6萬公里需要更換的部件較多，需要進行大保養，常見車型建議更換的部件和油液如下。 我們以大眾速騰為例，在行駛60000公里數左右應該做第五次保養，需要更換髮動機機油、更換機油濾清器、更換變速箱油、更換火花塞、更換空調濾清器、更換空氣濾清器、更換燃油濾清器、更換制動液，整體費用一般在2094.0元左右。

在比如思域在行駛60000公里數或者6年應該做第一十二次保養，需要：更換髮動機機油、更換機油濾清器、更換空調濾清器、更換空氣濾清器、更換制動液，整體費用一般在869.0元左右。

6萬公里需要更換的部件較多，需要進行大保養，常見車型建議更換的部件和油液如下。 我們以大眾速騰為例，在行駛60000公里數左右應該做第五次保養，需要更換髮動機機油、更換機油濾清器、更換變速箱油、更換火花塞、更換空調濾清器、更換空氣濾清器、更換燃油濾清器、更換制動液，整體費用一般在2094.0元左右。

在比如思域在行駛60000公里數或者6年應該做第一十二次保養，需要：更換髮動機機油、更換機油濾清器、更換空調濾清器、更換空氣濾清器、更換制動液，整體費用一般在869.0元左右。

一般冷卻液和制動液是2-3萬公里左右更換，自動變速器油是6萬公里更換，火花塞是4萬多公里更換，所以建議如果是6萬公里沒有更換過制動液和冷卻液的，都建議更換。至於清潔的項目，比如清洗節氣門、進氣管的積碳也是建議做的，噴油器的清洗也可以洗下。

6萬公里需要更換的部件較多，需要進行大保養，常見車型建議更換的部件和油液如下。 我們以大眾速騰為例，在行駛60000公里數左右應該做第五次保養，需要更換髮動機機油、更換機油濾清器、更換變速箱油、更換火花塞、更換空調濾清器、更換空氣濾清器、更換燃油濾清器、更換制動液，整體費用一般在2094.0元左右。

在比如思域在行駛60000公里數或者6年應該做第一十二次保養，需要：更換髮動機機油、更換機油濾清器、更換空調濾清器、更換空氣濾清器、更換制動液，整體費用一般在869.0元左右。

一般冷卻液和制動液是2-3萬公里左右更換，自動變速器油是6萬公里更換，火花塞是4萬多公里更換，所以建議如果是6萬公里沒有更換過制動液和冷卻液的，都建議更換。至於清潔的項目，比如清洗節氣門、進氣管的積碳也是建議做的，噴油器的清洗也可以洗下。

除了在保養的同時更換的零部件外，還需要檢查下底盤部件情況，比如有無託底，制動管路和燃油管路有無洩露和裂紋老化，檢查減震器有無漏油，轉向橫拉桿球頭有無鬆動，半軸護套有無裂紋漏油。

常見的檢查項目有車燈和儀表警告燈是否正常，輪胎氣壓和磨損情況，檢查底盤部件情況，查看玻璃水、制動液，冷卻液，機油液位是否滿足要求，檢查蓄電池，檢查驅動皮帶是否老化打滑等項目。

6萬公里需要更換的部件較多，需要進行大保養，常見車型建議更換的部件和油液如下。 我們以大眾速騰為例，在行駛60000公里數左右應該做第五次保養，需要更換髮動機機油、更換機油濾清器、更換變速箱油、更換火花塞、更換空調濾清器、更換空氣濾清器、更換燃油濾清器、更換制動液，整體費用一般在2094.0元左右。

在比如思域在行駛60000公里數或者6年應該做第一十二次保養，需要：更換髮動機機油、更換機油濾清器、更換空調濾清器、更換空氣濾清器、更換制動液，整體費用一般在869.0元左右。

一般冷卻液和制動液是2-3萬公里左右更換，自動變速器油是6萬公里更換，火花塞是4萬多公里更換，所以建議如果是6萬公里沒有更換過制動液和冷卻液的，都建議更換。至於清潔的項目，比如清洗節氣門、進氣管的積碳也是建議做的，噴油器的清洗也可以洗下。

