奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

10 個回答
铁胥
2019-04-18

現在我為西安漏油奔馳女車主擔憂,說不定又要經受一波網絡暴力。因與奔馳公司達成了和解,引起了部分網友的不滿。“被和諧”“被用錢收買”“替奔馳說話,不替廣大車主說話”“你滿意就行了,當初的豪言壯語呢”“沒良心”……………等等言論開始浮出水面,對她的稱呼也由“女研究生”變為“那女的”,俗話說看熱鬧的不怕事大,人家車主只是為了維護自已的合法權益,為什麼要強加給她其它的責任,她不過是個普通的消費者,她不是國家“有關部門”,維護廣大消費者的合法權益那是“有關部門”應該做的,自已的權益得到維護就是她的目的。即使她說過很多車主也被欺騙,那不過是為自已爭取權益給對方施壓的手段,並不代表她有責任為別人爭取權益,要維權你自已去維,與她何干?有些人現實生活中是隻縮頭烏龜,卻要別人為其出頭露面,啥事都要道德綁架,也是一種悲哀,讓人寒心!

我是我的佳
2019-04-18

本人到現在為止,最大的成就是,培養了兩個高大生猛又帥氣的兒子,他們都就讀於985大學,其它的方面我就乏善可陳了,因為完全沒有好的家庭背景,從一開始我就想到了,也時刻告誡兒子們,人啊!要學會自己保護自己,其它的都是靠不住的,幾年前,我想買車,當時我花了大半個月的時間,看遍了市裡的四兒子店,我老爸告訴我的,貨比三家不上當,因為我愛學習,生活經驗蠻豐富的,難有上當受騙的,兒子們書讀得比我多,頭腦敏捷,基本上都是有獨立自主的能耐,別的我也不多去品評,我只想以老者和智者的人生閱歷,告訴西安的那位善良美麗的女研究生,最好是現在或者以後把奔馳車置換,因為你不差錢,換成氣場(我說的是氣場)足夠強大的紅旗車,那麼你的人生會更平安吉祥的!

独立思考Frank
2019-04-18

突然心中“引擎蓋上的女神”變成“引擎蓋上的小丑”!

引擎蓋上的女研究生,你不僅欠中國十億網民一個說法,你和解的方式玷汙了網民的智商!

而且你一夜間又從女神形象變成了以鬧分配的市井形象。好的形象蕩然無存,由研究生以你為榮變為不恥於你!!

你的這種在沒有鑑定結果出來下的和解,簡直是炸在網民心上的驚雷,以為你是中國式的唐吉柯德,只追求真理!可惜你的形象突然坍塌!不知如何收場,讓你從高大上變成了一個地地道道以鬧取利的市井女人。研究生只能以你為恥了!

先不說車子本身就存在質次欺賣,以一罰三的情況,還有1.5萬不合規收費。但你不能智商弱到以這種方式收場!不能換種思維!一次德國參觀那麼重要!一個新車這時那麼重要。你反姦汙了支持你的網民。你本可以大有所為,但至此,對你嘆嗅,也對中國式合解唉嘆!里程碑裡你的貢獻也幾乎當然不存!

至此恭喜你!你終於由“引擎蓋上的女神”變成“引擎蓋上的小丑”!


奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?
真宁腔调
2019-04-18

今天早上看到的第一個新聞,就是奔馳和西安W女士已經和解了。W女士如願換了一輛車,一萬多的“金融服務費”也退還了,還獲得“較為滿意的人性化補償”,即奔馳邀請W女士去德國總部參觀,併為其補過“陰曆生日”。對此,W女士表示滿意,其家屬更是大度,表示已經達到了自己的目的,再糾纏下去,就是貪心了。而且這個和解,還是在市場監督管理局的主持下進行的,令人討厭的奔馳女高管也沒有在場。

雖然還有網友覺得,W女士應該堅持初心,等檢測結果出來,甚至要求“一賠三”、精神賠償金什麼的。但大多數比較理智的網友,都接受了和解的事實。W女士和她的家人,只想過普通生活,也並沒有想靠著一次偶然事故,發家致富。在市場主管部門和奔馳公司的主持下和解,是他們最好的選擇。面對未知的後果,針對的是汽車這種自己並不熟悉的領域,縱使是研究生,也不知道後面會發生什麼,法治社會,不需要誰站出來當“逆向而行的勇士”,剩下的事,交給主管部門足以。

奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

1、金融服務費的事,有稅務部門和銀保監會。西安利之星4S店向W女士收取的15200元的“金融服務費”,是該起事件中最為明顯的違規行為,金融部門除本金和利息之外,不收取任何費用,4S店“亂收費”是逃不掉的,即使找第三方當替罪羊,也免除不了自己的責任。其收費的方式採用私人轉賬的方式,或者現金收據、微信支付寶等,更涉嫌“偷稅漏稅”。西安稅務部門已經直接介入,銀保監會也表態全國嚴查,已經有其他汽車品牌在清退該項費用。

2、汽車市場亂象,有市場監管局治理。奔馳“漏油”事件之後,西安市市場監管部門開啟了為期一個月的“全面整治汽車消費亂象”的專項治理活動,相信汽車銷售各種服務費、出庫費,以及捆綁式保險、高價低質的裝潢禮包等,都會得到相應的治理。因汽車質量問題、售後服務問題生產的銷售商追打車主,車主維權難的問題,也會得到解決。

3、品牌汽車及4S店不尊重消費者、“店大歁客”的現象,也有股民用腳投票來解決。本週兩個交易日,多家汽車經銷商股票大跌,市值蒸發90多個億,相信這個教訓,比“一賠三”或者精神損失費,更容易給經銷商和4S店留下更為深刻的印象。

奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

西安“利之星”被暫停了奔馳的經銷權,今後能不能繼續銷售,奔馳也在綜合考量。在此次和解事件中,西安利之星處在了被動接受的地位,是奔馳公司主導了和解事件,市場監管人員也在現場配合(甚至連記錄人員都沒有)。人報對和解事件也報道稱“事件朝良性發展”,並警告品牌方和經銷商,“誠懇處理問題的高明之道,不是虛晃一槍,也不是鋸箭療傷,更不是坐等事態降溫,裝作若無其事”。不諱疾忌醫,狠下猛藥,才能解決問題。

W女士在這起事件中所起的作用,已經達到了,她以自己的勇氣和睿智,從質量維權伊始,揭開了汽車市場銷售亂象的蓋子。相信經過這件事的發酵,最起碼害民已久的“金融服務費”,不會有哪個4S店還敢明目張膽地收了,還有捆綁式的保險,提車費,出庫費,服務費,VIP,等等,這些亂收費,都會因W女士的維權,走上正規渠道,讓車主少花冤枉錢。同時,也給監管部門敲響了警鐘!市場監管要常抓不懈,維權不能靠“鬧”。

奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

wuli短视频
2019-04-17

W女士是一個非常非常聰明的女人。這件事無論是節奏還是結果上都堪稱完美,可以作為經典教材。

第一,W女士知道借勢借力。在事情發酵後知道網友的關注和同情後,知道大勢已經逆轉,勝利的天平逐步想己方傾斜。所以在談判中顯得格外強勢,並且有意無意拉攏政府領導,形成一對多的局面。

第二,知道蛇打七寸,整個談判中步步為營,讓對方高管破綻百出。尤其是問對方敢不敢保證沒有欺騙的時候,就是挖一個坑,等待對方回答是的時候,直接拋出金融服務費,不僅讓整個談判節奏完全有自己掌握,而且引出更大的問題,再次引爆輿論。

第三,知道見好就收。一個人對抗一個公司誰都希望有這樣的人存在。但是W女士畢竟也是普通人,上有老下有小。在政府部門特別是保監局介入下,這件事的節奏已經逐漸由政府主導,自己的個人利益和風險權衡後,退一步來達成協議。一方面不僅可以取得階段性勝利,給奔馳一個臺階下,另一方面這件事還沒結束但是自己可以退居幕後。兩全其美。

從節奏從談判藝術從見好就收多方面看,都是一個完美的局面,不能苛求一個人賭上性命去為所有網友求公道。我認為這件事已經是重大勝利,W女士是一個集睿智和美麗與一身的女子

星空浩瀚888
2019-04-17

維權的奔馳車主王女士和西安利之星汽車有限公司已達成換車、補償,過生日,十年vip服務,參觀德國生產工廠等和解協議。

對於和解我一點不驚訝,因為面對一個“龐然大物”,和解是必然的!也沒有人有資格要求王小姐去抗爭到底,這不是她的責任!

