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長期以來，中國人民解放軍空軍和海軍航空兵的主力轟炸機，一直是國產的轟-6中程轟炸機。這型轟炸機是上世紀60年代是以蘇聯的圖-16飛機為原型研製生產的。在當時還是相當先進的。進入80年代，由於新一代空艦導彈的研製成功。轟-6飛機經過改進也具備了有限對艦精確打擊的能力。然而上世紀90年代初，由於國際上軍事力量發生大的變動。這些老舊的轟-6飛機，已經越來越不適合現代戰爭。
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老舊的轟-6飛機主要問題是航程短，載彈少，看不遠，打不準。為了解決這一問題，進入21世紀後，我國開始研製新一代的轟-6飛機，這就是本文的主角轟-6K中程轟炸機。今天與大家分享一組轟-6K飛機的資料圖。圖片均為航空新視野原創攝影，未經授權，謝絕下載另作商業用途。本文對轟-6K飛機的性能只是做簡單介紹，大家重點看圖。
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解決轟-6問題第一個關鍵就是修改機頭的設計，將原來由多塊玻璃拼接的機首，改成全封閉的機首，並在機首雷達罩內安裝大功率的火控雷達。這也是我國目前最大型的火控雷達。從圖片中可以看到轟-6K機首雷達罩上有防雷條。另外轟-6K的座艙為4人制，取消了之前笨重的電子設備，改為更先進的玻璃座艙。再加上一些輔助設備，讓轟-6K飛機可以看得更遠，打得更準。
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為了解決轟-6飛機航程短和載彈少的問題。航空工業對轟-6飛機的機體結構進行重新設計，並且用D30渦扇發動機取代之前的渦噴-8發動機。另外對飛機的進氣道和尾噴口均進行重新的設計和修形。據稱戰機的整體推力增加了30%，耗油量減小了20%，轟-6K的航程，最大載彈量，都有了根本的提高。
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轟-6K飛機還取消了轟-6飛機傳統的尾炮設計。圖片中可以看到與傳統的轟-6飛機有很大的區別。另外在機尾的整流罩內，安裝有大型的主被動大功率電子戰裝置。大大提高了戰機的戰場生存概率。通過這些細節可以說轟-6K飛機的機體結構幾乎重新設計。
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圖片為轟-6飛機基本型機尾的設計，可以看到與新一代的轟-6K轟炸機有很大的區別。通過以上改進，轟-6K飛機的航程達到9000公里 ，而傳統的轟-6飛機不到6000公里。關於新一代轟-6K飛機載彈量，普遍認為達到12噸，極限情況下，最大載彈量達到15噸。
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可以看到轟-6K戰機平臺設計，比傳統轟-6飛機提升不小。關於轟-6K飛機的機載武器。最早研製成功的是新一代KD-63大型空對地導彈，這型導彈是一款戰術型的精確制導武器。
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通過與地面安保人員的對比，可以看到這型導彈的體型相當龐大。KD-63射程和裝藥彈都相當不錯。據稱最大射程超過200公里 ，最初的版本採用電視制導，後期一些型號採用更為先進的紅外成像制導。是一款真正意義上的殺手鐗兵器。
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除了KD-63空對地導彈外，轟-6K還可以搭載長劍-20巡航導彈，KD-88空對地導彈，GB系列精確制導彈藥等多款武器。其中長劍-20巡航導彈也就是大家常說的KD-20導彈，可以理解成這是我國國產的戰斧長程巡航導彈。在實戰中，轟-6K與長劍-20巡航導彈的組合極具威懾力。
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圖片為CM-802空對地導彈捕獲指令吊艙，由於是航展上展出的，這應該是一個外貿編號。對應的國產裝備應該是與空地-88空對地導彈配合使用。本文所有圖片均為公開展示照片，不涉密，請不要過分解讀。
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圖片中是GB5激光制導侵徹炸彈，這也是一款外貿型號。相當於國產1000公斤級的寶石路激光制導炸彈。也就是國外常說的2000磅級重型鑽地激光制導炸彈。這些導彈常規戰鬥機掛載非常不易，只有轟-6K這樣的戰機才能發揮其威力。可以看到，改進後的轟-6K飛機相比於傳統轟-6，作戰性能有了很大的提高，圖中看到的導彈只是冰山一角。在我軍當代作戰體系中，轟-6K飛機至關重要。慶幸的是，更為先進的轟-XX即將登場。
