和同事一起自駕遊西藏，說好所有費用AA制，事後清單有一千磨損費，這個錢該給嗎？
我經常自駕遊，從南道北從東到西跑了不少地方，自駕遊費用確實很高，新疆一個月每人15000，我覺得沒錢就不要自駕遊。車主要提供可靠的車輛還要大多時間在開車，如果出了交通事故，乘車人都可以不管，車主要負責，乘車人受傷還要車主賠償。所以在自駕遊中已經發生的費用怎麼計算AA 的費用都不過分。如果和別人一起覺得貴可以幾個人自己租車自駕遊，所有的費用就很清楚了。我自駕遊就與很好的朋友一起走，從來都沒有發生過費用的問題。其實大家出去玩最主要的是愛好興趣是否相同，是否可以走到一起，這很重要，比如去景點有人喜歡出名的景點拍照後就想走，有的人就喜歡去野景看，拍一些自然風光，有人喜歡吃當地的特產，有人喜歡節儉省錢，真的不能隨意組合。
這個磨損費，並不是指車子的折舊費，出發前的保養，換機油，機濾等等，至少1千多，超過一萬公里，回來也要進行保養的，硬碰硬得3000多元，輪胎磨損不好計算也未計算在內。
去年自駕新疆，回來跑到蘭州，一車人都坐飛機跑了，留下車主我一個人開了3000多公里回來，很好理解，怕分擔過路過橋、油費等，車主只好認倒黴。這個世界上，那些自作聰明的，打小算盤算計別人的人很多，你算計得逞了，並不是別人比你傻，而是不和你計較，這裡得了便宜，別處是要還的。相信我，心地坦蕩的人，路會越來越寬。
後話，那些找各種藉口先走的人，現在還是我好朋友，我內心也不計較，只是當時有點噁心，錢不說，一個人開長途，危險是真的。多年的朋友，不想為此事就徹底翻臉。
關於拼車自駕遊，我有點體會跟大家分享。
說實話“眾口難調”在拼車自駕游上最能體現啦。
十年前一幫朋友同學開始商量走一趟318，因為我家經常自駕遊，所以行程和預算（AA制）都有我們來做，結果預算出來後就有一大半人以各種理由說不去了。原因就是我們將費用清單列出來以後，很多人不太能接受，包括車輛保養、折舊（磨損）、輪胎（換新胎）等。總之將我們以前自駕遊遇到的和可能產生的（比如需要救援等）費用都考慮了進來。
雖然最後只是我們一家三口去了一趟，但是我們也沒有超出原來的預算，原因在於有很多吃住的費用省了下來。
當然到目前為止我們已經去西藏三趟了，而那些覺得我們“佔便宜”的人至今還沒能去一次。而且我們也形成了自己的習慣，那就是儘量自己跑，即使跟別人同行，也不讓別人搭我們的車。話說在前面，大家也相安無事。
按道理來說這個錢本來就應該給，開車的人都知道，開長途，尤其是那些凹凸不平的路，對車的磨損很大。但是實際生活中，給這個錢的很少，尤其是朋友之間，這種事大多都是車主吃虧。
我曾經就經歷過這麼一件事。
去年和朋友自駕去貴州旅行，一路玩得也很high，回來後一起算費用的時候，我提出朋友應該出點磨損費，畢竟那麼遠的旅程，對車的磨損嚴重，當時朋友也是同意的，我也沒多想。
後來偶然和一朋友聊天，聊到了這事，他說那個朋友說我太精了，朋友之間居然還算什麼磨損費，車不就是用來開的嗎？他的其他朋友都沒算過這個錢…
說實話，當時的心理有點複雜，如果是短途，我也不可能提磨損費這個事，事實上我也從未提過，再說要點磨損費難道就不應該了嗎？
這讓我想到了電影《芳華》，一個人經常做好事，大家都習以為常，突然做了一件與平時形象有出入的事，似乎就成大惡人了，這就是人性！
從這件事以後，每次和朋友出遊都非常謹慎，哪些費用需要AA提前說清楚，去不去由對方決定。
每個人的思想和格局都不一樣，不要以己度人，也不要理所當然。把事情提前說清楚，對你，對我，都好！
朋友之間車損費這個事到底該不該要呢？歡迎大家留言探討～
去過一趟西藏，來回6000多公里。四輛車。16個人。平均每人花了近三千。什麼車輛磨損費的這塊不收是不行的，AA制，車主提供了車，還要自費保養，覺悟是要不提供車的人先有的。去之前，車輛做好全車保養，極限地區，牧馬人。各種水，油等保養下來2800。跑回來還要做個保養，如果不涉水，基本養護也就900左右，去了有沙漠等，三芯也得換。總之，5000公里一保養。來回至少得4000。你一個人a費還不到3000。你讓提供車的人自己保養，合適嗎？還說不是朋友？你這種朋友，有多少死多少，木人稀罕。
結伴自駕遊，很容易出現分歧，所以很多有過結伴遊經歷的人一般都不會再選擇這種方式，結伴出行，每個人都有自己的想法和願望，如果組織不好，不但旅遊不開心，而且到最後可能連朋友都沒得做了。
你和同事自駕游到西藏，從經濟條件來講，我感覺應該差不了，到西藏那麼大的費用都花過了，這一千元也無所謂了，所以我認為這一千元你應該給，不為別的，為了同事之間的感情和麵子，如果你硬要不給的話，同事肯定不會高興，那麼你們之間的同事朋友關係即便沒崩掉，但在各自的內心已經有了嫌隙，為了一千元失去同事，我認為不值得。