儘管和解是遲早的事情,她原本可以以"拒換奔馳"等方式進一步使自己公眾形象升值,結果,她沒有,她選擇了眼前利益犧牲了長遠利益。如果最終的結果是換車而不是退車!奔馳女把奔馳以及中國汽車銷售行業的內幕掀個底朝天之後……居然還要選擇繼續購買她當初坐在引擎蓋上的那款66萬問題奔馳車!!!其它的都可以接受,但是如果“以和解方式”繼續購買奔馳車……這將成為奔馳女最大敗筆!!!

這次奔馳女的勝利是背後眾多正義消費者的支持導致,此時你已代表的是千千萬萬的人。你可以開心補過生日了,也可以到德國總部拍抖音免費玩了。但你給支持你的朋友們帶來的是胸口隱隱作痛,猶如火燒圓明園般歷史薰嗆!前後判若兩人!

這場鬧劇老百姓幫她出了名,輿論帶動政府給了她勇氣,結局她應該很滿意!


奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?
有书共读
2019-04-19

近日來霸屏的奔馳車漏油事件終於要偃旗息鼓了,最終以奔馳與女車主達成和解為結局。雖然很多人覺得當初的訴求並沒有結論,但有書君覺得很正常,因為作為一個普通消費者,能夠得到這種結局已經遠遠超過預期了。

女車主的初衷本來就是為自己維權,並不是為了伸張正義、抵制霸權,這也不是依靠個人的堅持和能力能夠做到的事情。至於網上近期出現的針對和解的謾罵和詆譭,有書君認為:

一、消費者作為弱勢群體,最重要的是保障自己的利益

類似這種維權事件,每天不知道會發生多少起,而奔馳車漏油事件卻因為被髮布到抖音而意外被引爆,這是女車主所沒有意料到的。

雖然被包括央視在內的全國主要媒體聲援,但作為一個普通人,每天被聚焦、被關注,這給她的生活帶來了極大的影響和壓力。

維權是生活的一部分,但並不是生活的全部,女車主最初買車的目的也是給自已一份生日禮物,並不是有目的的針對特定的人和事。特別是目前消費者在中國仍然屬於弱勢群體,且短期內也很難得到改變的情況下。

即然自身利益得到了保障,就沒有必要扛著正義的大旗死磕到底,因為該曝光和揭露的已經被放到陽光下,剩下的事並不是個人所能決定的。

二、整頓4S店及相關利益鏈,需要國家監管部門力量的介入

奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

這次奔馳漏油事件,涉及面之廣前所未有!包括消費者、利之星4S店、奔馳總公司、當地工商、稅務、金融體系及相關利益財團等!特別是奔馳作為一家在商海摸爬滾打百餘年的大型跨國集團,它的能量和權力並不是我們所能想象的,更何況背後的利益牽扯錯綜複雜。

女車主已經作為先驅,捅破了這層窗戶紙,並且個人權益也得到了保障,沒必要讓她成為先烈。後續能否利用這次事件徹底進行行業整頓,顛覆消費者的地位,推進社會進步,這需要國家監管部門與相關產業鏈、利益集團進行艱苦的博弈和鬥爭。

綜上所述,有書君認為儘管調查報告沒有出來,但並不妨礙女車主儘快結束她這次維權事件,也能讓自己的生活儘快恢復正常。因為法治社會不需要個人站出來成為勇士,把一切交給主管部門,自然有真相大白的一天。

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美护悠然
2019-04-18

【奔馳】作為一家已經成立了百年的大型跨國企業在商海中沉浮,不知見過多少大場面!這麼一個國際級的超級托拉斯,它所具備的能量和權力是我們普通民眾根本無法想象的。何況此事背後如此複雜的利益牽扯!在調查報告還沒有出來,就已經和女車主達成和解。並非馬後炮,這樣的結果其實事先,就已經可以預料得到了。

奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

1,王女士最初的初衷是為自己維權,但她沒有想到這件事情會被引爆到輿論的浪尖。這幾天包括央視的幾乎全國的主要媒體,自媒體都非常關注這件事情。作為一個普通人,給她帶來了非常大的壓力。同時背後又有不少人,對她詆譭謾罵。給她的生活帶來了極大的影響,這也是後期,為什麼她呼籲要冷靜的原因所在!
奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

