11月才賣58臺，這款合資車怒了，從11萬降到7.14萬，比桑塔納好看

汽車小五說

1/10 2019年眼看著離我們越來越近，有些車企銷量還沒有達到預期，只能採取點市場營銷手段來拼搏一回。主要汽車市場品牌眾多，五花八門的車型眼花繚亂，來買車的人永遠跟不上出車的速度，正可謂“僧多粥少”，不降價如何能吸引來人？你看國內的銷量王大眾沒事還降降價，甚至新車直接帶著優惠上市，更別提那些市場競爭力較弱的品牌。\n

2/10 縱觀國內的轎車市場，自主品牌的帝豪還能排上號，其它都是合資品牌，而身為韓系和法系就沒有大眾、日系那麼樂觀。而我今天要介紹的就是來自起亞的家用車福瑞迪，該車顏值不遜大眾，售價更是親民，但銷量實在是慘，11月才賣58臺，所以起亞怒了，從原指導價7.88-10.98萬，直接降到5.12-7.14萬，頂配才7萬出頭，但內飾和外觀比捷達、桑塔納大氣時尚的多，只要你不介意品牌，它還是值得入手的。\n

3/10 縱觀國內的轎車市場，自主品牌的帝豪還能排上號，其它都是合資品牌，而身為韓系和法系就沒有大眾、日系那麼樂觀。而我今天要介紹的就是來自起亞的家用車福瑞迪，該車顏值不遜大眾，售價更是親民，但銷量實在是慘，11月才賣58臺，所以起亞怒了，從原指導價7.88-10.98萬，直接降到5.12-7.14萬，頂配才7萬出頭，但內飾和外觀比捷達、桑塔納大氣時尚的多，只要你不介意品牌，它還是值得入手的。\n

4/10 全新福瑞迪外形採用起亞家族化設計語言，較老款車型真的年輕不少，也更加符合如今消費者的審美。遠近光一體式大燈採用的是鹵素光源，LED日間行車燈帶看著比較精緻，上揚的大燈為車頭在增色不少。扁平的虎嘯式進氣格柵跟頭燈連為一體，使得車頭在視覺上變得更加寬闊，給人穩定、大氣的感覺。\n

5/10 車側走的是簡約大方路線，車身線條比較流暢，比例相對協調，車身尺寸方面，4510\/1750\/1470mm，軸距2650mm，長度和寬度不及老款車型，高度略高於老款，軸距則沒變。\n

6/10 該車採用了隱藏式排氣設計，富有立體感的後包圍上擁有三個倒車雷達探頭，後包圍底部擴散器的造型營造出一定的運動感。燻黑的尾燈造型比較簡約，LED示寬燈造型挺別緻。\n

7/10 內飾不同於以往的起亞車型，新車呈環抱式設計，簡潔風格的中控臺富有層次感和立體感，整體看著比較舒服。8英寸懸浮式中控屏反應靈敏，屏幕兩側沒有物理快捷按鍵，在一定程序不上提升了使用便利度，該車多媒體系統的亮點在於搭載了智能互聯繫統。除最低配車型外，其餘車型的三幅式方向盤都使用了皮革包裹，頂配車型方向盤支持四向調節，這點很難得。\n

8/10 除最低配車型外，其餘車型的座椅都使用了皮革包裹，並支持高低調節，頂配車型主副駕駛座椅還有加熱功能。\n

9/10 後排中間位置地板有一定凸起，值得一提的是它配備了中間頭枕。\n

10/10 全系搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW（123馬力）\/6500rpm，最大扭矩150牛米\/4850rpm，匹配的是6擋手自一體變速箱，百公里油耗5.6-6升。\n

2019-01-17