攜號轉網，中國移動真的會難受嗎？
謝邀！
目前來看的話確實如此，剛剛還有一篇新聞報道，稱中國移動已經上線了多種優惠套餐來以此挽留老用戶，甚至通過其他方式來阻礙用戶的攜號轉網，可以看出中國移動其實是非常慌張的。
原因就在於這麼多年積累的矛盾有可能，即便是送用戶非常划算的套餐，用戶也堅決要跳出移動這個大坑，這就是所謂的矛盾積累，不是一天一時，而是長年累月的積攢，已經達到了即將要爆發的時候。
當然在這些層面上，我們說中國移動確實是自己作死，原因就在於，此前沒有攜號轉網的時候，很多用戶由於第一時間選擇了中國移動，所以所有的人脈通訊錄都在這個電話，甚至有的生意來往，也都沒有辦法離開這個電話，所以中國移動有點挾天子以令諸侯的意思，明知道用戶不能寫好轉網，於是在套餐以及收費上面極其的蠻橫無理。
到了現在攜號轉網真的要來的時候，中國移動想辦法補救已經是不太可能了，有相當一大批用戶對中國移動的服務是相當的不滿，也就是說不管怎樣都要在此次攜號轉網來臨之後跳出移動。
目前中國移動的總用戶量已經超過了9億，也就是說即便是有1/5或者是1/6的用戶，想要跳出中國移動，都是非常龐大的一個用戶數量，我們說有很多用戶可能是有多張中國移動的卡，如果連翻跳走的話，那麼對中國移動的損失相當之大。
與此同時從2017年開始聯通以及電信紛紛上線了一系列的互聯網套餐，而這些互聯網套餐綜合來看的話，不僅費用低，優惠幅度也是比較大，所以吸引了大量的用戶，對於那些被移動卡住的老客戶來說，這些互聯網套餐與移動此前的收費來比真的算不上什麼。
與此同時聯通和電信的信號強度包括網絡速度也在逐步提升，這也是對移動產生一個重大沖擊的地方，對手現在變強了，而且對手變得更便宜了，這就讓中國移動非常難受。
如果我們說中國移動內部有1/5，甚至1/4的用戶想要攜號轉網的話，那麼有可能帶走的用戶量是超過3億。而這些用戶平均到電信和聯通上面，就有可能造成真正的三家鼎立的情況。
謝邀！
目前來看的話確實如此，剛剛還有一篇新聞報道，稱中國移動已經上線了多種優惠套餐來以此挽留老用戶，甚至通過其他方式來阻礙用戶的攜號轉網，可以看出中國移動其實是非常慌張的。
原因就在於這麼多年積累的矛盾有可能，即便是送用戶非常划算的套餐，用戶也堅決要跳出移動這個大坑，這就是所謂的矛盾積累，不是一天一時，而是長年累月的積攢，已經達到了即將要爆發的時候。
當然在這些層面上，我們說中國移動確實是自己作死，原因就在於，此前沒有攜號轉網的時候，很多用戶由於第一時間選擇了中國移動，所以所有的人脈通訊錄都在這個電話，甚至有的生意來往，也都沒有辦法離開這個電話，所以中國移動有點挾天子以令諸侯的意思，明知道用戶不能寫好轉網，於是在套餐以及收費上面極其的蠻橫無理。
到了現在攜號轉網真的要來的時候，中國移動想辦法補救已經是不太可能了，有相當一大批用戶對中國移動的服務是相當的不滿，也就是說不管怎樣都要在此次攜號轉網來臨之後跳出移動。
目前中國移動的總用戶量已經超過了9億，也就是說即便是有1/5或者是1/6的用戶，想要跳出中國移動，都是非常龐大的一個用戶數量，我們說有很多用戶可能是有多張中國移動的卡，如果連翻跳走的話，那麼對中國移動的損失相當之大。
與此同時從2017年開始聯通以及電信紛紛上線了一系列的互聯網套餐，而這些互聯網套餐綜合來看的話，不僅費用低，優惠幅度也是比較大，所以吸引了大量的用戶，對於那些被移動卡住的老客戶來說，這些互聯網套餐與移動此前的收費來比真的算不上什麼。
與此同時聯通和電信的信號強度包括網絡速度也在逐步提升，這也是對移動產生一個重大沖擊的地方，對手現在變強了，而且對手變得更便宜了，這就讓中國移動非常難受。
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謝邀！
目前來看的話確實如此，剛剛還有一篇新聞報道，稱中國移動已經上線了多種優惠套餐來以此挽留老用戶，甚至通過其他方式來阻礙用戶的攜號轉網，可以看出中國移動其實是非常慌張的。
原因就在於這麼多年積累的矛盾有可能，即便是送用戶非常划算的套餐，用戶也堅決要跳出移動這個大坑，這就是所謂的矛盾積累，不是一天一時，而是長年累月的積攢，已經達到了即將要爆發的時候。
當然在這些層面上，我們說中國移動確實是自己作死，原因就在於，此前沒有攜號轉網的時候，很多用戶由於第一時間選擇了中國移動，所以所有的人脈通訊錄都在這個電話，甚至有的生意來往，也都沒有辦法離開這個電話，所以中國移動有點挾天子以令諸侯的意思，明知道用戶不能寫好轉網，於是在套餐以及收費上面極其的蠻橫無理。
