我這邊現在大概是距離客戶定位位置三百米以內才能點送達，否則就是點了送達也是違規，平臺會扣一半的錢！所以有時候到了附近，但是時間明顯已經來不及，只好先點送達，再去送餐，這種情況都會五分鐘送到，因為已經到了位置！有時候手裡好幾個單，A的時間比較多，B馬上要超時，我剛好離A比較近，我會提前打電話通知A問他願不願意下來拿，同意先給他送，不同意先點送達去送B，掉頭再送A，怕送B遇到不可定因素導致A超時，一般情況下我不會這麼送外賣，從近到遠一個個送，省時省電省路程！保險起見還是先點送達！因為超時哪怕是一秒鐘平臺都會扣一半的錢，還影響準時率，達不到一定的準時率沒有獎勵的！

2.這種就是不在有效範圍之內（距離客人定位位置大於三百米)點送達，平臺審核出來一樣會扣一半的錢，有些人就會問了，超時也是扣一半，何必呢！老鐵們不要急，聽山人來細說端詳！雖說違規，可是保證了準時率，不會影響獎勵，在這有時候平臺審核不出來，我遇到一次距離客人定位七八公里點的送達，第二天平臺沒扣錢！孰重孰輕，大家都心知肚明，所以我也是更傾向於提前點送達，也不會讓訂單超時！超時單百分百審核不通過，扣一半的錢！大家會覺得我自私，不為客人著想，但是我是這麼理解的，不管我跟平臺怎麼玩，此訂單到客人手中時間不會變，準點依舊準點，超時依舊超時，客人該給差評給投訴的一樣會給，我只是在跟平臺玩遊戲而已，少讓他坑我的錢，過完年開始平臺真是越來越坑了，有考慮改行了！感謝您的閱讀，還有幾個特權單沒用，去把他放了！兄弟們，還是那句老話，送餐在忙，安全不忘？加油

真嚴格按照平臺的規矩來，那麼平均送餐時間至少要拖半小時。

2公里以內單子一般平臺給騎手35分鐘，不得違反交規（禁止逆行，創紅燈）。就以2公里為例，等餐加上來回，恐怕要20分鐘，出餐慢的商家，這一單未必都能準時到。那麼騎手只能選擇送完一單回來再接。送一單就要20分鐘，中午高峰期11-12點，只能送3單，大部分訂單恐怕等超時了都沒有騎手接單吧，那何必點外賣，自己出門吃唄，要不就回去吃泡麵。可以參考惡劣天氣下，你的訂單是不是很長時間都沒人接單？騎手不敢接。

再者，1小時就跑3單掙20塊錢，誰還幹呢？那乾脆把外賣平臺關了，大家迴歸泡麵時代得了。

我是一個美團外賣騎士，我談談我的真實感受，送外賣兩個月了，中間也經歷好多，首先說交通違規這一項，就像一些騎手說的那樣，沒有一個騎手不闖紅燈，不逆行，基本上每個騎手或多或少都出現過交通事故，為了保質保量完成我們的工作，我們可以說是拿命在去送外賣，把餐送到了客戶手裡，大部分客戶還都是很友善的，說聲謝謝辛苦了，我也會說沒關係，應該的～但有極個別的客戶點了個幾十塊錢的餐認為自己就是大爺似的，晚了兩分鐘就大吼大叫的！像我們欠了他多少錢似的，去你媽的吧，老子還真不伺候你了，愛咋咋地，把我惹毛了大不了同歸於盡，送外賣並不比你們低，我們也是靠自己的雙手吃飯的～沒有什麼可恥的，也不用狗眼看人低……

無所謂只要送到了並且不是涼的就行，因為我也送過外賣，我也知道怎麼個情況，如果你自己還要死揪著不放建議你去體驗體驗，不管是眾包類型的還是專送類型的，您可以去試試，還有就是不管是哪種類型的都不是隻給你一個人服務（閃送和直送單除外）如果可以您出多少配送費呀，再有商家一時半會兒出不來，（去年冬至的時候一個餃子館9點營業到11.30出了96單你說說是不是配送員全悲催了）也不能全怪配送員呀，當然有些除外，還有，這個單子只有在您附近200範圍內才能正常點送達，在別的地方點要扣錢的！所以要相互理解一下，其實送外賣的都想早給你送過去，早送完早踏實！其實誰都不是故意晚送到的只是很無奈沒辦法，有時候您那個單不一定經過幾個配送員（是轉單也好是取消也好）的手了，你看你那個時間是超時了，沒準人家還沒有超時呢！