除了在保養的同時更換的零部件外，還需要檢查下底盤部件情況，比如有無託底，制動管路和燃油管路有無洩露和裂紋老化，檢查減震器有無漏油，轉向橫拉桿球頭有無鬆動，半軸護套有無裂紋漏油。

常見的檢查項目有車燈和儀表警告燈是否正常，輪胎氣壓和磨損情況，檢查底盤部件情況，查看玻璃水、制動液，冷卻液，機油液位是否滿足要求，檢查蓄電池，檢查驅動皮帶是否老化打滑等項目。

其實我覺得我們的汽車在60000公里的時候是需要徹底檢查徹底養護的一個里程數，因為在我們的轎車在6萬公里的時候，有非常多的零部件都是需要進行更換和養護的

當然6萬公里，四年左右的汽車也是賣二手車的一個分水嶺，這些證需要大保養，需要花幾千甚至上萬做一個徹底的養護（車型不同價格不同）而這時我們的車況還是屬於一個較為良好的階段，這時就有很多車主選擇放棄做徹底的大保養，選擇把車子賣掉

其實我覺得我們的汽車在60000公里的時候是需要徹底檢查徹底養護的一個里程數，因為在我們的轎車在6萬公里的時候，有非常多的零部件都是需要進行更換和養護的

當然6萬公里，四年左右的汽車也是賣二手車的一個分水嶺，這些證需要大保養，需要花幾千甚至上萬做一個徹底的養護（車型不同價格不同）而這時我們的車況還是屬於一個較為良好的階段，這時就有很多車主選擇放棄做徹底的大保養，選擇把車子賣掉

那麼我們正常需要做大保養的汽車，要將哪些項目徹底養護更換呢？

⒈火花塞

其實我覺得我們的汽車在60000公里的時候是需要徹底檢查徹底養護的一個里程數，因為在我們的轎車在6萬公里的時候，有非常多的零部件都是需要進行更換和養護的

當然6萬公里，四年左右的汽車也是賣二手車的一個分水嶺，這些證需要大保養，需要花幾千甚至上萬做一個徹底的養護（車型不同價格不同）而這時我們的車況還是屬於一個較為良好的階段，這時就有很多車主選擇放棄做徹底的大保養，選擇把車子賣掉

那麼我們正常需要做大保養的汽車，要將哪些項目徹底養護更換呢？

⒈火花塞

如果在這之前沒有檢查更換過火花塞，那麼在大保養的時候，必須將火花塞徹底更換掉

更換新的火花塞之後，你會發現發動機更為平穩，動力更好，燃油經濟性會更高一些

⒉空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器

其實我覺得我們的汽車在60000公里的時候是需要徹底檢查徹底養護的一個里程數，因為在我們的轎車在6萬公里的時候，有非常多的零部件都是需要進行更換和養護的

當然6萬公里，四年左右的汽車也是賣二手車的一個分水嶺，這些證需要大保養，需要花幾千甚至上萬做一個徹底的養護（車型不同價格不同）而這時我們的車況還是屬於一個較為良好的階段，這時就有很多車主選擇放棄做徹底的大保養，選擇把車子賣掉

那麼我們正常需要做大保養的汽車，要將哪些項目徹底養護更換呢？

⒈火花塞

如果在這之前沒有檢查更換過火花塞，那麼在大保養的時候，必須將火花塞徹底更換掉

更換新的火花塞之後，你會發現發動機更為平穩，動力更好，燃油經濟性會更高一些

⒉空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器

當然，我們在平時做保養的時候，也會更換空氣濾清器，空調濾芯，機油濾芯器，那如果我們在上一次週期更換過這些濾芯器就不用更換了

但是汽油濾清器一般是很少更換的，我們在大保養的時候，就需要將汽油濾清器更換掉

⒊防凍液

其實我覺得我們的汽車在60000公里的時候是需要徹底檢查徹底養護的一個里程數，因為在我們的轎車在6萬公里的時候，有非常多的零部件都是需要進行更換和養護的

當然6萬公里，四年左右的汽車也是賣二手車的一個分水嶺，這些證需要大保養，需要花幾千甚至上萬做一個徹底的養護（車型不同價格不同）而這時我們的車況還是屬於一個較為良好的階段，這時就有很多車主選擇放棄做徹底的大保養，選擇把車子賣掉

