39項配置入門即豪華，專為國內市場打造，標緻508L上市勝算如何？
謝謝邀請，全新標緻508L價格相對合理，但配置是硬傷，不存在“39項配置入門級豪華”的說法。
標緻508L最大的特點是一改既不商務也不運動的設計語言，新款使用了完全的運動化設計語言，實車視覺感受比較犀利符合當下車流行風向。不過法系車共同的特點還有價格虛高、配置過低的問題，配置從來不是法系車的亮點。
標緻508L共有兩款動力傳動組合、國V國VI兩個版本，在價格相同的前提下排除國5之間看升級版國VI的配置如何：
入門版低配先鋒版指導價15.97萬，動力為基礎的1.6T+6AT；安全配置僅有兩枚安全氣囊、胎壓監測和ESP車身穩定系統，主動安全保護僅僅算入門級，雖然多出行人被動保護但汽車首先應該保護的是車裡的人！
輔助配置僅有倒車雷達沒有倒車影像，定速巡航這種基礎配置也沒有；舒適配置沒有天窗、使用織物布座椅沒有電動調節，8英寸中控屏僅有最高配才有GPS導航模塊其他版本都只是播放器，加上鹵素大燈後這種配置水平能算高配嗎？這是標準的入門級水平，同價位的中型SUV沒有配置再差的了。
1.6T高配指導價17.57萬，配置多出側氣囊和頭部氣簾，以及輔助功能的定速巡航、全景天窗、皮革座椅（主駕電調）、以及LED大燈等配置，這些配置仍是基礎的功能性配置，沒有任何智能化水平。兩款1.6T版本只是入門級，確實是沒有所謂的39項豪華配置。
1.8T低配指導價18.97萬，實際配置只是多出主動剎車系統和倒車影像，這一版本的價格上漲主要是使用了8AT手自一體變速箱。
1.8T旗艦版指導價22.57萬，配置多出併線輔助、偏離預警道路識別功能，但是定速巡航還是普通類型並不能實現L2級所謂的智能駕駛；到旗艦款後配置終於出現前排座椅加熱，但通風功能僅限於駕駛席；中控屏也僅有這一版有GPS模塊和車聯網功能，其他版本完全談不到智能化。
標緻508L所謂的豪華配置、智能配置，在量產車上是不裝配的，這些配置都是選裝件，選裝價格分別為：
- ADAS智能駕駛系統4000元
科技駕控運動套裝10000元
科技駕控品質套裝8000元
科技駕控夜視套裝8000元
再沒有選裝這些配置之前的508L只是一臺普普通通的功能車，旗艦款已經裝配的配置後市場加裝從數百到一兩千元都可以升級，真正的核心還是控制系統。所以508L最不應該的是拿配置最為噱頭，量產車的配置水平太一般。
1.8T+8AT的動力傳動組合雖然有所升級但破百也僅僅是在8秒開外，20萬級的中型轎車僅燃油動力已經有6秒擋破百的選擇，且品牌不乏豪華等級；標緻508L目前仍可以說是競爭力很低的，3萬！至少3萬的價格調整才有可能拯救PSA，且調整時間不宜過長，時間過長508L預冷即使後期再進行下調這臺車也已經被絕大部分消費者忘卻了。情況就是這樣，供參考。
新款508的官方售價15.97萬-22.57萬，售價合理甚至可以說偏低，顯然標緻的管理層也開始有點開竅了，不再幻想自己所謂的優越感，不再堅持高價策略。而所謂的“39項配置入門即豪華”，讓人表示很無感。
從官方發佈的信息來看，508定位是運動科技座駕，主打運動感和科技感。我認真瞭解了508的配置，對於入門即豪華是非常不同意的，對比同級別的車型(福特蒙迪歐、別克君威)，同樣是入門級車型配置，也就是最低配置，508很多都是沒有的。
低配版本上，定速巡航、無鑰匙進入、電動天窗，硬件配置都是沒有的。而公佈的低配9項領先配置，除了科技座艙和全陶瓷剎車片，其他的不值一提。
值得一提的是，508推出了個性選裝包，可以根據自己的喜好，選擇不同的套餐，我算了下，就算全部套餐都加裝的話，價格是30000元。這些套餐的內容包括自適應巡航、高速緊急剎車、車道保持、夜視系統、可變懸架、真皮按摩座椅等等。
可能有人會想，低配車型15.97萬，加上全部選裝套餐3萬，總共是18.97萬，扣除終端銷售優惠的話，最終成交價可能低於18萬。如果真是這樣的話，加上選裝的這些配置，絕對是同級別無敵的，這才是508的正確打開方式。
可惜你想到，標緻也想到了。選裝套餐大部分只能加裝在頂配車型，也就是售價22.57的車型上才可以。這等於廠家在變相讓喜歡這些選裝包的人，必須上頂配版車型。果然帥不過三秒，剛剛誇了標緻這回開竅了，轉眼就來這麼一手。
果然，配置從來不是標緻的拿手好戲，如今還想在配置上玩“狸貓換太子”，這隻能令消費者更加反感。不得不說，標緻在作死的道路上，越走越遠啊！
其實這個價格還算有誠意，至少跟上代508優惠以後的價格相持平～～
17.57萬元，這樣一來，它除了超高的顏值，還有什麼競爭力可言？
所以，這代508L可能還是叫好不叫座的局面，這也沒辦法，做不到真正的入鄉隨俗，那始終都是吃不開～～
問題很奇怪，建議橫向對比一下同級車的配置，新508配置真不高，君威都比它配置高
你的嘴巴跟著你很可憐，什麼都要噴，什麼都有話說，你說標誌已經這麼有誠意的價格了，你還要噴？難道送給你才可以？既然覺得自己這麼有道理，你點評一下，哪個車這個配置，價格你覺得合理？說不出來嘴巴爛穿。真是個職業噴貨。無知不可怕，無聊，無恥就真的很惹人煩了。
低配兩個氣囊說不過去，內飾倒是很帥。
法系車子，網上噴子基本上都沒有開過，擁有過法系車子，都是道聽途說。誰開誰知道！
買車最重要的是什麼，安全第一。法系車子還算是汽車裡面的良心車子，自己看上的，喜歡的就買，不要花自己的辛苦錢買一輛別人喜歡的車子！
本人就是法系車子，19款手動標誌308。值得入手
標緻車？對於這車很奇怪，有很多人把自己的缺點強加到這臺車上……不過呢，買了的反而不覺得它貴……
標誌車在中國賣的不好主要沒有一個拿得出手的發動機，1.6T那個本身賣點不多，而且服役時間也很久，如果標誌以後不在發動機變速箱上面下功夫以後銷量依然如此，豪華的內飾還有十幾年吹噓的地盤消費者買單的不多，後期大幅度降價又再次傷害了品牌，所以賣相再好沒有實力也是假的
我是法系車主，20l1年買的三相世嘉，這多年來從末有什麼問題，此車除油耗高點外，操控和底盤真的沒話說，安全穩定，比開曰系車的感覺好多了。車好不好只有親自開了才知道，沒開就沒有評論權，沒開就評論那是缺德或人品不好
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