從可靠耐用性來說,如何選擇指南者2.0L+9AT和探界者1.5T+6AT馭界版?

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天和Auto
2019-06-06

以可靠耐用性為選車標準,JEEP指南者不應該選擇使用自然吸氣發動機的版本,同樣的價格選擇通用渦輪增壓動力的探界者,四驅版才是指南者能體現價值的版本。

JEEP汽車品牌被在菲亞特時代被狠狠的拉低了品質,Tigershark系列的自然吸氣發動機表現太差,以2.4L為例燒機油嚴重到最高1000km/1L,這臺機器是談不到可靠性的;更新的2.0L發動機問題不是那麼嚴重,但是燒機油也有概率性的出現,作為多點電噴落後技術的發動機本就不值得選擇,落後再加上燒機油顯然不應該考慮。

以可靠耐用性為選車標準,JEEP指南者不應該選擇使用自然吸氣發動機的版本,同樣的價格選擇通用渦輪增壓動力的探界者,四驅版才是指南者能體現價值的版本。

JEEP汽車品牌被在菲亞特時代被狠狠的拉低了品質,Tigershark系列的自然吸氣發動機表現太差,以2.4L為例燒機油嚴重到最高1000km/1L,這臺機器是談不到可靠性的;更新的2.0L發動機問題不是那麼嚴重,但是燒機油也有概率性的出現,作為多點電噴落後技術的發動機本就不值得選擇,落後再加上燒機油顯然不應該考慮。

指南者質量穩定的版本只有老款的1.4T多點電噴,以及新款的1.3T缸內直噴兩臺增壓機,選擇這臺車應該考慮新款1.3T的四驅版;發動機最大功率127kw、峰值扭矩270N·m(1850-4500轉),雖然新款排量減小但是功率提升了6kw、扭矩上升了20N·m,最大扭矩發力區間也更寬了。

  • 重點是菲克的增壓機質量相當穩定,與9AT手自一體變速箱匹配後會是比較可靠的組合,推薦四驅版的原因不僅是JEEP的四驅特殊,主要原因是兩驅版還在用乾式雙離合,所以只有四驅版值得選擇。

以可靠耐用性為選車標準,JEEP指南者不應該選擇使用自然吸氣發動機的版本,同樣的價格選擇通用渦輪增壓動力的探界者,四驅版才是指南者能體現價值的版本。

JEEP汽車品牌被在菲亞特時代被狠狠的拉低了品質,Tigershark系列的自然吸氣發動機表現太差,以2.4L為例燒機油嚴重到最高1000km/1L,這臺機器是談不到可靠性的;更新的2.0L發動機問題不是那麼嚴重,但是燒機油也有概率性的出現,作為多點電噴落後技術的發動機本就不值得選擇,落後再加上燒機油顯然不應該考慮。

指南者質量穩定的版本只有老款的1.4T多點電噴,以及新款的1.3T缸內直噴兩臺增壓機,選擇這臺車應該考慮新款1.3T的四驅版;發動機最大功率127kw、峰值扭矩270N·m(1850-4500轉),雖然新款排量減小但是功率提升了6kw、扭矩上升了20N·m,最大扭矩發力區間也更寬了。

  • 重點是菲克的增壓機質量相當穩定,與9AT手自一體變速箱匹配後會是比較可靠的組合,推薦四驅版的原因不僅是JEEP的四驅特殊,主要原因是兩驅版還在用乾式雙離合,所以只有四驅版值得選擇。

  • 指南者的四驅為ADi系統,結構通過單組多片式離合限滑差速器分動,是普通的適時四驅;不過PTU可以制動傳動軸,在兩驅模式中能耗非常低。而且這套系統有泥地、沙地、雪地以及模擬4L多種模式,在不同的模式中扭矩輸出合理不會輕易打滑,電子限滑能力也非常強,在20萬以下的城市SUV裡指南者目前越野能力最理想。

以可靠耐用性為選車標準,JEEP指南者不應該選擇使用自然吸氣發動機的版本,同樣的價格選擇通用渦輪增壓動力的探界者,四驅版才是指南者能體現價值的版本。

JEEP汽車品牌被在菲亞特時代被狠狠的拉低了品質,Tigershark系列的自然吸氣發動機表現太差,以2.4L為例燒機油嚴重到最高1000km/1L,這臺機器是談不到可靠性的;更新的2.0L發動機問題不是那麼嚴重,但是燒機油也有概率性的出現,作為多點電噴落後技術的發動機本就不值得選擇,落後再加上燒機油顯然不應該考慮。

指南者質量穩定的版本只有老款的1.4T多點電噴,以及新款的1.3T缸內直噴兩臺增壓機,選擇這臺車應該考慮新款1.3T的四驅版;發動機最大功率127kw、峰值扭矩270N·m(1850-4500轉),雖然新款排量減小但是功率提升了6kw、扭矩上升了20N·m,最大扭矩發力區間也更寬了。

  • 重點是菲克的增壓機質量相當穩定,與9AT手自一體變速箱匹配後會是比較可靠的組合,推薦四驅版的原因不僅是JEEP的四驅特殊,主要原因是兩驅版還在用乾式雙離合,所以只有四驅版值得選擇。

  • 指南者的四驅為ADi系統,結構通過單組多片式離合限滑差速器分動,是普通的適時四驅;不過PTU可以制動傳動軸,在兩驅模式中能耗非常低。而且這套系統有泥地、沙地、雪地以及模擬4L多種模式,在不同的模式中扭矩輸出合理不會輕易打滑,電子限滑能力也非常強,在20萬以下的城市SUV裡指南者目前越野能力最理想。