到了現在攜號轉網真的要來的時候，中國移動想辦法補救已經是不太可能了，有相當一大批用戶對中國移動的服務是相當的不滿，也就是說不管怎樣都要在此次攜號轉網來臨之後跳出移動。
目前中國移動的總用戶量已經超過了9億，也就是說即便是有1/5或者是1/6的用戶，想要跳出中國移動，都是非常龐大的一個用戶數量，我們說有很多用戶可能是有多張中國移動的卡，如果連翻跳走的話，那麼對中國移動的損失相當之大。
與此同時從2017年開始聯通以及電信紛紛上線了一系列的互聯網套餐，而這些互聯網套餐綜合來看的話，不僅費用低，優惠幅度也是比較大，所以吸引了大量的用戶，對於那些被移動卡住的老客戶來說，這些互聯網套餐與移動此前的收費來比真的算不上什麼。
與此同時聯通和電信的信號強度包括網絡速度也在逐步提升，這也是對移動產生一個重大沖擊的地方，對手現在變強了，而且對手變得更便宜了，這就讓中國移動非常難受。
如果我們說中國移動內部有1/5，甚至1/4的用戶想要攜號轉網的話，那麼有可能帶走的用戶量是超過3億。而這些用戶平均到電信和聯通上面，就有可能造成真正的三家鼎立的情況。
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目前中國移動的總用戶量已經超過了9億，也就是說即便是有1/5或者是1/6的用戶，想要跳出中國移動，都是非常龐大的一個用戶數量，我們說有很多用戶可能是有多張中國移動的卡，如果連翻跳走的話，那麼對中國移動的損失相當之大。
與此同時從2017年開始聯通以及電信紛紛上線了一系列的互聯網套餐，而這些互聯網套餐綜合來看的話，不僅費用低，優惠幅度也是比較大，所以吸引了大量的用戶，對於那些被移動卡住的老客戶來說，這些互聯網套餐與移動此前的收費來比真的算不上什麼。
與此同時聯通和電信的信號強度包括網絡速度也在逐步提升，這也是對移動產生一個重大沖擊的地方，對手現在變強了，而且對手變得更便宜了，這就讓中國移動非常難受。
如果我們說中國移動內部有1/5，甚至1/4的用戶想要攜號轉網的話，那麼有可能帶走的用戶量是超過3億。而這些用戶平均到電信和聯通上面，就有可能造成真正的三家鼎立的情況。
今年11月31日，大部分省市將會開啟“攜號轉網”，中國移動很可能會損失一部分客戶。很多移動用戶，特別是老用戶可能被移動的“套路”傷害過，比如隱形收費、套餐只升不降等嗎，下文具體說一說。
1、民間調查
有網友對“攜號轉網”進行了調查，有3.6萬人參與了調查，喜歡電信的人是移動的2倍，其中47%的用戶選擇了電信，29%的用戶選擇了聯通，只有24%的用戶選擇了移動，詳情如下圖所示。
今年11月31日，大部分省市將會開啟“攜號轉網”，中國移動很可能會損失一部分客戶。很多移動用戶，特別是老用戶可能被移動的“套路”傷害過，比如隱形收費、套餐只升不降等嗎，下文具體說一說。
1、民間調查
有網友對“攜號轉網”進行了調查，有3.6萬人參與了調查，喜歡電信的人是移動的2倍，其中47%的用戶選擇了電信，29%的用戶選擇了聯通，只有24%的用戶選擇了移動，詳情如下圖所示。
為什麼很多人選擇“逃離”移動呢？原因無非有以下三點：
移動資費偏高：移動的套餐外語音0.19元/分，流量0.2元1MB，而聯通和電信普遍在0.1元/分，1元1GB；
套餐只升不降：如果辦理了移動的免費寬帶，那麼更改套餐時，只能升級不能降級，相信很多小夥伴遇到過這樣的情況；
隱形收費：經常會受到移動客服電話，免費體驗活動，體驗活動之後，就開啟了“隱形收費”模式。
2、攜號轉網試點情況
攜號轉網先期已經在天津、海南、江西、湖北、雲南等五省市試點，從試點情況來看，三大運營商中只有電信是淨流入的，聯通和移動均有一定的用戶流失，與上述調查結果是一致的，其中移動流失的用戶最多，2017年5月份，轉出25萬，轉入16.2萬，流失了8.8萬，詳情如下圖所示。
今年11月31日，大部分省市將會開啟“攜號轉網”，中國移動很可能會損失一部分客戶。很多移動用戶，特別是老用戶可能被移動的“套路”傷害過，比如隱形收費、套餐只升不降等嗎，下文具體說一說。
1、民間調查
有網友對“攜號轉網”進行了調查，有3.6萬人參與了調查，喜歡電信的人是移動的2倍，其中47%的用戶選擇了電信，29%的用戶選擇了聯通，只有24%的用戶選擇了移動，詳情如下圖所示。
為什麼很多人選擇“逃離”移動呢？原因無非有以下三點：
移動資費偏高：移動的套餐外語音0.19元/分，流量0.2元1MB，而聯通和電信普遍在0.1元/分，1元1GB；
套餐只升不降：如果辦理了移動的免費寬帶，那麼更改套餐時，只能升級不能降級，相信很多小夥伴遇到過這樣的情況；
隱形收費：經常會受到移動客服電話，免費體驗活動，體驗活動之後，就開啟了“隱形收費”模式。
