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大和級戰列艦（英文：Yamato-class battleship），是20世紀30年代日本帝國海軍設計建造的最大一型戰列艦，也是世界歷史上最大的一型戰列艦。
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自20世紀30年代初葉起，已經躋身世界海軍強國之列的日本開始在太平洋地區向美、英挑戰。1934年1月，日本修改帝國國防方針時，正式把美國列為假想敵。1935年，倫敦海軍會議召開，日本極力爭取擴大自己的海軍力量，但遭到其他國家的反對。
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1936年，日本拒絕在《倫敦海軍條約》上簽字，並退出裁軍會議。1936年6月日本再一次修改國防方針時，明確提出對美截擊戰略。日本海軍的判斷是：美國海軍依然堅持大艦巨炮主義，要奪取對美作戰的勝利，仍須靠戰列艦。
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為確保在太平洋地區對美作戰的勝算，開戰初期即須消滅美遠東海上主力，摧毀或者奪取美海軍賴以活動的基地，進而殲滅由美本土前來增援的艦隊。為此，日海軍選擇小笠原群島以西海域作為預定海上決戰戰場，並組建以巨型戰列艦為核心的海上打擊力量。
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在海上截擊美國艦艇編隊，確保小笠原群島一線成為不可逾越的海上屏障，在此作戰指導思想下，日海軍趁1936年開始的無軍備限制的時期，投入海軍軍備競賽。
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日海軍認為，在戰鬥艦艇的數量方面，找不到同美海軍抗衡的手段，因而決心集中力量建造巨型戰列艦，以單艘戰列艦的威力優勢來抵消美海軍在數量上的優越地位。於是在1937年制定第3次造艦補充計劃時，確定首先建造2艘“大和”型戰列艦，這就是“大和”號和“武藏”號。
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1934年10月，日本開始了這項驚人的設計，就像日本賦予它民族之名一樣，日本竭盡全力將日本最好的技術應用在大和。無論是海軍史還是船舶史，大和都擁有一席之地。1937年11月，在侵華戰爭爆發的四個月後，日本開始了大和的建造，鋪設了第一根龍骨。
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大和號以古國名，即日本畿內五國的大和國命名，並且有象徵“日本民族”的意義。大和號是大和級戰列艦的一號艦。\大和（A140F6）\在1937年11月4日，於廣島縣吳市的吳海軍工廠開工。為建造大和擴建了幹船塢。而吳市海軍造船廠附近更是防守嚴密，所有能夠俯視船塢的地方都建起圍牆，附近的山頭則由憲兵把守。
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船塢的上方有一半蓋起了頂棚，周邊用幹棕櫚的樹葉掩蓋。造船廠本身也執行嚴謹的機密管制。1940年8月8日大和號下水，僅是在大和所在的船塢注水而已。由於保持機密，下水典禮並沒有向外公佈。
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1941年10月，大和號開始試航，到了12月7日，就是珍珠港事件爆發的那一天，大和試航結束。同年12月16日服役。大和號的建造，日本煞費苦心，歷時4年完成。大和號身上的每一處都濃縮著日本30年來對海軍艦艇製造的研究。
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大和級戰列艦開創性的採用了球鼻艏，且在球鼻艏里加裝上了聽音器；大和級使用了艦首半圓形前斜，這是以往軍艦上未出現過的，很多在英美還處於試驗階段，足可看出日本在造船領域的先進。
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在設計上，日本經過大量試驗和測試數據，採用了技術成熟的蒸汽輪機，使龐大的大和級戰列艦可以達到27節的航速，日本一改自己以往的戰列艦橋建築的異常高大複雜，容易被識別發現的特點，從實際出發優化了艦橋採用了二重筒狀結構，減少對外開口使整個艦橋指揮部的結構更加緊密，減少了火炮衝擊波的影響。
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並且依照戰列艦的煙囪薄弱的特點，採用了單煙囪及加大煙囪傾斜角度，並且加固了煙囪前裝甲，既提高了煙囪的防護能力，又使煙囪不阻擋觀測視野；為了提高大和級戰列艦的機動能力，大和級戰列艦採取了先進的轉向舵，分為主舵和副舵，距離15米，大大提高了大和級戰列艦的轉向能力。
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大和的前甲板與眾不同，其內側的細腰部位呈曲線狀，船身較寬，在波濤洶湧的海上，戰列艦艦體的穩定性實際對主炮射擊精度影響非常大，而艦體粗短的“大和”級戰列艦無疑擁有著更好的縱向穩定性。大和級戰列艦上的改進，很多都被大型軍艦、航母沿用。
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1941年12月16日大和號戰列艦竣工並被編入日本海軍聯合艦隊。1942年2月接替長門號戰列艦作為日本聯合艦隊的旗艦，1942年6月參加了中途島海戰。1942年8月5日武藏號戰列艦編入日本海軍聯合艦隊。
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大和級戰列艦雖然威力巨大但生不逢時，恰逢戰列艦的主力艦地位開始被航空母艦所取代的時代，並且日本海軍將其當作最後決戰的王牌未經許可聯合艦隊不得輕易動用而很少出戰。1944年6月馬里亞納海戰中，“大和”與“武藏”編入機動部隊掩護航空母艦，但是面對美國海空軍的優勢無所作為。
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1944年10月萊特灣海戰中，武藏號在菲律賓錫布延海域遭到美軍飛機攻擊，被19枚魚雷和17枚炸彈擊中後沉沒，“大和”號被多枚炸彈擊中受傷。1945年4月5日，日本軍部向大和號下達了“天一號作戰”命令，4月6日，以“大和”號為旗艦的第2艦隊的10艘軍艦從瀨戶內海西部的德山灣起航。
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1945年4月7日，美國海軍航空母艦艦載機部隊向大和號發起了輪番攻擊。沒有戰鬥機護航的大和號成為美軍飛機的活靶子，在艦載機群集中攻擊下，被10枚魚雷以及24枚炸彈命中，傾覆過程中發生殉爆沉沒，還來不及逃生的日本水兵一瞬間全部沉入大海以後，大和號再次發生爆炸，全艦斷為二截，激起了數百米高的水柱和上千米高的煙霧。
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標準排水量64000噸，滿載排水量72808噸；艦長263米，艦寬38.9米，吃水10.86米；12臺重油專燒鍋爐，4臺蒸汽輪機；航速27節，續航力7200海里\/16節；編制2767人；\n
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3座三聯裝94式460毫米\/45倍徑主炮；2座三聯裝155毫米副炮；18座雙聯裝八九式127毫米炮；45座3聯裝、21座單裝25毫米高炮；2座雙聯裝13.2毫米機槍；共搭載有零式雙座水上觀測機和零式三座水上偵察機共計7架。