2,維權是生活的一部分,並不是生活的全部。每個人都要回歸自己的生活。王女士最初買車的目的是為了給自己一份生日大禮獎勵自己,讓自己的生活更有儀式感。從她本身的言談舉止素質當中,也可以判斷她是一個熱愛生活的人。而這種在輿論的中心,成為萬眾矚目的焦點,甚至是非的點評對象!並不是她所期待的。
奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

3,這件事情也並不是一起簡單的只有 消費者PK 4s店兩個對立方的案例!涉及面之廣前所未有!消費者,4s店,奔馳汽車總公司,當地工商,稅務,金融體系,各大利益財團等等!但凡對關係學有了解的人都知道,當矛盾的聚集點集中在一個人身上的時候,她卻絕對不可能承受這樣大的壓力的。
奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

4,有些人站著說話不腰疼!竟然說出對王女士非常失望的難聽的話!難道你要讓王女士憑藉一己之力,去撼動一個已經沉澱了這麼多年的價值體系嗎?裡面有多少大咖,哪是一屆平民能想象的!還自詡要是沒有我們這些網友幫你,人家那些大公司根本不重視你,你這時候放棄,就是懦夫!這樣大言不慚的話。 這就好比一個放羊的小男孩,被惡狼叼走了一隻小羊羔。在眾人的圍追堵截之下,惡狼鬆了口,扔下了小羊羔,然後鑽進了自己的洞裡。外面的圍觀群眾還慫恿他:”鑽進去,打死這隻餓狼,它偷吃了我們很多的羊,我們支持你!”殊不知小男孩兒鑽進狼窩之後,就會被狼撕成碎片。
奔馳問題車調查報告還沒出來,就已經和女車主和解了,你怎麼看?

5,王女士維權的目的已經達到。承受了巨大的壓力下,見好就收也是人之常情。你也無法左右奔馳怎麼去公關,不是她能夠左右的。她已經作為先驅者,捅破了汽車行業的這層窗戶紙,已經在歷史上書寫了具有濃墨重彩的一筆。而是否會帶來行業整頓?並推動社會進步!則是這個時代賦予那些踐行者的責任,與她無關!

最後我祝願王女士,學業精進,工作順利,家庭幸福,身體健康。她是我心目當中當之無愧的2019年最美面孔。沒有之一!

明月松111585356
2019-04-18

女車主,你的和解,傷害了全國支持和聲援你的消費者!你是一個自私的,不負責任的人,忘恩負義的人!你混蛋!

試問一下,你當初為什麼在4S店裡哭泣? 因為你叫天天不應,叫地地不靈。正是後來全國消費者的聲援和吶喊,形成了波濤洶湧的輿情,才引起政府各部門和許多媒體的關注,你才得到許多幫助,你的訴求才引起重視。

現在,調查報告還沒有出來,汽車質量問題到底是售前發生還是售後發生還沒有查清,你卻私下和解了,你把全國聲援你的人給涮了!你把我們給耍了,你把我們拋棄了!這簡直是騙子的行徑。

當全國的消費者為你吶喊的時候,你個人的問題就變成了公眾問題,你不能私下解決,你應該徵求公眾意見。

只有一種可能,你被奔馳收買了!就是說,你可能私下收了奔馳的封口費!

不管怎樣,事情沒有調查清楚之前就和解,辜負了全國消費者給予你的支持和幫助。

你混蛋!

毛火荣
2019-04-18

首先,對奔馳女司機沒什麼好指責的,起碼以後買車還有金融服務費可以拿來說事,萬一買到有質量問題的車也提供了一種維權的方法

第二,對結果是不滿意的,國家檢測都沒出來,該退該換該賠償,不應該都是有法律依據的嘛?為什麼要和解,特別是為什麼工商部門為什麼還要參與和解,給我的感覺就是,大家都是認為多一事不如少一事,這個大家包括女司機,奔馳方,利之星,工商局,

最後,什麼消費者保護法,什麼依法維權,都是虛的,多鬧多得,不鬧不得,按鬧分配,才是王道

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