另外，這個事情也怨你們，也說明你們缺乏自駕經驗，像磨損費用，這個都應當在出發前有個口頭協定的，而且在你們做自駕規劃時，這些成本因素都必須要考慮進去，同時應當把可能出現的費用一併概算出來，做出應對方案，避免一旦發生時臨時商量有爭議，影響出行安排和心情。
現在為什麼很多人自駕遊選擇專業的戶外俱樂部，就是這個原因，專業的自駕遊團隊，他們的規劃做的非常詳細，出行的路線、衣食住行要求、費用分擔劃分等，對責權劃分和費用明細做的非常具體，提前把方案做出來，同意就加入，不同意就不加。而個人私下的自駕，很多人都礙於朋友情面，出發前啥都好說，但有了分歧了都互相埋怨。
結伴自駕遊，要想旅行愉快，出發前必須事無鉅細的約法三章。
和同事說好了去西藏自駕遊，一路上兩個人的費用aa制，可是回來的時候，自己發現給車的維護清單裡還有1000元沒有算在賬上。其實我想對你說的就是，既然都已經兩個人把aa制的費用都已經核算完了，你也就沒有必要再去跟人家要這筆錢的分攤了。作為一個總跟別人出門旅遊的人來說，我想告訴你的是，其實你也沒虧到哪裡去。你想一想，你和任何一個人搭夥出門旅行的話，人家坐你的車，雖然是aa制，但是我想共同出門旅行的人。都有一顆感恩的心，或者是樂於助人的心，他跟你同行，看著你開車，儘管是aa制平分，但是他的心情還是很感激你的，在兩個人和平共處，共同旅行的這段日子裡，我想這個人也一定是付出比你大的，比如說給兩個人打水，買一些小東西什麼的，我想這個人一定會用越向前的，因為雖然是aa制，但是人家可能也知道你出車出力的辛苦，所以說做的事情自然要比你多一些，因此我說你就別計較這點錢了，省的同事之間鬧彆扭，互相感覺到尷尬就不好了。
我有一次跟別人約好去哈爾濱旅行，當時走的時候我們兩個人一人拿了1000元錢，我想這樣的費用也基本就夠了，因為畢竟200多公里，所以說費用夠了以後的話，我也感覺很感激人家，因為人家又開車，又得磨損自己的汽車。實在是很辛苦，所以說這一路上飲料，礦泉水這一類的東西都是我承擔的，所以說我那個同行的人也感覺到我做的很多，臨分手的時候還要給我返100塊錢，當時我就回絕了。
作為一名旅遊領域的原創作者，很高興為大家回答這個問題，讓我給大家解決一下！下面我說一下我的個人觀點，希望可以幫助到大家，同時也希望得到大家的認可！
我認為這種磨損費如果是好朋友就不會要的，畢竟這是與朋友在一起，又不是與別人，如果朋友問你要磨損費，這可能不是真正的朋友，竟然跟你斤斤計較，在這樣的環境下，朋友的身份卻讓人有些懷疑，對於朋友中不應該這樣做，別的AA可以算，但是這個車損竟然還得AA，我認為有些過分了，對於這些我認為是很不對的，如果我有這樣的朋友，我不會與其深交，這樣的朋友沒有什麼大用處，以後有可能不會兩肋插刀還會給你加一刀。
以上就是我的全部個人觀點，希望可以贏得大家的喜歡！
那些說不用的人都是想佔便宜或者自己沒有車又想冒充聖母婊的，拜託你要是自己沒有車至少也有親戚有吧，你去問一問，就以一臺20萬的車在極限地區跑一萬公里要多少費用？就算你在沿海地區跑高速，按照4兒子標準要求，5000公里一保養，4萬公里整換輪胎，平均下來也要0.2元/每公里的損耗，更何況是在西藏？極限地區一萬公里下來，機油，濾清，減震，輪胎，空調，方向機，甚至連車窗玻璃和發動機散熱系統都不可避免會有嚴重損傷，最基本的費用下來都要4千，至於其它例如輪廓，底盤，板金，剎車系統，車輛折舊和異響（車輛高強度震盪及容易產生強烈異響）等等就更無法去說了。
既然是同事之間約好AA的自駕遊，當然是為了彼此照顧彼此分擔旅途的各種費用，好減輕各自的經濟負擔，如果車主佔便宜開大數那是他無良，但就一千元真的挺良心了。難不成你們舒舒服服地坐免費車，連半路修車的錢都要車主自己掏口袋？你們真好意思？
還有，不要扯蛋說如果你不去車主一樣要去一樣要這麼多的費用這種混賬話，如果你不去，車主會找其它自願承擔同樣費用的朋友一起去，就算自己去，也總比多帶上你要輕鬆舒服點
我覺得結伴旅遊，從出發那一刻起，到結束，中間產生的費用都可以算進去，然後總價AA，這才可以。並且出車的人，也應該多給一些，不能讓他當免費的司機，你如果出去玩，租車還一天幾百呢，何況長途跋涉加司機這種結伴而行，如果中間出了交通事故，引起的車輛賠損的話，這個錢我也是願意出的。沾一點光就可以了，不能讓別人感覺到疼，就是說，我沒有車，如果我租車花一千塊錢，但和朋友一起出去玩，平攤了所有費用不超一千，都算沾光。如果朋友讓分擔的少，會在其他方面彌補他。禮往禮往，需要每次多付出，相互還禮才能繼續當朋友，不能沾一次光，就沒有了下次，那人品也太差了。
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