董明珠造的車多少錢？

大家現在看的應該是一篇汽車文章，但是今天不得不說到格力集團，這倒不是因為要給空調打廣告，而是因為格力開始造車了，這還真有點閉門造車的意思，沒有任何風聲，車型上市發佈以後才發現董老闆已經邁出了一大步。

當初收購珠海銀隆被否決之後，董大媽並沒有就此打住，與萬達等企業增資30億正式入股珠海銀隆新能源，讓董大媽的造車夢更進一步，這不第一款電動皮卡即將上市，取名廣通銀隆皮卡。

這次新車上市顯得十分低調，給人的感覺更像是試水，現在這個時候要是突然有一個車企要上市品牌第一臺車，肯定是上市熱門SUV，然後在憑藉外觀價格配置來提高知名度，但是董大媽的格力汽車卻鍾情皮卡，這讓人十分意外。

以五環為LOGO品牌的做法讓不少網友吐槽，不得不說設計上缺乏新意，但是這款車上可是具有銀龍科技的電池黑科技，這個企業的鈦酸鋰電池也是鋰電中壽命長，安全度最高的，續航200+公里，對於一款皮卡來說實屬不易。

雖然這款車只是試水之作，但是小編還是十分佩服董大媽，畢竟一直盡心盡力的為中國製造的夢想不懈努力，而新能源在未來的發展道路也更加長遠，也期待董明珠的下一款車驚豔國人！

從一開始豪擲130億元意圖收購珠海銀隆，到董明珠以個人名義10億元投資銀隆，再到格力公佈與銀隆去年近50億元的交際金額，格力及董明珠在與銀隆發生的多次關聯中，都表現出“不差錢”的一面。

從一開始豪擲130億元意圖收購珠海銀隆，到董明珠以個人名義10億元投資銀隆，再到格力公佈與銀隆去年近50億元的交際金額，格力及董明珠在與銀隆發生的多次關聯中，都表現出“不差錢”的一面。