我記得很清楚，2014年因為買車看到汽車之家某汽車品牌在網上亂標競爭價格，各種送，然後我就定了一輛，原以為能夠享受各種優惠和各種抵扣，殊不知到店裡之後卻說是手誤，當時我立即上網給他找到當時的訂單網頁，這個時候厲害的一幕出現了，他們4s實體店的據說是總經理的主管電話聯繫了汽車之家，汽車之家瞬間下架，並取消了我的訂單，另外還把我的賬號給封停，之後就再也沒有接觸過汽車之家這個垃圾網站，簡直就是商家的走狗，喊哪吠哪

現在大多數媒體都是昧良心的 媒體 記者 也已經失去了他應該調查真像 揭露真像的職責 不再是真實的 可愛的 現在是欺騙的 骯髒的 本人親生經歷過 本人以前做過服務行業的我們網上銷售 大眾點評 這個上有 因為服務不好 感覺不值 客人不滿意 就在大眾點評說真實的情況 公司就打電話給 大眾點評 一會大眾點評上就沒了 我們經理得意的說 錢不是白給的 我才知道原來媒體也可以鬼推磨 唉 現在媒體墮落的太厲害了所以這幾年我只看跟帖 或者評論 我看某家的報道 我也是會思考 相信自己 因為我知道媒體很黑的 現在那件大事不是手機拍攝發到網絡才公開的 我敢說當時要是哪位女士打媒體或者記者的電話 它們肯定不回來的 因為以前我打打過記者電視臺電話 我說我們公司拖欠工資 我們已經罷工 要求你們來幫助 說出是那個公司 鳥毛人家電視臺 找個藉口 不歸他們管 完事了 所以說別聽媒體吹 媒體很負責任 都騙人的