那麼我們正常需要做大保養的汽車，要將哪些項目徹底養護更換呢？

⒈火花塞

如果在這之前沒有檢查更換過火花塞，那麼在大保養的時候，必須將火花塞徹底更換掉

更換新的火花塞之後，你會發現發動機更為平穩，動力更好，燃油經濟性會更高一些

⒉空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器

當然，我們在平時做保養的時候，也會更換空氣濾清器，空調濾芯，機油濾芯器，那如果我們在上一次週期更換過這些濾芯器就不用更換了

但是汽油濾清器一般是很少更換的，我們在大保養的時候，就需要將汽油濾清器更換掉

⒊防凍液

定期更換防凍液的汽車，不僅僅是讓發動機在寒冷的冬季被凍結

更多的是保護髮動機內部，防止腐蝕，防止生鏽，讓，冷卻系統的橡膠水管有更好的壽命

⒋剎車油

其實我覺得我們的汽車在60000公里的時候是需要徹底檢查徹底養護的一個里程數，因為在我們的轎車在6萬公里的時候，有非常多的零部件都是需要進行更換和養護的

當然6萬公里，四年左右的汽車也是賣二手車的一個分水嶺，這些證需要大保養，需要花幾千甚至上萬做一個徹底的養護（車型不同價格不同）而這時我們的車況還是屬於一個較為良好的階段，這時就有很多車主選擇放棄做徹底的大保養，選擇把車子賣掉

那麼我們正常需要做大保養的汽車，要將哪些項目徹底養護更換呢？

⒈火花塞

如果在這之前沒有檢查更換過火花塞，那麼在大保養的時候，必須將火花塞徹底更換掉

更換新的火花塞之後，你會發現發動機更為平穩，動力更好，燃油經濟性會更高一些

⒉空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器

當然，我們在平時做保養的時候，也會更換空氣濾清器，空調濾芯，機油濾芯器，那如果我們在上一次週期更換過這些濾芯器就不用更換了

但是汽油濾清器一般是很少更換的，我們在大保養的時候，就需要將汽油濾清器更換掉

⒊防凍液

定期更換防凍液的汽車，不僅僅是讓發動機在寒冷的冬季被凍結

更多的是保護髮動機內部，防止腐蝕，防止生鏽，讓，冷卻系統的橡膠水管有更好的壽命

⒋剎車油

剎車油的更換主要是防止我們剎車油進入過多的水分，導致剎車分泵生鏽髮卡

而且長期沒有更換的剎車油，由於含水量過高，在高速路長下坡行駛的時候，溫度過高會導致剎車失靈

⒌變速箱油

其實我覺得我們的汽車在60000公里的時候是需要徹底檢查徹底養護的一個里程數，因為在我們的轎車在6萬公里的時候，有非常多的零部件都是需要進行更換和養護的

當然6萬公里，四年左右的汽車也是賣二手車的一個分水嶺，這些證需要大保養，需要花幾千甚至上萬做一個徹底的養護（車型不同價格不同）而這時我們的車況還是屬於一個較為良好的階段，這時就有很多車主選擇放棄做徹底的大保養，選擇把車子賣掉

