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蘭博基尼新款Huracan敞篷版的，新車將採用軟頂敞篷設計，外觀主要變化集中在車頭部分，前部換裝了造型更為激進的前保險槓。動力方面將搭載5.2L V10自然吸氣發動機，百公里0-100公里\/小時加速3.6秒。
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外觀部分，蘭博基尼新款Huracan敞篷版延續家族式設計，針對車頭部分做出調整。前部配備造型犀利的LED頭燈組，內部集成“W”型日間行車燈，換裝擁有大尺寸進氣口且造型激進的前保險槓。
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運動模式下，升檔時機完全靠電腦來感知駕駛員腳下的意圖，降檔補油伴隨著排氣的聲浪感覺很不錯；升檔時的拖拽感依然有，細膩的感覺可以說剛剛好，尤其是全油門下在7000rpm左右升檔尤為明顯，入擋時身體也會隨著前後晃動，很超跑的感覺；
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車身側面採用軟頂敞篷設計，享受狂暴加速的同時也可以放慢腳步更加優雅，下方選用蘭博基尼經典的黑色花瓣樣式輪轂，搭配低扁平比運動輪胎與銀色高性能剎車卡鉗。車尾配備全新設計的LED尾燈，後保險造型充滿肌肉感，中部集成雙邊共兩邊。
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Huracan LP580-2搭載的依然是5.2L V10引擎，功率從610馬力降至580馬力\/扭矩從560Nm降至540Nm；對於一般人而言，很難體會出這30馬力的區別，倒是驅動形式的差別感覺很不一樣；自然吸氣引擎低扭差的觀念，都是渦輪引擎帶來的意念上的問題，對於大排量自吸而言，這種感覺可以說根本不存在，引擎的轉速攀升非常迅速，更強的引擎迴轉表現帶來的是腳下隨叫隨到的動力輸出反饋。
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前大燈採用LED光源，Y字形日行燈很醒目；
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外觀部分，一眼望去並不能看出它與610-4有著什麼區別，實際上只有通過前槓以及車側標識才能區分開來；低矮的車身呈現出不一樣的侵略性，到了這個價位談什麼性價比，萬眾矚目才是硬道理；前臉最大的區別在於前槓的造型，散熱格柵更加寬大，但依然集成了家族式的設計神韻，兩側格柵內部都配備了散熱器，以滿足高負載下的性能穩定性；
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時至今日，已經很難體驗到這樣的大排量高轉速引擎，只有將轉速踩至8700rpm的紅區，才能領悟這其中真正的奧祕，用越踩越快來形容它一點不為過，轉速超過7000rpm，或者保持這個轉速，做鬆開油門再次油門全開的動作，爆裂的推背感完全不同於那些同樣600馬力的渦輪車，100-200Km\/h的加速能力非常強悍，感覺應該在6秒上下
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內飾設計，座艙的設計充斥著戰鬥氛圍，一切都是為駕駛而打造，高級的用料以及組裝工藝，無不展現蘭博基尼對於詮釋個性的獨到之處；三幅式方向盤握感無可挑剔，碩大的換擋撥片手感更加出眾，帶有多功能按鍵；液晶儀表集成了，行車信息\/多媒體等全部功能，在這裡可以掌控一切；
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倒是車輛的整體穩定性讓我很意外，305mm的後胎抓地力非常出色，一般乾地狀態下高性能夏季胎能夠提供全面的穩定性表現，即使是在地板油起步的情況下也不會出現過度打滑的情況。