2、攜號轉網試點情況
攜號轉網先期已經在天津、海南、江西、湖北、雲南等五省市試點，從試點情況來看，三大運營商中只有電信是淨流入的，聯通和移動均有一定的用戶流失，與上述調查結果是一致的，其中移動流失的用戶最多，2017年5月份，轉出25萬，轉入16.2萬，流失了8.8萬，詳情如下圖所示。
3、攜號轉網的條件
攜號轉網需要滿足以下四個條件：
第一，實名制；
第二，不能欠費停機；
第三，未和運營商簽署過任何的協議，比如贈送話費按照每個月返還等這樣的活動；
第四，兩次抓網間隔需要超過4個月。
今年11月31日，大部分省市將會開啟“攜號轉網”，中國移動很可能會損失一部分客戶。很多移動用戶，特別是老用戶可能被移動的“套路”傷害過，比如隱形收費、套餐只升不降等嗎，下文具體說一說。
1、民間調查
有網友對“攜號轉網”進行了調查，有3.6萬人參與了調查，喜歡電信的人是移動的2倍，其中47%的用戶選擇了電信，29%的用戶選擇了聯通，只有24%的用戶選擇了移動，詳情如下圖所示。
為什麼很多人選擇“逃離”移動呢？原因無非有以下三點：
移動資費偏高：移動的套餐外語音0.19元/分，流量0.2元1MB，而聯通和電信普遍在0.1元/分，1元1GB；
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2、攜號轉網試點情況
攜號轉網先期已經在天津、海南、江西、湖北、雲南等五省市試點，從試點情況來看，三大運營商中只有電信是淨流入的，聯通和移動均有一定的用戶流失，與上述調查結果是一致的，其中移動流失的用戶最多，2017年5月份，轉出25萬，轉入16.2萬，流失了8.8萬，詳情如下圖所示。
3、攜號轉網的條件
攜號轉網需要滿足以下四個條件：
第一，實名制；
第二，不能欠費停機；
第三，未和運營商簽署過任何的協議，比如贈送話費按照每個月返還等這樣的活動；
第四，兩次抓網間隔需要超過4個月。
4、攜號轉網的流程？
根據前期試點的結果，攜號轉網需要跑多次營業廳，還可能因為各種原因無法辦理。目前，攜號轉網的流程得到了優化，通過發送短信查詢，最後跑一次營業廳就可以辦理。具體流程如下：
1）資格查詢
編輯短信CXXZ#姓名#證件號碼，發送到歸屬營業廳，查詢是否符合攜轉條件。
2）獲取授權碼
如果符合攜轉條件，編輯短信SQXZ#姓名#證件號，發送到歸屬營業廳，獲取攜轉授權碼。
3）營業廳辦理
收到授權碼後，攜帶本人有效身份證證件，前往需要轉入的運營商營業廳辦理。
今年11月31日，大部分省市將會開啟“攜號轉網”，中國移動很可能會損失一部分客戶。很多移動用戶，特別是老用戶可能被移動的“套路”傷害過，比如隱形收費、套餐只升不降等嗎，下文具體說一說。
1、民間調查
有網友對“攜號轉網”進行了調查，有3.6萬人參與了調查，喜歡電信的人是移動的2倍，其中47%的用戶選擇了電信，29%的用戶選擇了聯通，只有24%的用戶選擇了移動，詳情如下圖所示。
為什麼很多人選擇“逃離”移動呢？原因無非有以下三點：
移動資費偏高：移動的套餐外語音0.19元/分，流量0.2元1MB，而聯通和電信普遍在0.1元/分，1元1GB；
套餐只升不降：如果辦理了移動的免費寬帶，那麼更改套餐時，只能升級不能降級，相信很多小夥伴遇到過這樣的情況；
隱形收費：經常會受到移動客服電話，免費體驗活動，體驗活動之後，就開啟了“隱形收費”模式。
2、攜號轉網試點情況
攜號轉網先期已經在天津、海南、江西、湖北、雲南等五省市試點，從試點情況來看，三大運營商中只有電信是淨流入的，聯通和移動均有一定的用戶流失，與上述調查結果是一致的，其中移動流失的用戶最多，2017年5月份，轉出25萬，轉入16.2萬，流失了8.8萬，詳情如下圖所示。
3、攜號轉網的條件
攜號轉網需要滿足以下四個條件：
第一，實名制；
第二，不能欠費停機；
第三，未和運營商簽署過任何的協議，比如贈送話費按照每個月返還等這樣的活動；
第四，兩次抓網間隔需要超過4個月。
4、攜號轉網的流程？
根據前期試點的結果，攜號轉網需要跑多次營業廳，還可能因為各種原因無法辦理。目前，攜號轉網的流程得到了優化，通過發送短信查詢，最後跑一次營業廳就可以辦理。具體流程如下：
1）資格查詢
編輯短信CXXZ#姓名#證件號碼，發送到歸屬營業廳，查詢是否符合攜轉條件。
2）獲取授權碼
如果符合攜轉條件，編輯短信SQXZ#姓名#證件號，發送到歸屬營業廳，獲取攜轉授權碼。
3）營業廳辦理
收到授權碼後，攜帶本人有效身份證證件，前往需要轉入的運營商營業廳辦理。
如果覺得對你有幫助，可以多多點贊哦，也可以隨手點個關注哦，謝謝。