那麼我們正常需要做大保養的汽車，要將哪些項目徹底養護更換呢？

⒈火花塞

如果在這之前沒有檢查更換過火花塞，那麼在大保養的時候，必須將火花塞徹底更換掉

更換新的火花塞之後，你會發現發動機更為平穩，動力更好，燃油經濟性會更高一些

⒉空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器、空調濾清器

當然，我們在平時做保養的時候，也會更換空氣濾清器，空調濾芯，機油濾芯器，那如果我們在上一次週期更換過這些濾芯器就不用更換了

但是汽油濾清器一般是很少更換的，我們在大保養的時候，就需要將汽油濾清器更換掉

⒊防凍液

定期更換防凍液的汽車，不僅僅是讓發動機在寒冷的冬季被凍結

更多的是保護髮動機內部，防止腐蝕，防止生鏽，讓，冷卻系統的橡膠水管有更好的壽命

⒋剎車油

剎車油的更換主要是防止我們剎車油進入過多的水分，導致剎車分泵生鏽髮卡

而且長期沒有更換的剎車油，由於含水量過高，在高速路長下坡行駛的時候，溫度過高會導致剎車失靈

⒌變速箱油

由於變速箱有非常多的種類，這裡就不一一給大家介紹，建議，大家可以按照車輛說明書上的保養手冊規定的更換週期來進行更換我們的變速箱油

隨著汽車行業的發展和市場競爭的變化，現在對於我們來說，買車已經不是什麼難事了。但是買車容易養車難，定期定時的保養是很有必要的。在行駛到多少的公里數，需要做些什麼保養，換些什麼部件，都是有講究的。不過老師傅忠告大家：汽車一旦跑6萬公里，這5個零部件只換不修，一起來看看吧！

隨著汽車行業的發展和市場競爭的變化，現在對於我們來說，買車已經不是什麼難事了。但是買車容易養車難，定期定時的保養是很有必要的。在行駛到多少的公里數，需要做些什麼保養，換些什麼部件，都是有講究的。不過老師傅忠告大家：汽車一旦跑6萬公里，這5個零部件只換不修，一起來看看吧！

1.剎車片

隨著汽車行業的發展和市場競爭的變化，現在對於我們來說，買車已經不是什麼難事了。但是買車容易養車難，定期定時的保養是很有必要的。在行駛到多少的公里數，需要做些什麼保養，換些什麼部件，都是有講究的。不過老師傅忠告大家：汽車一旦跑6萬公里，這5個零部件只換不修，一起來看看吧！

1.剎車片

汽車的制動系統對於行車安全來說，是至關重要的。如果不想讓汽車成為傷人的工具，就應該及時的更換剎車片，否則有可能在某個不可預期的時間和地點造成不可逆的傷害。

2.三濾

隨著汽車行業的發展和市場競爭的變化，現在對於我們來說，買車已經不是什麼難事了。但是買車容易養車難，定期定時的保養是很有必要的。在行駛到多少的公里數，需要做些什麼保養，換些什麼部件，都是有講究的。不過老師傅忠告大家：汽車一旦跑6萬公里，這5個零部件只換不修，一起來看看吧！

1.剎車片

汽車的制動系統對於行車安全來說，是至關重要的。如果不想讓汽車成為傷人的工具，就應該及時的更換剎車片，否則有可能在某個不可預期的時間和地點造成不可逆的傷害。

2.三濾

把三濾放在這裡來講，可能不太準確。因為三濾的更換週期應該更加短。濾油器應該每隔5000公里換一次，空氣濾清器則1萬公里換一次，燃油濾清器則每2萬公里換一次。濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，它是保護髮動機和提高發動機工作效率的重要部件，如果不及時更換的話，對發動機會造成很大的損傷，說提前5年報廢也不為過。

3.全車油液

隨著汽車行業的發展和市場競爭的變化，現在對於我們來說，買車已經不是什麼難事了。但是買車容易養車難，定期定時的保養是很有必要的。在行駛到多少的公里數，需要做些什麼保養，換些什麼部件，都是有講究的。不過老師傅忠告大家：汽車一旦跑6萬公里，這5個零部件只換不修，一起來看看吧！

1.剎車片

汽車的制動系統對於行車安全來說，是至關重要的。如果不想讓汽車成為傷人的工具，就應該及時的更換剎車片，否則有可能在某個不可預期的時間和地點造成不可逆的傷害。

2.三濾

把三濾放在這裡來講，可能不太準確。因為三濾的更換週期應該更加短。濾油器應該每隔5000公里換一次，空氣濾清器則1萬公里換一次，燃油濾清器則每2萬公里換一次。濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，它是保護髮動機和提高發動機工作效率的重要部件，如果不及時更換的話，對發動機會造成很大的損傷，說提前5年報廢也不為過。

3.全車油液

汽車跑了6萬公里，汽車的油液，包括防凍液、發動機油、變速箱油和制動油，都要更換。防凍液起著對發動機的清潔除鏽的作用；而機油是汽車的血液，大家也都知道它的重要性；另外製動油主要是潤滑制動系統，避免發生故障。

