30萬落地，只限於SUV，日，韓系排除，有沒有推薦的？
不請自來！
我是泡麵君，很高興為題主解答。首先根據題主所提出的條件，SUV車型，30萬落地，也就是說裸車價+購置稅+保險需在30萬以內，那麼車輛裸車價基本應該在25萬-27萬左右，其次，題主排除日、韓系SUV，那麼則可以選擇德、美系車輛。接下來，泡麵就推薦三款車，供題主參考。
第一款推薦的是：凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅領先型，市場指導價格：28.97萬，目前優惠幅度2.5萬左右。
泡麵之所以首推凱迪拉克XT4，是因為這款車在豪華品牌中性價比真的超高。首先XT4的尺寸為：長4600mm*寬1881mm*高1627mm，軸距為：2779mm。尺寸方面雖然較中大型SUV稍稍差些，但比同級別SUV中的奧迪Q3、寶馬X1等都要大。動力方面凱迪拉克XT4搭載全新的Ecotec發動機2.0T版本，最大輸出功率為：177kW，最大扭矩為：350(N.m)。百公里加速僅為7.6秒動力輸出非常強勁，與之搭配的為9AT手自一體變速箱。駕駛感非常強。不光動力方面強勁，內飾配置也極其豐富，多媒體導航、座椅方向盤加熱、BOSE音響等應有盡有。與同級別相比配置非常有誠意。因為外形也非常好看，男女都非常適合開此車。
第二款推薦的是：林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅尊享版 國VI，市場指導價：30.68萬，目前優惠幅度3.5萬左右。
林肯MKC作為同級別為數不多的整車進口車，MKC的性價比也非常的高，首先尺寸方面，MKC的尺寸為：4552mm*1864mm*1657mm，軸距為：2690mm。尺寸相對來說優勢一般，不過基本夠用。動力方面，林肯MKC搭載了2.0T的EcoBoost四缸渦輪增壓發動，最大輸出功率為：149kW，最大扭矩為：381（N.m），數據上表現的也中規中矩。不過MKC在內飾上做工比較精良，舒適型非常好，隔音效果好。而外形也非常大氣。畢竟30萬價位整車進口的豪華品牌太少了，所以林肯MKC性價比其實是非常高的。
第三款推薦的是：一汽大眾探嶽 2019款 380TSI 四驅尊貴型 國VI。市場指導價：28.49萬，目前優惠幅度為2.2萬左右。
大眾探嶽的整車尺寸為：4595mm*1860mm*1660mm，軸距為：2731mm。探嶽的尺寸和凱迪拉克XT4差不多，整體空間表現的也非常的優異。動力方面，一汽大眾探嶽搭載的是大眾的2.0T發動機以及與之匹配的7速雙離合變速箱。這套動力組成相信大家並不陌生。162kW的最大功率和350(N.m)的最大扭矩使得大眾探嶽動力強勁。大眾探嶽與上述兩款最大的差別，是可以買到四驅版本的車型，在山地和雪地中優勢非常明顯。而併線輔助、車道偏離輔助、夜視系統的安全配置也是大眾探嶽的一大優勢。只不過相比上述兩款車型，大眾的品牌級別不如凱迪拉克和林肯高端。
30萬內落地的SUV推薦三臺特點鮮明且實力不弱的B/C級SUV，日韓系不用排除在中端也沒有合理的選項。
第一臺推薦商務型城市代步SUV大眾途昂四驅舒適版，指導價32.09萬優惠後30萬左右可以落地；車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，尺寸級別達到中大型、佈局七座2+3+2空間比較理想。
懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，橫置發動機配合適時四驅，這臺四驅的缺點是電子限滑制動力較差幾乎沒有越野能力，不過後橋始終保留了5%的動力結構屬於全時四驅，在前輪打滑後能夠更平穩的實現50:50動力配比，公路駕駛安全性更高。
發動機為EA888-2.0T 380TSI高功率版，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合，參數一般不過破百還能實現8.3秒的成績並不算弱，只有變速箱在低速行駛時會有概率性的頓挫。
第二臺推薦越野兼顧家用的硬派SUV福特撼路者新款四驅五座低配，指導價27.78萬有2萬以上優惠；車身尺寸4892*1862*1837、軸距2850mm，尺寸屬於標準中型SUV，不過因車身結構為非承載式有獨立的底盤所以整車比較高大，視覺效果比較理想。
懸架結構為前雙A臂、後多連桿式整體橋，發動機縱置佈局使用全時四驅系統，分動箱在4L模式中能夠放大2.48倍扭矩，在分動箱的基礎上增加多片式離合限滑差速器實現了全時四驅，後橋使用手動開關的牙嵌式差速鎖在鎖止後能夠實現絕對可靠的50:50動力分配，這是套能夠越野的四驅系統。
發動機為2.0T汽油動力增壓機，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體。公路駕駛成績比較一般，性能的亮點主要是體現在4L模式下的越野。
