車輛自燃,去車管所註銷手續,被告知必須交車,回收價200元一噸,這合理嗎?有什麼法律依據?

10 個回答
汽车机械事故鉴定
2018-11-09

謝邀!

這個是必須的。車輛報廢,必須送有資質的汽車報廢解體廠。並且,在交管部門的監督下解體,(大梁割斷,發動機分解),現場要拍照片交管局留存。防止有人再重新翻新車輛,重新上路。
車輛自燃,去車管所註銷手續,被告知必須交車,回收價200元一噸,這合理嗎?有什麼法律依據?

辦完這些後,車主到交管局拿車輛報廢申請表,填寫原車主姓名,身份證號,車駕號,行駛證,等相關內容,然後拿報廢廠出具報廢單(蓋報廢廠章),再到交管部門上繳這些表格後,交管理部門負責人簽字後確認,網上方能註銷。

而拆車廠拿到
車輛自燃,去車管所註銷手續,被告知必須交車,回收價200元一噸,這合理嗎?有什麼法律依據?
報廢車後,會根據各地區的省人民政府相關文件,(主要是再生資源協會的文件)對車主按要求補貼。它們不管市場行情多少,一般在200元一500元/噸計算。

當拆車廠接交管所要求分解車輛以後,很多零部件可以拆下賣舊件使用。因此,拆車廠也可以說是暴利行業。按相關規定是不允許的,但一般沒人監管。這個事情應該是公開的祕密。

很多人認為價格低了,但你們知道,車輛很多塑料,布,玻璃,橡膠製品,基本上不值錢的。他們還要進行分解的費用,人工,還有行業上繳等。如果不賣配件,他們就要喝西北風。還有隱形開支,大家都懂的。

如果有什麼凝問,可以發表意見。

帮买车
2018-11-09

奇瑞QQ剛剛做報廢,能給200元,但是車在縣裡離報廢廠80公里高速,拖運費600元,討價還價最後500,車白給它還搭300

w旋风w
2018-11-09

那要看什麼車了,一般10萬左右的轎車,拆完估計也就一噸,按8毛一斤算,應該不到2000,到國家規定的正規報廢也就300/400左右,明顯不合理,但這就是壟斷,老百姓沒辦法,默默承受吧,

宁静致远3951065093055
2018-11-28

大前年報廢了一輛三菱越野車,二手車販出六千元收,不想賣,怕他們拿去坑人,舊車置換買新車抵了三千元(辦了個過戶手續給親戚,不需要交給4S店車),自己開到遠郊的汽車拆卸廠,領了幾百元,滴滴打車回來花了六七十元。

69303248
2018-11-09

不用年檢,自動註銷。車拆了賣配件。

科灵机床附件厂丁后兵
2018-11-09

有一輛車脫檢,名下的其他車都不能年檢過戶。親歷此事!必須辦報廢手續!更別說上戶了。

孙猴子车生活郭满生
2018-11-10

實在不行,就把車過戶到家裡老人名下。然後就自生自滅。實在不行,就賣廢鐵吧。

月夜MoonShadow
2018-11-22

講道理的說,車輛走報廢手續,必須收車是因為避免本該報廢的車輛變成翻新車,拼裝車,毫無疑問,這類車是很危險的。再講道理,200一噸就過分了,現在廢鐵將近2000一噸,少說也有1400到1600吧。汽車主要重量還是金屬,200一噸實在是過分了。

毛毛虫31135946
2018-11-10

赤裸裸的強盜……本性使然。

小宝140693294
2018-11-09

汽車報廢回收站的操作:一臺五菱之光報廢回收150到200元,假如你報廢之前不久換過新電瓶,你想留下電瓶,那麼對不起扣50元。報廢車少一個電瓶就少50元。賣發動機啊,壓箱,軸,輪轂,等,國家對這一塊應該管管了

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