臨沂的高鐵站能給臨沂帶來什麼變化？
魯南高鐵的建成，對臨沂交通具有劃時代的意義，標誌臨沂高鐵時代的到來。臨沂也成為了具備公路，普通鐵路、航空、高鐵等多交通方式的物流城市、樞紐城市。
大家都知道，臨沂作為沂蒙老區，改革開放四十年來得到長足發展，成為全國革命老區中第一個率先脫貧，並率先富起來，強起來。
臨沂交通發達，境內物流貨運遍通全國各地。227、205、206國道貫通全境，京滬高速、日東高速、長深高速加上棗莊臨沂日照正在建設的高速，在臨沂城東西南北四個方向形成閉環，交通更加便捷。臨沂沭埠嶺機場提升改造正在進行，運力進一步提升，費縣等地正在規劃通用機場，和臨沂飛機場遙相呼應，成為有益補充。臨沂鐵路也已開通直達歐洲的列車，物流之都已在全球範圍內謀篇佈局。但遺憾的是，臨沂一直沒通高鐵，這是全市一千二百萬老區人民心間的痛，也牽掛著全國許多關心老區發展的心。
但在2019年10月，在偉大的中華人民共和國誕辰70週年的光輝時刻，老區人民為祖國七十華誕獻禮。所以說魯南高鐵的開通，對臨沂具有劃時代的意義：一是群眾出行的便利。二是交通發展的優勢。三是老區的的示範帶動。
當然，高鐵有一大優勢被當地廣泛利用，就是高鐵的開通對區域房產地市場的帶動作用，白沙埠已把高鐵作為發展區位優勢，提出高鐵新城建設，北城二期也已規劃建設，實現與高鐵片區的無縫隙對接，從而拉動臨沂房價一波又一波的上漲。
我們應該理性地看待高鐵對房地產市場的拉動作用，畢竟高鐵是快捷出行的方式之一，它具有帶動作用，但這作用是有限的，不應該以此為噱頭。。。
同時，我們還要辨證地看這個問題，畢竟東西走向的魯南高鐵還是有它的交通侷限性，與我們期待的互聯互通、東西南北全線貫通還有差距，所以我們也期待京滬高鐵二線、濟萊臨城際高鐵、臨連高鐵的儘快開通。屆時，一個擁現代化便捷交通的樞紐城市———臨沂，必將驚豔世界！
魯南高鐵的建成，對臨沂交通具有劃時代的意義，標誌臨沂高鐵時代的到來。臨沂也成為了具備公路，普通鐵路、航空、高鐵等多交通方式的物流城市、樞紐城市。
大家都知道，臨沂作為沂蒙老區，改革開放四十年來得到長足發展，成為全國革命老區中第一個率先脫貧，並率先富起來，強起來。
臨沂交通發達，境內物流貨運遍通全國各地。227、205、206國道貫通全境，京滬高速、日東高速、長深高速加上棗莊臨沂日照正在建設的高速，在臨沂城東西南北四個方向形成閉環，交通更加便捷。臨沂沭埠嶺機場提升改造正在進行，運力進一步提升，費縣等地正在規劃通用機場，和臨沂飛機場遙相呼應，成為有益補充。臨沂鐵路也已開通直達歐洲的列車，物流之都已在全球範圍內謀篇佈局。但遺憾的是，臨沂一直沒通高鐵，這是全市一千二百萬老區人民心間的痛，也牽掛著全國許多關心老區發展的心。
但在2019年10月，在偉大的中華人民共和國誕辰70週年的光輝時刻，老區人民為祖國七十華誕獻禮。所以說魯南高鐵的開通，對臨沂具有劃時代的意義：一是群眾出行的便利。二是交通發展的優勢。三是老區的的示範帶動。
當然，高鐵有一大優勢被當地廣泛利用，就是高鐵的開通對區域房產地市場的帶動作用，白沙埠已把高鐵作為發展區位優勢，提出高鐵新城建設，北城二期也已規劃建設，實現與高鐵片區的無縫隙對接，從而拉動臨沂房價一波又一波的上漲。
我們應該理性地看待高鐵對房地產市場的拉動作用，畢竟高鐵是快捷出行的方式之一，它具有帶動作用，但這作用是有限的，不應該以此為噱頭。。。
同時，我們還要辨證地看這個問題，畢竟東西走向的魯南高鐵還是有它的交通侷限性，與我們期待的互聯互通、東西南北全線貫通還有差距，所以我們也期待京滬高鐵二線、濟萊臨城際高鐵、臨連高鐵的儘快開通。屆時，一個擁現代化便捷交通的樞紐城市———臨沂，必將驚豔世界！