大數據時代，套路太深，防不勝防。

我一朋友非常喜歡車，平常一有空就會去研究各種車輛。以前只能在汽車雜誌上查看，或者去4s店。

但現在更方便了，因為有很多汽車軟件app，直接在app上就能查看車輛的各種信息，還能跟車友交流。

前天，我這位朋友又在看車，是在一個叫做“汽車之家”的app上看。這個app有個功能，只要你輸入手機號和姓名，就能獲取底價。

當時我這朋友還納悶，為啥要輸入手機號才能看底價呢？這樣做對他們也沒任何好處啊。

但我提醒他，讓你輸入手機號可能就是默認註冊他們的會員了。我那位朋友一聽我這樣解釋，覺得有道理。

只是註冊個會員而已，對我沒啥損失，完全可以。但我還是提醒他，現在大數據氾濫，各種垃圾廣告氾濫，一旦手機號洩露，就可能收到各種垃圾短信和電話。

但我這位朋友急著知道底價，於是沒有聽從我的建議，迅速就把手機號和姓名輸入了。

本想著能立馬知道底價，可誰知道輸入手機號以後卻沒看到底價，而是彈出一欄字“我們將及時為您報價”。

我這位朋友頓時感覺自己又被套路了，一臉的沮喪。但這只是開始，後面的麻煩隨之而來。

朋友第二天照常去上班，來到辦公室，電腦還沒打開，就收到一個陌生電話。接聽後，對方自稱是某某汽車銷售公司的，邀請他去看車。

我這朋友很納悶：我從沒說要去看車啊，而且對方怎麼知道我手機號的？對方答覆稱，是我朋友在汽車之家app上詢問底價，於是才邀請他去看車。

我朋友一聽這話就火了，汽車之家洩露我的隱私啊！而且，我也沒說看車，只是想知道個底價而已嘛。

這邊電話掛斷沒多久，後續又打來幾個邀請他去看車的推銷電話，而且無一例外，均是從汽車之家app上獲取的信息。

朋友頓時火冒三丈，覺得自己被玩弄了。

於是立馬打電話給汽車之家的客服，要求他們做出解釋，但客服卻稱這是我朋友同意的，並且她們這邊無法更改，是別的部門負責，要我朋友申請才能操作。

朋友不想花時間去跟他們理論，只得問候了一遍他們家人，然後把電話掛了。

朋友後來將此事告訴我後，我詳細查看了相關頁面，發現在“獲取底價”下面還有一行非常小的字，一般人根本不會注意，這行小字是“提交即視為同意《個人信息保護聲明》”。

該聲明第二條是這樣寫的：我們——“汽車之家app——有權將客戶的個人信息給經銷商、廠商，並讓他們聯繫客戶”。

哈哈，這哪是“個人信息保護聲明”，分明就是“個人信息洩露聲明”嘛！

後來，我朋友被這些推銷電話騷擾長達一個月。

剛開始我還不信。

一直以為汽車之家是一箇中立客觀的汽車資訊網站。

於是特意進入汽車之家看看，在首頁沒有看見任何有關奔馳的負面新聞。

打開搜索，輸入奔馳，也沒有任何負面新聞。

輸入西安利之星，才出現一些跟帖，調侃66萬買奔馳，出門漏油才算正品哦！

仔細想想，汽車之家不過一個汽車廣告商而已，廠家砸錢做廣告，汽車之家負責推廣給消費者。

後來想想，汽車之家的所謂購車文章，評測，恐怕多半也是軟廣告。

為什麼說是軟廣告呢？

因為無論什麼車型，一定是優點一大堆，缺點一丟丟，讓你以為是消費者的真實評價。

但仔細想想，不可能全國消費者都一個寫作思路吧？

買車心路歷程，洗車過程，提車過程，鑰匙照片，幾乎都一個模板刻出來的文章。。。。。。。天底下消費者五花八門，怎麼可能寫出來東西一個路數。

世之熙熙皆為利來，把汽車之家當做汽車廣告來看，就一目瞭然了。

謝謝樓主提醒。

這個應該不難理解，從“汽車之家”這個名字上大家應該就可以解讀出許多東西。它若報道汽車的負面新聞，無異於自砸飯碗。

簡單瞭解一下“汽車之家”這個媒體，有助於大家明白其不報道汽車負面新聞的原因。

這個網絡媒體成立於2005年6月，其主要功能是為消費者提供選車、買車、用車、換車等於車有關的一站式服務，是全球訪問量最大的汽車網站。

也就是說，從某個角度講，這是一個依附於汽車生存的媒介。本身各大車企也對這個網站比較關注、照顧，以通過此網站的推薦服務增強自己品牌車輛的知名度。換句話說，這個網站本身也有為車企做廣告及推銷的功能，以增加 各品牌車的銷售量。

可見，此媒介與車企存在一定的合作關係，不太可能報道汽車的負面新聞，否則便是跟利益過不去，誰會那麼傻呢，利益鏈條斷不得。正如我們經常說的一句俗語：“賣瓜的不會說瓜苦”，異曲同工。

雖然汽車之家在汽車媒體領域具有一定的權威性，不過，它報不報道此次奔馳事件的負面新聞並沒那麼重要。它的權威性再高也高不過央視，央視都報道了，這個媒體報不報道都無所謂。因為已經幾乎全國知曉並且關注，汽車之家再報道也沒多大意義。

【謝謝朋友們耐心閱讀，歡迎關注、評論等，發表看法，一起互動交流！】

對汽車媒體不進行跟蹤報道的行為，有一個網友的解釋非常形象，“這幫人沒事老去摸奔馳發動機，咋出聲。”

最近，奔馳漏洞事件轟動全國，可以說只要有網絡的地方，都能看見該事件的報道。可問題來了，以往最活躍的互聯網車評人們突然集體沉默了，一改它們主動活潑的評論主持風格。這次車評人集體失聲，難道都集體休假了嗎？

1、汽車媒體靠汽車經銷商“吃飯”，負面報道可能會“自砸招牌”

顯然不是，誠如開頭網友所說，以“汽車之家”為代表的汽車等專業媒體，某種程度上與汽車製造商和經銷商存在一定的商業利益合作關係。這種情況下，可能跑出來對自己的“金主爸爸”、或者潛在客戶說不嗎？那不是跟錢過不去，汽車媒體們能說嗎？誰付工資給他們？所以，沒有對奔馳進行負面報道的情況也就不意外了。

另外，通過網上查詢可以知道“汽車之家”的商業定位，就是為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的一站式服務。如果沒有汽車這個載體，汽車之家還怎麼提供後續的服務，這意味著報道奔馳負面消息，可能就是自砸飯碗，當然也就不會出來報道奔馳的負面消息。

換個角度來看，如果這次對奔馳事件進行報道，下次其他品牌的汽車經銷商估計也不會找汽車媒體合作，也就是可能遭到汽車圈子的“封殺”。

2、奔馳汽車銷量連年大增，汽車媒體視之為“香餑餑”？

報道負面是一件吃力不討好的事情，如果有幸與奔馳達成深度合作，汽車之家的前景還能“無可限量”，要知道奔馳在中國的銷量可是一路攀升。作為豪車領軍品牌之一，近幾年，奔馳在華銷量增長迅速，2016年~2018年，奔馳在華銷量分別為48.09萬輛、61.09萬輛和67.41萬輛。

事實證明，在商業利益面前，汽車質量等服務問題可以被拋諸腦後，至少奔馳是這樣做的。在汽車銷量大漲的同時，奔馳卻沒有換來消費者的一致好評，反而有關的產品質量、售後服務等各方面的投訴大幅增長。

根據中消協數據，2017年，投訴奔馳的案件達460件，且各類投訴案件均翻倍增長；其中，有關產品質量的投訴108件，有關售後的投訴145件。

2018年，中消協處理汽車類投訴案件的整體數量有所下降，但涉及奔馳的投訴卻大幅增長，共有550件，在各大車企中的排名上升到第2位，其中，關於產品質量的投訴有126件，排名第二，關於售後服務的案件有197件，排名第二。