所以JEEP指南者一定要選擇四驅新款,可靠性和耐用性不比同級其他車系的SUV差,對於一直比較穩定的探界者也不落下風,只是兩車並不是同級車並沒有對比的意義。

  • 探界者車身尺寸4652*1843*1684、軸距2725mm,級別屬於中型SUV裡的小車。

  • 指南者車身尺寸4415*1819*1635、軸距2635mm,級別屬於緊湊級SUV的小車。

以可靠耐用性為選車標準,JEEP指南者不應該選擇使用自然吸氣發動機的版本,同樣的價格選擇通用渦輪增壓動力的探界者,四驅版才是指南者能體現價值的版本。

JEEP汽車品牌被在菲亞特時代被狠狠的拉低了品質,Tigershark系列的自然吸氣發動機表現太差,以2.4L為例燒機油嚴重到最高1000km/1L,這臺機器是談不到可靠性的;更新的2.0L發動機問題不是那麼嚴重,但是燒機油也有概率性的出現,作為多點電噴落後技術的發動機本就不值得選擇,落後再加上燒機油顯然不應該考慮。

指南者質量穩定的版本只有老款的1.4T多點電噴,以及新款的1.3T缸內直噴兩臺增壓機,選擇這臺車應該考慮新款1.3T的四驅版;發動機最大功率127kw、峰值扭矩270N·m(1850-4500轉),雖然新款排量減小但是功率提升了6kw、扭矩上升了20N·m,最大扭矩發力區間也更寬了。

  • 重點是菲克的增壓機質量相當穩定,與9AT手自一體變速箱匹配後會是比較可靠的組合,推薦四驅版的原因不僅是JEEP的四驅特殊,主要原因是兩驅版還在用乾式雙離合,所以只有四驅版值得選擇。

  • 指南者的四驅為ADi系統,結構通過單組多片式離合限滑差速器分動,是普通的適時四驅;不過PTU可以制動傳動軸,在兩驅模式中能耗非常低。而且這套系統有泥地、沙地、雪地以及模擬4L多種模式,在不同的模式中扭矩輸出合理不會輕易打滑,電子限滑能力也非常強,在20萬以下的城市SUV裡指南者目前越野能力最理想。

所以JEEP指南者一定要選擇四驅新款,可靠性和耐用性不比同級其他車系的SUV差,對於一直比較穩定的探界者也不落下風,只是兩車並不是同級車並沒有對比的意義。

  • 探界者車身尺寸4652*1843*1684、軸距2725mm,級別屬於中型SUV裡的小車。

  • 指南者車身尺寸4415*1819*1635、軸距2635mm,級別屬於緊湊級SUV的小車。

雖然在各自級別中兩車尺寸都不大,但探界者總還是高一個等級,駕乘空間要充足一些。質量方面探界者的缸內直噴1.5T質量同樣穩定,6T40系列的6AT也有不錯的平順和質量表現,但探界者的主要亮點是設計感和五座大空間,四驅系統並沒有亮點。

兩車對比以玩車為主選擇指南者,以代步大空間為主選擇探界者,兩者不是同一類車不需要糾結。

以可靠耐用性為選車標準,JEEP指南者不應該選擇使用自然吸氣發動機的版本,同樣的價格選擇通用渦輪增壓動力的探界者,四驅版才是指南者能體現價值的版本。

JEEP汽車品牌被在菲亞特時代被狠狠的拉低了品質,Tigershark系列的自然吸氣發動機表現太差,以2.4L為例燒機油嚴重到最高1000km/1L,這臺機器是談不到可靠性的;更新的2.0L發動機問題不是那麼嚴重,但是燒機油也有概率性的出現,作為多點電噴落後技術的發動機本就不值得選擇,落後再加上燒機油顯然不應該考慮。

指南者質量穩定的版本只有老款的1.4T多點電噴,以及新款的1.3T缸內直噴兩臺增壓機,選擇這臺車應該考慮新款1.3T的四驅版;發動機最大功率127kw、峰值扭矩270N·m(1850-4500轉),雖然新款排量減小但是功率提升了6kw、扭矩上升了20N·m,最大扭矩發力區間也更寬了。

  • 重點是菲克的增壓機質量相當穩定,與9AT手自一體變速箱匹配後會是比較可靠的組合,推薦四驅版的原因不僅是JEEP的四驅特殊,主要原因是兩驅版還在用乾式雙離合,所以只有四驅版值得選擇。

  • 指南者的四驅為ADi系統,結構通過單組多片式離合限滑差速器分動,是普通的適時四驅;不過PTU可以制動傳動軸,在兩驅模式中能耗非常低。而且這套系統有泥地、沙地、雪地以及模擬4L多種模式,在不同的模式中扭矩輸出合理不會輕易打滑,電子限滑能力也非常強,在20萬以下的城市SUV裡指南者目前越野能力最理想。

所以JEEP指南者一定要選擇四驅新款,可靠性和耐用性不比同級其他車系的SUV差,對於一直比較穩定的探界者也不落下風,只是兩車並不是同級車並沒有對比的意義。

  • 探界者車身尺寸4652*1843*1684、軸距2725mm,級別屬於中型SUV裡的小車。

  • 指南者車身尺寸4415*1819*1635、軸距2635mm,級別屬於緊湊級SUV的小車。

雖然在各自級別中兩車尺寸都不大,但探界者總還是高一個等級,駕乘空間要充足一些。質量方面探界者的缸內直噴1.5T質量同樣穩定,6T40系列的6AT也有不錯的平順和質量表現,但探界者的主要亮點是設計感和五座大空間,四驅系統並沒有亮點。

兩車對比以玩車為主選擇指南者,以代步大空間為主選擇探界者,兩者不是同一類車不需要糾結。


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