4.輪胎

隨著汽車行業的發展和市場競爭的變化，現在對於我們來說，買車已經不是什麼難事了。但是買車容易養車難，定期定時的保養是很有必要的。在行駛到多少的公里數，需要做些什麼保養，換些什麼部件，都是有講究的。不過老師傅忠告大家：汽車一旦跑6萬公里，這5個零部件只換不修，一起來看看吧！

1.剎車片

汽車的制動系統對於行車安全來說，是至關重要的。如果不想讓汽車成為傷人的工具，就應該及時的更換剎車片，否則有可能在某個不可預期的時間和地點造成不可逆的傷害。

2.三濾

把三濾放在這裡來講，可能不太準確。因為三濾的更換週期應該更加短。濾油器應該每隔5000公里換一次，空氣濾清器則1萬公里換一次，燃油濾清器則每2萬公里換一次。濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，它是保護髮動機和提高發動機工作效率的重要部件，如果不及時更換的話，對發動機會造成很大的損傷，說提前5年報廢也不為過。

3.全車油液

汽車跑了6萬公里，汽車的油液，包括防凍液、發動機油、變速箱油和制動油，都要更換。防凍液起著對發動機的清潔除鏽的作用；而機油是汽車的血液，大家也都知道它的重要性；另外製動油主要是潤滑制動系統，避免發生故障。

4.輪胎

輪胎保證汽車行駛安全的重要部件，除了在6萬公里就需要更換一次，當它有嚴重的磨損或者壓力不穩定的時候，也需要及時更換或養護。

5.火花塞

隨著汽車行業的發展和市場競爭的變化，現在對於我們來說，買車已經不是什麼難事了。但是買車容易養車難，定期定時的保養是很有必要的。在行駛到多少的公里數，需要做些什麼保養，換些什麼部件，都是有講究的。不過老師傅忠告大家：汽車一旦跑6萬公里，這5個零部件只換不修，一起來看看吧！

1.剎車片

汽車的制動系統對於行車安全來說，是至關重要的。如果不想讓汽車成為傷人的工具，就應該及時的更換剎車片，否則有可能在某個不可預期的時間和地點造成不可逆的傷害。

2.三濾

把三濾放在這裡來講，可能不太準確。因為三濾的更換週期應該更加短。濾油器應該每隔5000公里換一次，空氣濾清器則1萬公里換一次，燃油濾清器則每2萬公里換一次。濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，它是保護髮動機和提高發動機工作效率的重要部件，如果不及時更換的話，對發動機會造成很大的損傷，說提前5年報廢也不為過。

3.全車油液

汽車跑了6萬公里，汽車的油液，包括防凍液、發動機油、變速箱油和制動油，都要更換。防凍液起著對發動機的清潔除鏽的作用；而機油是汽車的血液，大家也都知道它的重要性；另外製動油主要是潤滑制動系統，避免發生故障。

4.輪胎

輪胎保證汽車行駛安全的重要部件，除了在6萬公里就需要更換一次，當它有嚴重的磨損或者壓力不穩定的時候，也需要及時更換或養護。

5.火花塞

如果說發動機是汽車的心臟，那火花塞就是發動機的心臟了。雖然看起來只是一個很小的東西，但是對發動機起著關鍵性的作用。如果老化或者積碳嚴重，就會嚴重影響發動機的性能和壽命。建議大家常備一款積碳清潔劑或者燃油寶，做好定期定時的保養工作。

汽車跑6萬公里需要更換什麼磨損部件

• 6萬公里屬於汽車的一個大包時間段，也就是比較費錢的一個公里數，更換的項目也很多，有的價格還不是很便宜。
  
• 正時皮帶{不是鏈條}更換，正時皮帶，正時皮帶輪，和正時皮帶張緊器，水泵也是需要一起更換的，避免過一段時間再次損壞還得拆。很多車的水泵是在正時殼內部安裝的。

  汽車跑6萬公里需要更換什麼磨損部件

  • 6萬公里屬於汽車的一個大包時間段，也就是比較費錢的一個公里數，更換的項目也很多，有的價格還不是很便宜。
    
  • 正時皮帶{不是鏈條}更換，正時皮帶，正時皮帶輪，和正時皮帶張緊器，水泵也是需要一起更換的，避免過一段時間再次損壞還得拆。很多車的水泵是在正時殼內部安裝的。
  • 發電機皮帶，發電機皮帶惰輪和張緊器，這是跟正時皮帶週期一樣。
  • 助力泵皮帶，助力泵皮帶惰輪。
  • 火花塞，4S店一般規定的都是4萬公里，但是很多車主會推遲一段時間。