作為臨沂本地人，談談自己感受，主要有下面幾點：一是方便市民出行。高鐵開通結束臨沂沒有高鐵歷史，出行方式又多了一種方式，出行更加便捷；二是拉動經濟發展。臨沂作為物流之都，交通尤為重要，高鐵開通帶了更多的人流、物流，促進經濟發展，帶動旅遊等行業；三是規劃更加有效合理。高鐵片區定位在全國高鐵客貨捷運新樞紐 、臨沂城市現代服務新門戶 、產城融合生態魅力新城區 。產業功能體系立足產業與城市兩個驅動力，實現產城融合。 圍繞一客一貨，做精“高鐵商務總部經濟區和高鐵智慧物流產業區”兩個核心功能；圍繞城市需求，實現“城市綜合服務、特色產業服務、文化休閒旅遊”三個拓展功能；圍繞本地資源，打造“醫療康養產業、綠色有機農業、生態休閒旅遊和都市現代農業”三個特色功能，促進三次產業的聯動，實現高鐵片區產業的轉型跨越。四是拉昇周邊房價。高鐵片區位於北城三期，開通後必將拉動周邊房價上漲。歡迎留言探討，積極點贊吧
作為臨沂本地人，談談自己感受，主要有下面幾點：一是方便市民出行。高鐵開通結束臨沂沒有高鐵歷史，出行方式又多了一種方式，出行更加便捷；二是拉動經濟發展。臨沂作為物流之都，交通尤為重要，高鐵開通帶了更多的人流、物流，促進經濟發展，帶動旅遊等行業；三是規劃更加有效合理。高鐵片區定位在全國高鐵客貨捷運新樞紐 、臨沂城市現代服務新門戶 、產城融合生態魅力新城區 。產業功能體系立足產業與城市兩個驅動力，實現產城融合。 圍繞一客一貨，做精“高鐵商務總部經濟區和高鐵智慧物流產業區”兩個核心功能；圍繞城市需求，實現“城市綜合服務、特色產業服務、文化休閒旅遊”三個拓展功能；圍繞本地資源，打造“醫療康養產業、綠色有機農業、生態休閒旅遊和都市現代農業”三個特色功能，促進三次產業的聯動，實現高鐵片區產業的轉型跨越。四是拉昇周邊房價。高鐵片區位於北城三期，開通後必將拉動周邊房價上漲。歡迎留言探討，積極點贊吧
高鐵通車無疑是件好事！大大方便老區人民的出行，也有利於其他地區的廣大朋友到臨沂來！這是高鐵帶來的客觀優勢。
但是作為臨沂市有沒有在此基礎上發揮主觀能動性，充分利用高鐵的優勢，拿出一套組合拳，借勢發揮，大力發展臨沂經濟，這才是關鍵。比如旅遊、物流等，都需要借勢規劃，總之能否實現高鐵強市，是對臨沂市的考驗。
高鐵站不如飛機場，臨沂就白天幾列短途列車長途臨沂不會多的高鐵，晚上冷淨無一列高鐵就成為歷史。臨沂遠離濟南鐵路局，普速火車站發展三十多年的歷史那有幾列長途旅客列車通過這是現實，路局不重視臨沂。
高鐵出行方便，對臨沂這種三線準二線城市抽血現象十分明顯，房價會停滯，投資帶不來反而會外流。這個現象早就在棗莊等城市驗證。
臨沂本身就是物流之都，發貨特別方便，運費也低！雖然臨沂大巴車很方便，但是遠距離交通，飛機 火車還是很欠缺！我想如果高鐵通了以後，會有全國各地的經銷商來臨沂參觀，洽談！帶動臨沂的經濟發展！
臨沂本身就是物流之都，發貨特別方便，運費也低！雖然臨沂大巴車很方便，但是遠距離交通，飛機 火車還是很欠缺！我想如果高鐵通了以後，會有全國各地的經銷商來臨沂參觀，洽談！帶動臨沂的經濟發展！
高鐵是輕軌一點貨不能拉，只能載人每年虧損政府買單。
我覺得大家整天盼高鐵比盼媳婦還著急，關鍵是一天幾趟車？要是一天就兩趟，你還得非的等？還有就是能去哪些城市不用換乘？
臨沂高鐵的修建會給人們帶來很多實實在在的好處：
首先，從交通工具上講，出行方便了，人們又多了一項選擇。高鐵的速度快，安全性相對要高，而且舒適平穩，載客量大，輸送力強，可以有效緩解交通壓力。
臨沂高鐵的修建會給人們帶來很多實實在在的好處：
首先，從交通工具上講，出行方便了，人們又多了一項選擇。高鐵的速度快，安全性相對要高，而且舒適平穩，載客量大，輸送力強，可以有效緩解交通壓力。
其次，從環境上講，高鐵利用電力牽引，不消耗石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。消耗的能源低，對環境影響小。
第三，刺激沿線經濟的發展，帶動臨沂的旅遊發展和特色餐飲的發展，人口的流動性更大，人群所到之處，帶動當地的旅遊業和餐飲業，增加就業機會。
臨沂有很多的旅遊景點、天上王城、雪山彩虹谷、地下大峽谷、蒙山國家森林公園、王羲之故居等都會迎來新的發展。 高鐵的建設帶動了當地的基礎建設，使高鐵站成為本地一個對外宣傳的窗口，無形中也會成為臨沂的一個新地標。必定給臨沂的發展帶來新的機遇。
魯南高鐵應和棗莊和徐州直通，臨沂應和近在咫尺的連雲港鐵路直通！這樣臨沂才四通八達，象個真正的物流之都！