想買19款高爾夫1.4t自動舒適版,問問乾式雙離合變速器到底怎麼樣?

10 個回答
老托里
2019-08-22

對於大眾乾式雙離合的故障率沒有網傳的那麼高,近10年來大眾主推雙離合車款,銷量巨大,也就看起來雙離合故障率高,按比例來說不算高,我8年車齡的高6,目前跑了10萬公里,2擋升3擋有輕微頓挫感,升擋快,加速快這也是AT,CVT不能比的,身邊的朋友高7兩臺,途安1臺,嘉旅1臺,還有兩臺溼式雙離合的邁騰,2年到4年車齡,沒有一臺雙離合變速箱出故障維修的。

车光熠然
2019-08-23

我只能說,朋友,想買就買,如果顧慮太多,第一你會改變主意,第二如果你知道了太多,就會有很多的顧慮,即使買了之後也開不痛快。

首先說點好消息

大眾的1.4T渦輪增壓發動機是大眾發動機中品質最好的,為什麼這樣說呢,在1.8t和2.0T瘋狂燒機油的時候,只有1.4T的發動機為大眾正名,獨自一人行走在不燒機油的世界。再說現款的1.4T發動機,技術手段和耐用性都有了革新的改進,增加了進排氣的冷卻方式,徹底優化了進排氣的溫度,在渦輪增壓器的消耗機油環節做出了突出表現。

說點讓人憂心的事

最讓人擔心的就是這臺車匹配的雙離合變速箱,容易過熱和磨損是雙離合難於避免的問題,但是他的節油和提速快也確實是可圈可點。

大眾汽車,有著很好的行駛品質,還是那句話,你能提出這個問題就說明你已經想買這款車型了,所以想買就買,糾結太多,只能給自己增添煩惱。

汽车概况
2019-08-22

高爾夫1.4T 7DCT自動舒適版還是不錯的,以前高爾夫憑藉著小巧玲瓏特點,加上動力強勁的配置,穩定的車輛駕駛特性,紮實的地盤結構,在國內銷量一直非常好,但隨著最近幾年車輛大型空間的流行,高爾夫銷量有所下降,畢竟現在的車主買車大都是買普通家庭用車,車輛空間是第一需求,所以,現在的朗逸、寶來、軒逸、卡羅拉、領動等車型全部都在空間上做文章,在車輛價格上留下懸念。

高爾夫1.4T 7DCT自動舒適版還是不錯的,以前高爾夫憑藉著小巧玲瓏特點,加上動力強勁的配置,穩定的車輛駕駛特性,紮實的地盤結構,在國內銷量一直非常好,但隨著最近幾年車輛大型空間的流行,高爾夫銷量有所下降,畢竟現在的車主買車大都是買普通家庭用車,車輛空間是第一需求,所以,現在的朗逸、寶來、軒逸、卡羅拉、領動等車型全部都在空間上做文章,在車輛價格上留下懸念。

現在好多人對大眾汽車的疑問就是大眾汽車雙離合問題能否值得信賴,能不能靠譜,是否還會出現換擋抖動,頓挫異常,讓駕駛者難以接受的缺點?“汽車概況”試駕了朗逸和速騰雙離合變速器車輛,個人感覺大眾汽車雙離合還是值得入手的。

高爾夫1.4T 7DCT自動舒適版還是不錯的,以前高爾夫憑藉著小巧玲瓏特點,加上動力強勁的配置,穩定的車輛駕駛特性,紮實的地盤結構,在國內銷量一直非常好,但隨著最近幾年車輛大型空間的流行,高爾夫銷量有所下降,畢竟現在的車主買車大都是買普通家庭用車,車輛空間是第一需求,所以,現在的朗逸、寶來、軒逸、卡羅拉、領動等車型全部都在空間上做文章,在車輛價格上留下懸念。

現在好多人對大眾汽車的疑問就是大眾汽車雙離合問題能否值得信賴,能不能靠譜,是否還會出現換擋抖動,頓挫異常,讓駕駛者難以接受的缺點?“汽車概況”試駕了朗逸和速騰雙離合變速器車輛,個人感覺大眾汽車雙離合還是值得入手的。

雖然大眾雙離合被很多人詬病,但毫無疑問,大眾汽車雙離合每年銷量也是非常可觀,南北大眾一年總銷量接近400多萬輛,雙離合變速器車輛銷量絕對在200萬輛以上,有這樣強大的基數作為支撐,我們買輛大眾雙離合變速器車輛自然而然沒有問題。

高爾夫1.4T 7DCT自動舒適版還是不錯的,以前高爾夫憑藉著小巧玲瓏特點,加上動力強勁的配置,穩定的車輛駕駛特性,紮實的地盤結構,在國內銷量一直非常好,但隨著最近幾年車輛大型空間的流行,高爾夫銷量有所下降,畢竟現在的車主買車大都是買普通家庭用車,車輛空間是第一需求,所以,現在的朗逸、寶來、軒逸、卡羅拉、領動等車型全部都在空間上做文章,在車輛價格上留下懸念。

