殲-20比殲-10強多少？
殲-20戰鬥機和殲-10戰鬥機完全是兩個不同檔次的戰鬥機，殲-20戰鬥機是一款具備隱身能力的第五代戰鬥機，這款戰鬥機在2011年1月11日進行了原型機的首飛。殲-20戰鬥機目前已經在空軍作戰部隊列裝，殲-20戰鬥機是我軍的一款拳頭裝備，是空軍戰略化轉變的一個強有力的保證。世界上能夠研製類似殲-20這類戰鬥機的國家很少，目前只有美國和中國研製成功了第五代戰鬥機。
殲-20戰鬥機具備第五代戰鬥機的特徵，而這個是美國空軍的F-22A猛禽戰鬥機所建立的，這是隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力。殲-20戰鬥機裝備了2臺大推力渦扇發動機，航程遠載彈量大。但是殲-10戰鬥機就同了，殲-10戰鬥機是一款第四代戰鬥機，這款戰鬥機是我國獨立研製的第一款第四代戰鬥機。雖然也是採用鴨翼的結構，但是機動能力與殲-20相比還是有很大的差別。
殲-20戰鬥機與殲-10是不在同一水平上的兩代戰鬥機，殲-20戰鬥機的隱身能力就能夠讓殲-10戰鬥機出於弱勢地位。在武器掛載上艦-20不僅僅可以通過內置彈倉攜帶武器裝備，而且還可以通過外掛的方式攜帶更多的武器。如果殲-10戰鬥和殲-20對戰，殲-10被擊落了都不知道對手在哪裡。
殲-10戰鬥機最新的型號是殲-10C，這是一款使用相控陣雷達的第四代戰鬥機，但是與殲-20相比還是有差距。殲-20戰鬥機是一款重型戰鬥機，雷達看得遠。
問得非常有意思，殲-20比殲-10強多少？殲-20是我軍未來執行制空任務的主力，而殲-10是進行時，現在的制空對地主力型號，一代都有一代的使命。外媒說，殲-20數量不多，但畢竟妥妥的已投入現役，這就說明，機體平臺通過了空軍測試，並著手編寫訓練與作戰大綱，下一步就是緊鑼密鼓地開始大量裝備了呢。通過測試，空軍對它非常滿意。一型戰機好，要在平臺優秀，未來升級空間極大，這一點倒是不同美軍兩型五代機，入役雖早，但麻煩纏身，按高端型打造的F-22，經過多年使用，發現越來越不能符合未來作戰要求，生產了180架便草草了事，作為一代戰鬥機，哪有裝備這麼少的數量的呢？低配版F-35，憑藉的是信息融合優勢，指揮現役三代和四代，以及無人機作戰，只是百病纏身，雖然大量生產，但帶病上崗，在可見的未來十年內，並不能滿足實用化要求。所以說，我們的殲-20不一樣，沒有這麼多的事。
★猛龍的天空。有了五代，幹嗎還要四代的殲-10，這是不少人存在心中的疑問，我們且來說一說。戰機換代，是一個漸變的過程，不是說有了新的一代，立即就把上一代扔掉不用，當今大國與強國空軍，也不是這樣，就是財大氣粗的美國，現在手中不也使用大量的三代和四代嗎，每戰，三代必先出陣，併成為主力，要在不是大國之間的對抗，對付小規模衝突，有個使用效費比的考慮。那麼多沒到技術壽命的三代機，用著滿是精神。我們也一樣，所謂啥人啥打扮，沒必要非要殲-20出陣不可，三代機能用則用，何況已升級到四代的殲-10C呢？在重型四代機殲-16的助力下，成為主力中的主力，如圖，看到這樣的畫面，三者同框，一種大國空軍的氣勢，滿滿而來。這便是我們的空軍，五代與兩型四代同臺，再沒有空軍完不成的任務。
