別克威朗和英朗有什麼區別?

6 個回答
有车大师
2017-07-13

今天為大家帶來的是別克兩兄弟——全新英朗和威朗的體驗。大家肯定有疑惑,兩個不在同一細分級別的車型有啥好對比的?

別克威朗和英朗有什麼區別?

事實上,本次體驗的是全新英朗18T運動旗艦型和威朗15S自動領先型,兩輛車由於採用不同水平的動力總成,所以實際售價很接近,考慮到優惠後兩車裸車售價都在13萬-14萬左右,所以消費者很有可能在“雞頭”和“鳳尾”之間猶豫。但是相信大家在看了今天的文章後,選擇的時候就會更有針對性!

別克威朗和英朗有什麼區別?

別克全新英朗18T旗艦運動型

別克威朗和英朗有什麼區別?

別克威朗15S自動領先型

輕體驗一:內飾質感

別克英朗18T的內飾有著濃濃運動風格,紅色的裝飾隨處可見,其中又以中控臺上的那條紅色金屬質感飾條最為搶眼。不過過多的亮色飾條會出現在強光條件下產生反光的困擾。另外限於成本,大面積的硬塑料雖然視覺效果可以,但是觸感也就是同級平均水平。英朗18T的中控臺表現中規中矩,彩屏顯示細膩,效果不錯。旋鈕按鍵看上去頗為精緻,但是手感一般,阻尼感有些不均勻,而且旋鈕的檔位來得有些突兀,不夠細膩。不過總體來講處於該級別中等偏上的水平。

別克威朗和英朗有什麼區別?

別克威朗15S的內飾明顯要比英朗18T來得內斂,大面積的軟性材質手感非常好。而且並沒有一味增加金屬飾條的數量,但是鏡面的裝飾板還是會有反光問題,這點車實君表示很無語。威朗15S的按鍵質感沒的說,不管是按鍵還是旋鈕都給人感覺非常緊實。不僅按鍵的回饋很適中,而且觸感也是上乘,另外再英朗上的旋鈕檔位問題威朗15S也沒有,妥妥的細膩緊緻。總體來說,威朗15S的內飾質感在A 級市場中應該是領先水平。

輕體驗二:座椅空間

不說廢話,兩輛車的座椅都很舒服,空間夠用(車實君說夠用就應該夠用,請你相信我,因為,呵呵,你懂的)。但英朗18T的座椅包裹性更強,而威朗15S的感覺更像是小沙發。值得表揚的是兩車的座椅調節都很方便,特別是升降功能都是採用全座椅升降,並沒有出現某些品牌採用坐墊升降導致座椅舒適性下降的問題。

輕體驗三:噪音和振動

負責任地說威朗15S的隔音降噪水平應該是同級別的標杆!車實君的體驗道路中有一段瀝青非常的差,極其粗糙,但是威朗表現優異。行駛過程中風噪控制的很好,而胎噪也被明顯抑制。特別是經歷細碎粗糙路面的時候,明顯感覺到車輛把輪胎處傳來的噪音處理的相當不錯。另外,在加速過程中,威朗15S對發動機艙傳來的噪音也有著明顯的抑制,當然這和發動機本身也有著一定的關係。

英朗18T的隔音水平在同級別中基本處於中等偏上,但是和威朗15S有著明顯的差距。車輛對風噪的抑制還算不錯,但是對於底盤傳來的噪音有些力不從心。經過細碎路面的時候,底盤會明顯傳來輪胎和地面摩擦的聲音,這點比威朗15S差的比較多。另外,發動機出力加速的時候,特別是起渦輪之後,機艙傳來的噪音也有些細碎,但是這個與發動機本身有著直接關係。另外值得一提的是,英朗18T怠速非常安靜,這點值得表揚。


別克威朗和英朗有什麼區別?

