每個人選擇車型都有不同的需求，在需求不明時，貿然推薦車型，顯然不太合適。如果站在主流的使用需求來推薦車型，哪怕奧迪A3市場優惠大，我想，思域還是會更適合些的。

思域：車型尺寸更大、空間更大、動力更強、使用成本低

兩款車型雖然都是緊湊型轎車，車身尺寸的差距還是比較大，思域是A+級車型，A3是A級車，且不說A3的兩廂車型，就是三廂車型的車身長度4457mm，軸距2629mm的數據，就比思域差上很多，車身短了將近二十公分，軸距也小了七公分。顯而易見，思域的車身尺寸更大，乘坐空間也更寬敞。而且本田一直有著“空間魔術師”之稱，即便是在相同尺寸的情況下，車型內部的空間利用率也肯定比對手來得好。這一點，直接坐到兩臺車內部，就能有非常直觀的認識。

每個人選擇車型都有不同的需求，在需求不明時，貿然推薦車型，顯然不太合適。如果站在主流的使用需求來推薦車型，哪怕奧迪A3市場優惠大，我想，思域還是會更適合些的。

思域：車型尺寸更大、空間更大、動力更強、使用成本低

兩款車型雖然都是緊湊型轎車，車身尺寸的差距還是比較大，思域是A+級車型，A3是A級車，且不說A3的兩廂車型，就是三廂車型的車身長度4457mm，軸距2629mm的數據，就比思域差上很多，車身短了將近二十公分，軸距也小了七公分。顯而易見，思域的車身尺寸更大，乘坐空間也更寬敞。而且本田一直有著“空間魔術師”之稱，即便是在相同尺寸的情況下，車型內部的空間利用率也肯定比對手來得好。這一點，直接坐到兩臺車內部，就能有非常直觀的認識。

思域搭載了地球夢繫列的1.5T發動機，這是本田近年來大力推廣的一款發動機，使用在旗下多款車型上，最大馬力可以達到177匹，最大峰值扭矩220NM，這個動力水平在相同排量的競品機型上，已經稱得上是非常亮眼的成績。相比之下，奧迪A3搭載的1.4T發動機，最大馬力僅為150匹，最大峰值扭矩250NM，這樣的數據就稍微普通了。倒也不是說動力會弱，只是差距立判。

每個人選擇車型都有不同的需求，在需求不明時，貿然推薦車型，顯然不太合適。如果站在主流的使用需求來推薦車型，哪怕奧迪A3市場優惠大，我想，思域還是會更適合些的。

思域：車型尺寸更大、空間更大、動力更強、使用成本低

兩款車型雖然都是緊湊型轎車，車身尺寸的差距還是比較大，思域是A+級車型，A3是A級車，且不說A3的兩廂車型，就是三廂車型的車身長度4457mm，軸距2629mm的數據，就比思域差上很多，車身短了將近二十公分，軸距也小了七公分。顯而易見，思域的車身尺寸更大，乘坐空間也更寬敞。而且本田一直有著“空間魔術師”之稱，即便是在相同尺寸的情況下，車型內部的空間利用率也肯定比對手來得好。這一點，直接坐到兩臺車內部，就能有非常直觀的認識。

思域搭載了地球夢繫列的1.5T發動機，這是本田近年來大力推廣的一款發動機，使用在旗下多款車型上，最大馬力可以達到177匹，最大峰值扭矩220NM，這個動力水平在相同排量的競品機型上，已經稱得上是非常亮眼的成績。相比之下，奧迪A3搭載的1.4T發動機，最大馬力僅為150匹，最大峰值扭矩250NM，這樣的數據就稍微普通了。倒也不是說動力會弱，只是差距立判。

本田是普通的合資品牌，它出產的車型質量向來比較可靠，車輛更換零部件的頻率比較低，油耗表現也相當不錯。得益於上述優勢，本田車型的後期使用成本比較低，質量可靠意味著需要維修的次數更少，零部件供應價格也更低。而奧迪是豪華品牌，在車型穩定性方面，還是會比本田稍微差些。A3的價格很親民，本質上仍然是豪華品牌，不過是在什麼地方維護修理，價格肯定會比思域來得高，那種情況下，你就能知道豪華品牌和合資品牌的差別了。

