追求大空間選唐，追求質感選榮放。實際上這兩個車型差異巨大，並不適合放在一起比較。例如唐比榮放高一級別，中型SUV空間要比緊湊型SUV大很多，而且還有七座車型可選。

價格上也是相差很多，唐的最高配只能買榮放的最低配。中型車頂配的價格去買合資緊湊型SUV，只能買來最低配、次低配。怎麼看都是買中型SUV更划算，家庭購車第一輛車選唐更划算一些，也更實用一些。第二輛車可以考慮榮放。

追求大空間選唐，追求質感選榮放。實際上這兩個車型差異巨大，並不適合放在一起比較。例如唐比榮放高一級別，中型SUV空間要比緊湊型SUV大很多，而且還有七座車型可選。

價格上也是相差很多，唐的最高配只能買榮放的最低配。中型車頂配的價格去買合資緊湊型SUV，只能買來最低配、次低配。怎麼看都是買中型SUV更划算，家庭購車第一輛車選唐更划算一些，也更實用一些。第二輛車可以考慮榮放。

汽車在不斷的發展，消費者喜好不斷地在改變。最明顯的就是汽車尺寸與軸距的變化，所有的車型都在不斷的進化、A級車尺寸與軸距直逼B級車，消費者的心態也在改變，購車時舒適性與空間也納入其中，大空間是很多人的需求，也是最實際的一個需求，也是提升幸福感最直接的表現。大空間就如住大房子一樣，寬敞明亮。尤其國人家庭人口眾多，如果有一款七座車型，可以帶著全家人一塊出行。大空間也讓老人乘坐更舒服、出行更便利一些。因此家庭第一臺車選擇七座的唐更實用，更划算。

追求大空間選唐，追求質感選榮放。實際上這兩個車型差異巨大，並不適合放在一起比較。例如唐比榮放高一級別，中型SUV空間要比緊湊型SUV大很多，而且還有七座車型可選。

價格上也是相差很多，唐的最高配只能買榮放的最低配。中型車頂配的價格去買合資緊湊型SUV，只能買來最低配、次低配。怎麼看都是買中型SUV更划算，家庭購車第一輛車選唐更划算一些，也更實用一些。第二輛車可以考慮榮放。

汽車在不斷的發展，消費者喜好不斷地在改變。最明顯的就是汽車尺寸與軸距的變化，所有的車型都在不斷的進化、A級車尺寸與軸距直逼B級車，消費者的心態也在改變，購車時舒適性與空間也納入其中，大空間是很多人的需求，也是最實際的一個需求，也是提升幸福感最直接的表現。大空間就如住大房子一樣，寬敞明亮。尤其國人家庭人口眾多，如果有一款七座車型，可以帶著全家人一塊出行。大空間也讓老人乘坐更舒服、出行更便利一些。因此家庭第一臺車選擇七座的唐更實用，更划算。

全新的比亞迪唐與以往的比亞迪汽車有了很大的進步，例如外觀上已經找不到RX350的影子。全新設計讓比亞迪唐看上去更大氣、端莊、漂亮。

當然十萬的售價的唐也不是完美的，例如唐採用的2.0T發動機，近乎於祖傳。從S6一直用到現在的唐，鐵打的底盤、流水的外殼。動力參數在今天看來是毫無亮點可言的，但是這個發動機質量一直比較穩定，上市多年並沒有發生過大面積質量方面的問題。同時唐並沒有配備雙離合變速箱，而是採用了派沃泰的6AT，這點是值得稱讚的，派沃泰變速箱素質僅次於愛信6AT，現代車型廣泛應用。論動力表現，唐2.0T＋6AT是好過榮放2.0L＋CVT這套動力系統的。

追求大空間選唐，追求質感選榮放。實際上這兩個車型差異巨大，並不適合放在一起比較。例如唐比榮放高一級別，中型SUV空間要比緊湊型SUV大很多，而且還有七座車型可選。

價格上也是相差很多，唐的最高配只能買榮放的最低配。中型車頂配的價格去買合資緊湊型SUV，只能買來最低配、次低配。怎麼看都是買中型SUV更划算，家庭購車第一輛車選唐更划算一些，也更實用一些。第二輛車可以考慮榮放。

汽車在不斷的發展，消費者喜好不斷地在改變。最明顯的就是汽車尺寸與軸距的變化，所有的車型都在不斷的進化、A級車尺寸與軸距直逼B級車，消費者的心態也在改變，購車時舒適性與空間也納入其中，大空間是很多人的需求，也是最實際的一個需求，也是提升幸福感最直接的表現。大空間就如住大房子一樣，寬敞明亮。尤其國人家庭人口眾多，如果有一款七座車型，可以帶著全家人一塊出行。大空間也讓老人乘坐更舒服、出行更便利一些。因此家庭第一臺車選擇七座的唐更實用，更划算。

