我是大魔王，我來分享

沃爾沃在國內定義為二線豪華品牌，就跟凱迪拉克一樣。但是你要在國內跟BBA比的話它的品牌認知度還是低一點的。

至於值不值得買就看你自己怎麼想了，之前看過一篇報道，沃爾沃的客戶群體都是相對比較低調，比較悶騷，比較理性，知識文化層次相對路虎較高（路虎躺槍哈哈哈哈）所以不是說值不值得的問題，是看你自己喜不喜歡的問題，喜不喜歡這個品牌，喜歡品牌了再說車型。

如果單論性價比，這車是非常值得購買的，這得益於無腦的沃爾沃營銷團隊，只懂得用降價來促銷，哈哈哈哈哈~~現在的T4 智逸版原價37.98萬，優惠完很多地方都跌破30萬了；

首先它擁有不輸寶馬5系和奔馳E級的空間，車長5083mm，軸距達到3061，妥妥的行政級商務轎車。而且這一代的S90L外觀設計上也有自己的特色，不同於現在的BBA，沃爾沃是一種北歐“性冷淡風”別具一格，在路上不失為一個獨特的風景，內飾方面缺乏奔馳的豪華感和奧迪的科技感，中規中矩的沃爾沃風格，一點都不與時俱進；關鍵是看看你補刀30萬你能買到什麼：2.0T 190匹 + 8AT （寶馬525Li才184匹），前雙叉臂後多連桿而且是鋁合金材質，膝部氣囊同級別獨有，車道偏離預警、主動安全主動剎車、自適應巡航、全景天窗、10個揚聲器、這些配置都完爆525Li和奔馳E200L啊！

但是，沃爾沃的後期保養維護費用可是跟一線品牌看齊的，單次簡單保養費用也要1000+，保養維修費用算下來基本上跟奔馳一致，零整比也跟奔馳差不多，比寶馬奧迪都要貴，而且相對來說維修網點比較少，還有就是因為市場保有量太少，二手車殘值率相比BBA都比較低，所以啊，你要綜合考慮。

我是大魔王，感謝閱讀

說到世界上最安全的車，那麼肯定是沃爾沃莫屬了，這個品牌也是世界上第一家將安全帶標配到汽車上的車企，同時加上這些年沃爾沃對汽車安全性的研發，也是大家所能接觸到的信息，因此把它稱之為世界上最安全的車並不為過。

自從李書福先生收購了沃爾沃之後，沃爾沃在中國的名聲也是有所高漲，知名度有了一個比較大的提高，但是汽車的銷量卻一直沒有一個大幅度的提高，似乎是為了提高對汽車市場的佔有率，2016年沃爾沃便推出了S90這一款沃爾沃品牌的旗艦車型，但是發售出來並沒有得到什麼反響，無奈之下只好降價銷售，更是在如今跌破了30萬大關，直到29萬的售價，都開始和奔馳C級搶佔市場了要知道沃爾沃S90是和寶馬5系一個定位，混到如今這個地位，也是不應該，先給大家說說沃爾沃S90這款車吧。

基本信息：

沃爾沃S90 中大型車 2.0T

廠商指導價：36.98—55.18萬

這邊為了更加具體的介紹，小智也是選出了其中的一款具體車型進行講解，希望能夠幫助到大家。

2018款 T5 智遠版

廠商指導價：44.88萬

地方參考價：39.28萬

降價：5.50萬（杭州 售全國）

外觀:

沃爾沃最為著名的就是雷神之錘的前大燈設計，非常具備辨識度。外觀設計也是非常時尚，豎條幅式的進氣格柵加上前臉的設計，又有著濃厚的商務氣息，顏值非常高，整體給人的感覺就是時尚大氣，修長的車身設計也是增加了檔次感。

內飾：

內飾的風格保留了北歐的簡約風，但是依舊可以啊看出豪華感。中控的設計提高了檔次感，三幅式的方向盤也是運動氣息十足，用料方面也是比較良心，在按鍵的設計上，內飾的中間起到播放暫停音樂功能的按鍵阻尼感較差，沒有一個豪車該有的感覺，新車氣味也較重，不過相比於一些其他高端車型來說，S90的氣味還是屬於較小的，不過就氣味而言，還是要看個人。

空間：

作為一款中大型車，沃爾沃的車內空間表現是非常不錯的。前後的後部及腿部保留空間的設計都很是人性化，就是後排中央凸起較高，會影響後排中央乘客的舒適度，車內的儲物空間也很是不錯，而且副駕駛儲物箱由於出風口的一個存在，有著冷藏和保溫的功效，後備箱的縱深很大，對於日常出現使用來說是綽綽有餘，自駕遊也是足夠！