每個人選擇車型都有不同的需求，在需求不明時，貿然推薦車型，顯然不太合適。如果站在主流的使用需求來推薦車型，哪怕奧迪A3市場優惠大，我想，思域還是會更適合些的。

思域：車型尺寸更大、空間更大、動力更強、使用成本低

兩款車型雖然都是緊湊型轎車，車身尺寸的差距還是比較大，思域是A+級車型，A3是A級車，且不說A3的兩廂車型，就是三廂車型的車身長度4457mm，軸距2629mm的數據，就比思域差上很多，車身短了將近二十公分，軸距也小了七公分。顯而易見，思域的車身尺寸更大，乘坐空間也更寬敞。而且本田一直有著“空間魔術師”之稱，即便是在相同尺寸的情況下，車型內部的空間利用率也肯定比對手來得好。這一點，直接坐到兩臺車內部，就能有非常直觀的認識。

思域搭載了地球夢繫列的1.5T發動機，這是本田近年來大力推廣的一款發動機，使用在旗下多款車型上，最大馬力可以達到177匹，最大峰值扭矩220NM，這個動力水平在相同排量的競品機型上，已經稱得上是非常亮眼的成績。相比之下，奧迪A3搭載的1.4T發動機，最大馬力僅為150匹，最大峰值扭矩250NM，這樣的數據就稍微普通了。倒也不是說動力會弱，只是差距立判。

本田是普通的合資品牌，它出產的車型質量向來比較可靠，車輛更換零部件的頻率比較低，油耗表現也相當不錯。得益於上述優勢，本田車型的後期使用成本比較低，質量可靠意味著需要維修的次數更少，零部件供應價格也更低。而奧迪是豪華品牌，在車型穩定性方面，還是會比本田稍微差些。A3的價格很親民，本質上仍然是豪華品牌，不過是在什麼地方維護修理，價格肯定會比思域來得高，那種情況下，你就能知道豪華品牌和合資品牌的差別了。

A3：豪華品牌、更有格調

很多人之所以會選擇A3，很大原因是，它掛著奧迪四個圈的LOGO，作為國內的一線豪華品牌，只要是奧迪推出的車型，恐怕只要是四個車輪帶個車架，估計就有人願意買單。可這些人卻忽略，這跟換個殼的高爾夫其實並沒有太大區別，很多奧迪特有的技術，根本就沒用在這款車型上，或者說，只有在高配車型上才有。

每個人選擇車型都有不同的需求，在需求不明時，貿然推薦車型，顯然不太合適。如果站在主流的使用需求來推薦車型，哪怕奧迪A3市場優惠大，我想，思域還是會更適合些的。

思域：車型尺寸更大、空間更大、動力更強、使用成本低

兩款車型雖然都是緊湊型轎車，車身尺寸的差距還是比較大，思域是A+級車型，A3是A級車，且不說A3的兩廂車型，就是三廂車型的車身長度4457mm，軸距2629mm的數據，就比思域差上很多，車身短了將近二十公分，軸距也小了七公分。顯而易見，思域的車身尺寸更大，乘坐空間也更寬敞。而且本田一直有著“空間魔術師”之稱，即便是在相同尺寸的情況下，車型內部的空間利用率也肯定比對手來得好。這一點，直接坐到兩臺車內部，就能有非常直觀的認識。

思域搭載了地球夢繫列的1.5T發動機，這是本田近年來大力推廣的一款發動機，使用在旗下多款車型上，最大馬力可以達到177匹，最大峰值扭矩220NM，這個動力水平在相同排量的競品機型上，已經稱得上是非常亮眼的成績。相比之下，奧迪A3搭載的1.4T發動機，最大馬力僅為150匹，最大峰值扭矩250NM，這樣的數據就稍微普通了。倒也不是說動力會弱，只是差距立判。

本田是普通的合資品牌，它出產的車型質量向來比較可靠，車輛更換零部件的頻率比較低，油耗表現也相當不錯。得益於上述優勢，本田車型的後期使用成本比較低，質量可靠意味著需要維修的次數更少，零部件供應價格也更低。而奧迪是豪華品牌，在車型穩定性方面，還是會比本田稍微差些。A3的價格很親民，本質上仍然是豪華品牌，不過是在什麼地方維護修理，價格肯定會比思域來得高，那種情況下，你就能知道豪華品牌和合資品牌的差別了。