全新的比亞迪唐與以往的比亞迪汽車有了很大的進步，例如外觀上已經找不到RX350的影子。全新設計讓比亞迪唐看上去更大氣、端莊、漂亮。

當然十萬的售價的唐也不是完美的，例如唐採用的2.0T發動機，近乎於祖傳。從S6一直用到現在的唐，鐵打的底盤、流水的外殼。動力參數在今天看來是毫無亮點可言的，但是這個發動機質量一直比較穩定，上市多年並沒有發生過大面積質量方面的問題。同時唐並沒有配備雙離合變速箱，而是採用了派沃泰的6AT，這點是值得稱讚的，派沃泰變速箱素質僅次於愛信6AT，現代車型廣泛應用。論動力表現，唐2.0T＋6AT是好過榮放2.0L＋CVT這套動力系統的。

說了這麼多關於唐的東西，其實並不代表榮放一定被唐秒成渣渣，其實只是出發點不同而已。推薦唐，考慮的更多的是實用。而榮放是一款非常成熟的車型，世界車型。豐田的造車理念一直是比較重視機械，輕電子科技。因此豐田系列車型耐久性更好，壽命也更長。無論是發動機、底盤、變速箱都處於領先，駕駛質感也更好，同時兼顧了動力與油耗。同級別的車型，國產車的油耗表現總是要差一些，當然這個差距也在不斷的縮小。榮放這類合資SUV的缺點就是價格比較高，其實與成本有直接關係。但是保值率也相對高一些，國產汽車保值率是硬傷。

追求大空間選唐，追求質感選榮放。實際上這兩個車型差異巨大，並不適合放在一起比較。例如唐比榮放高一級別，中型SUV空間要比緊湊型SUV大很多，而且還有七座車型可選。

價格上也是相差很多，唐的最高配只能買榮放的最低配。中型車頂配的價格去買合資緊湊型SUV，只能買來最低配、次低配。怎麼看都是買中型SUV更划算，家庭購車第一輛車選唐更划算一些，也更實用一些。第二輛車可以考慮榮放。

汽車在不斷的發展，消費者喜好不斷地在改變。最明顯的就是汽車尺寸與軸距的變化，所有的車型都在不斷的進化、A級車尺寸與軸距直逼B級車，消費者的心態也在改變，購車時舒適性與空間也納入其中，大空間是很多人的需求，也是最實際的一個需求，也是提升幸福感最直接的表現。大空間就如住大房子一樣，寬敞明亮。尤其國人家庭人口眾多，如果有一款七座車型，可以帶著全家人一塊出行。大空間也讓老人乘坐更舒服、出行更便利一些。因此家庭第一臺車選擇七座的唐更實用，更划算。

全新的比亞迪唐與以往的比亞迪汽車有了很大的進步，例如外觀上已經找不到RX350的影子。全新設計讓比亞迪唐看上去更大氣、端莊、漂亮。

當然十萬的售價的唐也不是完美的，例如唐採用的2.0T發動機，近乎於祖傳。從S6一直用到現在的唐，鐵打的底盤、流水的外殼。動力參數在今天看來是毫無亮點可言的，但是這個發動機質量一直比較穩定，上市多年並沒有發生過大面積質量方面的問題。同時唐並沒有配備雙離合變速箱，而是採用了派沃泰的6AT，這點是值得稱讚的，派沃泰變速箱素質僅次於愛信6AT，現代車型廣泛應用。論動力表現，唐2.0T＋6AT是好過榮放2.0L＋CVT這套動力系統的。

說了這麼多關於唐的東西，其實並不代表榮放一定被唐秒成渣渣，其實只是出發點不同而已。推薦唐，考慮的更多的是實用。而榮放是一款非常成熟的車型，世界車型。豐田的造車理念一直是比較重視機械，輕電子科技。因此豐田系列車型耐久性更好，壽命也更長。無論是發動機、底盤、變速箱都處於領先，駕駛質感也更好，同時兼顧了動力與油耗。同級別的車型，國產車的油耗表現總是要差一些，當然這個差距也在不斷的縮小。榮放這類合資SUV的缺點就是價格比較高，其實與成本有直接關係。但是保值率也相對高一些，國產汽車保值率是硬傷。

榮放的動力系統雖然要比唐更好一些，技術更領先一些，但是唐的動力系統也是完全夠用的，同時質量也是穩定的。底盤也是如此，夠用。如果論油耗，唐的油耗肯定高於榮放的，畢竟不是同一級別的車輛。關於保值率，14萬起價的中型SUV，保值率就不要糾結了！各方面完美則需要掏更多的錢。例如同級別的漢蘭達，要比唐貴一倍，但漢蘭達也不是完美的。因此14萬起售的唐更適合家用。而年輕人、第二輛車，推薦購買榮放。

還是看自己喜歡什麼樣類型的車吧 個人有個人的眼光