應邀回答本行業問題。
攜號轉網很難給中國移動造成比較大的影響，就是因為大部分用戶都不會攜號轉網。
攜號轉網業務會在2019年11月開始全國實行，但是別看網上炒的這麼凶，但是真的去攜號轉網的用戶並不會佔到全部用戶的很高的比例。
其實這點從現在三大運營商的用戶增加數量也可以看到，就現在而言，雖然三大運營商的收入因為資費的下降開始停止增長，但是就用戶數量而言，還真是在不斷的增加的，三大運營商依靠各自的推廣，還是有新的用戶選擇。
應邀回答本行業問題。
攜號轉網很難給中國移動造成比較大的影響，就是因為大部分用戶都不會攜號轉網。
攜號轉網業務會在2019年11月開始全國實行，但是別看網上炒的這麼凶，但是真的去攜號轉網的用戶並不會佔到全部用戶的很高的比例。
其實這點從現在三大運營商的用戶增加數量也可以看到，就現在而言，雖然三大運營商的收入因為資費的下降開始停止增長，但是就用戶數量而言，還真是在不斷的增加的，三大運營商依靠各自的推廣，還是有新的用戶選擇。
千萬不要小看習慣的慣性，而且就現在中國的通信資費而言，平均也就是50元上下，這個價錢很多地方吃一頓午飯都不夠，所以，不會有很多人去攜號轉網。
中國移動的用戶之中，高端用戶、集團用戶、寬帶綁定用戶、2G用戶都無法轉網，也基本穩住了移動的用戶群體的基本盤。
就中國的通信業，高端用戶基本都是集中在中國移動這塊，這部分用戶對於話費極不敏感，而且業務以打電話為主，他們很難去辦理攜號轉網。其實就高端用戶的服務這塊，中國移動是要好於聯通和電信的，聯通和電信也試圖去爭搶這部分用戶，但是收效甚微。
集團用戶也是中國移動主要的收入來源，大型的集團甚至是十萬、幾十萬的規模，這些用戶互打電話都是短號，基本是包月的，集團用戶不可能單個轉網，而恰恰集團用戶這塊也是移動最多的。
應邀回答本行業問題。
攜號轉網很難給中國移動造成比較大的影響，就是因為大部分用戶都不會攜號轉網。
攜號轉網業務會在2019年11月開始全國實行，但是別看網上炒的這麼凶，但是真的去攜號轉網的用戶並不會佔到全部用戶的很高的比例。
其實這點從現在三大運營商的用戶增加數量也可以看到，就現在而言，雖然三大運營商的收入因為資費的下降開始停止增長，但是就用戶數量而言，還真是在不斷的增加的，三大運營商依靠各自的推廣，還是有新的用戶選擇。
千萬不要小看習慣的慣性，而且就現在中國的通信資費而言，平均也就是50元上下，這個價錢很多地方吃一頓午飯都不夠，所以，不會有很多人去攜號轉網。
中國移動的用戶之中，高端用戶、集團用戶、寬帶綁定用戶、2G用戶都無法轉網，也基本穩住了移動的用戶群體的基本盤。
就中國的通信業，高端用戶基本都是集中在中國移動這塊，這部分用戶對於話費極不敏感，而且業務以打電話為主，他們很難去辦理攜號轉網。其實就高端用戶的服務這塊，中國移動是要好於聯通和電信的，聯通和電信也試圖去爭搶這部分用戶，但是收效甚微。
集團用戶也是中國移動主要的收入來源，大型的集團甚至是十萬、幾十萬的規模，這些用戶互打電話都是短號，基本是包月的，集團用戶不可能單個轉網，而恰恰集團用戶這塊也是移動最多的。
不得不說是就是現在移動的寬帶，移動的寬帶現在已經是中國市場寬帶最大的運營商了，這些寬帶也都綁定著一個電話號碼，這些也很難轉網。
再有就是不得不說剩餘的2G用戶，在現在聯通的GSM退網後，部分單GSM用戶、手環用戶，也只能接入移動的GSM網絡，這個用戶群體其實並不小，雖然他們的話費基本都沒有多少，但是數量還是很大的。
應邀回答本行業問題。
攜號轉網很難給中國移動造成比較大的影響，就是因為大部分用戶都不會攜號轉網。
攜號轉網業務會在2019年11月開始全國實行，但是別看網上炒的這麼凶，但是真的去攜號轉網的用戶並不會佔到全部用戶的很高的比例。
其實這點從現在三大運營商的用戶增加數量也可以看到，就現在而言，雖然三大運營商的收入因為資費的下降開始停止增長，但是就用戶數量而言，還真是在不斷的增加的，三大運營商依靠各自的推廣，還是有新的用戶選擇。
千萬不要小看習慣的慣性，而且就現在中國的通信資費而言，平均也就是50元上下，這個價錢很多地方吃一頓午飯都不夠，所以，不會有很多人去攜號轉網。
中國移動的用戶之中，高端用戶、集團用戶、寬帶綁定用戶、2G用戶都無法轉網，也基本穩住了移動的用戶群體的基本盤。
就中國的通信業，高端用戶基本都是集中在中國移動這塊，這部分用戶對於話費極不敏感，而且業務以打電話為主，他們很難去辦理攜號轉網。其實就高端用戶的服務這塊，中國移動是要好於聯通和電信的，聯通和電信也試圖去爭搶這部分用戶，但是收效甚微。