輕體驗四:動力,底盤和平順性

威朗15S採用一臺1.5L自然吸氣發動機搭配6AT變速箱。明確告訴大家,車輛的動力輸出有限,即使全力踩下油門,也不會有太強推背感,你能體會到的就是慢慢的加速,但是車實君認為如果你不是特別喜歡激烈駕駛,這個動力是夠用的。平順性方面沒的說,6AT變速箱不會犯錯誤,升降擋都很平順,值得表揚。威朗15S的懸架調教比較均衡,支撐不錯,但是舒適性有一點點的犧牲。比較典型的表現就是再通過細碎顛簸路面的時候車輛並沒有全力抑制車身震動,乘客可以明顯感覺到與路面的交流。另外有一點車實君覺得很奇怪,就是在低速通過比較大的減速帶的時候,威朗15S顯得有些拉不住,車輛處理完障礙物之後的回彈稍顯明顯。

英朗18T的發動機為1.4L渦輪增壓發動機,搭配7速雙離合變速箱。發動機出力迅猛,起渦輪之後有明顯推背感,但是很突兀,渦輪機加持,這個難免。有車大師體驗過程中,雙離合變速箱表現還算不錯,低速的闖動可以接受,但是肯定是沒有威朗15S那個6AT平順啦。懸架方面,英朗18T做的不錯,特別是之前提到的低速通過較高減速帶問題,英朗18T能比較好的拉住車身,體驗不錯。但是有一點車實君需要說明,就是在體驗過程中車輛的啟停系統一直處於開啟狀態,大部分情況系統噪音還可以接受,不過出現了一次闖動。原因是剛剛剎停後,前車移動,所以又鬆了剎車,導致發動機剛要停止工作立即又啟動了。這次闖動非常明顯,各位看官如果去試駕的時候可以特意體驗一下。

其他

這裡補充一點,本次體驗的英朗18T雖然是一輛試駕車,但是里程數並不高,可是副駕駛側車門開啟和關閉時候會出現明顯的異響,就好像開合部件忘記上潤滑油的那種金屬摩擦聲音。

總結一下,如果您是個小年輕,又喜歡激烈駕駛,追求加速,追求刺激,請您去賽道!如果您是個小年輕,對動力要求比較高,在乎更為年輕的內飾,那您可以選擇英朗18T。如果您只是家用代步,平常開車也比較溫柔,而且在乎安靜平順的駕駛體驗,那您就選英朗15S。

脱单说
2017-07-13

別克全新英朗上市後憑藉頗為時尚的設計以及出色的性價比讓其獲得了不錯的銷量。然而在新車上市後不久,別克為了擴充車型陣營,隨後又推出了定位更高的A+級車型威朗,且從售價來看,兩者也有著一定的重疊。那麼對於關注這兩款車的消費者來講,到底是該選擇頂配全新英朗還是低配威朗呢?今天我們就來自己分析下這個問題。

別克威朗和英朗有什麼區別?

別克威朗和英朗有什麼區別?

別克英朗別克威朗車型官方指導價(萬元)車型官方指導價(萬元)15N手動進取型(1.5L)10.9915S 手動進取型(1.5L)13.5915N手動精英型(1.5L)11.6915S 手動領先型(1.5L)14.4915N自動進取型(1.5L)11.9915S 自動進取型(1.5L)14.6915N自動精英型(1.5L)12.6915S 自動領先型(1.5L)15.4915N手動豪華型(1.5L)12.6920T 雙離合領先型(1.5T)16.2915N自動豪華型(1.5L)13.6920T 雙離合精英型(1.5T)17.2918T雙離合精英型(1.4T)14.0920T 雙離合豪華型(1.5T)18.5918T雙離合豪華型(1.4T)15.0920T 雙離合旗艦型(1.5T)19.9918T雙離合運動旗艦型(1.4T)15.99紅線標註為本次對比車型車型橫向對比車型別克英朗別克威朗官方指導價(萬元)10.99-15.99 13.59-19.99長/寬/高(mm)4587/1798/1463 4718/1802/1466(20T車型為1471)軸距(mm)26402700保修政策三年或十萬公里(先到為準)三年或十萬公里(先到為準)發動機排量1.5L/1.4T1.5L/1.5T進氣形式自然進氣/渦輪增壓自然吸氣/渦輪增壓最大輸出功率(kW)84/10687/124峰值扭矩(Nm)143/200146/250變速箱 5速手動/6速手自一體(15N車型)/7速雙離合(18T車型)6速手動/6速手自一體(15S車型)7速DCG雙離合(20T車型)駐車制動類型手剎手剎/電子駐車前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架後懸架類型雙連桿獨立懸架扭力樑+增強型瓦特連桿非獨立懸架擴展閱讀測試別克英朗18T 命名挺唬人 加速也夠快試駕別克威朗20T 能給你的不只是大空間

