奧迪A4L怎麼樣？

如今的豪華汽車之間競爭變得日益激烈，豪華中型車市場也不例外，奧迪A4L的競爭對手為寶馬三系、奔馳C級、凱迪拉克ats等。每一款車都擁有著自己的強處，寶馬三系主打操控，奔馳C級主打內飾，奧迪A4L則是主打漂亮的大燈。新款的奧迪A4L不僅擁有漂亮了外觀，同時擁有豪華大氣的中控設計，非常的招人喜歡。

優點：前臉看起來大氣，空間很好，配置也豐富，這個品牌也是很喜歡的，設計感很好

優點：車的操控和動力這些沒的說，非常好，開起來舒適度也蠻高的，燃油經濟性相當的好

優點：同價位左右的車，空間絕對贊個比其他車還大，配置是相當出色，無鑰匙進入和無鑰匙啟動相當方便。

奧迪A4L 2.0T高功率車型採用的是2.0L/直列四缸/渦輪增壓/AVS系統發動機，起具體參數如下：加速(0-100公里/小時)：7.43秒 剎車(100-0公里/小時)：41.5秒 實測油耗(升/100公里)：8.6升

日常駕駛中，2.0T發動機驅拖動超過1.6噸的新A4L並不吃力。油門不算敏感，所以起步時需要稍深的油門。起步後能感覺到動力輸出比較充沛。發動機低轉速時動力輸出較輕柔，超過1500轉時有不錯的扭矩輸出。雙離合變速箱多數時候讓人感覺不到它的存在，換擋輕微，速度也非常的快。對於腳下油門的響應也比較積極。日常駕駛時油門比較緩慢，變速箱通常不會讓轉速超過2000轉，轉速上升不快。但如果稍稍對油門施力，會感覺變速箱也活潑許多。高速巡航時的發動機轉速不算高，我們試駕時控制發動機轉速在80公里時速，發動機轉速是1500轉左右。不同駕駛模式下的駕駛體驗差別很明顯，在運動模式下，方向盤的回饋力度明顯變沉，發動機轉速也一直控制在2000轉以上，這時會感覺發動機比較狂躁不安，深給油時提速非常酣暢淋漓。在節能模式下動力表現一般，轉速一直控制在比較低的水平，並且即便深踩油門也不會有快速提速的感覺。 

我是a4車主，15年車，前一階段4s店給換了隔音棉，原因大家都知道，隔音棉有嗆人的氣味，剛買時味道還可以，不大，但過兩年味道越來越大，換隔音棉時4s店人員也這麼說：氣味越來越大。換完了，氣味還是有，這個車這幾年基本不用，買了後悔啊，對天發誓，沒有一句假話，不建議買