★威龍之強。使用渦扇15“峨眉”的殲-20，才會更加精神，這是世間很普遍的認知了。然而好飯不怕晚，如央視報道，渦扇15已解決了所有關鍵技術問題，正在做的是裝配試驗，我們要將實驗做得非常紮實，不會帶病上崗，才會交付空軍放心使用。發動機的技術規律如此，一切都要經過實驗測試，設計再好，材料再好，裝配再好，都沒用，說白了必要過去實驗關，只有這一步過去了，才是一款耐久耐用的發動機。三代機的“太行”能做到5000飛行小時，那麼“峨眉”可以做到2萬飛行小時嗎？我們沒有這麼高的要求，能達到4000飛行小時，就能滿足戰鬥機終身使用。我們的航發人，在技術上精益求精，至少不會使威龍帶病上崗，帶病上崗說白了就是帶故障飛行，中國空軍從來就沒有這樣幹過，以前不會，現在不會，將來也不會，一款沒有毛病的威龍，才會更強，也是最棒的。
★龍龍不同。殲-20以最高端型號來打造，它的作戰思路，與F-22有重合的地方，比如隱身，隱身是威龍的矢志不變的追求，現在的技術狀態可能不是最好的，但設計要求正是最好的，就像楊偉總師寫給它的心裡話，這一時間節點，大致會在2035年，成為我軍主力戰鬥機。一型一代一款戰鬥機，往往都要使用幾十年，殲-20不過剛剛開始，按照美軍公佈的標準，至少達到4S，才能成為最強的五代，F-22沒有達到，因此下馬；美國下馬，不等於我們不成，只是需要一點點時間。一步到不了羅馬城，我們不說殲-20有多強，如發動機等還沒有實現的技術，還多，再比如航電水平，信息技術，要比美國差一些，差一些也是正常的，要在我們努力就是。這與殲-10剛出世那陣，沒什麼不同，世上責議它的六根加強筋，還有發動機是外來的，20多年過去，現在的殲-10C是什麼陣勢，世間大約還是清楚的，正成為標準的四代，俄羅斯媒體奉之為4++，評價應該說非常之高。
殲20比殲10強多少？完勝。殲20列裝部隊後曾經在軍演中跟現役三代機殲10、殲11等來過一次模擬對抗，結果殲20取得10：0的驚人戰績。可以說這樣的結局既在情理之中，又在眾人意料之外。所謂情理之中，即指殲20作為隱形戰機，無論雷達匿蹤水平、探測距離跟打擊能力都要遙遙領先殲10等非隱形戰機，取得壓倒性的勝利是理所應當的；意料之外則是沒想到四代機跟三代機的差距竟然如此之大，在單挑的情況下三代機幾乎毫無還手之力。
殲20為什麼能完勝殲10？這主要跟它的設計特點以及應用的技術相關。首先，殲20採用了全動尾翼+垂尾和DSI進氣道設計，雷達低可探測性能突出。此外殲20整體複合材料的運用比例達到27%，其中鈦用量達20%、複合材料用量達到29%，相比中國第三代重型戰機殲11分別僅為15%和9%的水平有較大提高。除此之外，殲20採用國際先進的液態感溫技術、氣動伺服控制技術取代鉑電阻感溫技術、電機作動技術，並採用部件原位檢測技術等，讓其在機體控制上擁有最優異的表現。
殲20採用全動尾翼+垂尾+DSI氣動佈局
殲20在整體氣動佈局有獨創性。殲20沒有采用美國f22和俄羅斯蘇57的常規佈局，而是採用了雙激渦流升力體邊條翼鴨式氣動佈局，類似颱風戰機，此佈局使得飛機擁有較優秀的超音速配平能力，良好的高攻角升力特性，較高的瞬時盤旋角速度與滾轉率。並且克服了鴨式佈局最大的缺點，即最大攻角與巡航持續攻角升阻比的矛盾性。當然，殲20採用這種氣動佈局無可避免還存在著其他的缺陷，主要表現在：一是鴨翼偏轉時產生強度較大的雷達回波，對飛機前向RCS影響比常規佈局飛機大。二是雖然殲20具有較佳的低可探測設計，但尾噴口的隱形處理不及f22。
