哈爾濱一網約車追尾環衛車:網約車司機死亡,乘客母女受傷, 你怎麼看?

7 個回答
谈车说路
2019-08-01

這是一起發生在凌晨的悲劇:

7月31日,也就是今天凌晨5時30分左右,在哈爾濱市道里區機場路轉盤道附近路段,一輛本田雅閣網約車在拉載一對母女去往機場的途中,追尾正在作業的環衛車。這起事故,造成網約車駕駛人當場死亡,乘車的母女倆人受重傷。

悲劇發生了,具體的原因還在調查之中。

現在,我們唯一能做的事,就是如何防止類似的悲劇再次發生!

那麼,問題來了——

凌晨駕車要注意什麼?

這是一起發生在凌晨的悲劇:

7月31日,也就是今天凌晨5時30分左右,在哈爾濱市道里區機場路轉盤道附近路段,一輛本田雅閣網約車在拉載一對母女去往機場的途中,追尾正在作業的環衛車。這起事故,造成網約車駕駛人當場死亡,乘車的母女倆人受重傷。

悲劇發生了,具體的原因還在調查之中。

現在,我們唯一能做的事,就是如何防止類似的悲劇再次發生!

那麼,問題來了——

凌晨駕車要注意什麼?

1)凌晨行車,不利因素。凌晨駕駛機動車,有很多的不利因素:駕駛人的眼睛瞳孔處於晝夜交替的工作狀態,對顏色和形狀的識別能力較弱;光照不足,視線不清,有種灰濛濛的感覺;多有晨霧,煙塵輕浮,給駕駛人的觀察和判斷帶來困難。

2)凌晨行車,車速勿快。凌晨是駕駛人覺醒度最低的時段,也是道路交通事故的多發時段。因此,在凌晨駕駛機動車時,駕駛人一定要小心謹慎,認真觀察前後來車的行駛狀態。在行車速度上,不能太快,儘量保持中速。

3)凌晨行人,行走隨意。凌晨在路上或路邊行走的人,精神狀態都不太好,有的甚至還處在迷迷瞪瞪的“夢遊”狀態,他們可能會胡亂橫穿道路或在道路上隨意行走。因此,凌晨駕駛機動車遇到行人時,駕駛人一定要密切注意他們的行走動向,並採取燈光和喇叭並用的方法提醒對方。在通過行人時,一定要給足信號,等他們行走正常穩定時再謹慎通過。

4)凌晨車輛,行車隨意。凌晨駕駛機動車時,如果發現有佔道行駛或“蛇行”情況,就要懷疑來車駕駛人是在半夢半醒的狀態下駕車,駕駛人一定要儘早把車停在路邊讓行,並用前照燈閃爍和長按喇叭的方法提醒對方。

5)凌晨時分,環衛較多。凌晨駕駛機動車時,在路上遇到的環衛工人比較多,他們常常會因為專注於自己的工作而忽視了必要的觀察。駕駛機動車經過環衛工人時,駕駛人一定要放慢車速,保持較大的橫向間距,防止環衛工人突然做出有礙通行的舉動。

6)環衛車輛,行駛任性。凌晨駕駛機動車時,在路上經常會遇到環衛車。環衛車行駛比較任性,隨走隨停,時快時慢,存在著很大的安全隱患。駕駛機動車遇到環衛車時,駕駛人一定要提前做好準備,小心駕駛,謹慎避讓。

哈市旗
2019-08-01

疲勞駕駛!開車看手機,開車打電話!網約車平臺為了自己財富最大化,盡力壓榨司機!過分宣傳,虛假宣傳!嚴重與勞動法背道而馳!泱泱大國,法制社會!遍地開花的壓榨職業司機的休息時間!何止網約車司機!還有長途大貨司機!出租車司機!旅遊部門司機!除了一些大型企業和正規化企業還有強制休息時間!其他的疲勞駕駛遍地開花,危險駕駛害人害己!生活所迫也要注意安全!管理部門也應嚴格落實疲勞駕駛行為的管理工作!

凨飞雨
2019-08-02

交通事故多了去了,一個標題又把網約車弄上新聞了,這記者也挺會選標題,要是普通交通事故,估計新聞沒人看吧。高速上交通事故那麼多,你怎麼看?客車一出事故死幾十個,你怎麼看?

酒鬼1990
2019-08-01

這就是一起簡單的事故。為什麼非要加上網約車?什麼非要加上那些疲勞駕駛?這是一起非常簡單的交通事故,不要把它搞得那麼大。

秋去冬来9
2019-08-01

都是智能手機的錯,沒有智能手機就不會有網約車,都把手機摔了吧?

八零后66021943
2019-08-01

疲勞駕駛,還車貸,養家餬口,開好車的不一定是有錢人

手机用户53595460818
2019-08-01

環衛車怎麼上高速

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