自動擋車會在行進中滅火嗎？
很多老司機都會認為開自動擋的車是不會熄火的。為什麼大家會這麼覺得呢？
其實自動擋是用液力變矩器來傳遞力量的，這個液力變矩器裡面的液體是軟的，利用液體的粘性連接，它會起到一個緩衝的作用。
簡單來說，就是發動機輸出的動力帶動一個渦輪，渦輪內的油高壓帶動另一個渦輪，去驅動車子。就像一個風扇吹出來的風帶動了另一個與之對立的風扇一樣。被動風扇不轉，對主動風扇的影響不大，只不過這個是油不是風。
而且在行駛的時候，換擋是由電腦控制的，可以避免熄火。雖然說換擋的時候可能會有頓挫感，但是熄火，基本上每一個廠家的電腦設計裡面都是可以很好地避免掉的。
如果自動擋汽車熄火了可能是下面的原因造成的。
另外，對於新車出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題。
定期清理積碳添加適量的燃油添加劑！然後拉一拉高速，指的是拉高轉速，讓轉速保持在3500—4500左右跑25—35公里！這樣可以在最短時間清除積碳和噴嘴汙垢！進氣門和節氣門的清洗一般要在4S店或者專業維修點完成了！這樣對延長髮動機是很有幫助的！
養成一個良好、正確的駕駛習慣，儘量避免積碳的產生偶爾跑跑高速對清理積碳有幫助。 對於手自一體的車友，偶爾使用手動檔讓車在低檔高轉速行駛同樣也能避免及清理積碳！
相對於自動檔行駛過程熄火來說，發生的機率是很小的，如果發生了，按以下操作步驟可以讓你在最短時間重新啟動車子！
1、左手抓緊方向盤穩住方向；
2、右腳用力踩剎車將車速儘可能降低；
3、迅速將檔位推到空檔；
4、將鑰匙退一格，重新打火就啟動的了（點火後要鬆開剎車），再迅速將檔位恢復至D檔正常行駛！
很多老司機都會認為開自動擋的車是不會熄火的。為什麼大家會這麼覺得呢？
其實自動擋是用液力變矩器來傳遞力量的，這個液力變矩器裡面的液體是軟的，利用液體的粘性連接，它會起到一個緩衝的作用。
簡單來說，就是發動機輸出的動力帶動一個渦輪，渦輪內的油高壓帶動另一個渦輪，去驅動車子。就像一個風扇吹出來的風帶動了另一個與之對立的風扇一樣。被動風扇不轉，對主動風扇的影響不大，只不過這個是油不是風。
而且在行駛的時候，換擋是由電腦控制的，可以避免熄火。雖然說換擋的時候可能會有頓挫感，但是熄火，基本上每一個廠家的電腦設計裡面都是可以很好地避免掉的。
如果自動擋汽車熄火了可能是下面的原因造成的。
另外，對於新車出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題。
定期清理積碳添加適量的燃油添加劑！然後拉一拉高速，指的是拉高轉速，讓轉速保持在3500—4500左右跑25—35公里！這樣可以在最短時間清除積碳和噴嘴汙垢！進氣門和節氣門的清洗一般要在4S店或者專業維修點完成了！這樣對延長髮動機是很有幫助的！
養成一個良好、正確的駕駛習慣，儘量避免積碳的產生偶爾跑跑高速對清理積碳有幫助。 對於手自一體的車友，偶爾使用手動檔讓車在低檔高轉速行駛同樣也能避免及清理積碳！
相對於自動檔行駛過程熄火來說，發生的機率是很小的，如果發生了，按以下操作步驟可以讓你在最短時間重新啟動車子！
1、左手抓緊方向盤穩住方向；
2、右腳用力踩剎車將車速儘可能降低；
3、迅速將檔位推到空檔；
4、將鑰匙退一格，重新打火就啟動的了（點火後要鬆開剎車），再迅速將檔位恢復至D檔正常行駛！
以我的觀點來看，正常情況下，一般不會因駕駛員操作不當造成發動機熄火。但是，因為車輛發動機工況不良、一些偶發性機械或電子故障，可能會引起發動機中途意外熄火。萬一遇到這種情況，是有一定危險性的。
因為自動變速器汽車帶有空檔安全開關，車輛只能在P檔和N檔才能起動。因為車輛依然在靠慣性滑行，切不可將變速桿直接推到P檔。但可以先換入N檔，方法是:迅速將變速桿推入空擋(N)(一般不需要踩制動就可以將變速桿從D檔換入N檔)，將點火開關轉到起動(START)位置，重新起動成功後，再迅速把變速桿拉到D檔，即可正常行駛。如果經過多次嘗試，發動機仍無法起動，說明故障比較嚴重，這時就應當靠邊停車。先打轉向燈，一邊觀察交通狀況一邊緩慢停車。 自動檔車輛熄火後中途重啟具有一點的危險性。要求駕駛員必須對車輛的操作比較熟悉，如果萬一用力過大而把變速桿直接推入倒檔(R)，會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。另外，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。
