先上一組數據，感受一下目前鋼鐵行業的現狀。

螺紋鋼方面，全國主要市場主流規格的螺紋鋼品種的均價為每噸4532元，一週之內下跌了109元；

熱扎板卷方面，全國主要市場主流規格的熱軋產品的均價為每噸3950元，一週之內下跌了120元；

中厚板方面，全國主要市場主流規格的普中板產品的均價為每噸4172元，一週之內下跌了100元。

除此之外， 國內現貨鋼價綜合指數上週也是收跌2.45%，較之此前，跌幅明顯擴大。

為什麼近期鋼鐵價格跌跌不休，而相關的板材產品也是不斷下跌？

一是，前期去產能政策持續推進，導致鋼鐵產業產能逐漸減少，庫存有所消化，而前九個月市場需求旺盛也推動了鋼鐵價格的上漲，鋼企的業績更是普遍同比增長8成以上。目前鋼鐵價格維持在高位，市場“恐高”情緒出現；

二是，冬季鋼鐵需求進入冷淡期，但至今為止全面限產的政策尚未下達，這就導致出現了短暫的供給依舊但需求冷淡的情況，從而導致鋼價連續兩週出現了下跌的情況。

但是，中長期來看，這種下跌並不具有可持續性。“去產能”的政策依舊，且京津冀地區再度出現霧霾天氣，冬季採暖季的來臨等都會使得環保政策進一步升級，短期內很可能再度啟動全面限產政策，所以鋼鐵庫存有望進一步消化，待到來年開春，開工率恢復，鋼鐵價格有望重回升勢。

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我自己是從事鋼鐵行業的，最開始在分廠做生產，後來到技術部做工藝，偶爾跟銷售人員出差。

從我廠的角度來看，16年11月之前，是最困難的時期，上游鐵礦石原料等價格不斷上漲，從普鋼上來說，下游土建業低迷，螺紋鋼銷售價基本是兩千四百多，根本不掙錢。而高端特鋼產品市場基本不受影響，指定的固定客戶，水漲船高的價格，由於技術上的相對壟斷，所以16年11月時是特鋼產業利潤超過普鋼的時期，以前以量取勝的螺紋鋼敗給以精為長的優特鋼。

16年11月之後，尤其是17年一整年，隨著房價一路走高，土建業火爆，同時國家大力打擊地條鋼，同時北方鋼廠限制產能，將客戶量全部吸引到南方，螺紋鋼量價均大漲，價格從低迷期兩千四百到高潮期接近五千的噸價，而這段時間特鋼業並沒有太大波動，所以17年上游原料價格穩定，下游普鋼用量劇增及客戶量南移，是17年鋼鐵行業利潤轉好的原因。

進去18年，目前房價穩重有升，雖然沒有17年的漲幅大，但是由於土地的稀缺性，土建行業必然會帶來螺紋鋼價格的高位穩定，而特鋼市場總體變化不大，18年鋼鐵行業應該較17年略有下降，但相對形勢穩定。

18年鋼鐵的行情應該不會太差，還會繼續保持強勢吧。而且價格應該不會出現大起大落！目前鋼鐵企業的日子也就剛剛有所好轉，這還是受到國家不斷出臺政策的影響下，才扭虧為盈。除此之外，還應該從鋼鐵行業的週期去考慮。理由是：

1、目前鋼鐵的原材料成本上漲是客觀存在的，而且有的原材料上漲幅度要遠超過鋼鐵，這對鋼鐵的價格來說，是一個比較強的成本支撐。

2、從需求上講，國內的基建項目，特別是中西部地區的一些基建項目還在繼續，這需要大量的鋼材，與此同時，國家對供給側改革和環境保護等多項政策的指導下，對鋼鐵行業的限產一直是比較重的，這也從供需上大大改善了鋼鐵行業。

3、從週期上看，鋼鐵行業的週期是比較長的，目前從時間上看，也僅僅是剛進入上漲週期的第三個年頭，所以時間上還早，而且目前期貨價格還處在上漲趨勢中，這對鋼鐵未來的價格有一定的知道意義。

綜上所述，個人認為，鋼鐵價格在18年應該會保持強勢。希望回答對您有所幫助，謝謝關注頭條號！

2017年鋼鐵的一波行情從年初到年末已開始下滑，2018年開年後短暫的上揚也只是有價無市的空歡喜，前幾天終於因美國挑起貿易站而爆發，期螺、現貨均受到重挫，一週八九百的跌幅讓鋼貿商欲哭無淚。