另外，殲20相比殲10等三代機擁有更強勁的機動性能。殲20的最終發動機將渦扇-15矢量發動機，目前所使用的發動機小兵猜測應該是AL-31M2或者渦扇10b，二者都存在推力過小的不足。尹卓將軍也曾在中央電視臺節目中確認目前殲20發動機為三代半國產發動機，並最終使用渦扇-15發動機。2017年9月央視節目曾正式公佈配備國產發動機的全國產化殲20已經下線，新機型噴口配有鋸齒狀構造，降低尾噴口的RCS特徵，同時能夠進行有限度超音速巡航。美國《大眾科學》月刊也曾作出相同報導，認為中國已經突破超級合金製造的單晶渦輪葉片技術，中國的大推力軍用發動機已經沒有技術障礙。
在武器掛載上，殲20同樣完勝殲10。比如，2018年珠海航展殲20展示了隱形彈倉容量為4枚中距導彈+2枚近距格鬥彈，而格鬥彈倉更是是子母式獨創設計，可將導彈伸出後再關閉80%倉門確保氣動外形平滑。根據目前曝光的圖片顯示，殲20可掛載霹靂-10近距空空導彈、霹靂-15遠距空空導彈、霹靂-21遠距空空多脈衝導彈以及雷石-6精確制導導彈等。配合先進的隱形技術，論打擊能力，絕對遠勝殲10等三代機。
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殲20對殲10具有壓倒性優勢，這是毋庸置疑的，因為殲20對殲10有代差優勢。
按照我國國內戰機劃分標準，殲10屬於典型的第三代戰機，最新改進型殲10C也就是3代半戰機，而殲20是典型的第四代隱形戰鬥機。
隱身優勢最為突出
根據美國人設定的第四代戰鬥機“4S”標準，隱身性首當其衝，也是核心指標。超音速巡航、綜合航電以及超敏捷性3S第三代戰鬥機可以通過後續改進接近或者達到，但是隱身性受限於機體最初設計很難有效得到提升。
殲20作為我國首款隱形殲擊機，其正面具有較為良好的隱身性能，在空戰中，殲20可以憑藉隱身性能進行突防擔負“踹門”任務，在預警機支持下或者憑藉自身先進雷達系統，可以在敵方戰機雷達探測範圍外，“先敵發現、先敵鎖定、先敵毀傷”，這在超視距空戰中具有重大意義。
有外媒消息稱，美國F22在於三代機對抗時取得完勝的優異戰果；殲20試裝部隊後在與三代機展開對抗時取得了10:0的完勝戰果，充分展示了代差優勢，尤其是隱身性的重要性。
機動能力跨越式發展
我國飛行員對殲20的評價是“進入超音速就是殲20的天下。”很多時候，飛行員的實際操控評價要比紙面上的技戰術指標數據更有說服力。
我國在研製殲20之初，根據我國空軍作戰需求，提出超機動性和超敏捷性兩大核心指標。殲20採用我國首創的鴨翼近距耦合是隱形氣動佈局，雖說有彌補發動機推力不足的緣故，更多的是考慮到賦予戰機超機動能力和超敏捷能力。
這也是四代機與三代機本質上的差別，在三代機特技飛行表演中可以看到的大部分動作，四代機可以在實戰中輕易做到，這就是四代機的核心指標之一。
機載設備對比
殲20屬於重型隱形殲擊機，殲10則屬於中型殲擊機，二者體量不同，其機載設備、載彈量和作戰航程方面存在一定差距。
首先較大的起飛重量優勢，可以賦予殲20裝備功率更大的機載雷達、攜帶很多的機載設備，同時擁有較大的載彈能力。大功率雷達可以使得殲20比殲10看的更遠、信息處理能力更強；攜帶更多的機載設備可以進一步增強電子戰能力，這對現代超視距空戰具有重要意義。
其二，殲20當前空戰武器為“霹靂10近距格鬥彈和霹靂15遠程空空導彈組合”，尤其是霹靂15遠程空空導彈，採用了新型火箭發動機，射程在同類型號得到較大提升，使其可以在更遠的距離上先敵開火；霹靂10近距格鬥彈抗干擾能力世界首屈一指；這兩款導彈綜合性能指標優於我國當前的霹靂8和霹靂12組合，而後者正式殲10的標配彈藥。