以我的觀點來看，正常情況下，一般不會因駕駛員操作不當造成發動機熄火。但是，因為車輛發動機工況不良、一些偶發性機械或電子故障，可能會引起發動機中途意外熄火。萬一遇到這種情況，是有一定危險性的。
因為自動變速器汽車帶有空檔安全開關，車輛只能在P檔和N檔才能起動。因為車輛依然在靠慣性滑行，切不可將變速桿直接推到P檔。但可以先換入N檔，方法是:迅速將變速桿推入空擋(N)(一般不需要踩制動就可以將變速桿從D檔換入N檔)，將點火開關轉到起動(START)位置，重新起動成功後，再迅速把變速桿拉到D檔，即可正常行駛。如果經過多次嘗試，發動機仍無法起動，說明故障比較嚴重，這時就應當靠邊停車。先打轉向燈，一邊觀察交通狀況一邊緩慢停車。 自動檔車輛熄火後中途重啟具有一點的危險性。要求駕駛員必須對車輛的操作比較熟悉，如果萬一用力過大而把變速桿直接推入倒檔(R)，會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。另外，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。
以我的觀點來看，正常情況下，一般不會因駕駛員操作不當造成發動機熄火。但是，因為車輛發動機工況不良、一些偶發性機械或電子故障，可能會引起發動機中途意外熄火。萬一遇到這種情況，是有一定危險性的。
因為自動變速器汽車帶有空檔安全開關，車輛只能在P檔和N檔才能起動。因為車輛依然在靠慣性滑行，切不可將變速桿直接推到P檔。但可以先換入N檔，方法是:迅速將變速桿推入空擋(N)(一般不需要踩制動就可以將變速桿從D檔換入N檔)，將點火開關轉到起動(START)位置，重新起動成功後，再迅速把變速桿拉到D檔，即可正常行駛。如果經過多次嘗試，發動機仍無法起動，說明故障比較嚴重，這時就應當靠邊停車。先打轉向燈，一邊觀察交通狀況一邊緩慢停車。 自動檔車輛熄火後中途重啟具有一點的危險性。要求駕駛員必須對車輛的操作比較熟悉，如果萬一用力過大而把變速桿直接推入倒檔(R)，會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。另外，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。
以我的觀點來看，正常情況下，一般不會因駕駛員操作不當造成發動機熄火。但是，因為車輛發動機工況不良、一些偶發性機械或電子故障，可能會引起發動機中途意外熄火。萬一遇到這種情況，是有一定危險性的。
因為自動變速器汽車帶有空檔安全開關，車輛只能在P檔和N檔才能起動。因為車輛依然在靠慣性滑行，切不可將變速桿直接推到P檔。但可以先換入N檔，方法是:迅速將變速桿推入空擋(N)(一般不需要踩制動就可以將變速桿從D檔換入N檔)，將點火開關轉到起動(START)位置，重新起動成功後，再迅速把變速桿拉到D檔，即可正常行駛。如果經過多次嘗試，發動機仍無法起動，說明故障比較嚴重，這時就應當靠邊停車。先打轉向燈，一邊觀察交通狀況一邊緩慢停車。 自動檔車輛熄火後中途重啟具有一點的危險性。要求駕駛員必須對車輛的操作比較熟悉，如果萬一用力過大而把變速桿直接推入倒檔(R)，會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。另外，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。
自動檔的話就不是說不會熄火，除了汽車的故障就會熄火，人為的話就很少出現熄火！自動檔跟安全係數沒有關係，安全係數只是跟汽車的材質有關，跟汽車的技術有關係！至於說的擔心在高速公路熄火，這個無論是自動還是手動都不會出現的，除非你駕駛技術真的不行。現在的汽車有定速跡激管刻攮灸歸薰害抹巡航，基本上在高速公路是可以使用的，不用踩踏油門。只是控制方向盤，而自動檔跟手動檔就是一個油耗跟維修費用的區別。