凡事滿則溢，到了一定週期自然往復發展，這是必然趨勢，跌是為了積蓄漲的能量，漲也潛伏著跌的危機。

客觀評價，今年國家依舊不會放棄對鋼材市場的調控，環保只會愈來愈嚴，停產限產會成為常態。但這些對產能的影響只是一部分，剛需才是王道，基建不會停，房子也還會繼續建，但感覺今年的市場不會比2017年好，供需矛盾依舊會存在。

只希望國家能多關注民生，平衡的同時讓老百姓的幸福感能更高點~

鋼鐵行業在近兩週異軍突起表現亮眼，略有“小荷才露尖尖角”的萌芽現象。在大盤近期的動盪的向下調整之際，我們是否能從中汲取一些養分呢？想必這是我們投資者朋友們比較關心的話題，那麼到底是有名無實空有其表，還是厚積薄發欲呈一瀉千里之強勢，接下來我們就帶大家一起來研究研究。

我們認為：對於鋼鐵的板塊最近領跑於上證指數包括滬深指數，這是毋庸置疑的！但是我們需要辯證地去對待鋼鐵行業的後市動態演變。何處此言？先淺談正面，主要從宏觀，基本，技術等角度給到投資朋友一定的理論依據。

第一：宏觀經濟指標PMI，中文名採購經理指數。簡單的給部分初入股市的投資本朋友科普一下什麼是採購經理指數——是通過對採購經理以問卷調查的形式進行的彙總出來的指數，此外PMI是一套月度統計的經濟監測指標體系。該指數50為分水嶺線，當指數位於50點下方，經濟處於衰退階段；反之，經濟發展增速上行。還有一點很重要，PMI指數具有先導性，所以PMI已成為監測經濟運行的及時、可靠的先行指標。

2018年製造業PMI指數預期是51.3，在四五月份指標出現明顯的上漲，四月同比上漲0.39%，五月同比上漲51.9%，可以看得出來以製造業為主的經濟形勢在近幾月出開啟顯著的好勢頭。其中主要涉及到的行業包括：鋼鐵，機械，服裝，紡織行業等，都和這一指標息息相關，尤以鋼鐵行業為主。PMI其本身的領先特性存在，在六月份這個時間窗口，正式的進行了一波較為強勢的釋放。站在這個視覺角度，看來宏觀經濟面向好對於鋼鐵行業的拉漲起到了至關重要的作用。

第二：經過上面兩張圖示的對比，不難發現其中的一些邏輯。先看一下螺紋鋼主力期貨，上升通道已經打開；鐵礦石主力期貨，依舊是處於箱體區間的弱勢震盪整理。挖掘內在的關係是從材料和產成品的方向去探索。螺紋鋼作為作為鋼鐵行業的產業鏈環節的最終環節，其價格的拉昇，對於行業的主營收入肯定是起到最直接的促進作用的，帶動整體行業的業績轉好。鐵礦石的一味平緩卻從源頭上，鎖定了鋼鐵公司的成本，結合來看，利潤空間寬幅擴張。所以說，鋼鐵價格的上漲帶動業績轉好對於鋼鐵行業的爆發也起到了推波助瀾的效果。

最後：技術性的反彈也給到一定的支撐，從17年9月份的那波高點之後，一直處於下降通道，今年3月份還加速下跌。但是我們同量能上去看，基本上沒有什麼太大的量能釋放了，經過幾個月量能調整，無量下跌，板塊也近乎逼近了底部階段，物極必反，技術上這兩週也隨之出現了明顯的放量反彈。

讓我們回到最初的起點，個人強調用正反博弈辯證思路去對待鋼鐵行業，反面講來一些具體的戰略。短線上已經給到大家很大程度有一定的機會性，但當前大盤指數處於一個動盪性較大的階段，倉位上投資者朋友更多的是需要保持一份理性和清醒，等待大盤企穩介入為宜，激進者可以分批建倉，目前倉位在15%到50%為宜。長線上來講，鋼鐵整個行業的本質已經處在了成熟階段，其本身的發展空間相對來說比較有限，長線的投資回報相比而言效益略低，總而言之，長線上我們還是給予更多的作壁上觀的看法。