    汽車跑6萬公里需要更換什麼磨損部件

    • 6萬公里屬於汽車的一個大包時間段，也就是比較費錢的一個公里數，更換的項目也很多，有的價格還不是很便宜。
      
    • 正時皮帶{不是鏈條}更換，正時皮帶，正時皮帶輪，和正時皮帶張緊器，水泵也是需要一起更換的，避免過一段時間再次損壞還得拆。很多車的水泵是在正時殼內部安裝的。
    • 發電機皮帶，發電機皮帶惰輪和張緊器，這是跟正時皮帶週期一樣。
    • 助力泵皮帶，助力泵皮帶惰輪。
    • 火花塞，4S店一般規定的都是4萬公里，但是很多車主會推遲一段時間。變速箱油，手動擋相對便宜一些，如果是自動擋就比較費錢了。
    • 機油，機濾，空濾，空調濾，汽油濾芯這些應該知道吧。

      汽車跑6萬公里需要更換什麼磨損部件

      • 6萬公里屬於汽車的一個大包時間段，也就是比較費錢的一個公里數，更換的項目也很多，有的價格還不是很便宜。
        
      • 正時皮帶{不是鏈條}更換，正時皮帶，正時皮帶輪，和正時皮帶張緊器，水泵也是需要一起更換的，避免過一段時間再次損壞還得拆。很多車的水泵是在正時殼內部安裝的。
      • 發電機皮帶，發電機皮帶惰輪和張緊器，這是跟正時皮帶週期一樣。
      • 助力泵皮帶，助力泵皮帶惰輪。
      • 火花塞，4S店一般規定的都是4萬公里，但是很多車主會推遲一段時間。變速箱油，手動擋相對便宜一些，如果是自動擋就比較費錢了。
      • 機油，機濾，空濾，空調濾，汽油濾芯這些應該知道吧。防凍液更換週期是兩年，這個就得車子憑藉自己車車子的時間去選擇了。
      • 這都是比較主要的，剩下就是剎車油，助力油之類的。
      • 個人意見，如果回答有幫助到，謝謝點贊，關注。