配置：

安全配置：前/後排頭部氣囊（氣簾），膝部氣囊，胎壓監測裝置，車身穩定系統，車道偏離預警系統，主動剎車/安全系統。

輔助操控配置：前後駐車雷達，倒車視頻影像，定速巡航，自適應巡航，自動泊車入位，發動機啟停技術，上坡輔助，自動駐車。

外部防盜配置：全景天窗，無鑰匙啟動/進入系統。

內部配置：皮質方向盤，方向盤前後上下調節，多功能方向盤，全液晶儀表盤。

座椅配置：腰部支撐調節，主/副駕駛座電動調節，電動座椅記憶，前排座椅加熱。

玻璃後視鏡：全車車窗一鍵升降，後視鏡電動調節/加熱，後視鏡電動摺疊/記憶。

在配置方面，沃爾沃S90是毋庸置疑的，非常齊全的配置，很大程度上提高了車內乘客的舒適性，性價比非常高。

動力：

沃爾沃S90搭載的是2.0T 254馬力 L4的發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。 最大功率：187kw 最大扭矩：350N.m 在動力方面，S90也算是不錯的車型，不過起步稍顯肉，等到渦輪介入之後的動力輸出就很是強勁，加速也是方便，比較不足的就是變速箱的換擋有頓挫。

既然沃爾沃有這麼多的優點，為什麼還是賣不好呢？在小智看來有這幾點！

一：舒適性

作為一款旗艦車型，舒適性肯定是要多加考慮的，但是沃爾沃S90的懸架偏硬，減震效果不足，還有就是發動機的雜音，是真的讓人頭疼，隔音也是不行，加上後排座椅較短，大腿支撐不足，也會影響舒適度。

二：品牌價值性

雖然沃爾沃是國內的二線豪車品牌車型，但是在價格上卻和老牌的BBA車型競爭，當然是競爭力不足，加上國人對於沃爾沃的認知程度的不足，也是導致大家對沃爾沃這個豪車品牌的關注度不足，知名度提不上來，這麼高的價格自然沒有多少人願意買單，那麼只能是降價銷售，甚至是低配降到了29萬的價格，直接是和奔馳C級進行市場競爭了！

三：價值體現不足

買豪車的人大多都是為了凸顯自己的一個地位，而沃爾沃這個品牌大多時候只要在維修的時候才會反應過來，原來它是一款豪車！ 雖然售價較低，但是沃爾沃的維修費有些項目甚至都超過了奔馳，這也是許多人不會購買的原因。

確實沃爾沃這款車在許多方面都設計的非常不錯，但是這些致命點卻讓沃爾沃的銷量難以提高，因此出現了低配沃爾沃S90僅29萬銷售的情況，小智也是希望沃爾沃能夠調整定位，早日設計讓大家都喜歡的國內一線豪車品牌！

喜歡的朋友可以點波關注！

之前聽說窩窩大降價，特意去4S打探了一下。果不其然，全系最低配T4車型在北京裸車28萬，次低配T5智逸也不過30.7萬，比指導價優惠了10萬。至於車怎麼樣，我們先說說靜態吧。

店裡的展車是T5智遠版。外觀不多評論了，見仁見智，我個人覺得還挺好看。順便說下，國產S90屬於不帶“L”標的長軸距車型。

四門無鑰匙進入只有最低配T4沒有

內飾設計也是見仁見智，我主要看好不好用。

車機的縱向屏幕尺寸和界面設計很像IPAD，但操作邏輯和響應速度和iPad沒法比。收音機調臺、空調溫度之類的所有操作都要進二級菜單，無法盲操。滑動進入下級菜單後，所有的功能按鈕都均勻地平鋪在屏幕上，本身屏幕就不大，所以每個按鈕字體都很小，需要聚精會神查找，沒法邊開車邊操作。總體上中看不中用。

現在的機械排擋杆好像流行把擋位信息顯示在擋把上放的設計，我個人覺得有點兒彆扭。因為擋把上的擋位信息你在掛擋的時候剛好被手擋住，自己看不到，只有盯著儀表盤或鬆開擋把才能看到，不如原來擋位信息顯示在排擋杆左側面板上看著直觀。一個沃爾沃，一個大眾（2018年後新推出的車型）。

後備廂深度可觀，但高度很扁，裝載便利性和靈活性不算好。這方面有剛需的還是看看同價位的XC60或更貴的進口V90CC吧。

智遠版的高配全液晶儀表界面還比較舒服，低配的智逸版貌似沒有轉速錶（如錯請糾正），但，小里程清零居然需要按轉向燈撥杆頭上的小圓鈕，不知道咋想的。

S90國產加長了軸距，後排腿部空間確實很大，但是座椅很薄很硬，坐墊很短，靠背角度陡，舒適性並不好，不太對得起它行政級座駕的定位。另外中央地臺依然無法放腳，大多數歐系車的通病。