今天的分享就這麼多，謝謝投資者朋友們的關注！

2017年，我國出口鋼材7541萬噸，其中出口至美國118萬噸，佔總出口比重僅為1.6%。事實上，隨著貿易摩擦、反傾銷、反補貼愈演愈烈，近年來我國直接出口至美國的鋼材比例有逐步下滑的趨勢，2016年該比例僅為1.1%。因此，從直接影響的角度看，本次美國進口關稅調整對我國鋼材出口衝擊相對有限，但間接影響及長期影響較大。

中國出口美國鋼材佔出口總的比重

作為全球最大兩個經濟體，中國是鋼鐵出口大國，美國則是進口大國，此次關稅調整，對兩國國內供需格局有較大影響。由於美國直接從中國進口量相對有限，市場普遍認為中國出口至東盟、韓國等地區的鋼材，經過轉口貿易和加工之後出口到了美國。美國商務部報告顯示，2017年美國共進口鋼材3593萬噸，前20大鋼材來源國佔比91%，而這些國家也是中國鋼材出口的主要目的地。例如，2017年美國總共從韓國進口鋼材365萬噸，而我國出口至韓國的鋼材數量高達1140萬噸，佔當年我國出口的15%。

2017年美國進口鋼材十大來源國

由於近些年我國不鏽鋼產量持續增長，出口量在近幾年也處於持續增長當中。因此其他國家與我國不鏽鋼產品的貿易摩擦也逐漸增多。從2016年2月起，美國AK鋼鐵等4家鋼鐵公司請求對進口自中國的不鏽鋼板帶材產品發起反傾銷反補貼調查。申請調查產品為軋製的不鏽鋼板材和帶材，主要是海關稅則號7219130031至7220900080項。因不鏽鋼產品出口中，板帶材產品的佔比約80%，因此自2016年起我國不鏽鋼產品出口至美國的量由20.5萬噸降至7萬噸附近，約佔不鏽鋼總出口量的2%左右。

關稅調整對兩國國內供需格局有較大影響

截止2017年，國內不鏽鋼出口增幅繼續放緩約12個百分點至3.5%。出口至美國的不鏽鋼產品持續位於低位。由於全球不鏽鋼供應目前處於過剩狀態，我國相比全球，產能過剩情況更嚴重。隨著中國與美國貿易摩擦逐漸升溫，不僅美國對中國不鏽鋼成品反傾銷政策將延續，其他國家對於中國的不鏽鋼反傾銷調查亦有繼續增加的可能。

浙江松陽不鏽鋼無縫管產業基地生產車間

而對於不鏽鋼的終端產品方面，機械製造領域佔到不鏽鋼消費的40%左右，醫療及部分金屬製品佔20%，交通運輸方面佔10%。因此隨著貿易摩擦不斷升級，我國不鏽鋼終端產品出口或將受到一定影響，這也將加劇國內不鏽鋼市場過剩局面。

大家好，我是價值投資者小六忠誠，希望分享正確的價值投資理念給大家。

鋼鐵行業我是最看好的週期股之一，如今經過年初的這段大跌，很多鋼鐵股都跌得很厲害的。看一看很多都跌破了淨資產，這就是好機會的到來。

低估的最終都會迴歸價值，跌破淨資產的鋼鐵股已經嚴重低估了，耐心擁抱它必會有好報的。我堅定看好鋼鐵的信心是不變的。

2018年儘管年初就大跌，但是行情總是在絕望中誕生，跌過頭必然也會漲過頭，所以我相信今年鋼鐵行業會是一個非常好的收成年度。

今年的鋼鐵將走上十分困難的道路。為什麼?一，長期的擴大基礎建設已經走向它的反面，付作用明顯暴露。你資長期大投放怎麼行?收益期太長了，還得多發錢。二，產能過剩嚴重。今年銀行為自保，肯定要收回貸款。三，美歐必加稅。出口大幅減少，四，房地產用材將大量減少。五，初級產品大飽和，精品還要進口。國內市場對國產鋼需求全面減少。

2018年中國限制農村再建新房子，銀行也不給房地產商貸款了，城市房產建設將會減弱，這些將會影響到鋼鐵銷售量減少，另外美國和日本與中國打貿易戰，將對鋼鐵收關稅，影響鋼鐵出口，2018年鋼鐵將會產能過剩，銷售量會降低，鋼鐵價格將會下降，影響鋼鐵行業生產利潤。