A3：豪華品牌、更有格調

很多人之所以會選擇A3，很大原因是，它掛著奧迪四個圈的LOGO，作為國內的一線豪華品牌，只要是奧迪推出的車型，恐怕只要是四個車輪帶個車架，估計就有人願意買單。可這些人卻忽略，這跟換個殼的高爾夫其實並沒有太大區別，很多奧迪特有的技術，根本就沒用在這款車型上，或者說，只有在高配車型上才有。

前面說到奧迪A3的車身尺寸不大，雖然視覺和空間受到很大影響，卻提升了車輛在城市狹小路面上輾轉騰挪的能力，超車方面停車好聽易操作，由此也受到相當多女性用戶的喜歡。他們看中的車型小巧又是豪華品牌，有一定的品牌格調，不缺少檔次。她們不需要多大空間表現，只要能凸顯與他人不同的審美眼光就行。從這點上看，A3還是迎合了很多人的口味。

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這是兩個完全不同等級的品牌，如果不考慮後排乘客空間，奧迪A3是優選。

看得出來，頂配思域和丐版A3的價格拉近讓你有了思緒萬千，糾結這種問題的朋友不是少數，還有好多人在邁騰和A4之間做抉擇猶豫不定，所以說，所有人都認為好的品牌更有吸引力。

題主對這兩款車最對比，那我們就不要聊動力，具體聊聊這兩款車型具有哪些優勢和劣勢

1、思域品牌價值低，行駛感覺差，最大的特點就是提速快，空間比A3大。

2、A3腦袋上頂了奧迪標，他的裝配工藝、用料選材、車身焊接工藝等等都屬於奧迪的製作品質，雖然丐版車型在內飾方面可能多使用了硬性塑料，但是很多內在的裝配工藝還是奧迪手法，其次再說底盤，日系和德系最大的區別就在於此，換句話說，就是和A3使用相同發動機的高爾夫，A3的底盤也是區別於高爾夫的，雖然A3在奧迪系列產品中屬於低端，但是奧迪就是奧迪，品牌這個東西就是這樣的存在。

總結

這兩輛車的選擇，還要根據題主是一個什麼樣的人，男人、女人、年輕人還是中年人，我們即使不考慮後排乘客空間，也要從你自身定位出發去選擇，小女生A3很顯生活品質，年輕的小夥子喜歡速度，思域可以滿足你，所以說，選車還要看多方面，只是價格相當的對標車型，但不一定適合你自己！好了，就分析這麼多吧，希望能幫到你朋友。

思域和奧迪A3都是緊湊型轎車，跟同級別車型相比，車內空間並不大。而思域與奧迪A3相比的話，車內空間佔優勢，後排的乘坐空間會寬敞一些。

思域和奧迪A3都是緊湊型轎車，跟同級別車型相比，車內空間並不大。而思域與奧迪A3相比的話，車內空間佔優勢，後排的乘坐空間會寬敞一些。

思域和奧迪A3都是緊湊型轎車，跟同級別車型相比，車內空間並不大。而思域與奧迪A3相比的話，車內空間佔優勢，後排的乘坐空間會寬敞一些。

這點從車身尺寸上也可看出來，思域的車身軸距達到了2700mm，再加上本田的魔術空間手段，使得思域的後排空間很不錯。

思域和奧迪A3都是緊湊型轎車，跟同級別車型相比，車內空間並不大。而思域與奧迪A3相比的話，車內空間佔優勢，後排的乘坐空間會寬敞一些。

這點從車身尺寸上也可看出來，思域的車身軸距達到了2700mm，再加上本田的魔術空間手段，使得思域的後排空間很不錯。

而奧迪A3的車身軸距為2629mm，車內空間夠用，但達不到思域這樣的。

思域1.5T自動版的起步價是13.99萬起，終端上僅有千元左右的優惠，購車優惠並不大，而1.4T奧迪A3乞丐版的指導價是18.86萬元，終端優惠4萬元以上，乞丐版裸車價能來到14萬元左右，跟思域1.5T自動版的起步價相差不大。