汽車6萬公里是大保養的節點，除了整車保養換油以外還有以下幾點需要更換：

1、常規保養更換髮動機機油、機濾，其次空濾、汽濾也要更換。

2、檢查變速箱油，車輛如果沒有明確說明變速箱免維護，6萬公里是變速箱潤滑油的更換節點。

3、防凍液，用車到6萬公里以後防凍液已經經過數次補充，乙二醇和水的比例已經發生明顯變化，建議整體更換一次。

汽車6萬公里是大保養的節點，除了整車保養換油以外還有以下幾點需要更換：

1、常規保養更換髮動機機油、機濾，其次空濾、汽濾也要更換。

2、檢查變速箱油，車輛如果沒有明確說明變速箱免維護，6萬公里是變速箱潤滑油的更換節點。

3、防凍液，用車到6萬公里以後防凍液已經經過數次補充，乙二醇和水的比例已經發生明顯變化，建議整體更換一次。

4、制動液，理論上制動液（剎車油）每兩到三萬公里需要更換一次，不過實際用車制動液的更換週期遠高於建議值，一直沒有更換過的話6萬公里需要更換。

5、剎車片/剎車盤，剎車片如果之前沒有更換過的話6萬公里可以更換，剎車盤注意檢查有沒有異常磨損溝槽，有問題可以打磨一些不過一般都沒有問題。

6、發動機積碳清理，長時間在擁堵環境下用車，因為燃燒不充分積碳會比較多，直接影響是油耗增高、發動機異常抖動等，如果有這些症狀6萬公里可以進行清理。

汽車6萬公里是大保養的節點，除了整車保養換油以外還有以下幾點需要更換：

1、常規保養更換髮動機機油、機濾，其次空濾、汽濾也要更換。

2、檢查變速箱油，車輛如果沒有明確說明變速箱免維護，6萬公里是變速箱潤滑油的更換節點。

3、防凍液，用車到6萬公里以後防凍液已經經過數次補充，乙二醇和水的比例已經發生明顯變化，建議整體更換一次。

4、制動液，理論上制動液（剎車油）每兩到三萬公里需要更換一次，不過實際用車制動液的更換週期遠高於建議值，一直沒有更換過的話6萬公里需要更換。

5、剎車片/剎車盤，剎車片如果之前沒有更換過的話6萬公里可以更換，剎車盤注意檢查有沒有異常磨損溝槽，有問題可以打磨一些不過一般都沒有問題。

6、發動機積碳清理，長時間在擁堵環境下用車，因為燃燒不充分積碳會比較多，直接影響是油耗增高、發動機異常抖動等，如果有這些症狀6萬公里可以進行清理。

其次就是正常故障篩查了，大保養的項目一般這些就足夠了，保養建議選擇有資質的維修店或者價格更高的4s，供參考。

汽車6萬公里是大保養的節點，除了整車保養換油以外還有以下幾點需要更換：

1、常規保養更換髮動機機油、機濾，其次空濾、汽濾也要更換。

2、檢查變速箱油，車輛如果沒有明確說明變速箱免維護，6萬公里是變速箱潤滑油的更換節點。

3、防凍液，用車到6萬公里以後防凍液已經經過數次補充，乙二醇和水的比例已經發生明顯變化，建議整體更換一次。

4、制動液，理論上制動液（剎車油）每兩到三萬公里需要更換一次，不過實際用車制動液的更換週期遠高於建議值，一直沒有更換過的話6萬公里需要更換。

5、剎車片/剎車盤，剎車片如果之前沒有更換過的話6萬公里可以更換，剎車盤注意檢查有沒有異常磨損溝槽，有問題可以打磨一些不過一般都沒有問題。

6、發動機積碳清理，長時間在擁堵環境下用車，因為燃燒不充分積碳會比較多，直接影響是油耗增高、發動機異常抖動等，如果有這些症狀6萬公里可以進行清理。

其次就是正常故障篩查了，大保養的項目一般這些就足夠了，保養建議選擇有資質的維修店或者價格更高的4s，供參考。

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6萬公里，首先是更換機油和機油濾芯兒。

接著呢，是換汽油濾芯兒，以及檢查火花塞，檢查變速箱油，檢查空氣濾芯兒，也定期更換。

所有的檢查項目就是如果接近小企業更換，如果還可以繼續使用，就繼續使用。

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6萬公里，首先是更換機油和機油濾芯兒。

接著呢，是換汽油濾芯兒，以及檢查火花塞，檢查變速箱油，檢查空氣濾芯兒，也定期更換。

所有的檢查項目就是如果接近小企業更換，如果還可以繼續使用，就繼續使用。

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買車容易，養車不易。都說養車6萬公里是個坎，一般都需要做一次大保養，車主朋友們一定要重視保養，那麼，除了機油機濾要更換，還要更換什麼呢？我們可以參考樂車邦的在線【保養手冊】，只要添加愛車信息，填寫公里數，智能推薦需要保養項目。通過下圖，我們可以看到，這款車型6萬公里需要更換機油、機濾、空濾、空氣濾、燃油濾、火花塞、剎車油、變速箱油、變速箱油濾清器、防凍液等。當然，不同的車型，保養項目有所不同，具體參考【保養手冊】。

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機油機濾

每次做保養，最基礎都需要更換機油機濾，機油粘度使用官方推薦的即可，具體選擇全合成、半合成還是礦物油，可以根據保養週期來綜合考慮，另外，如果使用原廠機油，可能更適合你的發動機。

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三濾

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機油機濾

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三濾

“三濾”分別是機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器，它們分別負責潤滑系統、燃燒系統和發動機進氣系統中介質的過濾。

