現代勝達這倆車值得入手嗎？韓系車會有減配很嚴重的嘛？
放心入手好了，減配不存在的，只會越來越高，你說現代車減配我都懷疑你是不是搞錯了，還是廠家派來頭條的臥底，小編賣過一臺第四代勝達，交車時愣是不間斷講了三十多分鐘車輛功能，還是四驅最低配的車型，你覺得配置會低嗎？
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顏值不扯了，仁者見仁智者見智的東西，你要說配置不行咱倆得拉呱拉呱。。。。。
前臉：大燈led的（上下雙光源）日間行車燈（燈帶加燈珠）雙光源，就連霧燈都是led的除去全系最低配車型都是。。。。
放心入手好了，減配不存在的，只會越來越高，你說現代車減配我都懷疑你是不是搞錯了，還是廠家派來頭條的臥底，小編賣過一臺第四代勝達，交車時愣是不間斷講了三十多分鐘車輛功能，還是四驅最低配的車型，你覺得配置會低嗎？
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內飾：全包車門加無焊縫一體成型，全球車輛上首次才用的指紋識別技術（聯動座椅記憶和反光鏡記憶），智能電子手剎AUTOHOLD，10.25寸中控屏幕分三塊小屏幕同時顯示不同信息，菱格紋掩縫工藝的真皮座椅，Blue Link遠程控制車輛，全景天窗（前半部分可開啟），自動空調，高配前後排座椅加熱，前排座椅通風，方向盤加熱，自適應巡航。。。。。。。。。。。太多了我不打算再手打了發個配置表你看，不懂可以問我具體功能怎麼使用，小編實際駕駛過。
放心入手好了，減配不存在的，只會越來越高，你說現代車減配我都懷疑你是不是搞錯了，還是廠家派來頭條的臥底，小編賣過一臺第四代勝達，交車時愣是不間斷講了三十多分鐘車輛功能，還是四驅最低配的車型，你覺得配置會低嗎？
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小編長說一句話，合資品牌都用的住，只是大家多數喜歡跟風，導致一邊倒的局面，個人認為北京現代第四代勝達還是很不錯的，誠意滿滿。
2.0T＋8AT而沒有匹配雙離合353扭矩，240的馬力動力十足，使用了現代高端捷恩斯的HTRAC智能四驅系統百公里油耗分別為兩驅8.2和四驅8.9升，雖然是官方油耗，實際駕駛也並沒有想象那麼高。
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2.0T＋8AT而沒有匹配雙離合353扭矩，240的馬力動力十足，使用了現代高端捷恩斯的HTRAC智能四驅系統百公里油耗分別為兩驅8.2和四驅8.9升，雖然是官方油耗，實際駕駛也並沒有想象那麼高。
2865mm軸距成為了整車亮點，比上一代勝達軸距提高了16.5cm不小了，19寸鋁合金大輪轂離地高，貫穿的led大尾燈也是點亮了黑夜裡的一道光芒，sew乘客下車安全提示，roa後排乘客遺忘提醒更是同級別獨有。
對比競聘漢蘭達，冠道，銳界等，不多說了蘿蔔鹹菜各有所愛，喜歡什麼買什麼，喜歡分享的朋友給個關注支持！！