現在好多人對大眾汽車的疑問就是大眾汽車雙離合問題能否值得信賴,能不能靠譜,是否還會出現換擋抖動,頓挫異常,讓駕駛者難以接受的缺點?“汽車概況”試駕了朗逸和速騰雙離合變速器車輛,個人感覺大眾汽車雙離合還是值得入手的。

雖然大眾雙離合被很多人詬病,但毫無疑問,大眾汽車雙離合每年銷量也是非常可觀,南北大眾一年總銷量接近400多萬輛,雙離合變速器車輛銷量絕對在200萬輛以上,有這樣強大的基數作為支撐,我們買輛大眾雙離合變速器車輛自然而然沒有問題。

大眾雙離合車輛,在起步時,車輛油門調教不夠靈敏,可以用緩慢形容,因此大眾車輛在起步升檔時,頓挫感很小,車輛在堵車時,如果發生停車現象,變速器檔位是處於2擋的,不是停留在一檔,這樣直接導致大眾雙離合變速器在堵車時,是不會發生一二檔頻繁換擋的,變速器離合器由於頻繁換擋而導致的過熱問題徹底消除。不過這種方法帶來的後果就是,大眾車輛堵車時,起步更加不靈敏,車輛應答性偏慢。

高爾夫1.4T 7DCT自動舒適版還是不錯的,以前高爾夫憑藉著小巧玲瓏特點,加上動力強勁的配置,穩定的車輛駕駛特性,紮實的地盤結構,在國內銷量一直非常好,但隨著最近幾年車輛大型空間的流行,高爾夫銷量有所下降,畢竟現在的車主買車大都是買普通家庭用車,車輛空間是第一需求,所以,現在的朗逸、寶來、軒逸、卡羅拉、領動等車型全部都在空間上做文章,在車輛價格上留下懸念。

現在好多人對大眾汽車的疑問就是大眾汽車雙離合問題能否值得信賴,能不能靠譜,是否還會出現換擋抖動,頓挫異常,讓駕駛者難以接受的缺點?“汽車概況”試駕了朗逸和速騰雙離合變速器車輛,個人感覺大眾汽車雙離合還是值得入手的。

雖然大眾雙離合被很多人詬病,但毫無疑問,大眾汽車雙離合每年銷量也是非常可觀,南北大眾一年總銷量接近400多萬輛,雙離合變速器車輛銷量絕對在200萬輛以上,有這樣強大的基數作為支撐,我們買輛大眾雙離合變速器車輛自然而然沒有問題。

大眾雙離合車輛,在起步時,車輛油門調教不夠靈敏,可以用緩慢形容,因此大眾車輛在起步升檔時,頓挫感很小,車輛在堵車時,如果發生停車現象,變速器檔位是處於2擋的,不是停留在一檔,這樣直接導致大眾雙離合變速器在堵車時,是不會發生一二檔頻繁換擋的,變速器離合器由於頻繁換擋而導致的過熱問題徹底消除。不過這種方法帶來的後果就是,大眾車輛堵車時,起步更加不靈敏,車輛應答性偏慢。

在其他車速駕駛時,大眾變速器也不能成為聰明,總是升檔積極,但是降檔延遲,所以大眾車輛可以保持較好的油耗水平,但是車輛動力全部依靠發動機動力輸出。

高爾夫1.4T 7DCT自動舒適版還是不錯的,以前高爾夫憑藉著小巧玲瓏特點,加上動力強勁的配置,穩定的車輛駕駛特性,紮實的地盤結構,在國內銷量一直非常好,但隨著最近幾年車輛大型空間的流行,高爾夫銷量有所下降,畢竟現在的車主買車大都是買普通家庭用車,車輛空間是第一需求,所以,現在的朗逸、寶來、軒逸、卡羅拉、領動等車型全部都在空間上做文章,在車輛價格上留下懸念。

現在好多人對大眾汽車的疑問就是大眾汽車雙離合問題能否值得信賴,能不能靠譜,是否還會出現換擋抖動,頓挫異常,讓駕駛者難以接受的缺點?“汽車概況”試駕了朗逸和速騰雙離合變速器車輛,個人感覺大眾汽車雙離合還是值得入手的。

雖然大眾雙離合被很多人詬病,但毫無疑問,大眾汽車雙離合每年銷量也是非常可觀,南北大眾一年總銷量接近400多萬輛,雙離合變速器車輛銷量絕對在200萬輛以上,有這樣強大的基數作為支撐,我們買輛大眾雙離合變速器車輛自然而然沒有問題。