一般來說5000-10000公里更換一次機油濾清器，2萬公里更換一次空氣濾清器，6萬公里更換一次燃油濾清器，（有的愛車到了6萬公里還需要更換變速箱濾清器）。定時更換濾清器，能有效過濾雜質，更好地保護我們的愛車。

全車油液

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三濾

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全車油液

汽車跑到6萬公里，除了機油，剎車油、變速箱油、防凍液等都需要更換了。

機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用，被譽為汽車的“血液”。而剎車油（制動液）是為了保證制動不出現故障，起到潤滑的作用。防凍液主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。變速箱油（齒輪油）每隔5-8萬公里需要更換一次，起到清潔潤滑的作用，保護變速箱和齒輪。

火花塞

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火花塞

火花塞看似很小的一個零件，然而作用並不小，如果說發動機是汽車的心臟，那麼，火花塞則相當於發動機的心臟。火花塞根據其材質的不同，更換週期也有所不同，一般在20000-100000公里，大部分車型跑到6萬公里都需要更換火花塞了。另外如果愛車出現加速不暢、油耗增加、冷啟動困難、發動機怠速抖動等症狀，也需要關注火花塞是否要更換了。

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全車油液

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剎車片

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全車油液

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火花塞

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剎車片

剎車片是剎車系統的重要部件之一，對於起到保障車輛安全的意義非常重要。一般情況下，建議剎車片4-6萬公里更換一次。但是，因為剎車片的材質不同，每個人開車的習慣不同，駕駛路況不同，具體還需要根據檢查剎車片厚度來判斷是否更換。一般開到4萬公里後，可半年檢查一次，只要發現故障或問題應及時更換，否則在關鍵時刻，剎車失靈可就危險了。

輪胎

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火花塞

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剎車片

剎車片是剎車系統的重要部件之一，對於起到保障車輛安全的意義非常重要。一般情況下，建議剎車片4-6萬公里更換一次。但是，因為剎車片的材質不同，每個人開車的習慣不同，駕駛路況不同，具體還需要根據檢查剎車片厚度來判斷是否更換。一般開到4萬公里後，可半年檢查一次，只要發現故障或問題應及時更換，否則在關鍵時刻，剎車失靈可就危險了。

輪胎

輪胎是關乎行車安全的重要部件，不同的輪胎，其壽命也不同，一般輪胎使用年限都在5年以上。有的車在開得比較省，輪胎開到6萬公里，性能良好，還不需要更換。

但這時，我們需要仔細檢查輪胎的使用狀況，包括花紋磨損是否達到極限、老化龜裂深度、是否出現鼓包和側面破損等等，如果有必要，建議提前更換，一般成對更換。

另外，到了6萬公里，我們還可以根據需要自主選擇做一些清洗養護的項目，比如缸內積碳清洗、節氣門清洗、進氣系統清洗、噴油嘴清洗、燃油系統系統、空調系統清洗、三元催化清洗等等。

各位老鐵，你的愛車已經跑了幾萬公里了？如果不清楚自己愛車需要做哪些保養項目，可通過樂車邦【保養查詢】填寫愛車信息，在線查詢保養手冊。

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三濾

“三濾”分別是機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器，它們分別負責潤滑系統、燃燒系統和發動機進氣系統中介質的過濾。

一般來說5000-10000公里更換一次機油濾清器，2萬公里更換一次空氣濾清器，6萬公里更換一次燃油濾清器，（有的愛車到了6萬公里還需要更換變速箱濾清器）。定時更換濾清器，能有效過濾雜質，更好地保護我們的愛車。

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剎車片

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輪胎

輪胎是關乎行車安全的重要部件，不同的輪胎，其壽命也不同，一般輪胎使用年限都在5年以上。有的車在開得比較省，輪胎開到6萬公里，性能良好，還不需要更換。

但這時，我們需要仔細檢查輪胎的使用狀況，包括花紋磨損是否達到極限、老化龜裂深度、是否出現鼓包和側面破損等等，如果有必要，建議提前更換，一般成對更換。

另外，到了6萬公里，我們還可以根據需要自主選擇做一些清洗養護的項目，比如缸內積碳清洗、節氣門清洗、進氣系統清洗、噴油嘴清洗、燃油系統系統、空調系統清洗、三元催化清洗等等。

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