幾何A在外媒眼中是怎樣的？

4月11日，吉利汽車正式推出了自己的高端電動汽車品牌“幾何”，首款車型幾何A也正式上市。作為與國際大牌戴姆勒（奔馳、Smart等）、路特斯（蓮花汽車）、沃爾沃（沃爾沃、極星）等關係密切的中國汽車巨頭，吉利的新車也受到了海外媒體的高度關注。

幾何A，提供高維標準續航版和高能超長續航版共6款車型，國內補貼後最終價格為15萬-19萬元。高維標準續航版，配有51.9千瓦時電池組，NEDC續航里程410公里，實跑里程300公里（外媒數據）。高能超長續航版配有61.9千瓦時電池組，NEDC續航里程500公里，實跑里程400公里（外媒數據）。百公里加速8.8秒、30分鐘可將電量從30%充至80%，配L2級自動駕駛系統。

據說，幾何A的訂單已達27000輛，其中18000輛來自新加坡、挪威、法國等海外客戶。看到這個數據，@不看車 很想問一句，儘管挪威是電動汽車市場份額最高的國家，但每個電動汽車上市都說訂單來自挪威，這就讓人很詫異了。特斯拉是這樣、奧迪e-tron是這樣，幾何A也是這樣。誰能告訴我，人口只有529萬（2018年10月數據）的小國家，再喜歡電動汽車又能消化多少呢？而且他們應該也不至於來者不拒吧？

在@不看車 眼中，挪威可能已經成為電動汽車公司心中的聖地，就像造手機就對標iPhone、造電動汽車就對標特斯拉一樣，賣電動汽車就一定要佔領挪威市場，至少對外要這麼說。

知名電動汽車媒體Electrek，對幾何A做出了3條評論：

1、這款所謂的高端電動汽車，並不高端。這些參數和我們心中的高端車型無關。

2、幾何A的定價很合理，應該會成為一個款成功的車型。

3、很多人都認為中國的電動汽車達不到其他市場的標準，但自收購沃爾沃、投資戴姆勒以來，吉利汽車獲得了很大進步。

關於幾何A的做工問題，昨天有KOL在微博上晒出了細節圖，也就是售價十幾萬車型的品質吧，沒有驚喜但也不至於失落。