1.5T思域匹配的是CVT無級變速箱，最大扭矩220N·m，換擋平順，動力輸出也平順，油耗上也比較經濟，其百公里綜合油耗也才8L左右。

思域和奧迪A3都是緊湊型轎車，跟同級別車型相比，車內空間並不大。而思域與奧迪A3相比的話，車內空間佔優勢，後排的乘坐空間會寬敞一些。

這點從車身尺寸上也可看出來，思域的車身軸距達到了2700mm，再加上本田的魔術空間手段，使得思域的後排空間很不錯。

而奧迪A3的車身軸距為2629mm，車內空間夠用，但達不到思域這樣的。

思域1.5T自動版的起步價是13.99萬起，終端上僅有千元左右的優惠，購車優惠並不大，而1.4T奧迪A3乞丐版的指導價是18.86萬元，終端優惠4萬元以上，乞丐版裸車價能來到14萬元左右，跟思域1.5T自動版的起步價相差不大。

1.5T思域匹配的是CVT無級變速箱，最大扭矩220N·m，換擋平順，動力輸出也平順，油耗上也比較經濟，其百公里綜合油耗也才8L左右。

1.4T奧迪A3乞丐版匹配的是7速乾式雙離合，在變速箱的穩定性上一般，但也足以應付日常用車需求，毛病不大。其最大扭矩是250N·m，比1.5T思域的扭矩強，而且其百公里綜合油耗僅在7.8L左右，也比思域的油耗要省。但是1.4T奧迪需要加95號燃油，而1.5T思域只需要加92號燃油，從這方面來看，1.4T奧迪的燃油經濟性相比思域並沒有什麼優勢。

口碑上，思域的耐用性耐久性以及低用車成本的口碑較好，但車輛的做工也遭到了吐槽，車漆薄，而且風噪胎噪也大，在之後的幾年裡，思域的底盤也會開始變得鬆散，缺少舒適性。相反奧迪A3的用料不錯，車輛底盤品質較好，比較穩重，乘坐質感也比較好。

思域和奧迪A3都是緊湊型轎車，跟同級別車型相比，車內空間並不大。而思域與奧迪A3相比的話，車內空間佔優勢，後排的乘坐空間會寬敞一些。

這點從車身尺寸上也可看出來，思域的車身軸距達到了2700mm，再加上本田的魔術空間手段，使得思域的後排空間很不錯。

而奧迪A3的車身軸距為2629mm，車內空間夠用，但達不到思域這樣的。

思域1.5T自動版的起步價是13.99萬起，終端上僅有千元左右的優惠，購車優惠並不大，而1.4T奧迪A3乞丐版的指導價是18.86萬元，終端優惠4萬元以上，乞丐版裸車價能來到14萬元左右，跟思域1.5T自動版的起步價相差不大。

1.5T思域匹配的是CVT無級變速箱，最大扭矩220N·m，換擋平順，動力輸出也平順，油耗上也比較經濟，其百公里綜合油耗也才8L左右。

1.4T奧迪A3乞丐版匹配的是7速乾式雙離合，在變速箱的穩定性上一般，但也足以應付日常用車需求，毛病不大。其最大扭矩是250N·m，比1.5T思域的扭矩強，而且其百公里綜合油耗僅在7.8L左右，也比思域的油耗要省。但是1.4T奧迪需要加95號燃油，而1.5T思域只需要加92號燃油，從這方面來看，1.4T奧迪的燃油經濟性相比思域並沒有什麼優勢。

口碑上，思域的耐用性耐久性以及低用車成本的口碑較好，但車輛的做工也遭到了吐槽，車漆薄，而且風噪胎噪也大，在之後的幾年裡，思域的底盤也會開始變得鬆散，缺少舒適性。相反奧迪A3的用料不錯，車輛底盤品質較好，比較穩重，乘坐質感也比較好。

配置上，1.4T奧迪A3乞丐版的配置其實還可以，但需要加裝倒車影像、定速巡航，好在乞丐版本身就有7英寸中控觸摸屏並支持Carplay功能，實用性很好，而且加裝倒車影像也很簡單，價格不貴。

思域和奧迪A3都是緊湊型轎車，跟同級別車型相比，車內空間並不大。而思域與奧迪A3相比的話，車內空間佔優勢，後排的乘坐空間會寬敞一些。

這點從車身尺寸上也可看出來，思域的車身軸距達到了2700mm，再加上本田的魔術空間手段，使得思域的後排空間很不錯。

而奧迪A3的車身軸距為2629mm，車內空間夠用，但達不到思域這樣的。

思域1.5T自動版的起步價是13.99萬起，終端上僅有千元左右的優惠，購車優惠並不大，而1.4T奧迪A3乞丐版的指導價是18.86萬元，終端優惠4萬元以上，乞丐版裸車價能來到14萬元左右，跟思域1.5T自動版的起步價相差不大。