集團用戶也是中國移動主要的收入來源，大型的集團甚至是十萬、幾十萬的規模，這些用戶互打電話都是短號，基本是包月的，集團用戶不可能單個轉網，而恰恰集團用戶這塊也是移動最多的。
不得不說是就是現在移動的寬帶，移動的寬帶現在已經是中國市場寬帶最大的運營商了，這些寬帶也都綁定著一個電話號碼，這些也很難轉網。
再有就是不得不說剩餘的2G用戶，在現在聯通的GSM退網後，部分單GSM用戶、手環用戶，也只能接入移動的GSM網絡，這個用戶群體其實並不小，雖然他們的話費基本都沒有多少，但是數量還是很大的。
就被吐槽的4G網速問題上，現在移動的4G速度其實是開始有所改善的。
原來移動的制式是TD-LTE，雖然中國移動建設了中國最多的基站，但是由於TD-LTE本身的問題，下載速度還是要比聯通和電信要慢一些。但是現在移動的FDD-LTE到手並且解除了不許進城的禁令後，中國移動開始在全國大規模的進行了900/1800M的翻頻工作，建設了大量的B3/B8的FDD-LTE基站，這也使得中國移動的4G網絡開始慢慢得以改善。
應邀回答本行業問題。
攜號轉網很難給中國移動造成比較大的影響，就是因為大部分用戶都不會攜號轉網。
攜號轉網業務會在2019年11月開始全國實行，但是別看網上炒的這麼凶，但是真的去攜號轉網的用戶並不會佔到全部用戶的很高的比例。
其實這點從現在三大運營商的用戶增加數量也可以看到，就現在而言，雖然三大運營商的收入因為資費的下降開始停止增長，但是就用戶數量而言，還真是在不斷的增加的，三大運營商依靠各自的推廣，還是有新的用戶選擇。
千萬不要小看習慣的慣性，而且就現在中國的通信資費而言，平均也就是50元上下，這個價錢很多地方吃一頓午飯都不夠，所以，不會有很多人去攜號轉網。
中國移動的用戶之中，高端用戶、集團用戶、寬帶綁定用戶、2G用戶都無法轉網，也基本穩住了移動的用戶群體的基本盤。
就中國的通信業，高端用戶基本都是集中在中國移動這塊，這部分用戶對於話費極不敏感，而且業務以打電話為主，他們很難去辦理攜號轉網。其實就高端用戶的服務這塊，中國移動是要好於聯通和電信的，聯通和電信也試圖去爭搶這部分用戶，但是收效甚微。
集團用戶也是中國移動主要的收入來源，大型的集團甚至是十萬、幾十萬的規模，這些用戶互打電話都是短號，基本是包月的，集團用戶不可能單個轉網，而恰恰集團用戶這塊也是移動最多的。
不得不說是就是現在移動的寬帶，移動的寬帶現在已經是中國市場寬帶最大的運營商了，這些寬帶也都綁定著一個電話號碼，這些也很難轉網。
再有就是不得不說剩餘的2G用戶，在現在聯通的GSM退網後，部分單GSM用戶、手環用戶，也只能接入移動的GSM網絡，這個用戶群體其實並不小，雖然他們的話費基本都沒有多少，但是數量還是很大的。
就被吐槽的4G網速問題上，現在移動的4G速度其實是開始有所改善的。
原來移動的制式是TD-LTE，雖然中國移動建設了中國最多的基站，但是由於TD-LTE本身的問題，下載速度還是要比聯通和電信要慢一些。但是現在移動的FDD-LTE到手並且解除了不許進城的禁令後，中國移動開始在全國大規模的進行了900/1800M的翻頻工作，建設了大量的B3/B8的FDD-LTE基站，這也使得中國移動的4G網絡開始慢慢得以改善。
總而言之，攜號轉網雖然是電信業的改革，但是這個改革很難改變現在中國運營商的格局，也很難對中國移動產生很大的影響。
以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！
認同我的看法的請點個贊再走，再次感謝！
感謝您的閱讀！
我反而不擔心移動，我反而會擔憂聯通和電信；好些人都等著從聯通和電信轉入到移動，你可能不相信，我們可以通過調研來看看：
感謝您的閱讀！
我反而不擔心移動，我反而會擔憂聯通和電信；好些人都等著從聯通和電信轉入到移動，你可能不相信，我們可以通過調研來看看：
我們為什麼會覺得移動用戶的流失會更多呢？主要還是在於移動的用戶的量比較大，如果從基數角度，移動用戶自然流失的更大一些。但是，問題也出現了，移動用戶真的會流失嗎？
移動確實存在套路，我們打個比方，移動的無限流量套餐和聯通的無限流量套餐之間的差異：
移動
感謝您的閱讀！
我反而不擔心移動，我反而會擔憂聯通和電信；好些人都等著從聯通和電信轉入到移動，你可能不相信，我們可以通過調研來看看：
我們為什麼會覺得移動用戶的流失會更多呢？主要還是在於移動的用戶的量比較大，如果從基數角度，移動用戶自然流失的更大一些。但是，問題也出現了，移動用戶真的會流失嗎？
移動確實存在套路，我們打個比方，移動的無限流量套餐和聯通的無限流量套餐之間的差異：
移動
聯通
