復興號“綠巨人”上線將滿月，您是否已經體驗過，乘車體驗如何 - 資訊定製

復興號“綠巨人”上線將滿月，您是否已經體驗過，乘車體驗如何

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高鐵之窗

1/7 2019年1月5日上午9時15分，首列被譽為“綠巨人”的CR200J型“復興號”動車從昆明站緩緩駛出，駛向紅河建水、蒙自。這也是昆明至蒙自動車的首發。（歡迎關注頭條號@高鐵之窗）（圖片來自東方IC）

2/7 2019年1月8日，甘肅蘭州，西北首列時速160公里復興號動車組“綠巨人”列車正式開跑蘭渝線。（歡迎關注頭條號@高鐵之窗）（圖片來自東方IC）

3/7 截止目前，CR200J型“復興號”已經上線國內多條線路，包括蘭渝線、京滬線、中川線等，用以替代普速線路上的“綠皮車”。（歡迎關注頭條號@高鐵之窗）（圖片來自東方IC）

4/7 相比於以往的“綠皮車”，時速160公里“復興號”速度更快，旅行體驗感更舒適，編組更靈活，以滿足不同的運力需求。（歡迎關注頭條號@高鐵之窗）（圖片來自東方IC）

5/7 上線運營將近一個月以來，雖然收到好評如潮，但鐵總不得不面對的一個問題就是票價。相對於普通的綠皮車，同等的旅行距離，“綠巨人”二等座的票價將近翻了一倍。但不可否認的是，“綠巨人”提供了普通“綠皮車”所不能給的良好乘車環境及旅途體驗。（歡迎關注頭條號@高鐵之窗）（圖片來自東方IC）

6/7 另外一個廣大乘客吐槽的問題是：“綠巨人”也能叫動車？無非就是25T的車底換了個套裝而已。在這裡有必要和大家解釋一下，動車分為動力集中式和動力分散式，“綠巨人”屬於前者，採取1動7拖1控的編組（短編組），因此也屬於動車組。（歡迎關注頭條號@高鐵之窗）（圖片來自東方IC）

7/7 上線未滿一個月，“綠巨人”就投入了2019年的春運工作，為廣大旅客的回家保駕護航。如果您將踏上回家的旅途，有機會不妨體驗一下“綠巨人”帶給您的良好旅途體驗，也別忘了為中國高鐵點贊！（歡迎關注頭條號@高鐵之窗）（圖片來自東方IC）

2019-02-03

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