隨著生活水平的提高，汽車走進尋常百姓家，即便是四五線小城市，擁堵逐漸成為常態。遇到擁堵路況頻繁起步時，簡單便捷的自動擋車型少了很多換擋，確實方便了很多。但有些司機開自動檔汽車時習慣D檔開到底，這樣不僅對汽車有損傷，也會帶來一些安全隱患。
那麼，自動擋汽車在等紅燈時掛什麼檔好呢？今天小編就和大家一起來聊一聊。
首先我們瞭解一下分別掛D、N、P擋等紅燈會有哪些影響?
1、掛D擋+踩剎車：這種方法在短時間內是可行的，因為連接發動機和變速箱的液力變矩器中被動輪是固定的，會產生一個反作用力，並且施加到連接發動機的主動輪上，使得發動機的負荷增加，實際上相當於剎車在阻止車輛前進。發動機電腦就會對此做出反應，增加噴油量，油耗就會在這段時間增加。必須要注意的是，如果此時不經意間鬆了剎車，即使不加油門，掛D檔的車也會向前行駛，很容易發生意外追尾事故。
2、掛N擋+拉手剎：相對省油一些，因為此時變速箱中的液力變矩器中的被動輪是處於空轉狀態，不會增加與發動機相連的主動輪阻力，沒有額外的負荷，油耗自然不會增加。這種方法既能使我們在停車的時候得到適當的休息，不至於身體過於緊張，又能保證車輛在遭到事故的時候，不會出現大的零部件的損傷。
3、等紅燈時不建議掛P擋：當車輛掛P擋停車等紅燈時，變速箱中的一個鉤子就會扣住齒輪，使彼此之間相互受力，時間一久，會加劇變速箱的磨損。變速箱齒輪被扣住了，要是這時被後車追尾，就會直接將變速箱頂裂，甚至頂爛，從而導致變速箱直接報廢，修起來要花幾萬塊錢。而且很多車掛P檔後，後備箱會處於可被打開狀態，易給不法分子留下作案機會。
上面已經排除了掛P擋等紅燈的可能，在D擋和N擋之間，我們又該如何來選擇呢?
如果是30秒以內的等待時間，建議D擋踩剎車。因為時間比較短來回換檔更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換檔操作會增加離合器變速箱磨損，這部分的維護成本遠大於你省下的一點油錢。如果是30秒以上，一分鐘以內，建議N檔拉手剎。這樣可以把右腳釋放出來休息一下，而且斷開了動力傳遞，減少發動機負荷，減少燃油消耗，同樣也非常的安全。
至於有人說頻繁切換N/D檔會磨損自動變速箱，這一點你就不用多慮了，將檔位切換成n擋之後，電磁閥是斷電不進行工作的，與行駛過程中的升擋降擋切換次數相比，根本就不值一提。
前面說過不建議P擋等紅燈，但熄火等紅燈是可以的。有些1分鐘甚至幾分鐘的超長紅燈，如果一直保持發動機怠速，將會白白消耗大量燃油。而熄火等紅燈只有在再次啟動的瞬間會消耗燃油，消耗的量也是非常少的，大概相當於 10 秒左右怠速的燃油消耗量。也不需要擔心熄火再啟動會對發動機造成損耗，因為汽車平均擁有超過 5 萬次的啟動壽命，以正常的使用頻次來看，一部車在 10 年內的啟動次數需求都遠遠達不到 5 萬次。
所以從駕駛經濟性的角度去說，建議超過 1 分鐘以上時長的紅燈，採取熄火處理。這樣的駕駛習慣日積月累，可以為你節省下很多的燃油。同時，從保養髮動機的方面來看，減少長時間怠速的機會，將會大大減少積碳的生成，拉低了發動機故障的概率，甚至可以說是從側面提升了駕駛的經濟性。
自動擋車型越來越成為年輕一代車主的不二選擇了，那麼我們就要適應自動擋車型的駕駛特點，根據不同的情況來進行判斷，做出更加正確的選擇，成為一名合格的自動擋老司機，而且良好的駕駛習慣也能增加我們車輛的使用壽命喲。