西安利之星的表現與奔馳也如出一轍。西安利之星此前曾被曝多次因車輛質量問題引發車主維權的事件，2015年至2018年還涉及17起訴訟案例。

總的來看，汽車媒體是否進行報道，倒不是問題的關鍵。如果汽車生產商以及經銷商自己不擺正態度，繼續對消費者的遭遇視而不見、缺少敬畏之心，哪怕有汽車媒體報道，那樣估計還會有其他汽車消費者重演西安車主的案例。

這個企業是民營的！車商都是朋友！利益共存！

另外，大眾斷軸影響大眾銷量了嗎？有能力買奔馳的，能因為這事改買沃爾沃嗎？不會的。

即便汽車之家發文，也只是告訴你買車交錢之前的注意事項，如何檢測避免類似事件發生！

如果汽車之家因為這事，打正氣牌，使勁滅奔馳，部分網友也會以為是奧迪、寶馬給這個媒體付費了！

民營媒體，一本正氣，似乎也沒有太大公信力，汽車之家，不是新聞評論，也沒有這個能力，不權威！好好的把理想汽車造好就行了，造福國民！

一個號稱全國最權威的汽車媒體，卻對沸沸揚揚的奔馳漏油事件置若罔聞，甚至視為“雷區”，在報道中一點也不敢觸及，這無疑是用沉默的尷尬舉動，重重地掌摑了自己的顏面。

不過，霍小姐倒是對《汽車之家》的反常舉動頗為理解。

君不聞百姓口頭禪裡有句大實話——“吃爺喝爺還罵爺”，這世上哪有這種好事與道理？！

因為這些實力雄厚的汽車廠商，是《汽車之家》得罪不起的衣食父母，沒有人家的施捨恩賜，賞一口飯吃，它估計早就餓死了。別說你讓其報道對汽車廠家不利的負面新聞了，你就是白送給它十個膽，它也不敢得罪這些財大氣粗的“金主”。

但是，在觸及消費者利益的大是大非面前，裝聾作啞，不敢表態，這其實對一個號稱全國最權威的汽車媒體，打著客觀、公正旗號測評新車質量優劣，給消費者提供系例購車服務的上市企業，堪稱是一種“名譽掃地式”的巨大諷刺！

換言之，你不站在消費者利益的角度，替群眾說真話、實話，人家還選你當參考/顧問有啥用呢？！

有道是，不經大事不足以分出高低優劣。從某種程度上而言，西安奔馳漏油事件門猶如一面鏡子，更好似一塊試金石，誰是不怕火煉的真金，誰是打著所謂公平、客觀、公正的幌子，而實質上卻不替消費者鼓與乎，甚至反其道而行之，背地裡幹些矇蔽消費者的齷齪勾當，可謂一試即知，昭然若揭！

真是一種悲哀，媒體的主要職責是弘揚正氣、宣導主旋律，抨擊醜惡，揭露黑暗，如果做不到這些，這個媒體和一條狗有什麼區別。只要主人給個骨頭就會汪汪叫，哪怕是塊帶血的骨頭，哪怕主人一身惡臭，都不影響對骨頭的嚮往。

在本次事件當中，如果不是奔馳而是國產或者沒有贊助的車企，我們的媒體定會像鯊魚聞著血腥一般，步步緊逼，不死不休，直到拋出骨頭為止。讓所有人看不到真相，這才是真黑真惡，

以下是XX之家的刪帖，真是不遺餘力的為主人看家護院（早晨6點多發的貼，就被刪），還好可以快照。這樣的刪帖非常多，辛苦了，要把尾巴搖快點，否則主人看不見。

任何網站，企業都是賺錢的，不存在絕對的公正，平臺只是給你提供參考信息。

現在大多數媒體都是昧良心的 媒體 記者 也已經失去了他應該調查真像 揭露真像的職責 不再是真實的 可愛的 現在是欺騙的 。

錢不是白給的 我才知道原來媒體也可以鬼磨 現在媒體墮落的太厲害了所以這幾年我只看跟帖 或者評論 我看某家的報道。

我也是會思考 相信自己 因為我知道媒體很黑的 現在那件大事不是手機拍攝發到網絡才公開的 我敢說當時要是哪位女士打媒體或者記者。

一直以為汽車之家是一箇中立客觀的汽車資訊網站。 於是特意進入汽車之家看看，在首頁沒有看見任何有關奔馳的負面新聞。

打開搜索，輸入奔馳，也沒有任何負面新聞。 輸入西安利之星，才出現一些跟帖，調侃66萬買奔馳，出門漏油才算正品哦！ 仔細想想，汽車之家不過一個汽車廣告商而已，廠家砸錢做廣告，汽車之家負責推廣給消費者。

後來想想，汽車之家的所謂購車文章，評測，恐怕多半也是軟廣告。 為什麼說是軟廣告呢？