第三臺推薦國產全能型城市SUV比亞迪唐Dm27.99萬款，價格方面只有國V版有一定優惠，國VI只按照指導價銷售；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿，車身結構為普通的承載式並不具備很高的抗扭剛度，所以在不需要越野時多少有些掩蓋了四驅系統的性能。
唐Dm的四驅依靠前後兩臺電機組成，不需要前後傳動所以沒有必要使用分動箱結構也實現了全時四驅；後橋使用了伊頓式差速鎖，在打滑後可以自動實現鎖止，越野能力不輸撼路者只是為防止重度越野變形、除非特殊情況則沒有必要刻意越野。
四驅系統雖然沒有分動箱放大扭矩，不過這臺車以2.0T為基礎的三擎四驅系統峰值扭矩有950N·m，最大功率441kw也有599Ps的馬力，越野動力是足夠用的。在公路上也能夠實現4.5秒內的破百成績，加速樂趣至少碾壓50萬以下的所有SUV。
以上三臺SUV的針對性比較強可以作為參考，商務、越野、全能，如何選擇自己斟酌吧。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
那就直接排除掉漢蘭達、冠道、URV和新勝達這些具有代表性的日韓系車，其實可選擇的車還是很多的，接下來我推薦幾款：
第一陣營：豪華品牌入門緊湊型SUV
這裡面有奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3和凱迪拉克XT4
奔馳GLA 2019款剛上市的原因，沒有優惠，但是奔馳一貫的漂亮內飾和品牌附加值讓這款車一直很熱門，空間同級別相比稍小，但勝在豪華度。寶馬X1是這裡面優惠幅度最大的，主要是低配搭載了1.5T三缸發動機，受影響較大，還有做工用料差點，不過好歹是藍天白雲標。奧迪Q3是最沒有特點的，新款也沒什麼優惠，性價比不高。最驚喜的莫過於迪拉克XT4了，25萬起售，銷量不錯，把自家大哥XT5都給壓下去了，空間大，動力猛，配置高，推薦首選。
第二陣營：合資中型SUV
這裡面有福特銳界、大眾途觀L、大眾探嶽、林肯MKC和標誌5008
沒有了漢蘭達，銳界當然是首選了，低配價格已經下探到了20萬以下，2.0T的動力，6AT變速箱，銳胖二豪值得擁有；大眾途觀L和探嶽，南北大眾雙生姊妹花，套娃家族又一力作，看你喜歡哪款外殼了；林肯MKC和標誌5008可以說算小眾車了，標誌5008 4月份銷量1700多輛，林肯MKC估計也差不多，MKC目前24萬起售，2.0T+6AT黃金動力組合，美國進口豪車哦，豪華感這幾款車裡面最強，美系肌肉車，油耗比較高，畢竟美國汽油便宜。標誌5008動力稍差，只有1.6T和1.8T，產品力弱。
第三陣營：國產中大型SUV
這裡面有唐新能源、傳祺GS8、榮威RX8、長安CS95
零百加速4.4S誰能跟唐一決高下？26萬起售史上最速國產新能源，不限行，綠色無汙染，這裡面銷量最高，其次是傳祺GS8，外觀好看，2.0T+6AT基本夠用，榮威RX8也是中規中矩，沒什麼亮點，除了車大點，當然大不過長安CS95，不過其模仿痕跡嚴重的外觀讓CS95揹負了很重的包袱，拖累了整體的銷量。
總結：緊湊型SUV裡面凱迪拉克XT4最優，中型SUV裡面銳界最優，當然喜歡小眾車可以考慮林肯MKC，國產裡面唐新能源最優。
以上是我的觀點，希望可以幫到你。
首先，主推斯柯達的科迪亞克，和途觀L打造為同一平臺，不管是內飾做工還是用料方面都達到了同級別應有的水平，空間方面也是大於同級別其他車型，如果有需求還可以上7座車型，懸架方面採用了這個級別管用的前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，調教便硬，整體的濾震性不是很好，動力系統方面配備了2.0T高低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，整體的動力表現以及油耗表現都是非常不錯的，雙離合的低擋位頓挫是一大拉分點。
其次是福特銳界，整體外觀造型非常年輕運動，內飾的做工用料水準也相對的好，並且配置較高，空間方面，五座版本的空間相對來說較大，但凸起較高的中央地臺還是會影響一定的舒適性，7座版的後排空間以及後備箱空間都略顯侷促，懸架採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，整體調教便硬，濾震性一般，動力方面，匹配了一臺2.0T渦輪增壓以及一臺.2.7T渦輪增壓發動機，匹配的都為6檔手自一體變速箱，整體的動力儲備非常充沛，6速手自一體的變速箱不管是平順性還是可靠性都是非常不錯的。
最後，你也可以考慮X1，或即將換代的Q3以及GLA這些好一點的豪華品牌SUV，其中Q3的優惠幅度較大，值得推薦，X1的話空間夠大，GLA整體內飾設計豪華。
奔馳GLA，寶馬X1，凱迪拉克XT4相信我沒錯，水軍勿擾。