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汽車尾氣是由車主造成的嗎？尾氣不合格是什麼原因導致的？尾氣不合格應該找銷售汽油的嗎？

很多時候車主是感覺不到汽車尾氣的存在的，因為坐在車裡開著空調內循環吹吹，一腳油門就去遠方了，怎麼會感覺到尾氣嗯？但是6年過後年檢的時候就要和尾氣掛上鉤了，很多時候尾氣不合格車主就非常來火，明明自己正常駕駛為什麼會不合格？

一，尾氣是由車主造成的嗎？

這個說法不完全正確，這個開車的看人。出廠的車輛尾氣肯定達標的，會滿足當年的排放標準，但是隨著時間的增長，車主的不良習慣，就會導致尾氣排放超標導致不合格，例如長期怠速，地板油。

二，尾氣不合格是什麼原因導致的。

正如上述所說，如果車主有長期怠速，地板油的習慣，將會導致燃燒不充分，長期燃燒不充分導致三元催化器出現問題，導致尾氣不合格。三元催化器可以理解為淨化裝置，將汽車排放出來的一氧化碳，氮氧化合物等有害氣體變成無害的二氧化碳，水和氮氣。當然了，三元催化器導致尾氣不合格的比例佔70%，還有30%由於汽車發動機，點火時間，噴油控制，火花塞以及積碳過多也會導致尾氣不合格。

三，尾氣不合格應該找銷售汽油的嗎？

很多車主當碰到尾氣不合格的症狀第一個想到的就是汽油。因為出現了很多假汽油的事件，這個可以當一個參考標準，但是不能盲目下定結論，最好的方法是去品牌4S店檢查，確定是汽油問題的話在找加油站也不遲。

最後說一句，停車不要長時間封閉式開空調，尾氣有可能會很調皮的進入車內。尾氣中有大量的一氧化碳，將會和人體紅血球的血紅蛋白髮生親和力，削弱輸氧功能，重者生命危險。

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汽車尾氣檢測在年檢時才會碰到，不通過便不能上路行駛。只要上路行駛便要遵守法律法規。

大家都有想過題主的這種反問，車是符合國標生產的，也是正規手續購買的。車主買到自己名下開6年後，為什麼各種不合格便要車主負責？

新車開6年後，各種零部件磨損氧化，已經達不到剛出廠新車的標準。行駛在馬路上，自己不考慮自己的情況下，國家也要出臺政策約束保護其他人的生命財產安全。年檢本身就是好事，可是大部分私人企業存在暴力年檢，檢測完各種故障。

至於汽車尾氣治理，也是當下環保治理其中一項而已。誰開發，誰保護，誰汙染，誰治理，預防為主，防治結合，綜合治理是我國環保的基本原則。

如果車主覺得憋屈，飯店燒烤不讓冒煙。農村做飯燒柴火不能冒煙。室外旱廁不能有，推行水沖廁所。他們豈不是更無奈！

最後呢，還是那句誰汙染誰治理。

尾氣不合格原因

1.油品：汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學絡合物；

2.燃燒不充分，拖檔：城市道路擁擠，車輛不斷啟停和怠速，不充分燃燒的產物會附著在三元催化器表面；

3.三元催化故障：發動機積碳顆粒物會堵塞三元催化器是造成汽車尾氣不合格

尾氣不合格，反正讓車主買單不合理？

因為跟兩桶油和汽車製造廠比，車主最弱，好收拾好收錢。

主要是中國的油品質量太低和政策變的太快哈！我的車才5年一直在4S店保養，公里數也開的少，去審車居然尾氣檢測不合格！用國六的標準來檢驗國5的車，我們只能說呵呵了！

尾氣不合格主要是汽油的問題，汽油質量不合格

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車輛的尾氣不合格，這種現象，可能是燃油品質不合格、個人使用情況、行駛路況、發動機保養情況，車輛發動機性能等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。