動力方面，試駕車是T4版本，低功率版2.0T發動機標稱功率190馬力，和525Li、E200、新A6L 40TFSI處於同一等級，實際體驗完全夠用，主觀加速感受在8-8.5秒，和之家實測的8.21秒比較吻合。愛信的8AT正常發揮，至少在試駕的幾公里內沒發現換檔速度、油門響應等方面有什麼的缺點。

總體來說，目前大幅優惠的S90終端價格確實比較喜人，但從後排座椅和多媒體屏幕的硬傷來看，我認為性價比只能說還行，但談不上超值，廠商指導價明顯定得過高了。

先給結論：不到30萬的沃爾沃S90當然值得購買。但前提是，你別指望花30萬買個沃爾沃S90，然後會得到奔馳E級那樣的目光。

沃爾沃S90作為沃爾沃家族的旗艦轎車，從一誕生就肩負著沃爾沃品牌的復興使命。普通品牌是得中型車者得天下，而豪華品牌基本是得中大型車者得天下。這也是為什麼奧迪A6、寶馬5系以及奔馳E級是BBA車型中最為焦灼的競爭狀態。

從綜合實力上來說，沃爾沃S90還是稍遜於奔馳E級。再加上本身品牌力的不足，所以這款被沃爾沃寄予厚望的S90，在上市不久就出現了市場終端的巨大優惠。目前入門T4車型的實際成交價已經跌破30萬。

30萬能買到那些轎車呢？奔馳C級、寶馬3繫個奧迪A4，還有凱迪拉克XTS、ATS-L等車型。如果跟這些車型相比，沃爾沃S90明顯更值得入手，好歹也是中大型行政轎車。

但還是開頭那句話，花30萬買的入門版沃爾沃S90，性價比是得到了，但是被指望也能得到奔馳E級的社會目光。

這年頭誰都不傻，什麼車能賣什麼價，說是市場決定，實則是由廣大人民群眾的眼光決定。

沃爾沃S90，性價比超高的一臺車。

1、什麼是沃爾沃

VOLVO的價值，恐怕能夠媲美的屈指可數，我們現在的安全帶就是沃爾沃發明的，而且沃爾沃將這一技術無償的捐給全世界。

2、沃爾沃理念

品質、安全、環保。

沃爾沃的車廂絕不會像奧迪一樣充滿氣味，沃爾沃以人為本的生產理念和工序都是十分嚴格的。

3、安全

世界上最安全的汽車，沒毛病，幾乎每年都是安全榜榜首。。

沃爾沃，你還在糾結和猶豫什麼呢？你買的不只是沃爾沃，還是一種信仰。。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

沃爾沃s90值得購買嗎，可以肯定的說非常值得，下面來看一下。

沃爾沃s90作為其旗合資產旗艦轎車，定位於中大型豪華市場，曾瞄準奔馳e，寶馬5和奧迪a6，受制於品牌影響力不足，如今售價已跌破30萬，在讓人唏噓感嘆的同時，它的性價比優勢也更加凸顯，變得十分有吸引力。

s90T4智逸版目前經銷商報價29萬多，和奧迪a4，寶馬3同處一個區間之內。但在氣勢上要比這些中級車強大的多。車身尺寸5073×1879×1450mm,軸距3061mm。寬大的車身保證了良好的車內空間，後排腿部空間達到3拳，頭部接近1拳，敞亮透徹，讓人身心舒暢。後備箱容積較大，也能容納不少日常物品。

外形上，s90顏值爆表，硬朗的車身線條讓人很踏實。前臉方形大嘴，霸氣側漏，雷神之錘大燈，犀利奪目，讓人不敢直視。側面勻稱比例協調十分耐看，精緻和諧。後尾部辨識度很高，屁股緊實性感。整體上s90確實是漂亮。

配置上，入門級T4智逸版標配了電子手剎，自適應巡航，車道保持，防碰撞預警，自動泊車，自動駐車，自動駕駛輔助，上坡輔助，前後雷達，倒車影像，led大燈，自動遠近光，全景天窗，外後視鏡加熱，摺疊，記憶，內後視鏡防炫目，後排遮陽簾，主副駕駛電動調節，主駕駛座椅記憶，觸控大屏，全液晶儀表，手機互聯，藍牙，車聯網，等等。

動力上，s90全系採用2.0t發動機，T4為低功率140千瓦，300牛米，T5為高功率187千瓦，350牛米。T4的百公里加速成績也能達到8.8秒。變速箱配的都是8速手自一體，經濟性和平順性都比較出色，反應也算靈敏，升降擋很積極。