綜合上述，殲20對殲10具有壓倒性優勢，兩者採用類似的氣動佈局，殲10鴨翼式佈局的優勢殲20同樣具備，甚至更為優秀，在機動能力、機載設備、作戰航程以及彈藥掛載方面殲10最新改進型與殲20也存在較大差距，更何況殲20還有與生俱來的隱身性能。
在未來空戰中，沒有一套健全、高效作戰保障體系的支撐，三代機根本無法與四代機正面交手，四代機最可怕之處來源於其針對傳統對空探測手段的隱身性能；同時近距作戰四代機相較三代機甚至二代機沒有多大的提升。
殲20屬於四代機，殲10屬於三代機，兩者不是一個水平線上。優勢主要體現在以下幾個方面：
第一、隱身性能方面。殲20採取了採用的局部等離子體隱身技術、反無源探測塗料，具有很強的隱身能力，這一點比殲10要強得多。有了隱身性能，就擁有了更強的突防利器，由於雷達無法或者很難探測到戰機，這樣飛機就可以輕易突防到敵人禁區內部而不被敵人發現。
第二、電子信息能力。殲20有先進的電子系統，配有AESA有源相控陣雷達，雷達探測距離達200公里，且同時跟蹤30個目標，並可攻擊其中4—6個目標。光電分佈式孔徑傳感器系統(EODAS)的配備，可以在不開啟雷達的情況下仍舊保持對戰機周圍空情的掌握能力，從而提高戰機的作戰效能和生存能力。這個優勢，是五代機最大的優勢，相對於三代機，其實五代機由於自身重量問題，導致機動能力上提升並不大，但是現代空戰打的是先敵發現，先敵發射。試想一下，敵人還遠在萬里之外，你就能通過先進的雷達系統發現敵人，同時發射導彈，殺敵於萬里之外。因此1架五代機能夠戰勝10架甚至20架三代飛機。
第三，超音速巡航。在殲20裝備WS-15矢量發動機後，就可以讓能力的最大化，能夠真正實現穩定的超音速巡航能力。具備了這個能力就可以輕鬆突破敵人的防空網，即使被導彈鎖定也可以用開加力超音速規避。
第四，機動能力。在這一點上殲20現在比不上殲10，在珠海航空站上，殲-10B換裝國產渦扇-10B推力矢量發動機，因而具備了高機動性能，可以做出“眼鏡蛇”、“落葉飄”等高難度動作，不過以後殲20也將換髮矢量發動機。
第五代戰機跟第四代戰機還是有很大差別的，在性能上殲-20比殲-10要提高50%以上，在戰略威懾上殲-20比殲-10要提高30%左右，在人機工程上殲-20比殲-10要提高50%以上，在機動能力上殲-20與殲-10齊平，在航程上殲-20比殲-10高35%。整體來說四代戰機要比三代戰機多種數據上都提升不少。
就拿最大飛行速度來說，殲-10的是2.2馬赫，而殲-20的是2.8馬赫；殲-10的推比重是0.7，殲-20的推比重是0.91。相比而言，差距還是比較明顯的，不管是從本身性能上而言，還是從實戰表現來看，殲-20都是要遠超殲-10的。
殲-20是第五代隱形戰鬥機，他的特點主要表現在：隱身性能好、機動性強、穩定性好、戰鬥力強、協同能力強、軍事威懾力大。隱形能力是第五代戰機的重要指標之一，也是殲-20代表性的性能。其中殲-20採用DSI進氣道（無附面層隔道超音速進氣道）具有隱形性、阻力小、重量輕等特點，殲-10B上有DIS進氣道，但殲-10的原型機上是沒有的。但就這一項而言就拉開了差距。而殲-10最大的缺點也就是因為進氣道不合理，嚴重的限制了飛機的馬力。雖然目前的DIS不盡如人意，但是要比一般的二元三波系進氣道要好， 而發動機推力和DSI進氣道的完善是一種趨勢，在戰機性能比較上佔有很大的比重。而殲-20採用了DSI進氣道技術，這種技術第一次出現是在美國的F-35戰鬥機上，而中國的梟龍戰鬥機首次使用。例如皮托管，很多網友認為比DIS好，其實不然。