大眾雙離合車輛,在起步時,車輛油門調教不夠靈敏,可以用緩慢形容,因此大眾車輛在起步升檔時,頓挫感很小,車輛在堵車時,如果發生停車現象,變速器檔位是處於2擋的,不是停留在一檔,這樣直接導致大眾雙離合變速器在堵車時,是不會發生一二檔頻繁換擋的,變速器離合器由於頻繁換擋而導致的過熱問題徹底消除。不過這種方法帶來的後果就是,大眾車輛堵車時,起步更加不靈敏,車輛應答性偏慢。

在其他車速駕駛時,大眾變速器也不能成為聰明,總是升檔積極,但是降檔延遲,所以大眾車輛可以保持較好的油耗水平,但是車輛動力全部依靠發動機動力輸出。

總體來看,大眾車輛動力系統穩定,問題不多,車主可以嘗試購買,也可以與競爭車進行綜合比較,選擇一款最適合自己的車輛。

色彩车圈
2019-08-15

大眾高爾夫因為GTI的存在,被定義成小鋼炮和神車,因為高爾夫GTI不僅有很快的加速,還能兼顧操控和持續輸出的動力,這對於一臺緊湊型車來說非常不容易,但是高爾夫GTI並不適合大部分消費者,因為對於很多人來說它的實用性和價格水平不成正比,大部分人還是更看好大眾高爾夫1.4t車型,因為這款車綜合性價比更高一些,高爾夫1.4t車型實力也很強,也可以被稱作小鋼炮,0-100km加速8.2秒,這樣的成績也是非常不錯的,另外1.4t車型的動力水平也比較強,無論是起步還是中段加速,都是比較優秀的,正常家庭使用,完全沒有問題,1.4t車型的乾式雙離合變速箱並沒有什麼問題,因為大眾旗下中低端的所有車型,都在用這款乾式雙離合變速箱,它的可靠性和穩定性還不錯,並沒有故障率很高,雖然乾式雙離合沒有溼式雙離合可靠性高,但是正常家庭使用完全沒有問題,只要不經常性,頻繁性激烈駕駛,還是沒有問題的,另外變速箱都有自動保護系統,還是比較可靠的

大眾高爾夫

大眾高爾夫因為GTI的存在,被定義成小鋼炮和神車,因為高爾夫GTI不僅有很快的加速,還能兼顧操控和持續輸出的動力,這對於一臺緊湊型車來說非常不容易,但是高爾夫GTI並不適合大部分消費者,因為對於很多人來說它的實用性和價格水平不成正比,大部分人還是更看好大眾高爾夫1.4t車型,因為這款車綜合性價比更高一些,高爾夫1.4t車型實力也很強,也可以被稱作小鋼炮,0-100km加速8.2秒,這樣的成績也是非常不錯的,另外1.4t車型的動力水平也比較強,無論是起步還是中段加速,都是比較優秀的,正常家庭使用,完全沒有問題,1.4t車型的乾式雙離合變速箱並沒有什麼問題,因為大眾旗下中低端的所有車型,都在用這款乾式雙離合變速箱,它的可靠性和穩定性還不錯,並沒有故障率很高,雖然乾式雙離合沒有溼式雙離合可靠性高,但是正常家庭使用完全沒有問題,只要不經常性,頻繁性激烈駕駛,還是沒有問題的,另外變速箱都有自動保護系統,還是比較可靠的

大眾高爾夫

外觀方面:高爾夫的外觀非常的低調,採用了家族式設計,整體外觀和大眾polo有幾分相似,甚至都沒有全新的大眾polo運動時尚,但是正是這個低調的外觀吸引了很多追求速度又追求低調的年輕人

大眾高爾夫因為GTI的存在,被定義成小鋼炮和神車,因為高爾夫GTI不僅有很快的加速,還能兼顧操控和持續輸出的動力,這對於一臺緊湊型車來說非常不容易,但是高爾夫GTI並不適合大部分消費者,因為對於很多人來說它的實用性和價格水平不成正比,大部分人還是更看好大眾高爾夫1.4t車型,因為這款車綜合性價比更高一些,高爾夫1.4t車型實力也很強,也可以被稱作小鋼炮,0-100km加速8.2秒,這樣的成績也是非常不錯的,另外1.4t車型的動力水平也比較強,無論是起步還是中段加速,都是比較優秀的,正常家庭使用,完全沒有問題,1.4t車型的乾式雙離合變速箱並沒有什麼問題,因為大眾旗下中低端的所有車型,都在用這款乾式雙離合變速箱,它的可靠性和穩定性還不錯,並沒有故障率很高,雖然乾式雙離合沒有溼式雙離合可靠性高,但是正常家庭使用完全沒有問題,只要不經常性,頻繁性激烈駕駛,還是沒有問題的,另外變速箱都有自動保護系統,還是比較可靠的

