吉利遠景suv怎麼樣？
這款車給我們的第一眼感覺都稱不上驚豔，畢竟這款車算是從之前的吉利GX7進化而來，說全新產品多多少少有些勉為其難，但是經過吉利在前臉部分動了一次大手術，換上吉利目前家族式的水波漣漪進氣格柵，整體看上去也比較入眼，尤其是棕色款新車，在陽光照射之下，整體的光澤度加上富有層次感的車頭設計，真心稱得上賞心悅目。
當然，我們對吉利在這款新車的設計還是頗有微詞的，我們對它在C柱後面的那個上揚的三角窗的存在表示並不能完全認同，無論從實用性還是美觀程度上來講，我們都認為這個設計和這款車整體的風格多多少少有些錯位，毫無疑問，這是我們小李車評一家之言，同行的很多朋友並不認同我們的觀點，所以對於這一點，我們保留自己的意見，但是也尊重大家在審美偏好方面的差異。
坐進車內，這款車就有點越級的意思，整體體現的是那種簡約且有些科技感的內飾氛圍，那塊9英寸的液晶顯示器就十分吸引注意力，當然這也已經是中國汽車內飾設計的一個新方向，這塊9英寸的屏幕畫質細膩，在強光照射下也能看的很清楚。
說到乘坐的舒適性，我們認為至少在10萬元以下級別的SUV中，在座椅方面，遠景SUV值得一說，遠景SUV的座椅包裹性和柔軟度都十分貼合人體的，就連小編比別人多出的幾斤肉也能包裹的住，不會出現車輛過彎左右晃動的情況。而後排座椅方面，我們比較滿意的還是115度的靠背傾角和比較託腿的長坐墊，再加上後排的腿部空間至少達到了30cm（小編171cm），所以整體乘坐的舒適性值得肯定，在加上地板中央幾乎沒有隆起，注意，就是幾乎沒有，所以即使後排三個人乘坐的情況下，中間的乘客也不會難受，這也是這輛偏家用的SUV產品帶給我們最樸實無華的驚喜。
最後還是簡單的說一下開起來的感受吧，我們試駕的是1.3T+CVT版本產品，雖然這款發動機在1200轉渦輪節能介入，但是起步時多多少少還是有點小肉，我們認為這和這款車體重並不輕有關，起步之後，剩下的動作就是滿滿正能量了，首先1.3T發動機動力夠用，並不孱弱，再加上模擬8速的邦奇CVT變速箱加速十分平順，在遇到需要加速超車的情況下，一腳油門到底，車輛並沒有那種突然要彈出去，車內乘客前仰後附，而是線性而快速的加速，後排的乘客接著磕瓜子。
從駕駛感覺上來說，坐姿夠高、車內靜音也做的很出色，同時前麥弗遜後多連桿的懸掛組合帶來的行駛穩定性也讓我們整個試駕過程中，不管是駕駛者還是坐車的吃瓜群眾，大家的滿意度都較高。當然在行車過程中，我們也發現一個小小的瑕疵，就是我們試駕的1.3T CVT版本的頂配車型在轉速錶和速度表上並沒有用實體或者虛擬指針，而是用了一個環形的白色進度條，看上去雖然很有科技感，但是看上去並不是很直觀，當然速度表雖然不直觀，好在還有一個液晶數字顯示器，看起來也算明顯。
總得來說，吉利藉著吉利博越、帝豪GS在自主品牌SUV市場颳起的旋風，乘勝追擊，在主打安全的博越和個性的帝豪GS中間插上了一臺沒多少特點，但是注重使用的SUV產品，從試駕的情況結合之前官方給出的預售價來看，這款車在上市之後的市場境遇和消費者口碑還是值得大大期待一番！
我作為車主回答一下吧！其實我不止回答一次關於遠景x6的問題了！搞得我好像水軍一樣！當然也有人認為我是水軍！反正我看見關於吉利尤其是遠景suv的我就會駐足觀看一下！好吧好吧！扯遠了，我就來說說這個車！
遠景x6前身全球鷹GX7！當時可是碰撞測試是5星+，有人會說中國碰撞測試不值錢，好吧那就忽略吧！gx7也算是吉利第一款suv，雖然銷量有點慘！原因是長的醜，做工差，價格高！別說68800的電商專攻版，連收音機都沒有！也算是吉利在suv領域試水產品！
這款車底盤是逆向豐田的rav4，在遠景x6上又重新調教了一下，整體提升很明顯！發動機兩款JL4G18和JLb4G13T，兩款發動機很成熟！沒有任何問題，但也沒有任何出彩點！我買的是1.3T的，動力2000轉以後明顯90公里以內超車不費勁！100以上可以感到小排量的缺點了！動力儲備真的不夠，不過家用足夠了！
舒適型還不錯！懸架比我表哥的某安的cs75軟！說實話8-10萬的緊湊級suv能配上多連桿後懸架也該知足了！噪音控制很好！100以內噪音比一些合資的要好！超過100風噪要稍微大一點！操控來說指向精準，但是剎車前半段偏軟！開始很不適應！
油耗，如果是純擁堵路段能達到11個，市區普通路段9個多差不多10個！高速也就7個，綜合差不多8個多吧！歡樂表顯示6.7，看著呵呵了！
做工，這個絕對在國產車裡面是優秀的！中控大面積軟材料！各種接縫均勻！
配置，相當豪華！十萬的自動擋的suv有前排座椅通風加熱，座椅電動調節！這玩意網上都能查我就不說了！性價比很高！
這車反正我覺得挺好！家用很合適！選了沒有後悔！至於質量國產車現在多了不敢說七八年應該沒有問題！我家另一輛寶駿630也開了5年了，沒出過任何問題！