綜合而言殲-20的用材要比殲-10的好太多了，說用錢堆出來的戰機也不為過。國際先進的液態感溫技術、有源相控針雷達、能作為反衛星導彈的發射平臺。殲-20目前是亞洲地區最先進的戰鬥機，可以完成很多以前中國空軍無法完成的任務。它被賦予的使命意義重大，肩負著維護國家主權、領土安全和完整的使命。
殲10無法和殲20相提並論。
殲20是五代機，殲10是三代半機。殲20擁有了三代機和四代機的全部先進技術。而殲20相比殲10，具備了更多優勢：
一、隱身能力強。殲20能夠在萬里長空飛到敵方家門口不被雷達發現，出沒敵群如入無人之境。到了敵人家裡突然發起攻擊，讓對手猝不及防無還手機會。殲10不具備隱身性，容易被敵方雷達捕捉到。
二、萬里奔襲能力強。殲20是戰略性重型戰機，載油量大。飛行距離遠超過殲10。
三、超音速，飛行速度更快。來去自如。
四、載彈量更大。能夠掛載更多的多型號導彈包括核導彈，大大提升了火力。
五、信息化系統更先進，預警功能更強。殲20的信息化系統，是目前我國信息化技術的集大成。某些信息化技術，殲10在批量生產時還沒有發明出來，是殲10不具備的。
國寶殲20，是三個方面的技術結晶。一是，中國幾十年以來戰鬥機及航空領域的技術結晶。二是，借鑑了當前國際強國最先進的戰鬥機技術。三是，我國自主研發的最先進技術。
殲20的某些技術，特別是信息化系統超過了老戰機F22，也領先蘇57。殲20的靈活機動性，比F22和蘇57更強。當然，也有某些方面稍顯劣勢。綜合比較，殲20在實戰中，不輸給F22和蘇57。
在實戰中取勝，還取決於更多因素。如：戰略戰術的運用、多機型配合出擊、駕機飛行員的訓練水平和戰鬥素質，等等。
強一代。
一代是多少，一代就是一道坎，有代差的飛機是沒法用數量去彌補的。打個比喻：殲10是殲20砧板上的肉，想怎麼菜就怎麼菜，毫無還手之力。
殲20是重型雙發隱身戰鬥機，世界上只有美國的F22比殲20強那麼一點點，剩下的全部都不是殲20的對手。
殲10是輕型單發的三代半，和美國的F16，法國的幻影是一個級別，二者之間雲泥之別，完全不在一個層次。美國曾經拿各種三代機（包括歐洲國家的戰鬥機，諸如陣風、颱風、幻影等）與F22實戰對抗，結果是144：1，唯一輸掉的那次是輸給了有電子戰強化的EA/18G“咆哮者”電子戰鬥機。可見四代機對三代機有碾壓般的優勢。
稍微舉例：隱身殲20的RCS大概只有殲10的百分之一，即使雙方雷達性能一樣，殲20發現殲10的距離比殲10發現殲20的距離要長兩倍，更何況殲20的相控陣雷達面積更大，性能遠高於殲10的雷達性能。
殲20有先進的EODAS系統，對戰場的態勢感知能力比殲10強太多。
殲20是重型戰鬥機，戰鬥半徑更大，航程更遠。
殲20雖是重型戰鬥機，卻擁有超機動性，即使雙方近距格鬥，也能把殲10摁在地上摩擦。
殲20的IRST紅外搜索跟蹤裝置比殲10的更強，發現距離更遠。
殲20擁有強大的電子戰能力，可以完全致盲殲10的雷達和電臺，讓他變成瞎子和聾子。
等等，能列舉的點還很多。總之：殲10有的東西，殲20更強大，殲10沒有的東西殲20也有。
三代機和四代機放一起比太不公平，也沒有什麼可比較的，所有項目上都是全面超越和碾壓，作戰中四代機對三代機就是砍瓜切菜。
戰鬥機沒有代差，問題還不大，大不了兩架換一架三架換一架，質量不行，數量取勝。一但有代差就沒法靠堆數量取勝了，來多少都沒有用，只能是送人頭。
不是一代飛機，不在一個層次，強行比較也沒啥意義。如果要比，殲20可比美國的F22，殲10C可比美國的F16V。
