作為一位資深的銷售顧問，從業6年。從事的品牌有北京現代，東風標緻，上汽通用別克，同時對於置換的這些流程都比較瞭解，一般的品牌置換的流程都是這樣的。
首先它的要求就是
1:舊車非營運型車輛，小型汽車，多功能用途車
2:舊車新車必須上同一個車主的名字
3:舊車在車主名下必須夠三個月，也就意味著不能夠買一箇舊車，當下享受置換補貼必須待夠3個月。
4：需要把舊車開到4s店門前，拍門頭照片和舊車的照片，提供舊車的行車證，登記證書，保險。
5：如果是自己過戶的話，過戶完的手續也需要提供過戶的交易票，過完戶的登記證書和過完戶的行車證。
這樣的話補貼才能享受上，有些4s店補貼是當下給的，有些4S店的補貼是廠家給完補貼以後，才能拿上。時間大概在半個月到三個月之間。
舊車置換新車是有一些規定，但很少有工作人員能實施出來，當然我只知道我們這的情況，畢竟大家所在城市不一樣也許政策也不一樣。
如果車主想去拿自己的舊車去服務站置換，那麼不管汽車是什麼品牌都是可以置換的，不是說大眾車必須去大眾服務站去置換，因為服務站內部的二手評估師，其實也就是二手車販子，只不過這些人都是有資格證的，而服務站本身也是不會養這些人的，基本上二手評估師掛靠服務站，而服務站以二手評估師的能力來給車主置換。這一點起碼我是見過的，因為我本身就是搞汽車的，所以大家不要認為去服務站置換能佔多大便宜，他們唯一的區別就是買車主的舊車價格會相對比市場價高一點，但同樣車主會在服務站買新車，那麼服務站一樣可以從新車的其他項目來賺取差價。
置換的要求，這臺車必須是本人名下的，也就是說行車證的所有人必須和駕駛員身份證一樣，這樣可以避免別人開車主的車來置換，否則這對於車主來說是不公平的，同樣這和盜竊是沒有什麼區別的，所以這一點是必須的。
在就沒有什麼比較硬性的要求了，其實我感覺置換汽車還不如自己網上賣車，如果是賣給個人車主那麼價格會高很多，如果是賣給二手車商其實和服務站的二手車價格是差不多的，唯一的區別就是一個是掛靠的給人感覺正規店，而一個是正兒八經的車商給人的感覺是偷奸耍滑，其實是差不多的。
來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊和關注。
所謂的置換就是把你的舊車當二手車賣了，開抵新車的價錢，只是換個概念而已，當然這是大部分的操作。在去置換之前最好自己去二手車行評估一下自己的舊車值多少，跟四兒子店對比。也有的是廠家自己回收置換新車的，之前的比亞迪宋DM就有這樣子的活動，舊款加幾千就可以置換新款。總之這些都是銷售的技巧。
這個問題不需要太多糾結，很簡單，你只要符合以下幾點就可以。
1、舊車與新車都是一個車主
2、舊車沒有違法犯罪
