第一次買摩托車，本田裂行和鈴木uy糾結中？大神能否給建議，該選哪款？
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濟南鈴木UY125自上市以來可以說是一路高歌,成為了一款名副其實的粉絲收割機,它有如此優異的表現，主要得益於它所搭載的鈴木超級芯發動機，所以這款車的主要優勢就在發動機的性能表現上。 濟南鈴木UY125自上市以來可以說是一路高歌,成為了一款名副其實的粉絲收割機,它有如此優異的表現，主要得益於它所搭載的鈴木超級芯發動機，所以這款車的主要優勢就在發動機的性能表現上。
濟南鈴木UY125自上市以來可以說是一路高歌,成為了一款名副其實的粉絲收割機,它有如此優異的表現，主要得益於它所搭載的鈴木超級芯發動機，所以這款車的主要優勢就在發動機的性能表現上。 濟南鈴木UY125自上市以來可以說是一路高歌,成為了一款名副其實的粉絲收割機,它有如此優異的表現，主要得益於它所搭載的鈴木超級芯發動機，所以這款車的主要優勢就在發動機的性能表現上。 以這款車的外觀來看完全可以秒殺UY125,並且它的檔次感也會比較足,但這款車的細節處理，還有很大的提升空間，因為根據車友反饋，這款車的殼體存在著異響的問題。 濟南鈴木UY125自上市以來可以說是一路高歌,成為了一款名副其實的粉絲收割機,它有如此優異的表現，主要得益於它所搭載的鈴木超級芯發動機，所以這款車的主要優勢就在發動機的性能表現上。 以這款車的外觀來看完全可以秒殺UY125,並且它的檔次感也會比較足,但這款車的細節處理，還有很大的提升空間，因為根據車友反饋，這款車的殼體存在著異響的問題。 動力方面 裂行125搭載本田NSC125發動機,並配套PGM-FI電噴供油系統,所以它的性能表現也是比較可以的,同樣具有噪音低,油耗輕，皮實耐用的特點。 這款發動機實際排量124.9ml,最大功率6.57KW,最大扭矩9.39N.m，它的這個參數明顯會遜色於UY125,而實際的表現中在提速和後勁方面也會遜色於UY125,但它的油耗表現可以，基本上會保持同排量平均水平。 濟南鈴木UY125自上市以來可以說是一路高歌,成為了一款名副其實的粉絲收割機,它有如此優異的表現，主要得益於它所搭載的鈴木超級芯發動機，所以這款車的主要優勢就在發動機的性能表現上。 以這款車的外觀來看完全可以秒殺UY125,並且它的檔次感也會比較足,但這款車的細節處理，還有很大的提升空間，因為根據車友反饋，這款車的殼體存在著異響的問題。 動力方面 裂行125搭載本田NSC125發動機,並配套PGM-FI電噴供油系統,所以它的性能表現也是比較可以的,同樣具有噪音低,油耗輕，皮實耐用的特點。 這款發動機實際排量124.9ml,最大功率6.57KW,最大扭矩9.39N.m，它的這個參數明顯會遜色於UY125,而實際的表現中在提速和後勁方面也會遜色於UY125,但它的油耗表現可以，基本上會保持同排量平均水平。 以上就是兩款車型的一些簡要介紹和對比，從中可以看到這兩款車型之間的差異主要集中在外觀，配置，性能表現三個方面，所以選擇時就可以根據這三個點進行取捨。
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!UY125所搭載的這款單缸風冷電噴發動機，具有噪音小，震動低，提速快，油耗輕的特點，它實際排量125ml,最大功率6.9KW,最大扭矩9.8N.m，這個數據在同排量車型中還是比較可觀的。
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除了不錯的動力表現以外，UY125還具有外觀新穎，座桶空間大，軸距長的優勢，但這款車的整體質感比較一般，配置也比較雞肋，所以論性價比它並沒有多大的優勢，不過作為一款買菜車，在注重實用性的前提下，這款車是萬元內踏板車中，優勢比較顯著的一款車。
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除了不錯的動力表現以外，UY125還具有外觀新穎，座桶空間大，軸距長的優勢，但這款車的整體質感比較一般，配置也比較雞肋，所以論性價比它並沒有多大的優勢，不過作為一款買菜車，在注重實用性的前提下，這款車是萬元內踏板車中，優勢比較顯著的一款車。