殲20對比殲10可以說是有全方位碾壓行的優勢；
首先我們要明白，殲20這種五代機（美俄標）與殲10這種四代機之間的性能差距是極其驚人的，甚至可以媲美噴氣動力與螺旋槳動力戰機之間的差距。
在現在這種遠程超視距外打擊為主的空戰環境中，殲20的隱身優勢是極其巨大的，根據河南洛陽光電設備研究所，對2007年美國F22與F15C軍演分析認為，在同等雷達孔徑積探測下，F15C雷達對F22的發現探測距離只有F22發現F15C的46.9%，所以F22可以在遠距離提前攻擊F15C，而在現代空空導彈技術大幅進步下，美軍先進中距彈AIM-120C雙發齊射命中率可以高達99%，所以美軍F22在與F15C的空戰測試中打出了驚人的144:0的交換比。
而殲20與殲10也是如此，殲20可以在殲10遠未發現的時候就提前發起攻擊，以獲得空戰的主動權。
而即使殲10有幸躲過殲20的遠距離打擊，拉倒近距離內空戰格鬥，殲10也不可能是殲20的對手，咱就不要拿單發戰機與和雙發戰機去比空戰推重比了。
就說超音速機動能力，由於過去戰機空戰纏鬥主要發生在亞音速和跨音速階段，尤其是0.8-1.2馬赫階段，所以像殲10這種典型的四代機氣動設計都非常強調亞音速升阻比，一般都可以達到9-12，所以四代機在亞音速階段普遍機動能力很強，航程也更遠。
但是四代機在超音速階段的升阻比很低，一般來講都不超過3，而像殲20這種五代機超音速升阻比極高，儘管目前不清楚殲20的超音速升阻比到底是多少，但是美國F22的原型機YF-22在1.5馬赫巡航時的升阻比超過6。
作為同等五代機的殲20，其超音速升阻比很可能也是如此，甚至更強可以超過7，這樣五代機就有四代機所不具備的超音速巡航能力。
而高超音速升阻比與超音速巡航，又帶給了殲20這種先進五代機另一種能力，那就是“超音速機動能力”。
前文說道，殲10這種典型4代機空戰纏鬥主要發生在亞音速區間，都是在0.8-1.2馬赫區間展開的，所以他們的亞音速升阻比很高，但是超音速升阻比很低，這樣殲10這種四代機在超音速狀態下只能做來回的直線加速，如果要做機動動作，就會瞬間撞上激波從而損失能量，從超音速掉回到亞音速區間。
目前在全世界四代機中超音速機動能力最好的就是歐洲的颱風，其也不過就是在1.2馬赫速度能做2G機動而已，而五代機的F22則可以在1.5馬赫下做6G機動，可以說在超音速區間五代機對四代機有近乎碾壓般的優勢。
所以在近距格鬥過程中，殲20可以全程以快打慢，在超音速狀態下捕捉殲10、搶佔陣位。
同時，殲20還具有高度的信息化優勢和人工智能能力，不僅信息處理更加快速，對飛行員都臨戰決策也有重大幫助。
所以殲20相較殲10，可以在遠近兩端佔據絕對優勢，這也是為什麼在空軍紅箭軍演中，即使殲10、殲11在有預警機的配合下，仍然被殲20打成10:0的原因了！
殲20屬於第四代戰機
殲10屬於第三代戰機
第四代戰機要求，超音速巡航 超級信息感知 超級機動性 低可探測性，其中四代機著重強調低可探測性。
及時配備有源相控陣雷達的殲10C，或者未來換裝矢量發動機的殲10D，與殲20最大的差別就是低可探測性。
單對單的情況下，殲10沒辦法在殲20中距空空導彈射程內發現殲20，如果殲20猥瑣點採用中距彈打完就跑的話，就像一個視力良好的人欺負一個瞎子。
殲10在面對殲20的時候就變成了瞎子，這就是殲20比殲10最強的地方。
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