關於本次的對比車型,我們分別選擇了英朗頂配18T 雙離合運動旗艦型以及威朗低配15S 自動進取型,如果從兩者的官方指導價來看,15.99萬元與14.69萬元的售價貌似並沒什麼交集。但如果我們算上終端優惠的話,目前全新英朗全系優惠在8千元左右,而威朗目前則沒有優惠。這樣一來,兩款車的售價僅相差5000元,二者的對比還是很值得一看的。

外觀對比:全新英朗受眾更廣,威朗更偏年輕、運動

別克威朗和英朗有什麼區別?

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別克威朗和英朗有什麼區別?

別克威朗和英朗有什麼區別?

別克威朗和英朗有什麼區別?

小結:

關於兩款車的外觀方面,首先從設計來講,兩款車皆穿上了別克最新家族式制服,不過雖然在外形輪廓上二者極為相似,但從細節的處理上不難發現全新英朗的設計更偏向居家風格,看上去給人感覺頗為優雅,這也讓其能夠擁有更廣泛的受眾。而相比之下別克威朗的外觀造型則更加偏向年輕、運動,這也與其運動轎車的定位相符合。至於哪種造型好看,還是得因人而異。

從本次兩款車的配置對比來看,別克全新英朗18T頂配車型相比威朗15S入門版車型多出了運動包圍、氙氣光源頭燈組以及LED光源尾燈這三個配置,且這三樣配置價值起碼要幾千元,這也提升了該車的性價比。

BeLieVe122274411
2017-07-13

現款英朗就是凱悅的換殼車,不是全球車型,為通用泛亞針對中國市場設計的,內飾莫得著的地方全是硬邦邦的大塑料,一點質感都沒有,不過比凱越增加配置,還是凱越的2⃣️連桿的筷子懸掛,大燈升級,增加esp,胎壓監測等,通用內部定義為新凱越,接替凱越走量車型,去年8月份凱越停產了,現在的英朗也拉到了當年凱越的價格區間了;現款威朗為全新D2平臺車,軸距2700,雖然非獨懸掛但是增加了瓦特連桿,增強穩定性,調教比現款英朗舒適,操控也比英朗好,空間大,畢竟4700多的車廠,1800多寬的車身,可以說是準b級車,a+級別的車了,內飾為軟性材質,配置也不低,目前優惠力度為3.3w左右,家用非常好,舒適有保障……

Escort887
2017-07-13

共同點:它們的發動機是全新的,1.5和1.4T 的,不同是底盤,英朗是以前凱越的,後獨立筷子懸掛,威朗是以前的英朗,後非獨立懸掛加"瓦特連桿"結構,來自於歐寶"雅特",更偏向運動,不過按照通用的造車紀念,它們差距很小了!


別克威朗和英朗有什麼區別?
鹿角小飞兔
2017-07-13

這,英朗和威朗天差地別。

威朗車上,你看到的是別克作為美國品牌的做工。材質用料厚道,車的自重也比較大。平平穩穩。

英朗車上,你看到的是別克作為更深入進軍中國市場出的特供車的質量。用料效仿大眾,硬塑料為主,塑料也薄如蟬翼。車殼,門板,也是輕飄飄。帶來的積極影響就是油耗低了,我去你偷工減料這麼嚴重,車輕那麼多,油耗當然低了。

钉钉21
2017-07-16

底盤一個鋁合金一個鋼製,一個雙層衝壓件控制臂一個單層衝壓件控制臂,但是都存在使用分體式控制臂連接杆導致的脫軸隱患!


別克威朗和英朗有什麼區別?

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