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我反而不擔心移動，我反而會擔憂聯通和電信；好些人都等著從聯通和電信轉入到移動，你可能不相信，我們可以通過調研來看看：
我們為什麼會覺得移動用戶的流失會更多呢？主要還是在於移動的用戶的量比較大，如果從基數角度，移動用戶自然流失的更大一些。但是，問題也出現了，移動用戶真的會流失嗎？
移動確實存在套路，我們打個比方，移動的無限流量套餐和聯通的無限流量套餐之間的差異：
移動
聯通
我們通過兩款套餐的比較，已經能夠了解為什麼移動會被認為套路，和資費高。40GB的套餐，199元和238元的差距，就能感覺到移動的劣勢。
那麼，攜號轉網對於移動有影響嗎？
影響是有的，否則移動不會自己去送“查網齡送流量”；也不會動不動搞促銷，移動也擔憂攜號轉網會影響。
但是，移動如果想改變的話，我們的想法是：移動更關注用戶需要什麼，更能夠資費低一點，更加考慮用戶。否則，在5G時代，四大運營商競爭下，肯定會帶來大的轉移。
大家可能想多了。
目前，中國三家運營商中（不算以後的廣電）移動實力最強、信號覆蓋廣、用戶比另兩家之和還多，每年的淨利潤也是電信和聯通之和。4G方面移動是最強的，5G肯定也不會落後，而且目前佈局城市之多、投入資金最多也是另兩家望塵莫及的。
就算攜號轉網到來，對移動傷筋動骨也很難，可能小範圍的衝擊是有的。因為政府不願看到移動一家獨大，這也不符合市場經濟和人民的利益，對於老百姓的訴求還是要稍微考慮一點的，因為攜號轉網試點時間太長不全國推廣，一直倍受詬病。再說如果政府不控制移動的話，移動稍微降一點資費標準，聯通和電信的客戶就會斷崖式下跌。
所以，移動肯定不會受太大的影響，更談不上難受。攜號轉網初期，各方面也未必成熟、順利，業務多的人還是慎重考慮，別丟了西瓜撿個芝麻。有可能難受的是那些急於轉網的人，可能會弄得進退兩難，爹不親孃不疼。這個轉網的陣痛期一定要提前考慮好。
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目前三大運營商都是積極的為即將到來的攜號轉網做準備，那麼攜號轉網對於移動來說，是會輸的局面，會使移動難受嗎，那麼下面就一起和大家來說一說移動的攜號轉網問題。
一、攜號轉網業務的開展
對於攜號轉網業務想必大家也都是不陌生了，在今年的3月份正式的推進運營商著手準備攜號轉網業務，為用戶能夠享受更多的實惠，提速降費，至於說什麼是攜號轉網其實就是能夠使三大運營商的手機號碼轉網到另外的兩家，對於用戶來說還是有很大的便利。
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目前三大運營商都是積極的為即將到來的攜號轉網做準備，那麼攜號轉網對於移動來說，是會輸的局面，會使移動難受嗎，那麼下面就一起和大家來說一說移動的攜號轉網問題。
一、攜號轉網業務的開展
對於攜號轉網業務想必大家也都是不陌生了，在今年的3月份正式的推進運營商著手準備攜號轉網業務，為用戶能夠享受更多的實惠，提速降費，至於說什麼是攜號轉網其實就是能夠使三大運營商的手機號碼轉網到另外的兩家，對於用戶來說還是有很大的便利。
二、對於移動而言，攜號轉網影視是否很大
在互聯網上有這樣的一個調差就是，將來能夠進行攜號轉網的話，你會選擇哪家的運營商，很意外的是，移動的支持率竟然是最低的僅僅只有8%，而電信則是位居第一的支持率能夠達到68%，聯通則是位居第二。
那麼看似對於移動來說，攜號轉網確實能夠對其造成不小的壓力和影響，但是看待事情，我們也應該透過現象看本質，雖然表明上來說，移動的支持率並不是很高，但是移動的優勢可能會抵消一部分的低支持率。
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目前三大運營商都是積極的為即將到來的攜號轉網做準備，那麼攜號轉網對於移動來說，是會輸的局面，會使移動難受嗎，那麼下面就一起和大家來說一說移動的攜號轉網問題。
一、攜號轉網業務的開展
對於攜號轉網業務想必大家也都是不陌生了，在今年的3月份正式的推進運營商著手準備攜號轉網業務，為用戶能夠享受更多的實惠，提速降費，至於說什麼是攜號轉網其實就是能夠使三大運營商的手機號碼轉網到另外的兩家，對於用戶來說還是有很大的便利。
二、對於移動而言，攜號轉網影視是否很大
在互聯網上有這樣的一個調差就是，將來能夠進行攜號轉網的話，你會選擇哪家的運營商，很意外的是，移動的支持率竟然是最低的僅僅只有8%，而電信則是位居第一的支持率能夠達到68%，聯通則是位居第二。
