西安利之星再曝違規操作：公司規定不許全款買車，要提車只能辦按揭，且強制車主購買保險並收押金, 你怎麼看？

謝邀！

我曾經在汽貿公司呆過半個月，我來說一下。

4S店的車全款都是指導價，上下浮動不會太大，但是4S店的房租，水電，耗材，人員工資都要從賣車裡掙，怎麼辦？那就只能想辦法掙錢。怎麼掙錢，分期，保險，上牌，裝潢等。

先說分期，奔馳是高端車，能全款買的人真的很少，想買奔馳，錢又不夠全款買，怎麼辦，只能分期買，從銀行貸款或者擔保公司墊資，一般來說都會是銀行貸款，每個月還月供直接還銀行。在這個貸款的時候，就有的操作，首先需要一個擔保公司，如果你徵信可以，直接去銀行貸，如果徵信不過關，那隻能找擔保，擔保肯定不是白擔保的，沒利益誰會給你擔保？於是，就出現了金融服務費，這個錢客戶出，然後4S店和擔保公司按比例分，銷售員拿一些，接下來，從銀行貸款後，銀行會給4S店返點，一到三個點，銷售拿一些，店裡拿一些，這筆錢是大頭，畢竟貸款多返點就多。

再下來就是保險，保險這個東西是必須的，特別是交強險，三責險，再加上盜搶險，車窗玻璃等，奔馳你不買個八千以上的保險對不起這個牌子，然後保險返點，23%，以前是這麼多，據說今年保險改革後沒有這麼多，但是也有15%左右的，這個算下來也不少，還是銷售員和店裡分

上牌的費用。說實在的，上牌費真的不貴，120就搞定了，但是得你自己去，你買新車肯定是臨牌，如果你自己去，說真的，真不知道能等到什麼時候才能拿到，4S就是靠著可以很快拿到臨牌給你收錢的，就是價格太高了，如果只是百十塊，很多人都同意由4S店操作，加的太多，很多人就受不了，但是買奔馳的說實在的，真的也不差那點錢，於是，就有了這麼一個操作。收了這麼多上牌費，給你出牌子的人你的給點吧，4S店拿點，銷售員拿點，上牌費就這麼分了

至於裝潢，一般都是送的，什麼全車貼膜，香水，拖把，全包圍腳墊，後備倉墊啥的，成本價真的不高，他們都是1688上批發的，如果你想要好的，就得掏錢買了，還有裝導航行車記錄儀，我以前記得是不到兩千，這個錢銷售員和4S店裡拿不到多少，也就夠個飯錢。有的銷售員如果看到你好說話，那刀子是真的鋒利，會把原本贈送你的裝潢直接賣給你，然後自己直接拿提成，兩三百還是有的。

至於再其他的東西，說真的，真掙不了幾個錢。大頭還是金融服務費和保險返點。

我只知道這麼多，全寫出來了，希望以後買車的時候，自己睜開眼睛看清楚，能自己弄得儘量自己弄，能省一毛是一毛。

鏡塵純手打

首先，對於強制按揭我是強烈反對的。

一、按揭購車和全款購車應該遵從車主自願原則，而不能強制消費者按揭購車。如果強制消費者按揭購車，那麼4S店對消費者的權益已經構成侵權。

二、而對於消費者來說，應該貨比三家，儘量不要去此類4S購車。現在汽車品牌眾多，各品牌4S店眾多，同時，自主車主也在崛起，品質和服務都在提升。合資車店大欺客，那麼我們就轉向國產車的懷抱。

三、相關監管部門應該出手，堅決抵制4S店侵害消費者權益，堅決維護消費者權益。

只要消費者堅守自己的利益，這家4s店可以關了，真的！就怕消費者覺得事情永遠是發生在別人身上，依舊要去這樣不合理的店面消費，讓商家逍遙快活。

貸款買車才會涉及到所謂的“金融服務費“，才有更多的利益可以賺，包括強制購買保險，合作賺取維修費，都是不合理的侵權行為。只有消費者連成一片，市場才會更加合理、正規、透明。

所有的4S店都不喜歡買家全款買車好嗎？

不買它了，世上還有別的了

大眾怎麼看並不太重要一般很難改變現實，重要的是監管部門動真碰硬不，是不是真為民眾辦事的部門。