大眾高爾夫

外觀方面:高爾夫的外觀非常的低調,採用了家族式設計,整體外觀和大眾polo有幾分相似,甚至都沒有全新的大眾polo運動時尚,但是正是這個低調的外觀吸引了很多追求速度又追求低調的年輕人

內飾配置:大眾高爾夫的內飾採用了家族式設計風格,整體做工用料還不錯,能和大眾速騰持平,配置也比較豐富,畢竟高爾夫價格水平不低,所以配置還是比較齊全的

大眾高爾夫因為GTI的存在,被定義成小鋼炮和神車,因為高爾夫GTI不僅有很快的加速,還能兼顧操控和持續輸出的動力,這對於一臺緊湊型車來說非常不容易,但是高爾夫GTI並不適合大部分消費者,因為對於很多人來說它的實用性和價格水平不成正比,大部分人還是更看好大眾高爾夫1.4t車型,因為這款車綜合性價比更高一些,高爾夫1.4t車型實力也很強,也可以被稱作小鋼炮,0-100km加速8.2秒,這樣的成績也是非常不錯的,另外1.4t車型的動力水平也比較強,無論是起步還是中段加速,都是比較優秀的,正常家庭使用,完全沒有問題,1.4t車型的乾式雙離合變速箱並沒有什麼問題,因為大眾旗下中低端的所有車型,都在用這款乾式雙離合變速箱,它的可靠性和穩定性還不錯,並沒有故障率很高,雖然乾式雙離合沒有溼式雙離合可靠性高,但是正常家庭使用完全沒有問題,只要不經常性,頻繁性激烈駕駛,還是沒有問題的,另外變速箱都有自動保護系統,還是比較可靠的

大眾高爾夫

外觀方面:高爾夫的外觀非常的低調,採用了家族式設計,整體外觀和大眾polo有幾分相似,甚至都沒有全新的大眾polo運動時尚,但是正是這個低調的外觀吸引了很多追求速度又追求低調的年輕人

內飾配置:大眾高爾夫的內飾採用了家族式設計風格,整體做工用料還不錯,能和大眾速騰持平,配置也比較豐富,畢竟高爾夫價格水平不低,所以配置還是比較齊全的

空間和駕乘感受:大眾高爾夫的空間對於三口之家,也就是剛剛夠用的水平,動力方面搭載1.6L自然吸氣,1.2t,1.4t,2.0t渦輪增壓發動機,分別配備了6AT和7速雙離合變速箱,高爾夫的動力選擇還是比較多的,完全可以根據個人需求選擇,每一款動力車型的操控都不錯,這點還是比較厚道的

總結:大眾高爾夫也是比較經典的車型,大眾乾式雙離合變速箱大部分車型都在用,可靠性還是很高的,整體表現非常不錯,還是很值得選擇的

东莞兄弟联盟肖成林
2019-08-25

沒有他們說的那麼複雜,國內目前就是這些車,動不動還說到國外了,沒有可比性。綜合,動力、操控、油耗、質感來說高爾夫肯定沒錯。畢竟高爾夫的精髓還是不錯的。至於雙離合,經歷了廠家多次改進,現在已經很成熟了,10大幾萬公里正常保養都沒什麼事。如果非說有問題,什麼車也都有問題,十全十美哪裡找??怎麼選,自己平衡一下,即使壞了花點錢修下,你覺得換來其他方面的優勢你覺得值不值?難道你還有同級更全面的選擇麼?如果有,你就買別的,沒有,就它了!

老叶资料库
2019-08-15

可靠性大致上屬於可接受水平,和一流自動變速箱比有明顯差距。

秋涛说车
2019-08-16

題主既然問出這個問題,說明對乾式雙離合的優缺點有所瞭解,我的觀點是如果經常行駛的路況是一二線大城市,比較擁堵,就不買,儘量選AT或者CVT箱子的車;如果平時走的路段都比較暢通或者基本不堵車,能夠避開乾式雙離合表現最差的工況,那還是可以選的。

在換個角度來說,介意就別買,不介意就買

飞星198
2019-08-15

車質網上高爾夫主要投訴就是變速箱問題,乾式雙離合最好不要碰,頭兩年一般問題不大,之後品質會逐年下降,頓挫,異響,過熱都出來了。

戏班情渐
2019-08-23

高爾夫7,6年16萬公里什麼問題都沒有,除了一檔換二檔極少極少的情況出現輕微頓挫以外,其他換擋都是絲般潤滑。黑雙離合的基本都是沒車的或者是日系水軍。

Mrs142577538
2019-08-15

買就對了。跑出租都用這個變速箱幾十w公里我問了都沒問題。車黑比較多

相關推薦

推薦中...