那麼看似對於移動來說，攜號轉網確實能夠對其造成不小的壓力和影響，但是看待事情，我們也應該透過現象看本質，雖然表明上來說，移動的支持率並不是很高，但是移動的優勢可能會抵消一部分的低支持率。
現在移動最大的一個問題就是對於用戶不真誠，可以說是非常的套路用戶，各種的文字遊戲，套餐捆綁消費等，所以導致移動的用戶對於移動的印象並不是很好，但是移動的優勢也是非常的明顯，就是用戶三大運營商中最大龐大的基站數量，而且用戶也是最多的，所以如果移動能夠改變目前對待用戶的態度，那麼移動還是有一定的希望。
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目前三大運營商都是積極的為即將到來的攜號轉網做準備，那麼攜號轉網對於移動來說，是會輸的局面，會使移動難受嗎，那麼下面就一起和大家來說一說移動的攜號轉網問題。
一、攜號轉網業務的開展
對於攜號轉網業務想必大家也都是不陌生了，在今年的3月份正式的推進運營商著手準備攜號轉網業務，為用戶能夠享受更多的實惠，提速降費，至於說什麼是攜號轉網其實就是能夠使三大運營商的手機號碼轉網到另外的兩家，對於用戶來說還是有很大的便利。
二、對於移動而言，攜號轉網影視是否很大
在互聯網上有這樣的一個調差就是，將來能夠進行攜號轉網的話，你會選擇哪家的運營商，很意外的是，移動的支持率竟然是最低的僅僅只有8%，而電信則是位居第一的支持率能夠達到68%，聯通則是位居第二。
那麼看似對於移動來說，攜號轉網確實能夠對其造成不小的壓力和影響，但是看待事情，我們也應該透過現象看本質，雖然表明上來說，移動的支持率並不是很高，但是移動的優勢可能會抵消一部分的低支持率。
現在移動最大的一個問題就是對於用戶不真誠，可以說是非常的套路用戶，各種的文字遊戲，套餐捆綁消費等，所以導致移動的用戶對於移動的印象並不是很好，但是移動的優勢也是非常的明顯，就是用戶三大運營商中最大龐大的基站數量，而且用戶也是最多的，所以如果移動能夠改變目前對待用戶的態度，那麼移動還是有一定的希望。
三、對於三大運營商來說，誰時最後的贏家
很多人都是有這樣的一個看法，就是攜號轉網來臨之際，移動會成為最大的一個輸家，其實不然，對於移動來說，現在雖然有很多的移動用戶都會等待著攜號轉網業務的開始，但是大家都忽略了移動現在的實力，如果說在信號問題和運營商之間做個選擇，那麼假會選擇哪個？
而且即便是開展攜號轉網業務，作為三大運營商的用戶，確實可以自由的攜號轉網，但是我們應該想這樣的一個問題就是不管我們攜號轉網到哪家的運營商，其實最後都是在三大運營商之內。
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目前三大運營商都是積極的為即將到來的攜號轉網做準備，那麼攜號轉網對於移動來說，是會輸的局面，會使移動難受嗎，那麼下面就一起和大家來說一說移動的攜號轉網問題。
一、攜號轉網業務的開展
對於攜號轉網業務想必大家也都是不陌生了，在今年的3月份正式的推進運營商著手準備攜號轉網業務，為用戶能夠享受更多的實惠，提速降費，至於說什麼是攜號轉網其實就是能夠使三大運營商的手機號碼轉網到另外的兩家，對於用戶來說還是有很大的便利。
二、對於移動而言，攜號轉網影視是否很大
在互聯網上有這樣的一個調差就是，將來能夠進行攜號轉網的話，你會選擇哪家的運營商，很意外的是，移動的支持率竟然是最低的僅僅只有8%，而電信則是位居第一的支持率能夠達到68%，聯通則是位居第二。
那麼看似對於移動來說，攜號轉網確實能夠對其造成不小的壓力和影響，但是看待事情，我們也應該透過現象看本質，雖然表明上來說，移動的支持率並不是很高，但是移動的優勢可能會抵消一部分的低支持率。
現在移動最大的一個問題就是對於用戶不真誠，可以說是非常的套路用戶，各種的文字遊戲，套餐捆綁消費等，所以導致移動的用戶對於移動的印象並不是很好，但是移動的優勢也是非常的明顯，就是用戶三大運營商中最大龐大的基站數量，而且用戶也是最多的，所以如果移動能夠改變目前對待用戶的態度，那麼移動還是有一定的希望。
三、對於三大運營商來說，誰時最後的贏家
很多人都是有這樣的一個看法，就是攜號轉網來臨之際，移動會成為最大的一個輸家，其實不然，對於移動來說，現在雖然有很多的移動用戶都會等待著攜號轉網業務的開始，但是大家都忽略了移動現在的實力，如果說在信號問題和運營商之間做個選擇，那麼假會選擇哪個？
而且即便是開展攜號轉網業務，作為三大運營商的用戶，確實可以自由的攜號轉網，但是我們應該想這樣的一個問題就是不管我們攜號轉網到哪家的運營商，其實最後都是在三大運營商之內。