新大洲本田裂行 是一款整體外觀偏向於運動風設計的實用型踏板車，它主要的優勢集中在不錯的發動機表現和極具個性的整體外觀上。
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除了不錯的動力表現以外，UY125還具有外觀新穎，座桶空間大，軸距長的優勢，但這款車的整體質感比較一般，配置也比較雞肋，所以論性價比它並沒有多大的優勢，不過作為一款買菜車，在注重實用性的前提下，這款車是萬元內踏板車中，優勢比較顯著的一款車。
新大洲本田裂行 是一款整體外觀偏向於運動風設計的實用型踏板車，它主要的優勢集中在不錯的發動機表現和極具個性的整體外觀上。
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!UY125所搭載的這款單缸風冷電噴發動機，具有噪音小，震動低，提速快，油耗輕的特點，它實際排量125ml,最大功率6.9KW,最大扭矩9.8N.m，這個數據在同排量車型中還是比較可觀的。
除了不錯的動力表現以外，UY125還具有外觀新穎，座桶空間大，軸距長的優勢，但這款車的整體質感比較一般，配置也比較雞肋，所以論性價比它並沒有多大的優勢，不過作為一款買菜車，在注重實用性的前提下，這款車是萬元內踏板車中，優勢比較顯著的一款車。
新大洲本田裂行 是一款整體外觀偏向於運動風設計的實用型踏板車，它主要的優勢集中在不錯的發動機表現和極具個性的整體外觀上。
除了外觀和發動機性能方面的差異以外，這兩款車型在配置方面也會有明顯的差距，新大洲本田裂行相對來說會比較豐富一些，因為它除了一些常規配置以外，還裝配有比較實用的剎車聯動系統，所以配置規格裂行125會更高一些。
我買的裂行！一千公里了！油耗百公里2個！初段提速給力，60以上力不從心，但是隻要捨得給油也還可以！最高車速開到92，因為新手就不敢開了！感覺還能往上走，因為油門還能擰！八百公里保養的，半合成機油！最長駕駛時間一個多小時50公里左右市區加國道，感覺累了！騎行30公里還可以！整車給我感覺很好，燈光挺亮的，外觀做工滿意！發動機聲音很好聽，可能排氣管做的好吧，也不太懂。
我買的裂行！一千公里了！油耗百公里2個！初段提速給力，60以上力不從心，但是隻要捨得給油也還可以！最高車速開到92，因為新手就不敢開了！感覺還能往上走，因為油門還能擰！八百公里保養的，半合成機油！最長駕駛時間一個多小時50公里左右市區加國道，感覺累了！騎行30公里還可以！整車給我感覺很好，燈光挺亮的，外觀做工滿意！發動機聲音很好聽，可能排氣管做的好吧，也不太懂。
如果實力允許就買本田裂行。新車確實滑，當時候都準備考慮換胎了，後來在輪胎裡看到800公里後這個輪胎防滑性會大大提高。我現在騎了快9000公里，輪胎比剛買的時候抓地力確實好了，如果不想換胎可以再騎騎看。
跑了3000多公里的裂行路過，這車外觀漂亮，0到60提速迅猛，城市通勤利器。缺點一萬多的價錢偏貴，塑料覆蓋件容易異響，輪胎滑，騎出去碰到下雨就得小心了容易側翻，這點很危險，也是這車最大的缺點，建議更換輪胎。
跑了3000多公里的裂行路過，這車外觀漂亮，0到60提速迅猛，城市通勤利器。缺點一萬多的價錢偏貴，塑料覆蓋件容易異響，輪胎滑，騎出去碰到下雨就得小心了容易側翻，這點很危險，也是這車最大的缺點，建議更換輪胎。
uu好點，性價比高，發動機無敵。買了不後悔。
uu好點，性價比高，發動機無敵。買了不後悔。
烈行 兩個問題很嚴重 第一就是屁股太高 剎車光往前去 很難受 第二 就是後期保養 一旦燒機油 根本就修不住 但是鈴木就不一樣 本田一過5萬 就走下坡路了 鈴木還可以 但是進口本田兩說 鈴木踏板在國內的品質很好 推薦買鈴木
本人裂行。顏值高 提速快。就是原廠輪胎太滑
本人裂行。顏值高 提速快。就是原廠輪胎太滑
必須親自騎行感受！
裂行起步給力 UY中後段給力…
倆車質量應該都差不多！
買摩托千萬不要買本田，買鈴木是明智的選擇。
裂行車身高而短，起步快，聲音好聽，減震硬，偏向運動型。UY車身寬大，後勁凌厲，靜音舒適，偏向實用型。
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