1.5T思域匹配的是CVT無級變速箱，最大扭矩220N·m，換擋平順，動力輸出也平順，油耗上也比較經濟，其百公里綜合油耗也才8L左右。

1.4T奧迪A3乞丐版匹配的是7速乾式雙離合，在變速箱的穩定性上一般，但也足以應付日常用車需求，毛病不大。其最大扭矩是250N·m，比1.5T思域的扭矩強，而且其百公里綜合油耗僅在7.8L左右，也比思域的油耗要省。但是1.4T奧迪需要加95號燃油，而1.5T思域只需要加92號燃油，從這方面來看，1.4T奧迪的燃油經濟性相比思域並沒有什麼優勢。

口碑上，思域的耐用性耐久性以及低用車成本的口碑較好，但車輛的做工也遭到了吐槽，車漆薄，而且風噪胎噪也大，在之後的幾年裡，思域的底盤也會開始變得鬆散，缺少舒適性。相反奧迪A3的用料不錯，車輛底盤品質較好，比較穩重，乘坐質感也比較好。

配置上，1.4T奧迪A3乞丐版的配置其實還可以，但需要加裝倒車影像、定速巡航，好在乞丐版本身就有7英寸中控觸摸屏並支持Carplay功能，實用性很好，而且加裝倒車影像也很簡單，價格不貴。

那麼1.5T的思域的配置相比奧迪A3並沒有什麼優勢，首先1.5T思域需要來到售價為15.59萬元的2019款 220TURBO CVT勁擎版及以上車型，才會有定速巡航以及LED前大燈配置，此外，其餘配置均跟乞丐版1.4T奧迪A3差不多，並且其售價還會比乞丐版1.4T奧迪A3要高一點。

綜合來看，同價位內，1.5T思域自動版相比乞丐版1.4T奧迪A3在配置對比上沒有多少優勢，但在車內的空間上、以及動力輸出的平順性上有優勢。乞丐版1.4T奧迪A3沒有特別明顯的優勢，但也不差，我個人還是推薦A3，但這個價格裡也還有其他更好的選擇。

感謝邀請！

1、這兩臺車都屬於緊湊型轎車，思域搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩220牛米，峰值扭矩區間1700-5500，匹配CVT變速箱；A3入門級搭載1.4T渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配雙離合變速箱；

2、空間上來說，思域的軸距是2700，而A3只有2629，乘坐舒適性上肯定是思域稍微好一些；在配置上來說，A3入門級的價格可以看到思域的中配車型，所以在配置上思域也是略勝一籌；

綜上，如果題主正當年，屬於好動分子，那思域絕對是不二的選擇，畢竟這款思域從外觀還有動力匹配上更傾向運動性；而A3中規中矩，比較適合企事業單位職工或小私營業主，畢竟在品牌方面奧迪要比本田稍微高端一些。二者的保值率相差不多，但是後期養護方面A3會比思域稍微高一些。建議題主試駕體驗，哪款符合自身需求就來哪個。如果只是相中了四個圈，那麼還不如買個速騰更加實際一些！

感謝邀請！

1、這兩臺車都屬於緊湊型轎車，思域搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩220牛米，峰值扭矩區間1700-5500，匹配CVT變速箱；A3入門級搭載1.4T渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配雙離合變速箱；

2、空間上來說，思域的軸距是2700，而A3只有2629，乘坐舒適性上肯定是思域稍微好一些；在配置上來說，A3入門級的價格可以看到思域的中配車型，所以在配置上思域也是略勝一籌；

綜上，如果題主正當年，屬於好動分子，那思域絕對是不二的選擇，畢竟這款思域從外觀還有動力匹配上更傾向運動性；而A3中規中矩，比較適合企事業單位職工或小私營業主，畢竟在品牌方面奧迪要比本田稍微高端一些。二者的保值率相差不多，但是後期養護方面A3會比思域稍微高一些。建議題主試駕體驗，哪款符合自身需求就來哪個。如果只是相中了四個圈，那麼還不如買個速騰更加實際一些！

沒啥可糾結的，看好空間寬敞價格低就思域。否則就多加點錢買A3，但低配的A3落地價格也不低，更何況配置上啥都沒有。多來點錢最起碼也都整個中低配，乞丐版低配要啥沒啥！