最後，攜號轉網業務的開展，對於移動來說確實是有一定的影響，其用戶我個人認為會有小規模的流失，但是移動的用戶基數是非常龐大的，這是聯通還有電信無法比擬的，所以移動若是能進行改變，那麼攜號轉網也不會太過難受，那麼大家還有什麼不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！
別跟企業談良心說感受，企業都是以盈利為最終目的，而提升品牌形象和優質化服務只是其義務罷了。比較太多往往最終難受的是消費者自己。中國移動可不是說少了你我就辦不下去了。攜號轉網的落實雖說絕大部分的移動用戶都表示要轉網到電信或聯通，但實際上的結果是不是這樣還是很難說的。三家運營商中最終誰更難受還不好說。
別跟企業談良心說感受，企業都是以盈利為最終目的，而提升品牌形象和優質化服務只是其義務罷了。比較太多往往最終難受的是消費者自己。中國移動可不是說少了你我就辦不下去了。攜號轉網的落實雖說絕大部分的移動用戶都表示要轉網到電信或聯通，但實際上的結果是不是這樣還是很難說的。三家運營商中最終誰更難受還不好說。
眾所周知，三大運營商中要數中國移動用戶數量最多了，高達8億多用戶。而移動方面的淨利潤也是最高的，網絡上有過相關的估算，移動方面每個用戶能賺取100多塊，而電信是七十多，而最慘的聯通，因為價格實惠的緣故，淨利潤只有一塊多每用戶。
當然了這也是估算，實際結果會受多方面因素影響的。但間接也反映出了中國移動資費貴的情況。再者是中國移動採用了TD-LTE的4G技術，在上網速度體驗當中就差於電信聯通所採用的LTE-FDD不少了。 所以，人們也常吐槽移動收費是最貴而網速卻又最慢這一問題。加上“套路深”的問題也令不少用戶紛紛表示攜號轉網後不再使用移動了。而在此之前也有不少用戶為了留著多年使用的號碼而採取“8元保號”的方式。
別跟企業談良心說感受，企業都是以盈利為最終目的，而提升品牌形象和優質化服務只是其義務罷了。比較太多往往最終難受的是消費者自己。中國移動可不是說少了你我就辦不下去了。攜號轉網的落實雖說絕大部分的移動用戶都表示要轉網到電信或聯通，但實際上的結果是不是這樣還是很難說的。三家運營商中最終誰更難受還不好說。
眾所周知，三大運營商中要數中國移動用戶數量最多了，高達8億多用戶。而移動方面的淨利潤也是最高的，網絡上有過相關的估算，移動方面每個用戶能賺取100多塊，而電信是七十多，而最慘的聯通，因為價格實惠的緣故，淨利潤只有一塊多每用戶。
當然了這也是估算，實際結果會受多方面因素影響的。但間接也反映出了中國移動資費貴的情況。再者是中國移動採用了TD-LTE的4G技術，在上網速度體驗當中就差於電信聯通所採用的LTE-FDD不少了。 所以，人們也常吐槽移動收費是最貴而網速卻又最慢這一問題。加上“套路深”的問題也令不少用戶紛紛表示攜號轉網後不再使用移動了。而在此之前也有不少用戶為了留著多年使用的號碼而採取“8元保號”的方式。
但是中國移動也並非“一無是處”。它一直是以信號覆蓋全面和信號好著稱的。相信不少聯通用戶都有感觸的便是信號方面普遍差於移動吧。部分用戶為了追求更好的信號質量而繼續選擇移動也並不為奇，雖然在其它方面體驗不算好。
並且也不是說只有移動單方面客戶流失，對於部分聯通或電信客戶也會覺得目前所用的卡不好用而想要轉網到移動的。像聯通主要以價格優勢留住客戶是事實，它的資費也是三家運營商中最為良心的。不過侷限於基站數量較少等情況，信號難以較為全面覆蓋地域，所以在部分的地區體驗就比較差了。
而這攜號轉網的情況下，我覺得對於聯通來說危機才是最大的。雖然在價格上有一定的優勢，但長期以往也不是最好的解決方案，加上目前三大運營商價格差異也進一步縮小了。所以我感覺轉出聯通的用戶會多於轉入的吧。而移動方面自然不會有過多的憂患，有轉出也必有轉入，兩者均衡調節中應該對整體局勢影響不大吧？並且移動方面也早已意識到攜號轉網帶來的不利，也紛紛在採取各種方式留著老客戶而進一步吸引新用戶。
不會，平心而論，移動的利潤高，資金雄厚，每年可以投入網絡建設的資金多，另外兩家每年的利潤加起來也只是移動的零頭，連生存都是問題，能拿出多少錢投入網絡建設，網絡建設是燒錢的買賣，沒錢的運營商只能在少數大城市興建基站，網絡覆蓋率和網絡質量不會太好，移動憑藉資金優勢，可以快速建設一個網絡覆蓋率和質量佔有優的5G網絡，雖然大家都不喜歡移動，但也只能繼續選擇使用它，畢竟它的網絡覆蓋率和質量是最好的
老子第一個轉網！寧可不用手機！
移動服務差、坑人套路多，如果不是因為原來的號碼捆綁的信息太多，第一時間就不用移動的業務了，再說現在電信的信號不比移動差的，能攜號轉網馬上轉用電信。移動人就自己安慰自己可以，寫這篇文章的人應該是移動公司自己的人吧？