不管是怎麼說起，錯了，就是錯了，你們作為旗手一定要認清這個道理，你不要覺得你錯了，顧客就不可以給你差評，而且顧客還要還要看你臉色。我發現現在好多都是以道德的目的來評判這個問題，請問他們這個配送員是以道德來上班嗎？不是他們還是以公司以掙錢為目的來上班，那為什麼他做錯了事情，我們反而不可以給他差評了，那就是因為我們體諒他們辛苦，但是，他們配送員就不會體諒到顧客，等餐時的那個心情。我們付了錢，等他等的那個心情等到他們已經把這事情給做錯了，我們給差評，而騎手他們就不願意，你為什麼不願意？你錯了還是平臺錯了？你錯了，那你是你的責任平臺，錯了是平臺的責任，但是顧客是沒有錯的，就這麼簡單。說了那麼多，歸根結底還是一句話，顧客，在你犯了錯誤的情況之下，顧客給你差評，你只能接受。而不是道德上去譴責，或者是用用武力解決，或者是，就像是我看了好多配送員評價的說，什麼要給差評的人要給他擦裡面撒尿吐痰啊之類的，那他這輩子也只能做個配送員，沒有認清到自己所犯下的錯誤。

這種操作在美團那兒是違規的，如果顧客理解不投訴沒事，投訴就得扣錢，對商家不影響，作為商家有時候也和騎士也是挺矛盾的，騎士到店15分鐘後沒有出餐才可以取消商戶訂單，可有的騎士一到店就催命似的，抱怨出餐晚，還有就真取消訂單。對於這些多些理解吧，想想他們風裡來雨裡去的，還要面對那麼多的不確定的交通狀況，也挺難的，被罰一次幾單都白跑了，只是希望騎士儘量按美團的規定辦事才不至於招來埋怨和不必要的損失。

我也是一個美團專送的騎手，在我所在的站點，站長一再強調，堅決不能提前點送達，否則罰款是很厲害的。但是實際情況複雜的多，有的商家爆單時，根本來不及做，出餐的時間就會偏長點，有的商家既要做來店的客人又要兼顧外賣，出餐時間也會偏長點，有時候接得單多點，來不及送，道路情況也是，中國人多，路上有時候騎行速度根本就上不去，有的小區很大，導航定位有偏差，很難找到送餐地點，而且晚上送餐更難，看不清樓號，我們也想及時把餐送到，也不希望超時，這樣商家騎手客戶都開心。有時候預估要超時了，一般我都會事先打電話跟客戶聯繫一下，告訴他我正在趕去送餐的途中，可能會超時送達，求得客戶的諒解，一般客戶都會理解的，要想點提前送達，也會打電話跟客戶聯繫，告訴他我可能要超時了，徵得客戶的同意才能點提前送達，一般客戶也會同意的，現在多溝通，多打招呼說好話一般客戶都會理解的，我所遇到的客戶在我把餐送到時，都會對我說聲謝謝。暫時我還沒有遇到過不講理的客戶。

如果我作為顧客來說，未通知我的情況下這麼操作了我會接受不了，騎手送到了我會問騎手，騎手說明原因我會接受，如果還很霸道的回答我可能會選擇投訴。如果騎手事先打過電話告知情況，我會接受。

騎手也是有考核的，超時會影響到收入。我其實作為商家來說，有時最煩就是騎手催菜，沒到出餐時間，堂食滿客排隊了，外賣出餐可能慢一些，騎手到店就催，偶爾會幫下店裡忙，遇到高峰期和脾氣大些的騎手，我的天呀…其實都是隻站在了自己的角度，平時溝通相互理解下，有些事情很簡單就會解決的。

我們自配送的店是要求45分鐘送到的，超時贈送顧客，超時對騎手考核比重較大，作為騎手來說，最寶貴的是時間，他們最不希望的就是超時，所以，顧客也好，騎手也好，都相互理解一些，當然是建立在好好說話的基礎上。