底盤懸掛為前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，整體調教偏向硬朗，還是更向操控性傾斜，路感相對清晰，有不錯的駕駛樂趣。方向盤指向也比較清晰，手感均勻厚重，回饋力矩較大，握起來很有感覺。

總結

能以不到30萬的售價買到配置如此豐富的豪華中大型轎車確實非常划算，在安全性上沃爾沃獨樹一幟，讓人更加踏實放心，同時在空間，動力和顏值上s90的表現都非常讓人滿意。不得不說沃爾沃還是一款非常值得購買的車型。

但凡你看到大段評論的，都是為了掙頭條的錢，而故意拼湊的文章。

說沃爾沃安全的，那是上個世紀6，7十年代的事情。

那時候的沃爾沃，就是現在寶馬的地位。而那時的寶馬，就是沃爾沃現在的地位。

那沃爾沃為什麼會迅速滑落，而最終破產?

因為他沒有創新!

沃爾沃最長16年的時間，沒有更新換代。而這個級別的車，最多5，6年就得換了。

他國內的金主吉利，也是以相同配件，不同外殼拉皮出名的。

沃爾沃全系都在不停降價，

因為就是用的老舊配件，換個新外殼。

當然，也許你就看中外殼呢!那恭喜你，不要猶豫，直接下手。

因為如果深入瞭解會讓你更痛苦

簡單試駕過朋友的S90 T4版本，感受如下：

A、值得：品牌低調，車輛行駛安全輔助功能強大，空間駭人，操控靈活，優惠力度大，請考慮S90；

B、不值得：如果你介意S90全系前驅四缸，如果你介意隔音舒適度略差，如果你就喜歡人們口中津津樂道的BBA的B品牌，不在乎車輛價格及其售後維修，喜歡內飾豪華氛圍，請直接撥打奔馳E級銷售熱線……^^

從顏值方面看，沃爾沃絕對擁有超高的回頭率，從配置上看，沃爾沃也絕對值得你擁有，特別是在安全起家的安全配置方面，汽車的主動安全配置確實讓車主開起來更放心。

同時車身尺寸方面和軸距方面都比奔馳e級大不少，並且也擁有非常不錯的動力系統，最最重要的，還比奔馳e級便宜不少，從各方面的性價比都能看出沃爾沃非常的有市場。

但是，一說到汽車品牌的影響力，沃爾沃雖然也算高端品牌，但是卻遠不如奔馳了，並且後期保養沃爾沃也不算便宜。

所以說如果你開買一輛沃爾沃去談生意接客戶，可能比你不如一臺奔馳更有面子，但是如果你不在意這些所謂的名氣，並且只是買來家用，那麼沃爾沃s90還是非常值得你入手的。

沃爾沃被稱為世界上最安全的汽車，它也是世界上第一位將安全帶運用到汽車上的車企，加上這些年沃爾沃對汽車安全性能和系統方面的研究，這個稱號也是大眾所認可的。

前段時間，沃爾沃推出了S90，但是銷量卻沒有一個可觀的數據，加上各大豪車廠商紛紛降價，沃爾沃也只能是降價，甚至低到了29萬的一個售價，這個銷售方式的推行，也為沃爾沃挽回了一些市場。

而題主這邊是在沃爾沃S90和奔馳E級糾結，對於購買沃爾沃S90是否值得購買而疑惑，這邊小編給你解答一下！

如果你是用沃爾沃進行一個日常上下班代步使用的話，那麼還是很值得的。

沃爾沃的外觀顏值很高，雷神之錘的設計犀利。作為一款中大型車，空間足夠寬裕，動力也是充足，配置較同級別車型來說，也是到位。內飾的做工精緻。

不過，如果你是想用來平時見客戶，接待之類的，那麼小編認為選擇奔馳E級會更好。

雖然沃爾沃和奔馳都是國內的豪車品牌，但是沃爾沃屬於國內的二線豪車品牌，在品牌價值性方面，和奔馳相比還是有很大的差距。

在接待顧客的時候，用奔馳E級會讓客戶感到有面子，讓他感受到了尊重。

自從吉利收購了沃爾沃之後，沃爾沃的品牌也是在中國傳開，但是就老牌的BBA來說，依舊有著不小的差距，這些年沃爾沃相繼推出S90和XC60等車型，也取得了一些不錯的成績，但是品牌種類較少，加上起初對中國市場的一個定位不佳，價格較高，致使沃爾沃的銷量一直上不去，自從降價之後，在定位上更趨向於二線豪車該有的定價，也是因此獲得了一些驕傲的成績。

還是那句話，買車最大的是看你自己的一個需求，如果難以抉擇，可以去試乘試駕等方式，最終確定購買車型。