2019款本田飛度旅行版來了，要是引入國內，寶駿、五菱還有戲嗎？

我覺得要明確一點，飛度換代產品最遲會在2020年上半年發佈，而旅行版來到國內的可能性真的是微乎其微，即便是真如您所說實現國產化，那價格也絕對不會便宜的，至少要和傑德看齊。旅行版的市場與自主品牌寶駿、五菱是根本不衝突的。不管是飛度旅行版，還是傑德，他們都是主攻10-20萬區間的略微高端家庭MPV領域；而寶駿730、五菱宏光等產品主攻10萬以下的低端MPV或者是麵包車領域，根本就是不同的市場定位。而且，五菱汽車更多的是針對四五線城市的鄉村市場，三五萬元就可以開回家的經濟型麵包車。

更重要的是本田飛度的市場份額相當大，如果真的推出旅行版，只要定價合理，那肯定是合資品牌旅行車領域的爆款車型。早年的傑德，現在的比亞迪宋MAX、吉利嘉際、大通G10等車型都是這個細分市場的佼佼者。而本田也絕對不會涉足五菱、寶駿的細分市場，這是車企戰略思路的問題，倒不是本田看不起低端MPV市場。最後，希望您堅定一點：本田飛度旅行版不會國產化，更不會分食寶駿和五菱的蛋糕！

謝邀！

標題就是比較搞笑，飛度旅行版來了國內的話，五菱寶駿還有戲麼？！那麼這個問題就折射出了2點，飛度旅行車要是能來到國內麼！答案是不可能！即使來了，五菱寶駿還是會有戲！畢竟價格擺在這裡！

飛度這個車是A0級別裡炙手可熱的車型！一個是價格比較實惠，再一個是動力強勁改裝空間巨大，再者是本田MM理念很好的照顧家人出行！而且它的旅行版更加恐怖，有幸在香港坐過那車，空間真的是活靈活現，配置夠用，相比五菱寶駿絕對不差，特別是品控問題。可惜，哪怕進口版本也不會賣給國內！
五菱、寶駿
類似於飛度旅行版在日本的作用，日常沒事我們拉點貨或者載一家子出行，可以做到很好的兼容性，這是很符合國內城鄉結合部的發展需求的，所以五菱寶駿車才能這樣暢銷，再者價格實惠，符合目前國情！
加之五菱寶駿有上汽通用公司的合作，造車各方面不錯，能夠提供價優品優的車子，所以它銷量大增也是質量長期沉澱的結果！

話說回來，哪怕飛度旅行版真的來了，五菱宏光也不怕，原因就是價格問題，畢竟MPV車型大有車在，目前沒見誰撼動過五菱寶駿的銷量冠軍寶座！